DE19805461A1

DE19805461A1 - Wiper arm

Info

Publication number: DE19805461A1
Application number: DE1998105461
Authority: DE
Inventors: Joachim Zimmer
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1998-02-11
Filing date: 1998-02-11
Publication date: 1999-08-26
Anticipated expiration: 2018-02-12
Also published as: WO1999041117A1; DE19805461B4

Abstract

The present invention relates to a wiper arm comprising a fixation part (10) which is mounted through a fixation hub (16) to the driving axle of wiper driving system and which is connected to a hinged part (12) through an articulation hub (18) with an articulation pin (22). At least one tension spring (24) is connected to the hinged part (12) and is flexibly attached to the fixation part (10) through a C-shaped rider (26), wherein said spring urges the fixation part (10) against the hinged part (12). An attachment device (30) is also provided about the fixation hub (18) for the tension spring (24).

Description

State of the art

Die Erfindung geht aus von einem Wischarm nach dem Oberbe griff des Anspruchs 1.The invention is based on a wiper arm according to the Oberbe handle of claim 1.

Bekannte Scheibenwischer besitzen einen Wischarm, der aus ei nem auf einer Antriebswelle befestigten Befestigungsteil, aus einem Gelenkteil und aus einer sich an das Gelenkteil starr anschließenden Wischstange aufgebaut ist. Das Befestigungs teil ist mit dem Gelenkteil über ein Kniegelenk verbunden, das eine am Befestigungsteil angeformte Gelenknabe und einen Gelenkbolzen aufweist, an dem das Gelenkteil angelenkt ist. Eine Zugfeder, die einerseits am Gelenkteil und andererseits über einen c-förmigen Bügel am Befestigungsteil angreift, spannt das Gelenkteil und das Befestigungsteil gegeneinander vor, und zwar im nicht montierten Zustand des Wischarms gegen einen die Schwenkbewegung begrenzenden Anschlag und im Funk tionszustand gegen eine Fahrzeugscheibe.Known wipers have a wiper arm made of egg nem fastened on a drive shaft from a hinge part and from a rigid to the hinge part subsequent wiper rod is built up. The attachment part is connected to the joint part via a knee joint, the one molded on the fastening part and one Has hinge pin to which the hinge part is articulated. A tension spring on the one hand on the joint part and on the other attacks via a c-shaped bracket on the fastening part, clamps the joint part and the fastening part against each other before, in the unmounted state of the wiper arm against a stop limiting the swiveling movement and on the radio state against a vehicle window.

Ferner besitzt der Scheibenwischer ein Wischblatt, das ein Tragbügelsystem und eine von diesem gehaltene Wischleiste hat. Das Wischblatt ist am Wischarm angelenkt, indem ein ha kenförmiges Ende der Wischstange zwischen zwei Stützwangen des Tragbügelsystems greift und einen Gelenkstift umfaßt. In der Regel ist zwischen dem hakenförmigen Ende und dem Gelenk stift ein Lagerteil angeordnet, durch das unterschiedliche Abmessungen zwischen der Wischstange und dem Wischblatt aus geglichen werden. Das so gebildete Gelenk führt das Wischblatt mit der Wischleiste über die Kraftfahrzeugscheibe, wobei das Gelenkteil und das Tragbügelsystem es ermöglichen, daß sich die Wischleiste einer Wölbung der Kraftfahrzeug scheibe anpaßt. Mindestens eine Zugfeder erzeugt den erfor derlichen Anpreßdruck der Wischleiste an die Kraftfahrzeug scheibe. Um ein flaches Gelenkteil zu erhalten, können mehre re Zugfedern mit einem geringeren Durchmesser nebeneinander angeordnet sein.Furthermore, the wiper has a wiper blade that a Support bracket system and a wiper strip held by this Has. The wiper blade is articulated on the wiper arm by one ha ken-shaped end of the wiper rod between two support cheeks of the bracket system engages and includes a hinge pin. In is usually between the hook-shaped end and the joint pin a bearing part arranged by the different Dimensions between the wiper rod and the wiper blade be compared. The joint formed in this way leads Wiper blade with the wiper strip over the motor vehicle window, the joint part and the support bracket system make it possible that the wiper strip is a bulge of the motor vehicle disc fits. At least one tension spring generates the requ The contact pressure of the wiper strip on the motor vehicle disc. To get a flat joint part, several re tension springs with a smaller diameter side by side be arranged.

Das Befestigungsteil ist in der Regel aus Aluminium oder Zinkdruckguß oder Kunststoff hergestellt und in dem Bereich seiner Befestigungsnabe und der Gelenknabe weitgehend massiv ausgeführt. Bei längeren Befestigungsteilen hat ein mittlerer Bereich einen zur Fahrzeugscheibe hin offenen, u-förmigen Querschnitt mit Versteifungsrippen.The fastening part is usually made of aluminum or Die-cast zinc or plastic made and in the field its mounting hub and the articulated hub largely solid executed. For longer fasteners, a medium one Area a u-shaped open to the vehicle window Cross section with stiffening ribs.

Bei bekannten Wischarmen sind häufig die Befestigungsteile mit einer Schutzkappe aus Kunststoff mit einer Deckwand und Seitenwänden abgedeckt, um das Befestigungsteil und seine La gerstellen vor Verschmutzungen und Korrosion zu schützen und um ein formschönes Bauteil zu erhalten.In known wiper arms, the fasteners are often with a protective cap made of plastic with a top wall and Sidewalls covered to the fastener and its La to protect against dirt and corrosion and to get an elegant component.

Aus der EP 0 584 018 A1 ist ein Befestigungsteil aus Druckguß mit einer Befestigungsnabe und einer im Abstand von dieser angeordneten Gelenknabe bekannt. Die Achsen der Befestigungs nabe und der Gelenknabe stehen, wie allgemein üblich, senk recht zueinander. Die Gelenknabe und die Befestigungsnabe sind durch zwei parallele Seitenteile miteinander verbunden. Parallel zur Achse der Gelenknabe ist zur Befestigungsnabe hin und zur unteren Seite des Befestigungsteils versetzt ein Stift in die beiden Seitenteile eingesetzt, an dem eine Zug feder angehängt werden kann. Die Zuordnung des Stifts zur Achse der Gelenknabe ist entscheidend für die Genauigkeit der Auflagekraft des Scheibenwischers an der Windschutzscheibe. So wirkt sich die Toleranz des Abstandes zwischen der Achse der Gelenknabe und dem Stift oder eine axiale Verformung des Stifts ungünstig auf die Auflagekraft aus. Schwankungen durch elastische Verformungen des Stifts führen zu Schwankungen der Auflagekraft und beeinträchtigen die Wischqualität und das Hochgeschwindigkeitsverhalten maßgeblich.EP 0 584 018 A1 discloses a die-cast fastening part with a mounting hub and one at a distance from it arranged joint hub known. The axes of the attachment hub and the articulated hub are, as usual, lower right to each other. The joint hub and the fastening hub are connected to each other by two parallel side parts. The fastening hub is parallel to the axis of the joint hub staggered towards and to the lower side of the fastening part Pin inserted in the two side panels, on which a train spring can be attached. The assignment of the pen to Axis of the joint hub is crucial for the accuracy of the Windshield wiper bearing force on the windshield. This is how the tolerance of the distance between the axes affects the hinge hub and the pin or an axial deformation of the Pen unfavorably on the tracking force. Fluctuations due to elastic deformations of the pin lead to fluctuations in the Tracking force and affect the wiping quality and that High-speed behavior is decisive.

Aus der gleichen Schrift ist ein Befestigungsteil aus Kunst stoff bekannt, das ein metallisches Verstärkungsteil enthält. Dieses verbindet die Befestigungsnabe mit zwei Seitenwänden der Gelenknabe. Ferner bildet das Verstärkungsteil in der Nä he der Gelenknabe eine Lasche mit einer Öse zum Einhängen der Zugfeder. Das Befestigungsteil ist durch das Verstärkungsteil aufwendig herzustellen und das metallische Verstärkungsteil mit der Einhängeöse besitzt in Richtung der Auflagekraft nur ein geringes Widerstandsmoment, was sich insbesondere bei längeren Befestigungsteilen ungünstig auswirkt.A fastening part made of art is from the same script Known material that contains a metallic reinforcing part. This connects the mounting hub to two side walls the joint hub. Furthermore, the reinforcing part forms in the vicinity he hinge a tab with an eyelet for hanging the Tension spring. The fastening part is through the reinforcement part complex to manufacture and the metallic reinforcement part with the hanging eye only in the direction of the contact force a low section modulus, which is particularly evident in longer fastening parts has an unfavorable effect.

Advantages of the invention

Nach der Erfindung ist am Umfang der Gelenknabe eine Einhän gevorrichtung für die Zugfeder angeformt. Durch die unmittel bare Anbindung der Einhängevorrichtung über einen großen Querschnitt an die Gelenknabe wird die Kraft direkt auf das Kniegelenk übertragen und das Widerstandsmoment der Gelenkna be zur Versteifung der Einhängevorrichtung genutzt, so daß nur sehr geringe elastische Verformungen zu erwarten sind. Somit kann der Scheibenwischer präzise und ratterfrei über die Windschutzscheibe geführt werden. Ferner wird die Einhän gevorrichtung von der Zugfederkraft vorwiegend auf Druck be ansprucht, so daß auch spröde Werkstoffe und Materialien mit einem niedrigen Elastizitätsmodul wie Kunststoffe und/oder einer geringeren Zugfestigkeit, z. B. spröde Kunststoffe mit einem hohen Glasfaseranteil, verwendet werden können.According to the invention there is a suspension on the circumference of the joint hub Device formed for the tension spring. Because of the immediate bare connection of the suspension device via a large The cross section at the joint hub will apply the force directly to the Transfer knee joint and the moment of resistance of the joint be used to stiffen the suspension device so that only very slight elastic deformations are to be expected. Thus, the wiper can be precise and chatter-free the windshield. Furthermore, the hanging Device from the tension spring force mainly on pressure be claims so that brittle materials with a low modulus of elasticity such as plastics and / or a lower tensile strength, e.g. B. brittle plastics a high proportion of glass fibers can be used.

Damit der c-förmige Bügel, mit dem die Zugfeder in die Ein hängevorrichtung eingehängt wird, leicht mitdrehen kann, wenn das Gelenkteil mit dem Wischblatt von der Windschutzscheibe weg geklappt wird, besitzt die Einhängevorrichtung an der Kontaktstelle mit dem c-förmigen Bügel eine walzenförmige Kontur. Diese ist zur Befestigungsnabe hin und zur unteren Seite des Befestigungsteils versetzt, damit die Zugfeder in bezug auf das Kniegelenk ein entsprechendes Moment ausübt, durch das die Anpreßkraft des Wischblatts an die Windschutz scheibe bestimmt wird.So that the c-shaped bracket with which the tension spring in the one hanging device is hooked in, can easily turn when the joint part with the wiper blade from the windshield is folded away, has the hanging device on the Contact point with the c-shaped bracket a roller-shaped Contour. This is towards the mounting hub and towards the bottom Side of the fastener offset so that the tension spring in exerts a corresponding moment in relation to the knee joint, through which the contact pressure of the wiper blade against the windshield disc is determined.

Um die Formsteifigkeit der Einhängevorrichtung zu erhöhen, ist es zweckmäßig, daß die walzenförmige Kontur einen schma len mittleren Bereich bildet, an den sich zu beiden Seiten Führungswangen für den c-förmigen Bügel anschließen, die mit der Gelenknabe einstückig ausgebildet sind. Durch die großen Verbindungsquerschnitte zwischen der Einhängevorrichtung und der Gelenknabe wird eine sehr formsteife Einhängevorrichtung erreicht.In order to increase the rigidity of the suspension device, it is appropriate that the roller-shaped contour a schma len middle area forms on both sides Connect the guide cheeks for the C-shaped bracket, which with the hinge hub are integrally formed. By the big ones Connection cross sections between the hooking device and the articulated hub becomes a very rigid mounting device reached.

Das Befestigungsteil wird üblicherweise aus einer Aluminium legierung im Druckgußverfahren oder aus Kunststoff in einem Spritzgußverfahren hergestellt. In beiden Verfahren kann die Einhängevorrichtung in einem einzigen Herstellungsvorgang er zeugt werden, ohne daß zusätzliche Teile erforderlich sind, wie z. B. Querstifte oder Verstärkungsteile. Die Gußwerkzeug form ist gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung dabei so ge teilt, daß ein Oberteil des Gußwerkzeugs durch einen Durch bruch im Befestigungsteil im Bereich des freien Endes der Einhängevorrichtung geschoben werden kann und die Einhänge vorrichtung von dieser Seite ausformt, während das Unterteil der Gußwerkzeugform die gegenüberliegende Seite ausformt.The fastener is usually made of aluminum alloy in die casting or plastic in one Injection molding process made. In both processes, the Hanging device in a single manufacturing process be created without the need for additional parts, such as B. cross pins or reinforcing parts. The casting tool shape is ge according to an embodiment of the invention shares that an upper part of the mold by a through break in the fastening part in the area of the free end of the Hanging device can be pushed and the hangings device forms from this side, while the lower part the mold forms the opposite side.

Nach einer anderen Ausgestaltung der Erfindung ist das Befe stigungsteil an der oberen Seite im Bereich der Gelenknabe geschlossen, und die Hinterschneidungen im Bereich der Ein hängevorrichtung werden zusammen mit einer Lagerbohrung der Gelenknabe durch seitliche Formschieber erzeugt. Das ge schlossene Profil ergibt einen optisch guten Eindruck und vermeidet Windgeräusche sowie Schmutzablagerungen, so daß weitgehend auf eine zusätzliche Schutzkappe verzichtet werden kann, zumal wenn die seitliche Öffnung im Bereich der Hinter schneidung nach der Montage des Gelenkteils von einer Seiten wand des Gelenkteils überdeckt wird. Insgesamt vereinfacht sich durch die geringere Teilzahl auch die Montage. Wird das Befestigungsteil in Kunststoff ausgeführt, kann die Bohrung der Gelenknabe direkt als Lagersitz oder Lagerlauffläche ohne zusätzliche Lagerbuchse ausgebildet sein.According to another embodiment of the invention, the Befe Reinforcing part on the upper side in the area of the joint hub closed, and the undercuts in the area of the A hanging device are together with a bearing bore of the Articulated hub generated by side mold slide. The ge closed profile gives a good visual impression and avoids wind noise and dirt deposits, so that largely without an additional protective cap can, especially if the side opening in the area of the rear cut from one side after assembling the joint part wall of the joint part is covered. Overall simplified assembly due to the lower number of parts. Will that Fastening part made of plastic, the hole the joint hub directly as a bearing seat or bearing surface without additional bearing bush can be formed.

drawing

Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbe schreibung. In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Die Zeichnung, die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Further advantages result from the following drawing spelling. In the drawing, embodiments of the Invention shown. The drawing, the description and the claims contain numerous features in combination.

Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammen fassen.The person skilled in the art will also expediently use the features individually consider and put together into meaningful further combinations grasp.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 einen teilweisen Längsschnitt durch einen er findungsgemäßen Wischarm, Fig. 1 a partial longitudinal section through an inventive he wiper arm,

Fig. 2 einen vergrößerten Ausschnitt einer Gelenknabe eines Befestigungsteils entsprechend der Linie II in Fig. 1, FIG. 2 shows an enlarged section of an articulated hub of a fastening part along line II in FIG. 1,

Fig. 3 eine Gelenknabe nach Fig. 2 mit einer Gußwerk zeugform, Fig finished molded. 3 is a joint hub of FIG. 2 with a Gußwerk,

Fig. 4 eine Variante einer Gelenknabe nach Fig. 2, Fig. 4 is a variant of an articulation hub according to Fig. 2,

Fig. 5 eine Gelenknabe nach Fig. 4 mit einer Gußwerk zeugform mit seitlichen Schiebern und Fig. 5 shows an articulated hub according to Fig. 4 with a casting tool with side slides and

Fig. 6 einen Schnitt entsprechend der Linie IV-IV in Fig. 5. Fig. 6 shows a section according to the line IV-IV in Fig. 5.

Description of the embodiment

Fig. 1 stellt einen Wischarm eines Scheibenwischers für Kraftfahrzeuge dar, der ein Befestigungsteil 10 und ein Ge lenkteil 12 mit einer Wischstange 14 umfaßt. Das Befesti gungsteil 10 wird mit einer Befestigungsnabe 16 auf einer nicht näher dargestellten Antriebswelle befestigt und ist über ein Kniegelenk 20 mit dem Gelenkteil 12 verbunden. Das Kniegelenk 20 wird von einer Gelenknabe 18 des Befestigungs teils 10 und einem Gelenkbolzen 22 gebildet, auf dem das Ge lenkteil 12 gelagert ist. Fig. 1 shows a wiper arm of a windshield wiper for motor vehicles, which comprises a fastening part 10 and a Ge steering part 12 with a wiper rod 14 . The fastening supply part 10 is fastened with a fastening hub 16 on a drive shaft, not shown, and is connected to the joint part 12 via a knee joint 20 . The knee joint 20 is formed by an articulated hub 18 of the fastening part 10 and an articulated pin 22 on which the Ge joint part 12 is mounted.

Eine Zugfeder 24 ist mit einem Ende in eine Öse 28 einge hängt, die von einem Ende der Wischstange 14 gebildet wird, das im Gelenkteil 12 festgehalten wird. Das andere Ende der Zugfeder 24 stützt sich über einen c-förmigen Bügel 26 an ei ner Einhängevorrichtung 30 des Befestigungsteils 10 ab. Da durch wird das Kniegelenk 20 vorgespannt, und zwar in nicht montiertem Zustand gegen nicht näher dargestellte Anschläge des Kniegelenks 20 und im montierten Zustand über das Gelenk teil 12, die Wischstange 14 und ein nicht näher dargestelltes Wischblatt, das in ein hakenförmiges Ende 56 der Wischstange 14 eingehängt ist und durch die Zugfeder 24 gegen eine eben falls nicht dargestellte Fahrzeugscheibe angepreßt wird. Eine gleichmäßige, schwingungsfreie Anpreßkraft ist maßgebend für eine gute Wischqualität und wird bestimmt durch die Lage der Kontaktstelle 34 zwischen der Einhängevorrichtung 30 und dem c-förmigen Bügel 26, die eine walzenförmige Kontur 34 bildet. Dadurch kann der Winkel des Kniegelenks 20 sich zwanglos den Gegebenheiten bei der Wischbewegung anpassen und das Gelenk teil 12 mit der Wischstange 14 und einem Wischblatt können zum Reinigen oder Auswechseln leicht von der Windschutzschei be weg geklappt werden. Die Einhängevorrichtung 30 ist mit ihrer walzenförmigen Kontur 34 zur Befestigungsnabe 16 und zur unteren Seite 32 des Befestigungsteils 10 hin versetzt und über einen großen Querschnitt mit der Gelenknabe 18 ver bunden. Dadurch ergibt sich eine formsteife Ausführung, zumal das Widerstandsmoment der Gelenknabe 18 zur Steifigkeit in Richtung der Zugfederkraft beiträgt. Um den c-förmigen Bügel 26 einzuhängen, bedarf es nur einer kleinen Öffnung. Im übri gen kann auf einen sonst üblichen, großflächigen Längsschlitz verzichtet werden, so daß sich eine hohe Formsteifigkeit, insbesondere eine große Torsionssteifigkeit, des gesamten Be festigungsteils 10 ergibt. A tension spring 24 is suspended at one end in an eyelet 28 , which is formed by one end of the wiper rod 14, which is held in the joint part 12 . The other end of the tension spring 24 is supported by a c-shaped bracket 26 on a suspension device 30 of the fastening part 10 . Since the knee joint 20 is pre-tensioned, in the non-assembled state against stops of the knee joint 20 not shown and in the assembled state via the joint part 12 , the wiper rod 14 and a wiper blade, not shown, which in a hook-shaped end 56 of the wiper rod 14 is suspended and is pressed by the tension spring 24 against a vehicle window, if not shown. A uniform, vibration-free contact pressure is decisive for good wiping quality and is determined by the position of the contact point 34 between the hooking device 30 and the c-shaped bracket 26 , which forms a roller-shaped contour 34 . As a result, the angle of the knee joint 20 can easily adapt to the circumstances during the wiping movement and the joint part 12 with the wiper rod 14 and a wiper blade can be easily folded away from the windshield for cleaning or replacement. The suspension device 30 is offset with its roller-shaped contour 34 to the fastening hub 16 and to the lower side 32 of the fastening part 10 and connected with the joint hub 18 over a large cross section. This results in a dimensionally stable design, especially since the section modulus of the articulated hub 18 contributes to the rigidity in the direction of the tension spring force. In order to hang the c-shaped bracket 26 , only a small opening is required. In addition, there is no need for an otherwise usual, large-area longitudinal slot, so that there is a high degree of rigidity, in particular a high torsional rigidity, of the entire fastening part 10 .

Die Formsteifigkeit kann noch dadurch erhöht werden, daß sich die walzenförmige Kontur 34 nur über einen schmalen, mittle ren Bereich erstreckt, der etwa der Breite des c-förmigen Bü gels 26 entspricht und an den sich seitlich Führungswangen 36 anschließen, die ebenfalls an der Gelenknabe 18 angeformt sind und zur Versteifung der Einhängevorrichtung 30 beitra gen. Falls erforderlich, kann das Befestigungsteil 10 im Be reich der Befestigungsnabe 16 und der Gelenknabe 18 mit einer Schutzkappe 54 abgedeckt werden.The stiffness can be increased by the fact that the roller-shaped contour 34 extends only over a narrow, mittle ren area that corresponds approximately to the width of the c-shaped bracket 26 and to the side guide cheeks 36 , which also connect to the hinge hub 18 are integrally formed and for stiffening the suspension device 30 beitra gene. If necessary, the fastening member 10 may be in the loading of the mounting hub 16 and the joint hub 18 rich are covered with a protective cap 54.

Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, besitzt das Befestigungsteil 10 im Bereich der Einhängevorrichtung 30 zur Befestigungsnabe 16 hin einen Durchbruch 38, durch den ein Oberteil 40 einer Gußwerkzeugform greifen kann und zusammen mit einem Unterteil 42 der Gußwerkzeugform die walzenförmige Kontur 34 der Ein hängevorrichtung 30 ausformt. Das Befestigungsteil 10 kann nach dem Gießen in Richtung der Pfeile entformt werden (Fig. 3).As is apparent from Fig. 2, in the area having the attachment part 10 of the suspension device 30 for mounting hub 16 through an aperture 38, can access through which an upper part 40 of a Gußwerkzeugform and together with a lower part 42 of the Gußwerkzeugform the roller-shaped contour 34 of a hanger 30 forms. The fastening part 10 can be removed from the mold in the direction of the arrows after casting ( FIG. 3).

Eine Variante des Befestigungsteils 10 nach Fig. 4 besitzt ein nach oben geschlossenes Profil 48. Hinterschneidungen 44 an der Einhängevorrichtung 30 werden von einem seitlichen Formschieber 50 ausgeformt. Dieser dient gleichzeitig in Ver bindung mit einem weiteren seitlichen Formschieber 52 zum Ausformen einer Lagerbohrung 46 für den Gelenkbolzen 22 (Fig. 6). Da das Befestigungsteil 10 weitgehend eine geschlossene Kontur 48 besitzt, kann in den meisten Fällen auf eine Schutzkappe 54 verzichtet werden, zumal wenn die seitliche Öffnung der Hinterschneidung 44 im montierten Zustand des Ge lenkteils 12 von einer Seitenwand 58 des Gelenkteils 12 über deckt wird.A variant of the attachment portion 10 of FIG. 4 has a closed profile 48 upwardly. Undercuts 44 on the hanging device 30 are formed by a side mold slide 50 . This serves at the same time in connection with another lateral form slide 52 for forming a bearing bore 46 for the hinge pin 22 ( FIG. 6). Since the fastening part 10 largely has a closed contour 48 , a protective cap 54 can be dispensed with in most cases, especially if the lateral opening of the undercut 44 in the assembled state of the joint part 12 is covered by a side wall 58 of the joint part 12 .

Claims

1. wiper arm with a fastening part ( 10 ), the drive with a fastening hub ( 16 ) can be plugged onto a drive shaft of a wiper drive and is articulated via a joint hub ( 18 ) with a joint pin ( 22 ) on a joint part ( 12 ), at least a tension spring ( 24 ) which engages the hinge part ( 12 ) and is pivotally mounted on the fastening part ( 10 ) via a c-shaped bracket ( 26 ), the fastening part ( 10 ) is braced against the hinge part ( 12 ), characterized in that on the circumference of the articulated hub ( 18 ), a Einzügevor direction ( 30 ) for the tension spring ( 24 ) is formed.

2. Wiper arm according to claim 1, characterized in that the suspension device ( 30 ) starting from the articulated be ( 18 ) extends a piece to the mounting hub ( 16 ) and to the lower side ( 32 ) of the fastening part ( 10 ) and on their free End has a cylindrical contour ( 34 ) facing the fastening hub ( 16 ) and axially parallel to the hinge pin ( 22 ).

3. Wiper arm according to claim 2, characterized in that the roller-shaped contour ( 34 ) forms a narrow central loading area, to which on both sides guide cheeks ( 36 ) for the c-shaped bracket ( 26 ) connect, which with the articulated hub ( 18 ) and the hanging device ( 30 ) are formed in one piece.

4. Wiper arm according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening part ( 10 ) on the side of the articulated hub ( 18 ) which faces the fastening hub ( 16 ) has an opening ( 38 ) through which an upper part ( can 40) reach a Gußwerkzeugform from the outside up to the loading of the free end area of the suspension device (30) and drive the suspension device (30) in an injection molding process or Druckgußver ausformt from this side.

5. Wiper arm according to one of claims 1 to 3, characterized in that the suspension device ( 30 ) is produced in a die casting process or injection molding process and in the region of the articulated hub ( 18 ) has an upwardly closed profile ( 48 ), with undercuts ( 44 ) in the area of the hooking device ( 30 ) together with a bearing bore ( 46 ) of the articulated hub ( 18 ) are produced by side mold slides ( 50 , 52 ).