DE19750418A1 - Befestigung eines Abdeckteiles an einem Fahrzeug mit Faltverdeck - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Befestigung eines Abdeckteiles an einem Fahrzeug mit Faltverdeck, mit den im Oberbegriff des Patentanspruches 1 angegebenen Merkma­ len.

In der zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes herangezogenen EP-A-0 502 320 ist bei einem Fahrzeug mit Faltverdeck vorne unten an einem hinteren Kofferdeckel eine oben offene Wasserrinne ausgebildet. Der Verdeckstoff des Faltverdecks ist an einem nach vorne oben gerichteten Schenkel der Wasserrinne befestigt und liegt in Schließstellung des Faltverdecks von vorne an einer Dichtung an, die über der Wasserrinne am vorderen Bereich des Kofferdeckels befestigt ist. Die Dichtung soll den Spalt zwischen dem vorderen Rand des Kofferdeckels und dem Verdeckstoff abdichten, wobei eventuell durch die Dichtung eindringendes Wasser von der Wasserrinne gesammelt und abgeleitet wird. Ist das geöffnete Faltverdeck nach hinten in einen Aufnahmeraum eingebracht, so kann eine nicht näher beschriebene Verdeckbefestigung das Faltverdeck überdecken.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Befestigung für das Abdeckteil mit den Merkmalen im Oberbegriff des Patentanspruches 1 anzugeben, die ein einfa­ ches Befestigen des Abdeckteiles bei geöffnetem Faltdach ermöglicht.

Diese Aufgabe ist durch die im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst. Nachdem die vordere Begrenzungswand der Wasserrinne vor dem vorderen Rand der etwa horizontalen Außenwand angeordnet ist, kann bei geöffnetem Faltverdeck das Abdeckteil durch eine einfache Vertikalbewegung nach unten in die Gebrauchs­ lage verstellt werden, in der eine Rast- oder Arretiereinrichtung das Abdeckteil bei­ spielsweise selbständig fixieren kann. Die Rast- oder Arretiereinrichtung kann einen einfachen Bolzen an einer Innenseite der Wasserrinne oder an einer von dem Abdeckteil nach unten abstehenden Wand aufweisen, der mit einem Rast- oder Arretierteil an dem anderen Teil, an der Wand oder an der Wasserrinne bzw. an einem daran abgestützten Bauteil verrasten kann. Ein Rastteil für den Bolzen kann durch zwei gegenüberliegende Rastarme an dem betreffenden anderen Teil gebildet sein, die den Bolzen in Raststellung radial elastisch umgreifen. Wird an dem Abdeckteil eine vorgegebene Anhebekraft bewirkt können sich die Rastarme selbsttätig von dem Bolzen lösen. Ein selbsttätiges Verrasten der Rastarme an dem Bolzen kann über Anlaufschrägen im Randbereich einer von den Rastarmen gebildeten Eintrittsöffnung erreicht werden. An dem hinteren Schenkel der Wasser­ rinne kann eine Dichtung befestigt sein, die den Spalt zwischen dem hinteren Rand des geschlossenen Faltverdecks und der etwa horizontalen Außenwand abdichtet.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand von Unteransprüchen.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand einer Zeichnung näher erläutert. Es zeigen

Fig. 1 einen vertikalen Fahrzeuglängsschnitt durch den hinteren Bereich des geschlossenen Faltverdecks,

Fig. 2 eine Fig. 1 entsprechende Ansicht bei geöffnetem und von dem Ab­ deckteil überdecktem Faltverdeck und

Fig. 3 eine Ansicht auf die Rasteinrichtung von hinten.

In Fig. 1 ist in einem vertikalen Fahrzeuglängsschnitt der hintere Bereich eines geschlossenen Faltverdecks dargestellt, das einen Verdeckstoff 1 aufweist, der bei geschlossenem Faltverdeck etwa den in der Figur dargestellten Verlauf aufweist. Hinter dem Faltverdeck ist eine etwa horizontale Außenwand 2 angeordnet, die von einem feststehenden Teil oder einem Kofferraumdeckel gebildet sein kann. Im vorderen unteren Bereich der etwa horizontalen Außenwand 2 ist eine oben offene Wasserrinne 3 angeordnet, die an einem Querträger 4 des Fahrzeugs befestigt ist. Die Wasserrinne 3 weist eine vordere 5 und eine hintere Begrenzungswand 6 auf, die vom Boden 7 der Wasserrinne 3 etwa vertikal nach oben gerichtet sind. Die vordere Begrenzungswand 5 steht vor dem vorderen Rand 8 der horizontalen Außenwand 2 nach oben ab. Die hintere Begrenzungswand 6 ist gegenüber der vorderen Begrenzungswand 5 der Wasserrinne nach oben bis annähernd zur Unterseite der Außenwand 2 verlängert und bildet im oberen Bereich eine nach vorne gerichtete Stützwand 9. Das vordere Ende 10 der Stützwand 9 endet hinter der vorderen Begrenzungswand 5 und hinter dem Rand 8 der Außenwand 2. An der Stützwand ist eine Dichtung 11 befestigt, die bei geschlossenem Faltverdeck mit einer Dichtlippe 12 von hinten an dem Verdeckstoff 1 des Faltverdecks anliegt. An der Vorderseite der vorderen Begrenzungswand 5 ist eine am oberen Rand gerundete Verdeckleiste 13 befestigt, an der sich bei geschlossenem Faltverdeck der Verdeckstoff 1 von außen abstützt. Die Dichtung 11 dichtet den Spalt zwischen dem Verdeckstoff 1 und dem vorderen Rand 8 der Außenwand 2 ab. Eventuell durch die Dichtung 11 in die in einem Fahrzeuglängsschnitt U-förmigen Wasserrinne 3, bzw. über den oberen Sammelraum 15 und Durchtrittsöffnungen 16 in der Stützwand 9 in den Innenraum 14 der Wasserrinne 3 eindringendes Wasser kann von der Wasserrinne 3 gesammelt und über eine nicht dargestellte Ablaufleitung beispielsweise in die seitlichen Radhäuser abgeleitet werden. Der hintere Rand des Verdeckstoffes 1 ist in nicht dargestellter Weise mit der Innenseite der vorderen Be­ grenzungswand 5 vorzugsweise lösbar verbunden. Von der Innenseite der vorderen Begrenzungswand 5 der Wasserrinne 3 steht ein Bolzen 17 nach hinten ab.

Bei geöffnetem Faltverdeck hängt der Verdeckstoff 1 des Faltverdecks lose über der Verdeckleiste 13 nach vorne unten. Durch einfache Verlagerung eines über das ab­ gelegte Faltverdeck gebrachten Abdeckteiles 18 nach unten kann der von der Unter­ seite des Abdeckteiles 18 nach unten gerichtete Rand 19 zwischen dem Verdeck­ stoff 1 und der Dichtung 11 in den Innenraum 14 der Wasserrinne 3 eingebracht werden und selbsttätig an dem Bolzen 17 verrasten. Das Faltverdeck ist dadurch in einer optisch ansprechenden Weise von dem Abdeckteil 18 überdeckt, das im Aus­ sehen an die Ausstattung und Lackierung des Fahrzeugs angepaßt sein kann. Um ein Einbringen des Randes 19 in den Innenraum 14 der Wasserrinne 3 zu ermögli­ chen, beträgt der Abstand zwischen der Innenseite der vorderen Begrenzungswand 5 und dem vorderen Rand 8 der Außenwand 2 in Fahrzeuglängsrichtung wenigstens der Dicke des vom Abdeckteil 18 nach unten gerichteten Randes 19. Die Rastein­ richtung zum Festhalten des Abdeckteiles 18 in der dargestellten Gebrauchslage weist neben dem Bolzen 17 ein Halteelement 20 an dem Abdeckteil 18 auf.

Gemäß Fig. 3 ist das Halteelement 20 durch zwei Rastarme 21, 22 gebildet, die eine mit einer Eintrittsöffnung 25 versehene Rastaufnahme 23 bilden, in die der Bolzen 17 bei der Vertikalbewegung des Abdeckteiles 18 nach unten eintritt und dabei im Zusammenwirken mit Anlaufschrägen 26, 26' an den beiden Rastarmen 21, 22 diese kurzzeitig elastisch voneinander entfernt. In der dargestellten Rast­ stellung umgreifen die Rastarme 21, 22 einen größeren Umfangsbereich des Bol­ zens 17. Bei dem Ausführungsbeispiel weist die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Wasserrinne 3, in einer Draufsicht auf das Fahrzeug, seitlich nach vorne gerichtete Schenkel auf. Das Abdeckteil 18 ist an diesen Seitenbereichen der Wasserrinne 3 in ähnlicher Weise wie hinten über eine Rast- oder Arretiereinrichtung zu befestigen.

Von dem Ausführungsbeispiel abweichend kann die Dichtung auch an einem ande­ ren Teil, beispielsweise an einem Stützarm befestigt sein, der an der Unterseite der Außenwand angeordnet ist. Bei entsprechender Ausbildung der vorderen Begren­ zungswand der Wasserrinne kann die Verdeckleiste entfallen oder anders ausgebil­ det sein. Zur Fixierung des Abdeckteiles in der Gebrauchslage können unterschied­ liche Rast- oder Arretiereinrichtungen verwendet sein. Anstelle einer Rasteinrichtung kann eine Arretiereinrichtung verwendet werden. Diese kann ein Halteelement auf­ weisen, das an der von dem Abdeckteil nach unten gerichteten Wand eine Durch­ trittsöffnung aufweist. Ist das Abdeckteil nach unten in die Gebrauchslage verstellt, so ist eine Arretierstellung erreicht, in der beispielsweise ein federbelasteter Arretier­ bolzen selbsttätig in die Durchtrittsöffnung eingreifen kann, der gegen Federkraft axial verstellbar ist. Bei der Vertikalbewegung des Abdeckteiles nach unten in die Gebrauchslage bzw. Arretierstellung kann der Arretierbolzen kurzzeitig von dem unteren Rand der Wand an dem Abdeckteil elastisch aus dem Verstellbereich des Abdeckteiles verstellt werden, wobei sich die den Arretierbolzen belastende Feder spannt. Es sind jedoch auch andere Rast- oder Arretiereinrichtungen verwendbar. Die Rast- oder Arretiereinrichtung kann vorzugsweise selbsttätig oder manuell verra­ sten bzw. verriegeln. Das Abdeckteil kann insgesamt oder in dem Bereich, von dem die Wand nach unten absteht, steif beispielsweise als Persenning ausgebildet sein.

Claims (11)

1. Befestigung eines Abdeckteiles im Randbereich eines Aufnahmefaches für das Faltverdeck eines Fahrzeugs, mit einer oben offenen Wasserrinne, die im vorderen unteren Bereich einer etwa horizontalen Außenwand angeordnet ist und einer in diesem Bereich angeordneten Dichtung, die einen Spalt zwischen dem Verdeckstoff des geschlossenen Faltverdecks und dem vorderen Rand der Außenwand abdichtet, und der Verdeckstoff unterhalb der Dichtung an einer vorderen Begrenzungswand der Wasserrinne befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die vordere Begrenzungswand (5) der Wasserrinne (3) vor dem vorderen Rand (8) der horizontalen Außenwand (2) vom Boden (7) der Wasserrinne (3) nach oben absteht und an dieser Begrenzungswand (5) eine Rast- oder Arretiereinrichtung vorgesehen ist, die nach einer Vertikalbewegung des Abdeckteiles (18) nach unten in eine das geöffnete Faltverdeck überdeckende Gebrauchslage mit einem Halteelement (Bolzen 17) des Abdeckteiles (18) verrasten bzw. das Halteelement arretieren kann.

2. Befestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteelement (Bolzen 17) an einer von dem Abdeckteil (18) nach unten gerichteten Wand (Rand 19) ausgebildet ist.

3. Befestigung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Wand den hinteren Rand (19) des Abdeckteiles (18) bildet.

4. Befestigung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, mit einer im Querschnitt U-förmigen Wasserrinne, dadurch gekennzeichnet, daß die hintere Begren­ zungswand (6) der Wasserrinne (3) gegenüber der vorderen Begrenzungs­ wand (5) nach oben bis annähernd zur Unterseite der Außenwand (2) verlän­ gert ist und im oberen Bereich eine nach vorne gerichtete Stützwand (9) auf­ weist.

5. Befestigung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das vordere Ende der Stützwand (9) hinter der vorderen Begrenzungswand (5) und hinter dem vorderen Rand (8) der Außenwand (2) endet und die Dichtung (11) trägt.

6. Befestigung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß an der Vorderseite der vorderen Begrenzungswand (5) der Wasserrinne (3) eine Verdeckleiste (13) befestigt ist, an der sich bei geschlossenem Faltver­ deck der Verdeckstoff (1) von außen abstützt.

7. Befestigung nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand zwischen der Innenseite der vorderen Begrenzungswand (5) und dem vorderen Rand der Außenwand (2) in Fahrzeuglängsrichtung wenigstens der Dicke der vom Abdeckteil (18) nach unten gerichteten Wand (Rand 19) entspricht.

8. Befestigung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Rasteinrichtung einen von der Innenseite der vorderen Begrenzungswand (5) der Wasserrinne (3) nach hinten gerichteten Bolzen (17) aufweist und das Halteelement an dem Abdeckteil (18) durch zwei Rastarme (21, 22) gebildet ist, die eine mit einer Eintrittsöffnung (25) versehene Rastaufnahme (23) bilden, in die der Bolzen (17) bei der Vertikalbewegung des Abdeckteiles (18) nach unten eintritt und dabei die beiden Rastarme (21, 22) kurzzeitig elastisch voneinander entfernt, die in der Raststellung einen größeren Umfangsbereich des Bolzens (17) umgreifen.

9. Befestigung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteelement eine Durchtrittsöffnung bildet, in die in der Arretierstellung ein federbelasteter Arretierbolzen selbsttätig eingreift, der bei der Vertikalbe­ wegung des Abdeckteiles nach unten in die Gebrauchslage bzw. Arretierstel­ lung kurzzeitig von dem unteren Rand der Wand an dem Abdeckteil elastisch aus dem Verstellbereich des Abdeckteiles verstellt wird und sich dabei die den Arretierbolzen belastende Feder spannt.

10. Befestigung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Wasserrinne (3) in Draufsicht auf das Fahrzeug seitlich nach vorne erstreckt und das Abdeckteil (18) an den Seitenbereichen der Wasserrinne (3) in ähnlicher Weise wie hinten zu befestigen ist.

11. Befestigung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Abdeckteil (18) insgesamt oder in einem Bereich, von dem die Wand nach unten absteht, steif ausgebildet ist.