DE19613307A1 - Unfallsignal - Google Patents

Description

In vielen Fällen des alltäglichen Lebens kommt es zu Unfällen, die nicht zu vermeiden sind. Bei diesen Unfällen werden häufig Menschen, Tiere oder Sachen beschädigt. In den meisten Fällen könnten größere Schäden verhindert werden, wenn rechtzeitig Hilfe geleistet würde.

Bei Verkehrsunfällen kommt es häufig vor, daß die beteiligten Fahrer oder Fahrzeuge fahruntüchtig sind. Es kommt auch häufig vor, daß fahruntüchtige Fahrzeuge am Unfallort zurückgelassen werden. Bei einem zurückgelassenen, beschädigten Fahrzeug ist für andere schwer zu erkennen, ob der Unfallbeteiligte das Fahrzeug verlassen hat oder ob sich der Verunglückte bewegungsunfähig im Fahrzeug befindet.

In einem solchen Notfall macht sich jeder wegen "unterlassener Hilfeleistung" strafbar, der das verunglückte Fahrzeug bemerkt und keine Hilfe leistet. Viele Menschen würden Hilfe leisten, wenn sie die Notwendigkeit der Hilfeleistung erkennen würden.

Die Aufgabe dieser Erfindung ist es, für jeden der ein verunglücktes Fahrzeug oder einen verunglückten Gegenstand bemerkt, leicht und sicher erkennbar zu machen, ob Hilfe benötigt wird oder ob sich jemand bereits um Hilfe bemüht hat. Dieses kann erfindungsgemäß dadurch erbracht werden, daß derjenige, der ein verunglücktes Fahrzeug wahrnimmt, unverzüglich ein erfindungsgemäßes Signal (Bild 1 bis 4) nach seinem Ermessen an dem verunglückten Gegenstand an einer gut sichtbaren Stelle anbringt. Somit ist für jede weitere Person leicht zu erkennen, wie sie sich verhalten soll.

Wenn ein Unfallbeteiligter sein beschädigtes Fahrzeug verläßt, sollte er das entsprechende Signal an dem Fahrzeug anbringen. Benötigt er jedoch Hilfe, so sollte er das entsprechende Signal (Bild 1 bis 4) entsprechend dieser Erfindung an dem unfallbeteiligten Fahrzug anbringen. Ist ein Signal (Bild 1 bis 4) entsprechend diese Erfindung gesetzt, so kann jeder vorbeifahrende die Signale (Bild 1 bis 4) entsprechend dieser Erfindung sofort erkennen und im Notfall Hilfe leisten oder Hilfe anfordern soll.

Ist aber an einem Verunglückten Fahrzeug kein Signal (Bild 1 bis 4) entsprechend dieser Erfindung gesetzt, so sollte derjenige, der den Unfall bemerkt sich vergewissern ob Hilfe benötigt wird und unverzüglich das entsprechende Signal (Bild 1 bis 4) entsprechend dieser Erfindung setzen. Wenn alle Verkehrsteilnehmer Signale (Bild 1 bis 4) entsprechend dieser Erfindung mit sich führen und die Signale (Bild 1 bis 4) entsprechend dieser Erfindung nach Unfällen richtig anbringen, so werden die Signale (Bild 1 bis 4) entsprechend dieser Erfindung häufig lebensrettend sind. Auf diese Weise würde jede verunglückte Gegenstand, insbesondere Kraft­ fahrzeuge binnen kurzer Frist ein Signal (Bild 1 bis 4) entsprechend dieser Erfindung aufweisen, das jedem anzeigt, daß keine Hilfe benötigt wird oder, daß Hilfe angefordert ist.

Durch Einführung solcher Signale (Bild 1 bis 4) entsprechend dieser Erfindung könnten ohne größeren Aufwand auch andere zusätzliche Informationen signalisiert werden. Durch solche eindeutige Identifizierung einer Notlage (Unfall) könnte in vielen Fällen Hilfe wesentlich schneller am Unfallort eintreffen und dadurch lebensrettend sein. Auch könnten größere Folgeschäden (z. B. bei Explosionsgefahr) begrenzt werden.

Claims (6)

1. Unfallsignal (Bild 1 bis 4) dadurch gekennzeichnet, daß ein entsprechendes mit menschlichem Sinne wahrnehmbares Signal (Bild 1 bis 4) entsprechend dieser Erfindung an der Unfallstelle, vorzugsweise am beschädigten Gegenstand angebracht wird, um anzuzeigen, daß dieser Unfall zur Kenntnis genommen und bei Bedarf entsprechende Schritte eingeleitet wurden.

2. Unfallsignal (Bild 1 bis 4) wie unter Anspruch 1 beschrieben, dadurch gekennzeichnet, daß Unfallsignale (Bild 1 bis 4) entsprechend dieser Erfindung, durch ihre unterschiedliche Gestaltung verschiedene Informationen signalisieren können, wie Bild 1: Keine Hilfe benötigt, Bild 2: Hilfe dringend benötigt. Bild 3: Hilfe ist angefordert, Bild 4: Gefahr am Unfallort.

3. Unfallsignal (Bild 1 bis 4) wie unter Anspruch 1 und 2 beschrieben, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Mensch, der über die Bedeutung der Signale (Bild 1 bis 4) entsprechend dieser Erfindung informiert ist, diese sachgerecht anbringen und die erforderlichen Maßnahmen einleiten kann.

4. Unfallsignal (Bild 1 bis 4) wie unter 1 bis 3 beschrieben, dadurch gekennzeichnet daß das Unfallsignal (Bild 1 bis 4) entsprechend dieser Erfindung nicht nur auf bestimmte Gegenstände, wie z. B. Kraftfahrzeuge, sondern auf alle durch Unfall betroffene Gegenstände angebracht oder angewendet werden kann.

5. Unfallsignal (Bild 1 bis 4) wie unter 1 bis 4 beschrieben, dadurch gekennzeichnet, daß mit verschiedenen Symbolen (Bild 1 bis 4) entsprechend dieser Erfindung Informationen signalisiert und diese Signale (Bild 1 bis 4) entsprechend dieser Erfindung sowohl von Menschen wie auch durch automatische Vorrichtungen gesetzt werden können.

6. Unfallsignal (Bild 1 bis 4) die unter Anspruch 1 bis 5 beschrieben, dadurch gekennzeichnet, daß die Unfallsignale (Bild 1 bis 4) auf verschiedenste Art und Weise an den verunglückten Gegenständen je nach ihrer Herstellung angebracht werden können, wie z. B. durch Kleben, Häften, mit Magnetstreifen, als Fähnchen, mit allen Arten von Befestigungsmöglichkeiten, und auch in verschiedenen anderen Formen.