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DE19816755B4 - Scherenhubwagen mit einem elektrohydraulischen Antrieb - Google Patents

Scherenhubwagen mit einem elektrohydraulischen Antrieb Download PDF

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DE19816755B4
DE19816755B4 DE1998116755 DE19816755A DE19816755B4 DE 19816755 B4 DE19816755 B4 DE 19816755B4 DE 1998116755 DE1998116755 DE 1998116755 DE 19816755 A DE19816755 A DE 19816755A DE 19816755 B4 DE19816755 B4 DE 19816755B4
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Germany
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lift truck
scissor lift
electro
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forks
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Wolfgang Mucke
Reinhard Güth
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Franz Kahl GmbH
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Franz Kahl GmbH
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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
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Abstract

Scherenhubwagen mit einem elektrohydraulischen Antrieb, der einen Triplexkolben (6) für die Hubbewegung von Gabeln (2) versorgt, und einer als Deichsel ausgebildeten Lenk- und Bedieneinheit, wobei der elektrohydraulische Antrieb eine Batterie und ein Hydraulikaggregat aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der elektrohydraulische Antrieb in einem Schild (4) angeordnet ist, das beim Heben und Senken der Gabeln (2) mit auf deren Höhe verfahrbar ist, und die Deichsel (3) mittels eines Steuerkabels mit dem elektrohydraulischen Antrieb verbunden ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Scherenhubwagen mit einem elektrohydraulischen Antrieb entsprechend dem Oberbegriff des Anspruches 1.
  • Zum Transport von Lasten sind Gabelhubwagen mit elektrohydraulischem Antrieb bekannt. Ebenso bekannt sind solche Gabelhubwagen mit integrierter Schere, die die Gabeln des Wagens zu einem Beistelltisch funktionieren. Dabei werden die Lasten elektrohydraulisch angehoben und in einer ergonomisch bedingten Arbeitshöhe bereitgestellt. Bei häufig wechselnden Arbeitshöhen bedeutet das einen Zeitgewinn und eine Erleichterung für den Bediener. Von Nachteil bei bekannten Scherenhubwagen ist, dass der Bediener durch extern angeordnete Aggregate im Bereich der Lenkeinheit, beeinträchtigt ist.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, einen Scherenhubwagen mit elektrohydraulischem Antrieb zu schaffen, der die Nachteile der bekannten Lösungen nicht aufweist und somit eine bessere und sichere Handhabung ermöglicht.
  • Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 bei einem gattungsgemäßen Scherenhubwagen gelöst.
  • Gemäß Anspruch 2 ist das Steuerkabel ein um den Triplexkolben umgebundenes Spiralkabel. Dies hat den Vorteil, dass keinerlei aufwändige Kabelführungen zum Scherengestell des Scherenhubwagens vorzusehen sind.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung beschrieben.
  • Die Zeichnung zeigt einen Scherenhubwagen in Seitenansicht in seiner Ausgangsposition. Dabei ist der Scherenhubwagen 1 mit Vollstrichen in der Zeichnung dargestellt. Die gestrichelten Linien zeigen diesen Scherenhubwagen 1 in einer Arbeitsstellung, bei der Gabeln 2 als Bereitstelltisch fungieren. Dabei ist zu sehen, dass alle Aggregate dieses Scherenhubwagens 1, die über eine Deichsel 3 bedient werden, in einem Schild 4 des Scherenhubwagens 1 installiert sind und bei Heben oder Senken der Gabeln 2 mit auf deren Höhe verfahren werden. Dabei ist das Steuerkabel in Form eines Spiralkabels 5 um einen Triplexkolben 6 geführt. Durch die Anordnung der Aggregate im Schild 4 des Scherenhubwagens 1 ist es möglich geworden, dass der Bedienende des Scherenhubwagens 1 unmittelbar vor der Deichsel 3, der Lenk- und Bedieneinheit, steht und dass damit in diesem Bereich gegenüber anderen bekannten Ausführungsarten, eine Bewegungsfreiheit gegeben ist.
    • 1
    Scherenhubwagen
    2
    Gabel
    3
    Deichsel
    4
    Schild
    5
    Spiralkabel
    6
    Triplexkolben

Claims (2)

  1. Scherenhubwagen mit einem elektrohydraulischen Antrieb, der einen Triplexkolben (6) für die Hubbewegung von Gabeln (2) versorgt, und einer als Deichsel ausgebildeten Lenk- und Bedieneinheit, wobei der elektrohydraulische Antrieb eine Batterie und ein Hydraulikaggregat aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der elektrohydraulische Antrieb in einem Schild (4) angeordnet ist, das beim Heben und Senken der Gabeln (2) mit auf deren Höhe verfahrbar ist, und die Deichsel (3) mittels eines Steuerkabels mit dem elektrohydraulischen Antrieb verbunden ist.
  2. Scherenhubwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuerkabel ein um den Triplexkolben (6) umgebundenes Spiralkabel (5) ist.
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