DE19705036B4

DE19705036B4 - Pressure relief valve for a container

Info

Publication number: DE19705036B4
Application number: DE1997105036
Authority: DE
Inventors: Reinhard Dipl.-Ing. Hilger
Original assignee: BLAU GmbH
Current assignee: BLAU GmbH
Priority date: 1997-02-10
Filing date: 1997-02-10
Publication date: 2007-08-02
Anticipated expiration: 2017-02-11
Also published as: DE19705036A1

Abstract

Überdruckventil für einen Behälter mit einem Ventilgehäuse (12), das einen Überdruckanschluß (28) und einen mit dem Behälter (22) verbundenen Systemdruckanschluß (30) hat, wobei am Systemdruckanschluß (30) eine Dichtfläche (36) vorgesehen ist, mit einem elastischen Element (62), das ein Dichtungselement (50) gegen die Dichtfläche (36) des Systemdruckanschlusses (30) derart vorspannt, daß bei einem am Dichtungselement (50) wirkenden Druck, der kleiner oder gleich einem Maximaldruck ist, der Systemdruckanschluß (30) verschlossen ist, und daß bei einem Druck, der größer als der Maximaldruck ist, die Verbindung zwischen Systemdruckanschluß (30) und Überdruckanschluß (28) freigegeben ist, wobei das Ventilgehäuse (12) einen Unterdruckanschluß (26) hat, im Ventilgehäuse (12) ein Ventileinsatz (38; 40, 42) angeordnet ist, der zusammen mit dem Systemdruckanschluß (30) einen Arbeitsraum (48) definiert, das Dichtungselement eine im Ventileinsatz (38; 40, 42) angeordnete Dichtungsmembran (50) ist, die den Arbeitsraum (48) in eine Unterdruckkammer (52) und eine Überdruckkammer (54) unterteilt, wobei der Unterdruckanschluß (26) mit der Unterdruckkammer...Pressure relief valve for one container with a valve housing (12) having an overpressure port (28) and one with the container (22) connected system pressure port (30), wherein the system pressure port (30) has a sealing surface (36) is provided with an elastic element (62), the one Seal member (50) against the sealing surface (36) of the system pressure port (30) biased so that at a pressure acting on the sealing element (50) which is smaller or is equal to a maximum pressure, the system pressure connection (30) closed is, and that at a pressure greater than the maximum pressure is released, the connection between system pressure connection (30) and overpressure connection (28) is, the valve housing (12) a vacuum port (26) has, in the valve housing (12) a valve insert (38; 40, 42) is arranged, which together with the system pressure connection (30) a Working space (48) defines the sealing element one in the valve core (38, 40, 42) arranged sealing membrane (50), which is the working space (48) divided into a vacuum chamber (52) and a pressure chamber (54), the vacuum connection (26) being with the vacuum chamber ...

Description

Die Erfindung betrifft ein Überdruckventil für einen Behälter, insbesondere für einen Ausgleichsbehälter eines Kühlsystemes eines Kraftfahrzeuges mit Verbrennungsmotor, mit einem Ventilgehäuse, das einen Überdruckanschluß und einen mit dem Behälter verbundenen Systemdruckanschluß hat, wobei am Systemdruckanschluß eine Dichtfläche vorgesehen ist, mit einem elastischen Element, das ein Dichtungselement gegen die Dichtfläche des Systemdruckanschlusses derart vorspannt, daß bei einem am Dichtungselement wirkenden Druck, der kleiner oder gleich einem Maximaldruck ist, der Systemdruckanschluß verschlossen ist, und daß bei einem Druck, der größer als der Maximaldruck ist, die Verbindung zwischen Systemdruckanschluß und Überdruckanschluß freigegeben ist.The The invention relates to a pressure relief valve for one Container, especially for a surge tank a cooling system a motor vehicle with an internal combustion engine, with a valve housing, the a positive pressure connection and a with the container connected system pressure connection has, wherein at the system pressure port a sealing surface is provided with an elastic element, which is a sealing element against the sealing surface the system pressure port biased so that at one on the sealing element acting pressure that is less than or equal to a maximum pressure, the system pressure connection closed is, and that at a pressure greater than the maximum pressure is released, the connection between system pressure connection and overpressure connection is.

Das herkömmliche Kühlsystem eines Kraftfahrzeuges oder eines Lastkraftwagens mit Verbrennungsmotor ist konstruktiv so ausgelegt, daß der normalerweise während des Betriebes des Kraftfahrzeuges im Kühlsystem auftretende Systemdruck zu keinerlei Schädigungen des Kühlsystemes führt. Aus Sicherheitsgründen und um unnötige Belastungen der Elemente des Kühlsystemes bei einem zu hohen Systemdruck zu verhindern, wird ein Überdruckventil der vorstehend genannten Art eingesetzt. Das bekannte Überdruckventil hat einen Überdruckanschluß, der eventuell auftretenden Überdruck an die Umgebung abgibt, und ein am Ventilgehäuse des Überdruckventils vorgesehenen Systemdruckanschluß, der mit dem Ausgleichsbehälter des Kühlsystems in Verbindung steht. Ein innerhalb des Ventilgehäuses angeordnetes elastisches Element spannt ein Dichtungselement gegen die am Systemdruckanschluß vorgesehene Dichtfläche derart vor, daß bei einem am Dichtungselement wirkenden Druck, der kleiner oder gleich einem maximal zulässigen Systemdruck ist, nachfolgend als Maximaldruck bezeichnet, der Systemdruckanschluß verschlossen ist. Bei einem Druck, der größer als der Maximaldruck ist, gibt das Dichtungselement dagegen die Verbindung zwischen Systemdruckanschluß und Überdruckanschluß frei. Auf diese Weise verhindert das bekannte Überdruckventil, daß der im Kühlsystem anliegende Systemdruck über einen Maximalwert steigt, und schützt so das Kühlsystem vor einer zu hohen Belastung.The conventional cooling system a motor vehicle or a truck with internal combustion engine is structurally designed so that normally during the Operation of the motor vehicle system pressure occurring in the cooling system to no damage of the cooling system leads. For safety reasons and unnecessary Loads on the elements of the cooling system To prevent too high a system pressure, a pressure relief valve is the used above. The well-known pressure relief valve has a positive pressure connection, possibly occurring overpressure emits to the environment, and provided on the valve housing of the pressure relief valve System pressure connection, the one with the expansion tank of the cooling system communicates. An arranged inside the valve housing elastic Element biases a sealing element against the provided at the system pressure port sealing surface such that at a acting on the sealing element pressure, which is less than or equal to one maximum permissible System pressure is, hereinafter referred to as maximum pressure, the system pressure connection closed is. At a pressure greater than the maximum pressure is the sealing element, however, the connection between System pressure connection and overpressure connection free. In this way, the known pressure relief valve prevents that in the cooling system applied system pressure over a maximum value increases, thus protecting the cooling system against too high a load.

Bei laufendem Verbrennungsmotor wird das Kühlmittel durch die Kühlmittelpumpe innerhalb des Kühlsystems gefördert, wobei die vom Verbrennungsmotor an das Kühlmittel abgegebene Wärme über den Kühler an die Umgebung abgegeben wird. Aus diesem Grund tritt während des Betriebes des Verbrennungsmotors ein Systemdruck im Kühlsystem auf, der deutlich unter dem zulässigen Maximaldruck liegt. Nachdem der Verbrennungsmotor abgeschaltet worden ist, wird durch die noch vom Motor abgegebene Wärme das Kühlmittel erhitzt, wobei sich der Systemdruck erhöht, aber normalerweise den Maximaldruck nicht übersteigt. Wird der Verbrennungsmotor aber abgeschaltet, nachdem er sehr stark belastet worden ist, beispielsweise nach einer längeren Fahrt mit sehr hohen Geschwindigkeiten oder nach einer Bergfahrt, staut sich Wärme im Motor, die an das Kühlmittel im Kühlsystem abgegeben wird. Dadurch kommt es nachträglich zu einer sehr starken Erwärmung des Kühlmittels und der im Kühl system wirkende Systemdruck steigt über den zulässigen Maximalwert, so daß das Überdruckventil sich öffnet. Demzufolge muß das gesamte Kühlsystem für einen deutlich höheren Systemdruck ausgelegt werden, als es eigentlich bei normalem Betrieb des Verbrennungsmotors notwendig wäre.at running internal combustion engine, the coolant through the coolant pump within the cooling system encouraged wherein the heat given off by the internal combustion engine to the coolant via the cooler is delivered to the environment. For this reason occurs during the Operation of the internal combustion engine system pressure in the cooling system on, well below the permissible Maximum pressure is. After the internal combustion engine has been switched off is, is heated by the still heat from the engine, the coolant, wherein the system pressure increases, but usually does not exceed the maximum pressure. Will the internal combustion engine but shut off after being heavily loaded, for example after a longer one Ride at very high speeds or after a climb, heat accumulates in the engine attached to the coolant in the cooling system is delivered. This subsequently leads to a very strong warming of the coolant and in the cooling system acting system pressure rises over the permissible Maximum value, so that the pressure relief valve opens. Consequently, that must entire cooling system for one significantly higher System pressure to be designed as it is in normal operation the internal combustion engine would be necessary.

Im Stand der Technik sind Abblasvorrichtungen für aufgeladene Brennkraftmaschinen bekannt, die ein Abblasventil aufweisen, über das ein Überdruck in der Ladeluftleitung durch Öffnungen hin zu einer Abblaskammer beseitigt werden kann (vgl. DE 32 36 564 A1 ). Um bei einem kritischen Ladedruck eine rasche Druckabsenkung auf ein Niveau des Saugbetriebes der Brennkraftmaschine zu erzielen, ist eine Hilfseinrichtung beispielsweise in Form eines Unterdruckspeichers vorgesehen, über die das Abblasventil rasch in eine größstmögliche Offenstellung gebracht werden kann und ein Rückstau vermieden wird.Blowing devices for supercharged internal combustion engines are known in the prior art, which have a blow-off valve, via which an excess pressure in the charge air line can be eliminated through openings to a blow-off chamber (cf. DE 32 36 564 A1 ). In order to achieve a rapid pressure reduction to a level of suction operation of the internal combustion engine at a critical boost pressure, an auxiliary device is provided, for example in the form of a vacuum reservoir, via which the blow-off valve can be quickly brought into a maximum possible open position and a backwater is avoided.

In der DE 44 04 350 A1 ist ein Sicherheitsventil zum Abblasen von Druckluft offenbart, dessen Schließkörper von einer Federhaube gegen den Ventilsitz einstellbar vorgespannt ist. Mit einem auf die Federhaube aufgesetzten Anlüftgriff kann der Schließkörper von dem Ventilsitz abgehoben werden, um die Funktion des Sicherheitsventils zu überprüfen.In the DE 44 04 350 A1 is disclosed a safety valve for blowing off compressed air, the closing body is biased adjustable by a spring cap against the valve seat. With a mounted on the spring hood Anlüftgriff the closing body can be lifted from the valve seat to check the function of the safety valve.

In der DE 43 35 136 A1 ist ein Membran-Sicherheitsventil beschrieben, das als Membranventil ausgebildet ist, wobei das Ventilschließglied mit einer Belastungsfederung vorgespannt ist.In the DE 43 35 136 A1 a diaphragm safety valve is described, which is designed as a diaphragm valve, wherein the valve closure member is biased with a load suspension.

Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Überdruckventil bereitzustellen, das sich abhängig vom Betriebszustand des Verbrennungsmotors bei unterschiedlichen Systemdrücken im Kühlsystem öffnet.It Object of the invention, a pressure relief valve to provide that depends from the operating state of the internal combustion engine at different system pressures in the cooling system opens.

Die Erfindung löst diese Aufgabe bei einem Überdruckventil eingangs genannter Art dadurch, daß das Ventilgehäuse einen Unterdruckanschluß hat, daß im Ventilgehäuse ein Ventileinsatz angeordnet ist, der zusammen mit dem Systemdruckanschluß einen Arbeitsraum definiert, daß das Dichtungselement eine im Ventileinsatz angeordnete Dichtungsmembran ist, die den Arbeits raum in eine Unterdruckkammer und eine Überdruckkammer unterteilt, wobei der Unterdruckanschluß mit der Unterdruckkammer ohne Zwischenschaltung eines Ventils verbunden ist und der Systemdruckanschluß über die Überdruckkammer mit dem Überdruckanschluß verbindbar ist, und daß das elastische Element einen im Ventileinsatz axial in Richtung zu einer Längsachse des Systemdruckanschlusses verschieblich aufgenommenen, an der Dichtungsmembran anliegenden Membranhalter vorspannt, wobei die Dichtungsmembran zwischen der Dichtfläche und dem Membranhalter angeordnet ist.The invention solves this problem in a pressure relief valve of the type mentioned above in that the valve housing has a vacuum connection, that in the valve housing a valve core is arranged, which defines a working space together with the system pressure connection, that the sealing element is a valve disposed in the sealing membrane, the working space in a vacuum chamber and a pressure chamber un divided, wherein the vacuum port is connected to the vacuum chamber without the interposition of a valve and the system pressure port is connected via the pressure chamber with the positive pressure port, and in that the elastic element in the valve insert axially slidably received in the direction of a longitudinal axis of the system pressure port, applied to the sealing membrane membrane holder biased, wherein the sealing membrane is disposed between the sealing surface and the membrane holder.

Durch die Unterteilung des Arbeitsraumes in eine Unterdruckkammer und eine Überdruckkammer entstehen zwei getrennte Drucksysteme. Abhängig vom Betriebszustand des Verbrennungsmotors herrscht in der Unterdruckkammer bei abgeschaltetem Verbrennungsmotor Umgebungsdruck, während bei laufendem Verbrennungsmotor in der Unterdruckkammer ein Unterdruck anliegt. Ist der Verbrennungsmotor außer Betrieb, d.h. in der Unterdruckkammer herrscht Umgebungsdruck, wirkt auf die Dichtungsmembran nur der am Systemdruckanschluß wirkende Systemdruck. Damit sich das Überdruckventil öffnet, muß der am Sy stemdruckanschluß wirkende Systemdruck so groß sein, daß er die durch die Kraft des elastischen Elementes gegen den Systemdruckanschluß vorgespannte Dichtungsmembran abheben kann. Ist der Verbrennungsmotor dagegen in Betrieb, wirkt in der Unterdruckkammer ein Unterdruck, der die Dichtungsmembran gegen die Kraft des elastischen Elementes ansaugt, dabei den Systemdruckanschluß allerdings nicht öffnet. Übersteigt der am Systemdruckanschluß wirkende Systemdruck jedoch einen maximal zulässigen Druck, der geringer ist als der Maximaldruck bei ausgeschaltetem Verbrennungsmotor, wird die Dichtungsmembran durch den Systemdruck gegen die Kraft des elastischen Elementes angehoben und das unter Druck stehende Fluid strömt über die Überdruckkammer und den Überdruckanschluß ab. Je nach Bauart und Typ liegen die maximal zulässigen Durckwerte bei Kraftfahrzeugen ca. in einem Bereich von 1,0 bis 2,5 bar und bei Lastkraftwagen in etwa in einem Bereich von 0,4 bis 1,1 bar. Der Unterdruck kann, abhängig von den an das Kühlsystem zu stellenden Anforderungen, in einem Bereich von 0,1 bis 0,7 bar liegen. Selbstverständlich sind auch andere, höhere Maximalwerte für den Systemdruck und den Unterdruck denkbar.By the subdivision of the working space into a vacuum chamber and create a pressure chamber two separate printing systems. Depending on Operating state of the internal combustion engine prevails in the vacuum chamber with the internal combustion engine ambient pressure, while at running internal combustion engine in the vacuum chamber, a negative pressure is applied. If the engine is out of order, i. in the vacuum chamber prevails ambient pressure, acts on the sealing membrane only the acting on the system pressure port System pressure. So that the pressure relief valve opens, the am Sy stemdruckanschluß acting System pressure be so great that he the biased by the force of the elastic element against the system pressure connection Can lift sealing membrane. Is the internal combustion engine against in operation, in the vacuum chamber, a negative pressure, which acts the Seals the sealing membrane against the force of the elastic element, while the system pressure connection, however not open. exceeds the pressure acting on the system pressure port System pressure, however, a maximum allowable pressure, the lower is the maximum pressure with the internal combustion engine switched off, The sealing membrane is replaced by the system pressure against the force the elastic element raised and the pressurized Fluid flows over the pressure chamber and the pressure connection. ever according to type and type, the maximum permissible print values for motor vehicles are in a range of 1.0 to 2.5 bar and in trucks approximately in a range of 0.4 to 1.1 bar. The negative pressure can, depending on the to the cooling system Requirements to be made, in a range of 0.1 to 0.7 bar lie. Of course are also other, higher Maximum values for the system pressure and the vacuum conceivable.

Vorzugsweise steht der Unterdruckanschluß mit einem Unterdruckaggregat in Verbindung, das während des Betriebes des Verbrennungsmotors einen konstanten Unterdruck von beispielsweise 0,5 bar erzeugt. Als Unterdruckaggregat eignet sich beispielsweise der Bremskraftverstärker des Kraftfahrzeuges, allerdings kann auch der Ansaugtrakt des Motors verwendet werden. Es ist auch denkbar, beispielsweise durch Verwendung einer Drossel, den in der Unterdruckkammer wirkenden Druck gezielt zu variieren, um den Maximaldruck am Überdruckventil zu beeinflussen.Preferably is the vacuum connection with a negative pressure unit in connection, during the operation of the internal combustion engine generates a constant negative pressure of, for example, 0.5 bar. As a vacuum unit, for example, the brake booster of Motor vehicle, but also the intake of the engine be used. It is also conceivable, for example, by use a throttle, the pressure acting in the vacuum chamber targeted pressure to vary to affect the maximum pressure at the pressure relief valve.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform gibt die Dichtungsmembran die Verbindung zwischen dem Systemdruckanschluß und dem Überdruckanschluß bei einem an der Dichtungsmembran wirksamen Druck, der größer als ein Maximalwert, vorzugsweise größer als 1,9 bar, ist, frei. Bei einem am Unterdruckanschluß anliegenden Unterdruck von beispielsweise 0,5 bar ergeben sich bei einem Ausführungsbeispiel mit einem maximal wirksamen Druck von 1,9 bar zwei Maximaldrücke, bei denen das Überdruckventil öffnet. Bei einem laufenden Verbrennungsmotor ergibt sich ein Maximaldruck von 1,4 bar und bei stillstehendem Verbrennungsmotor ein Maximaldruck von 1,9 bar.at a preferred embodiment the sealing membrane gives the connection between the system pressure connection and the overpressure connection at one at the sealing membrane effective pressure greater than a maximum value, preferably greater than 1.9 bar, is free. In a voltage applied to the vacuum connection Subatmospheric pressure of, for example, 0.5 bar results in one embodiment with a maximum effective pressure of 1.9 bar two maximum pressures, at where the pressure relief valve opens. at a running internal combustion engine results in a maximum pressure of 1.4 bar and with the internal combustion engine a maximum pressure of 1.9 bar.

Die Dichtungsmembran soll vorzugsweise so ausgebildet sein, daß sie glatt an der Dichtfläche anliegt, gleichzeitig aber so elastisch sein, daß sie sich durch den in der Unterdruckkammer wirkenden Unterdruck verformen kann. In einer bevorzugten Ausführungsform hat die Dichtungsmembran einen zwischen der Dichtfläche und dem Membranhalter angeordneten Dichtungsabschnitt, der glatt an der Dichtfläche und am Membranhalter anliegt. An den Dichtungsabschnitt schließt sich annähernd rechtwinklig ein umlaufender, im Querschnitt U-förmiger Abschnitt an, dessen Innenschenkel in den Dichtungsabschnitt übergeht und der am Ende seines Außenschenkels einen radial nach außen abstehenden, ringförmigen Wulst hat. Durch den im Querschnitt U-förmigen Abschnitt ist eine Bewegung der Dichtungsmembran axial in Richtung der Längsachse des Systemdruckanschlusses möglich, ohne daß die Dichtungsmembran elastisch verformt wird. Über den außen abstehenden, ringförmigen Wulst ist eine Befestigung der Dichtungsmembran innerhalb des Ventileinsatzes möglich. Anstelle eines im Querschnitt U-förmigen Abschnittes sind auch Abschnitte mit anderen Querschnittsformen, wie einem mäanderförmigen Querschnittsverlauf, denkbar. Des weiteren kann der sich an den Dichtungsabschnitt anschließende, aufgrund seines Querschnitts dehnbare U-förmige Abschnitt durch einen Abschnitt ersetzt werden, der eine höhere Elastizität besitzt als der Dichtungsabschnitt. Dadurch ist eine Bewegung der Dichtungsmembran gleichfalls möglich.The Sealing membrane should preferably be designed so that they are smooth at the sealing surface is present, but at the same time be so elastic that they are characterized by in the Vacuum chamber acting negative pressure can deform. In a preferred embodiment the sealing membrane has a between the sealing surface and the membrane holder arranged sealing portion, the smooth the sealing surface and bears against the membrane holder. The sealing section closes nearly at right angles to a circumferential, in cross-section U-shaped section, whose Inner leg merges into the sealing section and the end of his Outer thigh one radially outward protruding, annular bead Has. By the cross-sectionally U-shaped section is a movement the sealing membrane axially in the direction of the longitudinal axis of the system pressure port possible, without that Sealing membrane is elastically deformed. Over the outside protruding, annular bead an attachment of the sealing membrane within the valve core is possible. Instead of a section in the U-shaped section are also sections with other cross-sectional shapes, such as a meandering cross-sectional shape, conceivable. Furthermore, the subsequent to the sealing portion, due to his Cross-section stretchable U-shaped Section replaced by a section that has a higher elasticity as the sealing portion. As a result, a movement of the sealing membrane is also possible.

Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel ist der Ventileinsatz zweistückig aus einem topfförmigen Oberteil und einem damit verbundenen ringförmigen Unterteil ausgebildet. Zwischen den einander zugewandten Stirnflächen des Oberteils bzw. Unterteils ist die Dichtungsmembran eingespannt. Vorzugsweise ist zum Einspannen der Dichtungsmembran an der dem Unterteil zugewandten Stirnfläche des Oberteils eine umlaufende Nut ausgebildet, die den Wulst der Dichtungsmembran aufnimmt. Ferner kann, soweit es erforderlich ist, auf der dem Oberteil zugewandten Stirnfläche des Unterteils eine Nut zur Aufnahme des Wulstes vorgesehen sein. In zusammengesetztem Zustand des Oberteils und des Unterteils sind die beiden Nuten derart zueinander ausgerichtet, daß der Wulst der Dichtungsmembran in den Nuten aufgenommen ist und die Dichtungsmembran gehalten wird.In a further embodiment, the valve insert is formed in two pieces from a pot-shaped upper part and an associated annular lower part. Between the mutually facing end faces of the upper part or lower part, the sealing membrane is clamped. Preferably, for clamping the sealing membrane to the lower part facing end face of the upper part, a circumferential groove is formed, which forms the bead of the Sealing membrane receives. Furthermore, as far as it is necessary, a groove for receiving the bead can be provided on the end face of the lower part facing the upper part. In the assembled state of the upper part and the lower part, the two grooves are aligned with each other so that the bead of the sealing membrane is received in the grooves and the sealing membrane is held.

Vorzugsweise ist das Oberteil und das Unterteil dabei über eine Rastverbindung fest miteinander verbunden. Zu diesem Zweck ist an der Stirnfläche des Unterteils ein sich axial in Richtung der Längsachse des Symmetrieanschlusses erhebender Ringabschnitt mit einer radial nach innen abstehenden, umlaufenden Rasterhebung vorgesehen. Das Oberteil hat einen entsprechend ausgebildeten, axial in Richtung der Längsachse des Symmetrieanschlusses sich erhebenden Ringabschnitt, an dem radial nach außen abstehende, umlaufende Rasterhebungen vorgesehen sind, die in die Rasterhebungen des Unterteils eingreifen, wodurch das Oberteil fest mit dem Unterteil verbunden ist. Es ist auch denkbar, das Oberteil und das Unterteil durch andere Befestigungsmittel, wie Schrauben oder ähnlichem, miteinander zu verbinden. Des weiteren wäre es möglich, das Oberteil bzw. das Unterteil mit einem Außengewinde und das entsprechende Gegenstück mit einem Innengewinde zu versehen.Preferably the upper part and the lower part is fixed via a latching connection connected with each other. For this purpose is at the end face of the Lower part is an axially in the direction of the longitudinal axis of the symmetry connection elevating ring section with a radially inwardly projecting, circumferential Grid survey provided. The top has a suitably trained, axially in the direction of the longitudinal axis of the symmetry connection rising ring section, at the radially to Outside projecting, circumferential grid elevations are provided in the Engage grid elevations of the lower part, whereby the upper part firmly connected to the lower part. It is also conceivable, the upper part and the base by other fasteners, such as screws or similar, to connect with each other. Furthermore, it would be possible, the upper part or the Lower part with an external thread and the corresponding counterpart to be provided with an internal thread.

Zum Vorspannen der Dichtungsmembran wird das elastische Element verwendet, das in einer bevorzugten Ausführungsform als Druckfeder ausgebildet ist. Denkbar wären auch andere elastische Elemente, wie beispielsweise Formstücke aus elastischem Material, Tellerfedern oder ähnliches, die besondere elasti sche Eigenschaften besitzen. Durch gezielte Auswahl eines solchen elastischen Elements könnte das Schließverhalten des Überdruckventils beeinflußt werden. Zum Führen der Feder kann am Membranhalter und am Oberteil des Ventileinsatzes ein in den Arbeitsraum ragender Absatz und ein Führungselement vorgesehen sein.To the Biasing the sealing membrane, the elastic element is used that in a preferred embodiment is designed as a compression spring. Conceivable would be other elastic Elements, such as shaped pieces of elastic material, Disc springs or the like, have the special elastic properties. Through targeted Selection of such an elastic element could be the closing behavior the pressure relief valve affected become. To lead the spring can be on the membrane holder and on the upper part of the valve insert a paragraph projecting into the working space and a guide element may be provided.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist an der Dichtungsmembran ein abstehender Nippel vorgesehen, der in eine im Membranhalter ausgebildete Öffnung aufnehmbar ist. Durch diesen Nippel wird ein Verrutschen der Dichtungsmembran vom Membranhalter verhindert, derart, daß ein glattes Anliegen der Dichtungsmembran am Dichtungssitz sichergestellt ist. Bei Verwendung eines Nippels besteht ferner der Vorteil, daß eine verschlissene Dichtungsmembran ohne großen Aufwand aus dem Überdruckventil ausgebaut und durch eine neue Dichtungsmembran ersetzt werden kann. Die Dichtungsmembran kann andererseits auch durch andere Befestigungsmittel, wie Kleben, Aufvulkanisieren oder ähnliches, fest mit dem Membranhalter verbunden werden.at a preferred embodiment is provided on the sealing membrane a protruding nipple, the can be received in an opening formed in the membrane holder. By This nipple is a slippage of the sealing membrane from the membrane holder prevented, such that a ensuring smooth engagement of the sealing membrane on the seal seat is. When using a nipple is also the advantage that a worn Sealing membrane without large Expense from the pressure relief valve removed and replaced by a new sealing membrane. On the other hand, the sealing membrane can also be replaced by other fastening means, such as gluing, vulcanization or the like, fixed to the membrane holder get connected.

Schließlich ist es denkbar, das Ventilgehäuse des Überdruckventils einstückig mit dem Behälter auszubilden. In einer anderen Ausführungsform wird das Ventilgehäuse über ein Anschlußelement, beispielsweise ein Fitting, mit dem Behälter gasdicht verbunden.Finally is it is conceivable the valve housing the pressure relief valve one piece to train with the container. In another embodiment the valve body is over Connecting element, For example, a fitting, gas-tight connected to the container.

Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispieles in Verbindung mit den Zeichnungen näher erläutert. Darin zeigt:The Invention is based on an embodiment explained in conjunction with the drawings. It shows:

1 eine geschnittene Ansicht eines Überdruckventils in geschlossenem Zustand; 1 a sectional view of a pressure relief valve in the closed state;

2 eine vergrößerte Ansicht des Überdruckventils nach 1; 2 an enlarged view of the pressure relief valve after 1 ;

3 eine geschnittene Ansicht des Überdruckventils nach 1 in geöffnetem Zustand; und 3 a sectional view of the pressure relief valve after 1 in open condition; and

4 ein Diagramm, das den Druckverlauf mit sich ändernder Durchflußmenge zeigt. 4 a diagram showing the pressure curve with changing flow rate.

1 zeigt eine geschnittene Ansicht eines für ein Kühlsystem eines Kraftfahrzeugs verwendeten Überdruckventils 10 mit einem Ventilgehäuse 12 in geschlossenem Betriebszustand. Das Ventilgehäuse 12 ist im wesentlichen zylindrisch und hat eine obere Stirnfläche 14, in der eine kegelförmige Öffnung 16 vorgesehen ist, die innerhalb des Ventilgehäuses 12 in eine zylindrische Aussparung übergeht, die einen zylindrischen Raum definiert. Eine untere Stirnfläche 20 des Ventilgehäuses 12 geht in einen Ausgleichsbehälter 22 des Kühlsystems (nicht dargestellt) über, so daß das Ventilgehäuse 12 einstückig mit dem Ausgleichsbehälter 22 ausgebildet ist. Der zylindrische Raum 18 ist von einem Gehäusemantel 24 umgeben, von dem lotrecht ein Unterdruckanschluß 26 absteht (in 1 links zu sehen), der mit dem zylindrischen Raum 18 in Verbindung steht. Auf der gegenüberliegenden (rechten) Seite des Gehäusemantels 24 ist ein Überdruckanschluß 28 vorgesehen, der gleichfalls lotrecht vom Gehäusemantel 24 absteht und mit dem zylindrischen Raum 18 verbunden ist. 1 shows a sectional view of a pressure relief valve used for a cooling system of a motor vehicle 10 with a valve housing 12 in closed operating state. The valve housing 12 is substantially cylindrical and has an upper end surface 14 in which a cone-shaped opening 16 is provided, which within the valve housing 12 merges into a cylindrical recess defining a cylindrical space. A lower end face 20 of the valve housing 12 goes into a surge tank 22 the cooling system (not shown) via, so that the valve housing 12 integral with the expansion tank 22 is trained. The cylindrical space 18 is from a housing shell 24 surrounded, from the vertical a vacuum connection 26 protrudes (in 1 left), with the cylindrical space 18 communicates. On the opposite (right) side of the housing shell 24 is a positive pressure connection 28 provided, which is also perpendicular to the housing shell 24 protrudes and with the cylindrical space 18 connected is.

Die untere Stirnfläche 20 bildet einen Teil eines Systemdruckanschlusses 30, dessen Längsachse 32 koaxial zur Symmetrieachse des zylindrischen Ventilgehäuses 12 verläuft. Der Systemdruckanschluß 30 endet in einer Erhebung 34, die sich in den zylindrischen Raum 18 erstreckt und auf deren Oberseite eine normal zur Längsachse 32 verlaufende Dichtfläche 36 vorgesehen ist.The lower end face 20 forms part of a system pressure connection 30 whose longitudinal axis 32 coaxial with the axis of symmetry of the cylindrical valve housing 12 runs. The system pressure connection 30 ends in a survey 34 that is in the cylindrical space 18 extends and on its top one normal to the longitudinal axis 32 extending sealing surface 36 is provided.

Innerhalb des zylindrischen Raums 18 ist ein Ventileinsatz 38 aufgenommen, der ein topfförmiges Oberteil 40 und ein ringförmiges Unterteil 42 hat, die, wie nachfolgend noch erläutert wird, fest miteinander verbunden sind. Auf seiner Man telfläche trägt der Ventileinsatz 38 drei Umlaufnuten 44, in die O-Ring-Dichtungen 46 eingelegt sind, deren Funktion weiter unten noch beschrieben wird.Inside the cylindrical space 18 is a valve core 38 taken, the a cup-shaped shell 40 and an annular lower part 42 has the, as will be explained below, are firmly connected. On his Man telfläche carries the valve core 38 three circulating grooves 44 in the O-ring seals 46 are inserted, whose function will be described below.

Der Ventileinsatz 38 bildet mit dem Systemdruckanschluß 30 einen Arbeitsraum 48. Eine zwischen dem Oberteil 40 und dem Unterteil 42 eingespannte Dichtungsmembran 50 unterteilt diesen Arbeitsraum 48 in eine Unterdruckkammer 52 und eine Überdruckkammer 54. Die Unterdruckkammer 52 ist über einen in der Mantelfläche des Oberteils 40 radial zur Längsachse 32 verlaufenden Unterdruckkanal 56 mit dem Unterdruckanschluß 26 verbunden. Ein in der Mantelfläche des Unterteils 42 ausgebildeter umlaufender Überdruckkanal 58 steht mit der Überdruckkammer 54 und dem Überdruckanschluß 28 in Verbindung. Die O-Ring-Dichtungen 46 sind dabei oberhalb und unterhalb des Unterdruckanschlusses 26 bzw. des Überdruckanschlusses 28 derart angeordnet, daß der Übergang zwischen Unterdruckanschluß 26 und Unterdruckkanal 56 und der Übergang zwischen Überdruckanschluß 28 und Überdruckkanal 58 gegenüber dem zylindrischen Raum 18 abgedichtet ist.The valve insert 38 forms with the system pressure connection 30 a workroom 48 , One between the shell 40 and the lower part 42 clamped sealing membrane 50 divided this workspace 48 in a vacuum chamber 52 and a hyperbaric chamber 54 , The vacuum chamber 52 is about one in the outer surface of the shell 40 radial to the longitudinal axis 32 extending vacuum channel 56 with the vacuum connection 26 connected. One in the lateral surface of the lower part 42 trained circulating overpressure channel 58 stands with the overpressure chamber 54 and the pressure connection 28 in connection. The O-ring seals 46 are above and below the vacuum connection 26 or the overpressure connection 28 arranged such that the transition between vacuum port 26 and vacuum channel 56 and the transition between positive pressure connection 28 and overpressure channel 58 opposite the cylindrical space 18 is sealed.

Innerhalb des Oberteils 40 ist ein axial in Richtung zur Längsachse 32 des Systemdruckanschlusses 30 verschieblicher Membranhalter 60 aufgenommen, der mit seiner dem Systemdruckanschluß 30 zugewandten Seite an der Dichtungsmembran 50 anliegt und mit dieser, wie später noch erläutert wird, fest verbunden ist. Zwischen dem Membranhalter 60 und dem Oberteil 40 ist eine Druckfeder 62 angeordnet, die den Membranhalter 60 axial in Richtung zur Längsachse 32 derart vorspannt, daß die Dichtungsmembran 50 gegen die Dichtfläche 36 des Systemdruckanschlusses 30 gedrückt wird, wodurch das Überdruckventil 10 verschlossen ist. Die Druckfeder 62 ist über einen auf der Innenseite des Oberteils 40 ausgebildeten Führungsabsatz 64 gehalten. Ferner ist auf der dem Führungsabsatz 64 zugewandten Seite des Membranhalters 60 ein Führungselement 66 ausgebildet, das die Druckfeder 62 führt.Inside the shell 40 is an axial direction to the longitudinal axis 32 of the system pressure connection 30 movable membrane holder 60 taken with his system pressure connection 30 facing side of the sealing membrane 50 is present and with this, as will be explained later, firmly connected. Between the membrane holder 60 and the top 40 is a compression spring 62 arranged the membrane holder 60 axially in the direction of the longitudinal axis 32 biased so that the sealing membrane 50 against the sealing surface 36 of the system pressure connection 30 is pressed, causing the pressure relief valve 10 is closed. The compression spring 62 is over one on the inside of the top 40 trained guide paragraph 64 held. Further, on the guide paragraph 64 facing side of the membrane holder 60 a guide element 66 formed, which is the compression spring 62 leads.

2 zeigt eine vergrößerte Ansicht des Überdruckventils 10 in geschlossenem Zustand. Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel hat die Dichtungsmembran 50 einen kreisförmigen Dichtungsabschnitt 68, dessen Oberseite an dem Membranhalter 60 anliegt, während die Unterseite durch die Wirkung der Druckfeder 62 auf die Dichtfläche 36 des Systemdruckanschlusses 30 gepreßt ist. Auf der Oberseite des Dichtungsabschnittes 68 ist ferner ein Nippel 70 ausgebildet, der in eine am Membranhalter 60 vorgesehen Öffnung 72 eingerastet ist, wodurch ein seitliches Verrutschen der Dichtungsmembran 50 verhindert wird. An den Dichtungsabschnitt 68 schließt sich annähernd rechtwinklig ein umlaufender, im Querschnitt U-förmiger Abschnitt 74 an, dessen Innenschenkel in den Dichtungsabschnitt 68 übergeht und an dessen Außenschenkel in einen radial nach außen abstehenden ringförmigen Wulst 76 mündet. 2 shows an enlarged view of the pressure relief valve 10 in closed condition. In the embodiment shown, the sealing membrane has 50 a circular sealing portion 68 whose top is attached to the membrane holder 60 rests, while the bottom by the action of the compression spring 62 on the sealing surface 36 of the system pressure connection 30 is pressed. On top of the sealing section 68 is also a nipple 70 formed in a on the membrane holder 60 provided opening 72 is engaged, causing a lateral slippage of the sealing membrane 50 is prevented. To the sealing section 68 closes approximately at right angles to a circumferential, in cross-section U-shaped section 74 on, whose inner leg in the sealing section 68 merges and on the outer leg in a radially outwardly projecting annular bead 76 empties.

Auf einer dem Unterteil 42 zugewandten Stirnseite 78 des Oberteils 40 ist eine ringförmige Nut 80 ausgebildet, deren Symmetrieachse koaxial zur Längsachse 32 verläuft. An der Stirnseite 78 des Oberteils 40 liegt eine Stirnseite 82 des Unterteils 42 an, in der gleichfalls eine koaxial zur Längsachse 32 angeordnete ringförmige untere Nut 84 ausgebildet ist, die mit der oberen Nut 80 einen im Querschnitt rechteckigen Raum bildet, in dem der ringförmige Wulst 76 der Dichtungsmembran 50 aufgenommen ist. Ferner ist auf der Stirnseite 78 des Oberteils 40 ein ringförmiger oberer Absatz 86 mit radial nach außen gerichteten Rasterhebungen ausgebildet. Die Stirnseite 82 des Unterteils 40 trägt einen ringförmigen unteren Absatz 88, dessen Innendurchmesser dem Außendurchmesser des oberen Absatzes 86 angepaßt ist. Ferner ist am unteren Absatz 88 eine radial nach innen gerichtete Rasterhebung ausgebildet, die mit der radial nach außen gerichteten Rasterhebung des oberen Absatzes 86 derart in Eingriff steht, daß das Oberteil 40 fest mit dem Unterteil 42 verbunden ist, wobei die Dichtungsmembran 50 über ihren ringförmigen Wulst 76 fest zwischen Oberteil 40 und Unterteil 42 eingespannt ist.On one of the lower part 42 facing end face 78 of the top 40 is an annular groove 80 formed, whose axis of symmetry coaxial with the longitudinal axis 32 runs. At the front 78 of the top 40 is an end face 82 of the lower part 42 in which also coaxial with the longitudinal axis 32 arranged annular lower groove 84 is formed with the upper groove 80 forms a rectangular in cross-section space in which the annular bead 76 the sealing membrane 50 is included. Further, on the front side 78 of the top 40 an annular upper heel 86 formed with radially outwardly directed grid elevations. The front side 82 of the lower part 40 wears an annular lower heel 88 whose inner diameter is the outer diameter of the upper paragraph 86 is adapted. Further, at the bottom of the paragraph 88 formed a radially inwardly directed grid elevation, with the radially outwardly directed grid elevation of the upper paragraph 86 engages such that the upper part 40 firmly with the lower part 42 is connected, wherein the sealing membrane 50 over her annular bead 76 stuck between top 40 and lower part 42 is clamped.

Der Unterdruckanschluß 26 ist über eine Leitung mit einem einen konstanten Unterdruck p1 erzeugenden Unterdruckaggregat (nicht dargestellt), beispielsweise dem Bremskraftverstärker des Kraftfahrzeuges, verbunden. Bei diesem Ausführungsbeispiel erzeugt das Unterdruckaggregat keinen Unterdruck, wenn der Verbrennungsmotor außer Betrieb ist. Bei laufendem Verbrennungsmotor erzeugt das Unterdruckaggregat einen konstanten Unterdruck p1 von ca. 0,5 bar.The vacuum connection 26 is connected via a line with a constant negative pressure p1 generating negative pressure unit (not shown), for example, the brake booster of the motor vehicle, connected. In this embodiment, the vacuum unit generates no negative pressure when the internal combustion engine is out of operation. When the internal combustion engine is running, the vacuum unit generates a constant negative pressure p1 of approximately 0.5 bar.

Der Systemdruckanschluß 30 steht, wie oben bereits erläutert, mit dem Ausgleichsbehälter 22 des Kühlsystems des Kraftfahrzeugs in Verbindung. Da das Kühlsystem des Kraftfahrzeugs für einen maximalen Systemdruck p2 von 2,5 bar ausgelegt ist, soll das Überdruckventil 10 bei einem an der Dichtungsmembran 50 wirkenden Mindestdruck p3 von annähernd 1,9 bar öffnen, um Spielraum für eventuell auftretende höhere Druckstöße zu bieten. Zu diesem Zweck drückt die Druckfeder 62 mittels des Membranhalters 60 die Dichtungsmembran 50 gegen die Dichtfläche 36 mit einer Kraft, die so hoch ist, daß die Dichtungsmembran 50 von der Dichtfläche 36 erst abhebt, wenn der an der Dichtungsmembran 50 wirkende Druck größer als 1,9 bar ist.The system pressure connection 30 is, as already explained above, with the expansion tank 22 the cooling system of the motor vehicle in conjunction. Since the cooling system of the motor vehicle is designed for a maximum system pressure p2 of 2.5 bar, the pressure relief valve 10 at one on the sealing membrane 50 Open minimum effective pressure p3 of approximately 1.9 bar, in order to provide room for any possible higher pressure surges. For this purpose, press the compression spring 62 by means of the membrane holder 60 the sealing membrane 50 against the sealing surface 36 with a force that is so high that the sealing membrane 50 from the sealing surface 36 only lifts off when the at the sealing membrane 50 acting pressure is greater than 1.9 bar.

In 3 ist das Überdruckventil 10 in geöffnetem Zustand dargestellt. In diesem Fall ist die Druckfeder 62 innerhalb des Ventileinsatzes 38 durch den an der Dichtungsmembran 50 wirkenden Druck axial in Richtung der Längsachse 32 derart zusammengedrückt, daß zwischen der Dichtungsmembran 50 und der Dichtfläche 36 ein Spalt 90 entsteht. Durch diesen Spalt 90 kann das unter hohem Druck stehende Fluid über den Systemdruckanschluß 30 in die Überdruckkammer 54 strömen und gelangt von dort durch den Überdruckkanal 58 in den Überdruckanschluß 28. Der Überdruckanschluß 28 ist wiederum über eine Leitung (nicht dargestellt) mit der Umgebungsatmosphäre verbunden, an die das Fluid abgegeben wird.In 3 is the pressure relief valve 10 shown in the open state. In this case, the compression spring 62 within the valve core 38 through the at the sealing membrane 50 acting pressure axially in the direction of the longitudinal axis 32 compressed so that between the sealing membrane 50 and the sealing surface 36 A gap 90 arises. Through this gap 90 can the high pressure fluid through the system pressure port 30 in the overpressure chamber 54 flow and pass from there through the overpressure channel 58 in the overpressure connection 28 , The overpressure connection 28 is in turn connected via a line (not shown) with the ambient atmosphere to which the fluid is discharged.

Nachfolgend werden die verschiedenen Betriebszustände des Überdruckventils 10 anhand der 4 näher erläutert:Below are the different operating states of the pressure relief valve 10 based on 4 explained in more detail:

4 zeigt die Durchflußmenge mit sich änderendem Druckverlauf, d.h. bei steigendem Druck p nimmt die Durchflußmenge linear zu, sobald das Überdruckventil 10 geöffnet ist. Zum Öffnen des Überdruckventils 10 muß jedoch, abhängig vom Betriebszustand des Fahrzeuges, d.h. bei eingeschaltetem bzw. ausgeschaltetem Verbrennungsmotor, am Systemdruckanschluß 30 ein Mindestdruck p3 bzw. p4 anliegen. 4 shows the flow rate with changing pressure curve, ie, with increasing pressure p, the flow rate increases linearly as soon as the pressure relief valve 10 is open. To open the pressure relief valve 10 must, however, depending on the operating condition of the vehicle, ie when the internal combustion engine is switched on or off, at the system pressure connection 30 a minimum pressure p3 or p4 abut.

Bei ausgeschaltetem Motor, bei dem in der Unterdruckkammer 52 kein Unterdruck p1 anliegt, muß der erforderliche Mindestdruck p3 etwa 1,9 bar betragen (gestrichelte Linie), damit sich das Überdruckventil 10 öffnet.With the engine off, in the vacuum chamber 52 no negative pressure p1 is applied, the required minimum pressure p3 must be about 1.9 bar (dashed line), so that the pressure relief valve 10 opens.

Bei laufendem Verbrennungsmotor erzeugt das Unterdruckaggregat dagegen einen konstanten Unterdruck p1 von 0,5 bar. Dieser Unterdruck p1 von 0,5 bar wirkt über den Unterdruckanschluß 26 und den Unterdruckkanal 56 in der Unterdruckkammer 52. Durch diesen Unterdruck p1 wird die Dichtungsmembran 50 mit einer Kraft, die von der Größe der Oberfläche und dem Druck abhängt, gegen die Kraft der Druckfeder 62 angesaugt. Auf diese Weise öffnet das Überdruckventil 10 bereits bei einem am Systemdruckanschluß 30 anliegenden Mindestdruck p4, der geringer als der bei abgeschaltetem Verbrennungsmotor erforderliche Mindestdruck p3 ist und in diesem Ausführungsbeispiel bei etwa 1,4 bar liegt (siehe durchgezogene Linie).By contrast, when the internal combustion engine is running, the vacuum unit generates a constant negative pressure p1 of 0.5 bar. This negative pressure p1 of 0.5 bar acts via the vacuum connection 26 and the vacuum channel 56 in the vacuum chamber 52 , By this negative pressure p1 is the sealing membrane 50 with a force that depends on the size of the surface and the pressure, against the force of the compression spring 62 sucked. In this way opens the pressure relief valve 10 already at one at the system pressure connection 30 adjacent minimum pressure p4, which is lower than the minimum required pressure with the engine switched off p3 and in this embodiment is about 1.4 bar (see solid line).

Sollte das Unterdruckaggregat ausfallen, beispielsweise aufgrund eines technischen Defektes, so öffnet das Überdruckventil 10 erst bei einem Systemdruck am Systemdruckanschluß 30, der dem Mindestdruck p3, also etwa 1,9 bar, entspricht.If the vacuum unit fails, for example because of a technical defect, the pressure relief valve opens 10 only at a system pressure at the system pressure connection 30 , which corresponds to the minimum pressure p3, that is about 1.9 bar.

Durch Verwendung des Überdruckventils 10 können verschiedene Betriebszustände des Verbrennungsmotors unterschieden werden, wobei das Überdruckventil 10 bei unterschiedlichen im Aus gleichsbehälter 22 wirkenden Systemdrücken von 1,4 bar bzw. 1,9 bar öffnet.By using the pressure relief valve 10 Different operating conditions of the internal combustion engine can be distinguished, with the pressure relief valve 10 at different in the equalization tank 22 acting system pressures of 1.4 bar or 1.9 bar opens.

Claims

Pressure relief valve for a container with a valve housing ( 12 ), which has an overpressure connection ( 28 ) and one with the container ( 22 ) connected system pressure connection ( 30 ), wherein at the system pressure port ( 30 ) a sealing surface ( 36 ) is provided with an elastic element ( 62 ), which is a sealing element ( 50 ) against the sealing surface ( 36 ) of the system pressure connection ( 30 ) in such a way that when a on the sealing element ( 50 ) acting pressure, which is less than or equal to a maximum pressure, the system pressure connection ( 30 ) is closed, and that at a pressure which is greater than the maximum pressure, the connection between system pressure port ( 30 ) and overpressure connection ( 28 ) is released, wherein the valve housing ( 12 ) a vacuum connection ( 26 ), in the valve housing ( 12 ) a valve core ( 38 ; 40 . 42 ), which together with the system pressure connection ( 30 ) a work space ( 48 ), the sealing element is one in the valve core ( 38 ; 40 . 42 ) arranged sealing membrane ( 50 ), which is the working space ( 48 ) in a vacuum chamber ( 52 ) and an overpressure chamber ( 54 ), wherein the vacuum connection ( 26 ) with the vacuum chamber ( 52 ) is connected without the interposition of a valve and the system pressure connection ( 30 ) via the overpressure chamber ( 54 ) with the overpressure connection ( 28 ) is connectable, and the elastic element ( 62 ) one in the valve core ( 38 ; 40 . 42 ) axially towards a longitudinal axis ( 32 ) of the system pressure connection ( 30 ) ver pushed on the sealing membrane ( 50 ) adjacent membrane holder ( 60 ), wherein the sealing membrane ( 50 ) between the sealing surface ( 36 ) and the membrane holder ( 60 ) is arranged.

Pressure relief valve according to claim 1, characterized in that the sealing membrane ( 50 ) the connection between the system pressure connection ( 30 ) and the pressure connection ( 28 ) at one on the sealing membrane ( 50 ) effective pressure, which is greater than 1.9 bar, releases.

Pressure relief valve according to one of the preceding claims, characterized in that at the vacuum connection ( 26 ) a negative pressure p1 of up to 0.5 bar is applied.

Pressure relief valve according to one of the preceding claims, characterized in that the sealing membrane ( 50 ) one between the sealing surface ( 36 ) and the membrane holder ( 60 ) arranged sealing portion ( 68 ) has, at the approximately rectangular an encircling, in cross-section U-shaped portion ( 74 ), whose inner leg in the sealing section ( 68 ), while at the end of its outer leg a radially outwardly projecting, annular bead ( 76 ) is provided.

Pressure relief valve according to one of claims 1 to 3, characterized in that the sealing membrane ( 50 ) one between the sealing surface ( 36 ) and the membrane holder ( 60 ) arranged sealing portion ( 68 ), which is followed by a circumferential section whose elasticity is greater than that of the sealing section (FIG. 68 ) and a radially outwardly projecting, annular bead ( 76 ) Has.

Pressure relief valve according to one of the preceding claims, characterized in that the valve core ( 38 ) a pot-shaped upper part ( 40 ) and an associated annular lower part ( 42 ), between which the sealing membrane ( 50 ) is clamped.

Pressure relief valve according to one of the preceding claims, characterized in that at the system pressure connection ( 30 ) facing end face ( 78 ) of the upper part ( 40 ) a circumferential groove ( 80 ) for receiving the bead ( 76 ) of the sealing membrane ( 50 ) is provided.

Pressure relief valve according to one of the preceding claims, characterized in that on the upper part ( 40 ) facing end face ( 82 ) of the lower part ( 42 ) a circumferential groove ( 84 ) for receiving the bead ( 76 ) through sealing membrane ( 50 ) is provided.

Pressure relief valve according to one of claims 6, 7 or 8, characterized in that at the lower part ( 42 ) axially in the direction of the longitudinal axis ( 32 ) of the system pressure connection ( 30 ) elevating ring section ( 88 ) is provided with a radially inwardly projecting grid elevation, wherein the grid elevation in one of the upper part ( 40 ) axially in the direction of the longitudinal axis ( 32 ) elevating ring section ( 86 ) ra dial outwardly projecting grid elevation can be latched.

Pressure relief valve according to one of the preceding claims, characterized in that the elastic element is a pressure spring ( 62 ).

Pressure relief valve according to claim 10, characterized in that on the valve core ( 38 ) in the direction of the longitudinal axis ( 32 ) of the system pressure connection ( 30 ) in the working space ( 48 ) paragraph ( 64 ) is provided, which the compression spring ( 62 ) leads.

Pressure relief valve according to claim 10 or 11, characterized in that on the system pressure connection ( 30 ) facing away from the membrane holder ( 60 ) in the direction of the longitudinal axis ( 32 ) of the system pressure connection ( 30 ) projecting guide element ( 66 ) is provided, which the compression spring ( 62 ) holds.

Pressure relief valve according to one of the preceding claims, characterized in that at the system pressure connection ( 30 ) facing away from the sealing membrane ( 50 ) a protruding nipple ( 70 ) provided in a in the membrane holder ( 60 ) formed opening ( 72 ) is receivable.

Pressure relief valve according to one of claims 1 to 12, characterized in that the system pressure connection ( 30 ) facing away from the sealing membrane ( 50 ), preferably by gluing or vulcanization, with the membrane holder ( 60 ) is firmly connected.

Pressure relief valve according to one of the preceding claims, characterized in that the valve housing ( 12 ) integral with the container ( 22 ) is trained.

Pressure relief valve according to one of the preceding claims 1 to 14, characterized in that the valve housing ( 12 ) via connecting elements with the container ( 22 ) is connectable.