DE1969475U - Dichtungsprofil fuer glasscheiben. - Google Patents
Dichtungsprofil fuer glasscheiben.Info
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- DE1969475U DE1969475U DE1967M0059040 DEM0059040U DE1969475U DE 1969475 U DE1969475 U DE 1969475U DE 1967M0059040 DE1967M0059040 DE 1967M0059040 DE M0059040 U DEM0059040 U DE M0059040U DE 1969475 U DE1969475 U DE 1969475U
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Description
ΪΑ.307 656-5.6.67
METZELER AKTIENGESELLSCHAFT MÜNCHEN
1. Juni 1967 PA 1o337/Ke/Fr,
Dichtungsprofil für Glasscheiben
Die Erfindung betrifft ein Dichtungsprofil für Glasscheiben in Rahmen, insbesondere von Kraftfahrzeugen,
mit mehreren Aussparungen.
Es sind bereits Profile zur Befestigung von Glasscheiben
in Rahmen von Kraftfahrzeugen bekannt. Sie weisen insofern Nachteile auf, als sie die
Abdichtung der Glasscheiben oder auch des Karosseriebleches nicht ohne Dichtmasse gewährleisten
oder die Glasscheiben nur mit großer Kraftanstrengung
eingesetzt werden können.
Die vorliegende Erfindung hat sich als Aufgabe gestellt, diese Nachteile zu vermeiden. Erfindungsgemäß
wird dies dadurch erreicht, daß mindestens eine Aussparung in. ihrem unteren Bereich ■
einen Zwischenboden besitzt, wobei Zwischenboden und Dichtungsprofil aus einem Stück bestehen. In
vorteilhafter Weise ist der Querschnitt des Zwi-
1 . Juni 1967
schenbodens gekrümmt ausgebildet» Er kann jedoch
auch eckig, insbesondere trapezförmig, ausgebildet sein.
In der Zeichnung sind Ausführungsformen der Erfindung schematisch dargestellt.
Es zeigen:
Fig. 1 ein Dichtungsprofil mit gekrümmt ausgebildetem
Zwischenboden vor dem Einbau im Schnitt,
Fig. 2 das Dichtungsprofil nach Fig. 1 nach dem Einbau,
ig. 3 ein Dichtungsprofil mit trapezförmigem
Zwischenboden vor dem Einbau im Schnitt und
Fig. 4 das Dichtungsprofil nach Fig. 3 nach dem
Einbau.
Das Dichtungsprofil 1 (Fig. 1 und 2) weist mehrere
Aussparungen 2, 3, 4 auf. Die Aussparung 2 ist zur Aufnahme der Glasscheibe 8 (Fig. 2) vorgesehen.
_ rz _
1 . Juni 1967
Zu diesem Zweck besitzt sie als obere Begrenzung zwei Dichtungslippen 6, sowie im unteren Bereich
einen Zwischenboden 5. Der Zwischenboden 5 und das
Dichtungsprofil 1 bestehen aus einem Stück. Durch das Gewicht der eingebrachten Glasscheibe 8 biegt
sich der Zwischenboden 5 durch und zieht die Dichtungslippen 6 fest an die Glasscheibe an. Dadurch
wird eine einwandfreie Abdichtung der Glasscheibe 8 gewährleistet. Die Aussparung 4 dient zur Aufnahme
des Karosseriebleches 9· Die Abdichtung wird dabei von den Auswölbungen 7 sowie der Dichtungslippe 11 übernommen. Pur die Zierleiste 1o ist die
Aussparung 3 vorgesehen. Sie ist bei 3a hinterschnitten, so daß die Zierleiste 1o, die einen
entsprechenden Widerhaken aufweist, gegen Herausfallen gesichert ist.
In Fig. 3 ist eine Ausführungsform des Dichtungsprofils mit trapezförmigem Zwischenboden 12 dargestellt.
Der Zwischenboden 12 befindet sich im unteren Bereich der Aussparung 13 für die Glasscheibe
19 (Fig. 4). Das Dichtungsprofil 22 und der Zwischenboden
12 sind als ein Stück ausgebildet. Wenn der Zwischenboden 12 durch das Gewicht der Glas-
1 . Juni 1967
scheibe 19 nach unten gedruckt wird, werden die
Dichtungslippen 14 fest an die Glasscheibe 19 gezogen, wodurch die Abdichtung der Glasscheibe sichergestellt
ist. Das Karosserieblech 2o wird von der Aussparung 15 aufgenommen. Die Dichtungslippe 16
und die Auswölbungen 17 sind als Dichtungselement für das Karosserieblech 2o ausgebildet. Die Aussparung
18 verläuft bei 18a rechtwinklig nach oben, wodurch die Zierleiste 21, die entsprechend nach
oben abgebogen ist, fest im Dichtungsprofil verankert
ist.
Die Aussparungen 4 (Fig. 1) und 15 (Fig. 3) können gegebenenfalls auch mit Zwischenboden ausgebildet
werden.
Dieses erfindungsgemäß ausgebildete Dichtungsprofil
ermöglicht einen einfachen Einbau der Glasscheibe bei gleichzeitiger sicherer Abdichtung.
Claims (4)
1. Juni 1967 PA 10377/Ke/Fr.
Schutzansprüche
1) Dichtungsprofil für Glasscheiben in Rahmen, insbesondere von Kraftfahrzeugen, mit mehreren
Aussparungen, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine Aussparung (2, 13) in ihrem unteren
Bereich einen Zwischenboden (5, 12) besitzt, wobei Zwischenboden und Dichtungsprofil aus einem
Stück bestehen.
2) Dichtungsprofil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Querschnitt des Zwischenbodens
gekrümmt ausgebildet ist.
3) Dichtungsprofil nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß der Querschnitt des Zwischenbodens eckig ausgebildet ist.
4) Dichtungsprofil nach Anspruch 3, dadurch
— 2 —
1;. Juni 1967
gekennzeichnet, daß der Querschnitt des Zwischenbodens trapezförmig ausgebildet ist.
METZELER AKTIENGESELLSCHAFT gemäß Gen.-Yollmaclit 32/1955
(Loebe)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1967M0059040 DE1969475U (de) | 1967-06-05 | 1967-06-05 | Dichtungsprofil fuer glasscheiben. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1967M0059040 DE1969475U (de) | 1967-06-05 | 1967-06-05 | Dichtungsprofil fuer glasscheiben. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1969475U true DE1969475U (de) | 1967-09-28 |
Family
ID=33361977
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1967M0059040 Expired DE1969475U (de) | 1967-06-05 | 1967-06-05 | Dichtungsprofil fuer glasscheiben. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1969475U (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3223155A1 (de) * | 1982-06-22 | 1983-12-22 | Audi Nsu Auto Union Ag, 7107 Neckarsulm | Scheibeneinfassung |
-
1967
- 1967-06-05 DE DE1967M0059040 patent/DE1969475U/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3223155A1 (de) * | 1982-06-22 | 1983-12-22 | Audi Nsu Auto Union Ag, 7107 Neckarsulm | Scheibeneinfassung |
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