DE1979494U

DE1979494U - MOTOR VEHICLE DOOR.

Info

Publication number: DE1979494U
Application number: DEP30394U
Authority: DE
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 1967-11-14
Filing date: 1967-11-14
Publication date: 1968-02-22
Also published as: GB1190350A; FR1585838A

Description

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GebrauchsmusterUtility model

Firma Dr.-Ing.h.c. F. Porsche KG Stuttgart-Zuffenhausen, Porschestraße 42Company Dr.-Ing.h.c. F. Porsche KG Stuttgart-Zuffenhausen, Porschestrasse 42

Führungsvorrichtung für versenk- oder verschiebbare ScheibenGuide device for retractable or sliding panes

Die Neuerung bezieht sich auf eine Führungsvorrichtung für, insbesondere an Kraftfahrzeugtüren angeordnete, versenk- oder verschiebbare Scheiben, die eine sich entlang einer Seitenkante der Scheibe erstreckende feststehende Schiene umfasst, mit der an der Scheibe befestigte zusätzliche Führungselemente zusammenarbeiten. The innovation relates to a guide device for retractable or displaceable panes, in particular arranged on motor vehicle doors, which comprises a fixed rail extending along a side edge of the pane, with which additional guide elements attached to the pane work together.

Zur Halterung und Führung von an Kraftfahrzeugtüren angeordneten Scheiben ist es bereits bekannt, die Scheibe im Bereich einer ihrer Seitenkanten mit zwei oder mehreren Rollen zu versehen, die an einer feststehenden U-förmigen Schiene geführt sind. Die Rollen sind dabei abwechselnd sowohl an der der Scheibe' zugewandten als auch an der der Scheibe abgewandten Außenseite der Schiene in einen an der Scheibe befestigten und die Schiene um-In order to hold and guide panes arranged on motor vehicle doors, it is already known to place the pane in the area to provide one of its side edges with two or more rollers, which are guided on a fixed U-shaped rail are. The roles are alternating both on that of the disc ' facing as well as on the outside of the rail facing away from the pane in one attached to the pane and around the rail

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greifenden Lagerbock gelagert. Dadurch, daß auch die der Scheibe abgewandten Außenseite der Schiene als Äbstützbahn für -¹Ie Führungsrollen dient, ist eine Bewegung der PUhrungsrollen nur an dem allseitig freien, im Fensterschacht der Tür angeordneten Teil der Schiene möglich. Dies bedingt, daß die Stützrollen mittels eines Lagerbocks lediglich an einem kleinen, in geschlossenem Zustand im Fensterschacht der Tür bleibenden Abschnitt der Scheibe befestigt werden können, wodurch die Abstütz- bzw. die Führungsbasis der Scheibe äusserst eingeschränkt ist. Das bewirkt, daß sich die Scheibe bei Betätigung schon bei geringem Widerstand, der durch Schmutz oder dergleichen in den Scheibenführungen unvermeidlich _x ist, verkantet und klemmt und somit nur schwer oder nicht mehr betätigt werden kann. Das Klemmen der Scheibe führt wiederum zu einer Überlastung der Betätigungsorgane und somit zu einem vorzeitigen Verschleiß bzw. Zerstörung derselben.gripping bearing block stored. Characterized in that the outside of the rail as Äbstützbahn for facing away from the disc - ¹ Ie guide rollers is used, a movement of the PUhrungsrollen is possible only at the sides free, arranged in the window recess of the door part of the rail. This means that the support rollers can only be attached to a small section of the pane that remains in the closed state in the window shaft of the door by means of a bearing block, whereby the support or guide base of the pane is extremely limited. This has the effect that the disk tilts and jams when it is operated, even if there is little resistance, which is inevitable _x due to dirt or the like in the disk guides, and can therefore only be operated with difficulty or not at all. The jamming of the disk in turn leads to overloading of the actuating elements and thus to premature wear and tear or destruction of the same.

Diese Nachteile werden gemäss der Neuerung dadurch vermieden, daß vorzugsweise zwei mit der Scheibe verbundene und mit Abstand voneinander angeordnete Führungselemente ausschliesslich in einem an der der Scheibe zugewandten Seite mit einem Schlitz versehenen Hohlprofil der Schiene gehalten und geführt sind. Diese Anordnung erlaubt eine vorteilhaft weit auseinanderliegende Befestigung bzw. Lagerung der Führungselemente, an der der Schiene zugewandten Scheibenkante, wodurch sich eine große Abstützbasis der Scheibe ergibt, die ein Verkanten oder Klemmen derselben und eine daraus resultierende Überlastung der Betätigungsorgane verhindert. Außerdem gestattet die Neuerung beiAccording to the innovation, these disadvantages are avoided by that preferably two guide elements connected to the disc and arranged at a distance from one another exclusively held and guided in a hollow profile of the rail provided with a slot on the side facing the pane are. This arrangement allows the guide elements to be fastened or supported far apart, on the edge of the pane facing the rail, which results in a large support base for the pane that prevents tilting or Jamming the same and a resulting overloading of the actuators prevented. In addition, the innovation allows

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Verwendung an in Kraftfahrzeugtüren angeordneten Scheiben größere Freiheiten bei der Festlegung der Gürtellinie des Fahrzeuges, da die Höhe des Türfensterschachtes durch die Führungselemente nicht ungünstig beeinflußt wird. Auch eine Vereinfachung der Montage der Scheibe wird erreicht, da diese mit ihren vormontierten Führungselementen leicht in das HoMprofil der Schiene eingeführt werden kann. Das Hohlprofil der Schiene weist einen im wesentlichen rechteckigen Querschnitt auf, wobei die im Winkel zur Ebene der Scheibe verlaufenden Innenflächen des Hohlprofils unmittelbar als Führungsbannen für die Führungselemente dienen. Durch diese in der Herstellung einfache und billige Ausgestaltung der Führungsschiene, ergeben sich bei raumsparender Anordnung großflächige Führungsbahnen, die eine genaue und verkantungsfreie Führung der Führungselemente gewährleisten. Zur Befestigung der Führungselemente an der Scheibe dient eine im wesentlichen U-förmige,»mit der Scheibe vorzugsweise durch Kleben verbundene Halteleiste. Durch die Verwendung einer derartigen Halteleiste wird auf einfache Art eine betriebssichere Befestigung der Führungselemente an der Scheibe erreicht. Use of panes arranged in motor vehicle doors gives greater freedom in defining the belt line of the vehicle the height of the door window shaft is not adversely affected by the guide elements. Also a simplification of the assembly of the Disc is achieved because they are easily inserted into the HoM profile of the rail with their pre-assembled guide elements can. The hollow profile of the rail has a substantially rectangular cross-section, the angle to the plane of the Disc extending inner surfaces of the hollow profile serve directly as guide bows for the guide elements. Through this in the Manufacture of a simple and inexpensive design of the guide rail results in a space-saving arrangement of large-area guide tracks, which guide the guide elements precisely and without tilting guarantee. An essentially U-shaped "with the disk" is used to fasten the guide elements to the disk preferably by gluing connected retaining bar. By using such a retaining bar, an operationally reliable one is made in a simple manner Attained attachment of the guide elements to the disc.

Ein weiterer Vorteil der Neuerung ergibt sich dadurch, daß die Schiene an ihrer der Scheibe abgewandten Außenseite eine T-förmige Befestigungsrinne aufweist. Diese Befestigungsrinne gewährleistet einerseits eine sichere Befestigung von Dichtelementen, beispielsweise der Ausstellfensterdichtung an Kraftfahrzeugen an der Schiene und kann außerdem zur Befestigung der Schiene selbst dienen. Eine Konstruktiv einfache Ausführung ergibt sich, wenn jedes der mit derAnother advantage of the innovation results from the fact that the rail is T-shaped on its outside facing away from the pane Has fastening channel. This fastening channel ensures on the one hand a secure fastening of sealing elements, for example the opening window seal on motor vehicles on the rail and can also be used to fasten the rail itself. One Constructively simple design results when each of the with the

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Schiene zusammenwirkenden Führungselemente aus einem, mehrere Gleitflächen aufweisenden Gieitstein bestehen. Die als Führungselemente dienenden Gleitsteine sind dabei einstückig mit der Halteleiste ausgebildet, wodurch eine einfache Lagerhaltung und billige Herstellung erreicht wird. Eine unter ungünstigen Betriebsbedingungen mögliche Reibung zwischen den Führungselementen und den Führungsbahnen der Schiene kann noch vermindert werden, wenn die Führungselemente aus jeweils zwei drehbar an der Scheibe gehaltenen Rollen bestehen. Ein weiterer Vorteil der Neuerung ergibt sich dadurch, daß die Schiene und/oder die Führungselemente zumindest teilweise aus Kunststoff bestehen. Dadurch wird eine wartungsfreie korrosionssichere und vorallem im Gewicht leichte Führungsvorrichtung geschaffen, was insbesondere bei Verwendung derselben an Sportfahrzeugen einen wesentlichen Vorteil darstellt. Rail cooperating guide elements consist of a sliding block having a plurality of sliding surfaces. As guiding elements serving sliding blocks are formed in one piece with the retaining bar, making storage and easy cheap manufacture is achieved. Possible friction between the guide elements under unfavorable operating conditions and the guideways of the rail can still be reduced, when the guide elements each consist of two rollers rotatably held on the disc. Another benefit of the innovation results in that the rail and / or the guide elements are at least partially made of plastic. This creates a maintenance-free, corrosion-proof and, above all, lightweight guide device created, which is particularly important when using the same is a significant advantage on sports vehicles.

Die Neuerung ist anhand einer Zeichnung dargestellt, es sind:The innovation is shown on the basis of a drawing, there are:

Fig. 1 eine schematische Ansicht einer Fahrzeugtür mit versenkbar ausgebildeter Scheibe1 shows a schematic view of a vehicle door with a retractable pane

Fig. 2 ein Querschnitt nach der Linie II-II der Fig. 1 in größerem MaßstabFIG. 2 shows a cross section along the line II-II of FIG. 1 in larger scale

Fig. 5 ein, eine weitere Ausführungsform der Neuerung zeigender Ausschnitt einer Fahrzeugtür und5 shows a further embodiment of the innovation Detail of a vehicle door and

Fig. 4 ein Querschnitt nach der Linie IV-IV der Fig. 3.FIG. 4 shows a cross section along the line IV-IV in FIG. 3.

Eine Tür 1 besitzt ein durch ein Rahmenteil 3 und eine Schiene 4 geführtes bzw. begrenztes Ausstellfenster 2 und eine versenkbare Scheibe 5. Die Scheibe 5 wird einerseits durch die Schiene 4,A door 1 has a frame part 3 and a rail 4 guided or limited vent window 2 and a retractable pane 5. The pane 5 is on the one hand by the rail 4,

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die sich innerhalb der Tür 1 fortsetzt und andererseits durch eine lediglich innerhalb der Tür verlaufende Führungsleiste 6 geführt. Zur Betätigung der Scheibe 5 dient ein an sich bekannter Fensterheber 7, der über ein Gestänge 8 am unteren Rand des Fensters 5 angreift. Die Schiene 4 weist ein Hohlprofil 9 auf, das an der der Scheibe 5 zugewandten Seite mit einem Schlitz 10 versehen ist. Durch den Schlitz 10 erstreckt sich eine im wesentlichen U-förmige Halteleiste 11, die an ihren Flächen 12, IjJ durch Kleben mit der Scheibe 5 verbunden ist. Der sich in das Hohlprofil 9 der Schiene 4 erstreckende Teil der Halteleiste 11 ist örtlich mit zwei in Abstand voneinander angeordneten und als Führungselemente dienenden Gleitsteinen 14 versehen. Die Gleitsteine 14 weisen Gleitflächen 15, 16, 17, l8 und 19 auf, die mit den ihnen zugeordneten Innenwandungen 20, 21, 22, 2J und 24 des Hohlprofils 9 der Schiene 4 zusammenarbeiten.which continues inside the door 1 and, on the other hand, by a guide strip 6 only running inside the door guided. A window lifter 7, known per se, is used to operate the window 5, which is operated via a linkage 8 at the lower edge of the window 5 attacks. The rail 4 has a hollow profile 9, which is provided with a slot on the side facing the disk 5 10 is provided. A substantially U-shaped retaining strip 11 extends through the slot 10, which on its surfaces 12, IjJ is connected to the disk 5 by gluing. Who is in the Hollow profile 9 of the rail 4 extending part of the retaining bar 11 is locally arranged with two spaced apart and as Guide elements serving sliding blocks 14 are provided. The sliding blocks 14 have sliding surfaces 15, 16, 17, l8 and 19, which with the inner walls 20, 21, 22, 2J and 24 assigned to them of the hollow profile 9 of the rail 4 work together.

An der der Scheibe 5 abgewandten Seite ist die Schiene 4 mit einer T-förmigen Befestigungsrinne 25 versehen. Die Befestigungsrinne 25 dient zur Halterung einer Dichtleiste 26, des Ausstellfensters 2 und zur Befestigung eines die Schiene 4 an der Tür 1 haltenden Haltebügels 27.On the side facing away from the pane 5, the rail 4 is provided with a T-shaped fastening channel 25. The fastening channel 25 is used to hold a sealing strip 26, the vent window 2 and to fasten a bracket 27 holding the rail 4 on the door 1.

Nach der in der Fig. 3 und 4 dargestellten Ausführungsform der Neuerung sind als Führungselemente der Scheibe 5 paarweise angeordnete Rollen 28, 29 vorgesehen. Die Rollen 28, 29 arbeiten mit den Innenwandungen 20 bzw. 24 oder 22 des Hohlprofiles 9 zusammen. Um ein gleitreibungsfreies Abrollen der Rollen 28, 29 in der Schiene 4 zu gewährleisten, ist ihr Durchmesser etwas kleiner als der Abstand der Innenwandungen 20 und 24 von der Wandung 22 des Hohlprofiles 9 gehalten. Die Rollen 28, 29 sindAccording to the embodiment shown in FIGS According to the innovation, rollers 28, 29 arranged in pairs are provided as guide elements of the disc 5. The rollers 28, 29 work with the inner walls 20 or 24 or 22 of the hollow profile 9 together. In order to allow the rollers 28, 29 To ensure in the rail 4, its diameter is slightly smaller than the distance between the inner walls 20 and 24 from the Wall 22 of the hollow profile 9 held. The rollers 28, 29 are

auf einem Bolzen 30 drehbar gelagert. Der Bolzen 30 ist in einer Bohrung 31 gehalten, die sich durch die Schenkel 32, 32^f einer U-förmigen Befestigungsleiste 33 und einen zwischen den Schenkeln 32, 32' angeordneten Distanzstück 34 erstreckt. Zur Befestigung des Distanzstückes 34 an der Befestigungsleiste 33 sind Niete 35* 36 vorgesehen. Die Befestigungsleiste 33 ist über die Innenseiten 37, 38 ihrer Schenkel 32, 32' durch Kleben mit der Scheibe 5 verbunden. rotatably mounted on a bolt 30. The bolt 30 is held in a bore 31 which extends through the legs 32, 32 ^{f of} a U-shaped fastening strip 33 and a spacer 34 arranged between the legs 32, 32 '. For fastening the spacer 34 to the fastening strip 33, rivets 35 * 36 are provided. The fastening strip 33 is connected to the pane 5 via the inner sides 37, 38 of its legs 32, 32 'by gluing.

Um das Innere der Scheibe 4 sowie die Führungselemente der Scheibe 5 vor eindringendem Wasser oder Schmutz zu schützen, ist das Hohlprofil 9 der Schiene 4 an seinem oberen Ende durch einen aus Kunststoff oder dergleichen gefertigten Stopfen 37*verschlossen. In order to protect the interior of the disc 4 and the guide elements of the disc 5 from penetrating water or dirt, is the hollow profile 9 of the rail 4 is closed at its upper end by a plug 37 * made of plastic or the like.

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Claims

Gin 202

Protection claims

I 1. Guide device for, in particular on motor vehicles

j window panes arranged, retractable or slidable,

1 which comprises a fixed rail extending along one side edge of the pane, with which additional guide elements fastened to the pane work together, characterized in that preferably two guide elements (14, 28, 29 ); are held and guided exclusively in a hollow profile (9) of the rail (4) which is provided with a slot (10 ) on the side I facing the disk (5).

I 2. Guide device according to claim 1, characterized in that j | that the hollow profile (9) of the rail (4) has an essentially right

Jl has an angular cross-section, the angle to the plane of the

Disc (5) running inner surfaces (20, 21, 22, 23, 24) of the hollow profile (9) directly as guide tracks for the guide elements (14, 28, 29) serve.

3. Guide device according to claim 1 and 2, characterized in that that for fastening the guide elements (l4, 28, 29) to the disk an essentially U-shaped, with the disk (5)

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preferably by gluing connected retaining strip (11, 33) is used.

4. Guide device according to claim 1 and 2, characterized in that that the rail (4) has a T-shaped fastening channel (25) on its outer side facing away from the disk (5).

5. Guide device according to claim 1 and 2, characterized in that that each of the guide elements interacting with the rail (4) consists of one, several sliding surfaces (15, l6, 17, l8, 19) having sliding block (14) exist.

6. Guide device according to claim 5, characterized in that that the sliding blocks (l4) serving as guide elements are in one piece are formed with the retaining bar (11).

7. Guide device according to one or more of the preceding Claims, characterized in that the guide elements each consist of two rotatably held on the disc (5) Roles (28, 29) exist.

8. Guide device according to claim 1, characterized in that the rail (4) and / or the guide elements (14, 28, 29) consist at least partially of plastic.