DE19530950B4

DE19530950B4 - Scheinwerfer für Fahrzeuge

Info

Publication number: DE19530950B4
Application number: DE19530950A
Authority: DE
Inventors: Peter Schoettle; Rainer Dipl.-Phys. Dr. Neumann; Henning Dipl.-Phys. Dr. Hogrefe
Original assignee: Automotive Lighting Reutlingen GmbH
Current assignee: Marelli Automotive Lighting Reutlingen Germany GmbH
Priority date: 1995-08-23
Filing date: 1995-08-23
Publication date: 2006-11-16
Anticipated expiration: 2015-08-24
Also published as: JPH09115305A; DE19530950A1; FR2738052B1; FR2738052A1

Abstract

Scheinwerfer für Fahrzeuge mit einem Reflektor (10), mit einer Lichtquelle (12), mit einer die Lichtaustrittsöffnung des Scheinwerfers abdeckenden lichtdurchlässigen Abdeckscheibe (22) aus Kunststoff, mit einem im Strahlengang des vom Reflektor (10) reflektierten Lichts angeordneten lichtdurchlässigen Element (16; 22), durch das das hindurchtretende Licht abgelenkt wird und mit einem zwischen der Abdeckscheibe (22) und dem Reflektor (10) angeordneten Infrarotfilter, das eine Beschichtung (26) aufweist, durch die Infrarotlicht reflektiert wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Beschichtung (26) auf wenigstens eine Seite (30) einer zwischen der Abdeckscheibe (22) und dem Reflektor (10) angeordneten Linse (16) aufgebracht ist und Infrarotlicht in dem Wellenlängenbereich reflektiert, in dem Infrarotlicht durch das Material der Abdeckscheibe (22) absorbiert wird.

Description

Die Erfindung geht aus von einem Scheinwerfer für Fahrzeuge nach der Gattung des Anspruchs 1.

Ein solcher Scheinwerfer ist durch die DE 43 05 633 A1 bekannt. Dieser Scheinwerfer weist einen Reflektor, eine Lichtquelle, eine dessen Lichtaustrittsöffnung abdeckende lichtdurchlässige Abdeckscheibe aus Kunststoff, ein im Strahlengang des vom Reflektor reflektierten Lichts angeordnetes lichtdurchlässiges Element in Form einer Linse, durch das das hindurchtretende Licht abgelenkt wird, und ein zwischen dem Reflektor und der Abdeckscheibe angeordnetes Infrarotfilter auf. Das Infrarotfilter soll für sichtbares Licht durchlässig sein, jedoch den Durchtritt von Infrarotlicht verhindern, indem dieses absorbiert oder reflektiert wird. Das Infrarotfilter ist als separates Bauteil ausgebildet, das zwischen der Linse und dem Reflektor angeordnet ist und besteht aus Hartglas, das mit einer Beschichtung versehen ist. Der Aufbau des Scheinwerfers wird durch das zusätzliche Infrarotfilter aufwendig und teuer und darüber hinaus wird dessen Bauraum unter Umständen vergrößert. Außerdem bewirkt das zusätzliche Infrarotfilter auch für das sichtbare Licht einen Lichtverlust, so dass durch dieses der Wirkungsgrad des Scheinwerfers verschlechtert wird.

Aus der FR 1 356 100 ist eine Beleuchtungseinrichtung für einen Operationssaal bekannt, die eine lichtdurchlässige Scheibe aufweist. Bei der bekannten Beleuchtungseinrichtung geht es nicht darum, eine übermäßige Erwärmung einer die Lichtaustrittsöffnung abdeckenden lichtdurchlässigen Abdeckscheibe zu vermeiden, sondern vielmehr darum eine Erwärmung des beleuchteten Operationsfeldes und damit eine gesundheitliche Beeinträchtigung des Operierten zu vermeiden.

Ausgehend von dem Stand der Technik liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Scheinwerfer gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 dahingehend auszugestalten und weiterzubilden, dass auf eine einfache und kostengünstige Weise eine Erwärmung der Abdeckscheibe verhindert werden kann.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird ausgehend von dem Scheinwerfer gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 vorgeschlagen, dass die Beschichtung auf wenigstens eine Seite einer zwischen der Abdeckscheibe und dem Reflektor angeordneten Linse aufgebracht ist und Infrarotlicht in einem Wellenlängenbereich reflektiert, in dem Infrarotlicht durch das Material der Abdeckscheibe absorbiert wird.

Vorteile der Erfindung

Der erfindungsgemäße Scheinwerfer mit den Merkmalen des Anspruchs 1 hat den Vorteil, dass dieser einfach und kostengünstig aufgebaut ist und durch das Infrarotfilter relativ wenig Verlust an sichtbarem Licht verursacht wird.

In den abhängigen Ansprüchen sind vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Scheinwerfers angegeben.

Zeichnung

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.

1 zeigt einen Scheinwerfer für Fahrzeuge in einem axialen Längsschnitt gemäss einem ersten Ausführungsbeispiel.

Beschreibung der Ausführungsbeispiele
Ein in 1 dargestellter Scheinwerfer für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, weist einen Reflektor 10 auf, in den eine Lichtquelle 12 eingesetzt ist, die eine Glühlampe, eine Gasentladungslampe oder eine andere geeignete Lampe sein kann. In Lichtaustrittsrichtung 14 nach dem Reflektor 10 ist beim Scheinwerfer gemäss dem in 1 dargestellten ersten Ausführungsbeispiel ein lichtdurchlässiges Element 16 in Form einer Linse 16 angeordnet und zwischen der Linse 16 und dem Reflektor 10 ist eine sich im wesentlichen unterhalb der optischen Achse 18 des Reflektors 10 erstreckende lichtundurchlässige Blende 20 angeordnet. Vom Reflektor 10 wird von der Lichtquelle 12 ausgesandtes Licht als ein konvergierendes Lichtbündel reflektiert, von dem ein Teil durch die Blende 20 abgeschirmt wird, wodurch das Lichtbündel eine Helldunkelgrenze erhält. Der Reflektor 10 kann beispielsweise eine ellipsoide Form aufweisen, eine annähernd ellipsoide Form oder eine andere so bestimmte Form, dass vom Reflektor 10 von der Lichtquelle 12 ausgesandtes Licht zur Erzeugung eines bestimmten Lichtbündels reflektiert wird. Das an der Blende 20 vorbeigelangende Lichtbündel tritt durch die Linse 16 hindurch und wird dabei abgelenkt. Die Linse 16 ist in einem Träger 17 gehalten, der beispielsweise mit dem Reflektor 10 verbunden sein kann.
Der Scheinwerfer weist in Lichtaustrittsrichtung 14 nach der Linse 16 eine Lichtaustrittsöffnung auf, die mit einer lichtdurchlässigen Abdeckscheibe 22 abgedeckt ist. Der Scheinwerfer kann ein Gehäuse 24 aufweisen, innerhalb dem der Reflektor 10 mit der Lichtquelle 12 sowie die Blende 20 und die Linse 16 angeordnet sind und an dem die Abdeckscheibe 22 befestigt ist. Die Abdeckscheibe 22 kann glatt ausgebildet sein, so dass das durch die Linse 16 tretende Lichtbündel im wesentlichen unbeeinflusst durch die Abdeckscheibe 22 hindurchtritt und das die Fahrbahn vor dem Fahrzeug beleuchtende Lichtbündel bildet. Alternativ kann die Abdeckscheibe 22 auch optische Elemente aufweisen, durch die das durch die Linse 16 getretene Lichtbündel beim Durchtritt durch die Abdeckscheibe 22 beeinflusst, das heißt abgelenkt, insbesondere gestreut wird, um ein die Fahrbahn vor dem Fahrzeug wirkungsvoll beleuchtendes Lichtbündel zu bilden. Die Abdeckscheibe 22 besteht aus Kunststoff, insbesondere aus thermoplastischem Kunststoff, beispielsweise Polycarbonat (PC), aromatischem Polycarbonat oder Polyimid. Durch von der Lichtquelle 12 neben sichtbarem Licht ausgesandtes Infrarotlicht besteht die Gefahr, dass die Abdeckscheibe 22 stark erwärmt wird, was zu einer Erweichung derselben und damit zu nicht akzeptabler Beeinflussung des durch die Abdeckscheibe 22 hindurchtretenden Lichtbündels führt. Insbesondere dadurch, dass das durch die Linse 16 hindurchgetretene Lichtbündel relativ stark konzentriert ist, kann an der Abdeckscheibe 22 bereichsweise eine starke Erwärmung auftreten.
Um von der Lichtquelle 12 ausgesandtes Infrarotlicht von der Abdeckscheibe 22 fernzuhalten ist ein Infrarotfilter vorgesehen, das durch eine direkt auf wenigstens eine Seite der Linse 16 aufgebrachte Beschichtung 26 gebildet ist. Die Beschichtung 26 ist so ausgeführt, dass diese von der Lichtquelle 12 ausgesandtes Infrarotlicht reflektiert, die zu einer Erwärmung der Abdeckscheibe 22 führen würde. Vorzugsweise weist die Linse 16 eine in Lichtaustrittsrichtung 14 weisende konvex gekrümmte Seite 28 und gegenüberliegend dem Reflektor 10 zugewandt eine zumindest annähernd ebene Seite 30 auf, und die Beschichtung 26 ist auf der ebenen Seite 30 der Linse 16 aufgebracht. Die Linse 16 besteht beispielsweise aus Glas und kann durch Pressen hergestellt sein. Die Linse 16 kann auch aus einem geeigneten Kunststoff bestehen, der eine ausreichende Wärmebeständigkeit aufweist, um die Beschichtung 26 auf diesen aufbringen zu können.
Die Beschichtung 26 besteht beispielsweise aus Indium-Zinn-Oxid und wird in einem Sputter-Verfahren durch Zerstäuben von Feststoff auf die Linse 16 aufgebracht. Die Beschichtung 26 wird in einer solchen Dicke aufgebracht, dass sie einen Flächenwiderstand im Bereich zwischen 2 und 16 Ω aufweist. Durch geeignete Wahl des Flächenwiderstands und damit der Dicke der Beschichtung 26 kann diese so ausgeführt werden, dass durch diese Infrarotlicht in dem Bereich reflektiert wird, der von der Abdeckscheibe 22 absorbiert würde und zu deren unzulässiger Erwärmung führen würde. Das durch die Linse 16 hindurchtretende Licht kann somit nicht mehr zu einer unzulässigen Erwärmung der Abdeckscheibe 22 führen. Der Abstand s zwischen der Linse 16 und der Abdeckscheibe 22 kann somit beim erfindungsgemäßen Scheinwerfer sehr klein gewählt werden, was einen kompakten Aufbau des Scheinwerfers ermöglicht. Dadurch, dass die Beschichtung 26 direkt auf die Linse 16 aufgebracht ist, entsteht kein zusätzlicher Verlust an sichtbarem Licht, wie er bei Verwendung eines separaten Infrarotfilters mit einer mit der Beschichtung 26 versehenen Glasscheibe entstünde, da auch Glas einen Teil des sichtbaren Lichts absorbiert.

Claims

Scheinwerfer für Fahrzeuge mit einem Reflektor (10), mit einer Lichtquelle (12), mit einer die Lichtaustrittsöffnung des Scheinwerfers abdeckenden lichtdurchlässigen Abdeckscheibe (22) aus Kunststoff, mit einem im Strahlengang des vom Reflektor (10) reflektierten Lichts angeordneten lichtdurchlässigen Element (16; 22), durch das das hindurchtretende Licht abgelenkt wird und mit einem zwischen der Abdeckscheibe (22) und dem Reflektor (10) angeordneten Infrarotfilter, das eine Beschichtung (26) aufweist, durch die Infrarotlicht reflektiert wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Beschichtung (26) auf wenigstens eine Seite (30) einer zwischen der Abdeckscheibe (22) und dem Reflektor (10) angeordneten Linse (16) aufgebracht ist und Infrarotlicht in dem Wellenlängenbereich reflektiert, in dem Infrarotlicht durch das Material der Abdeckscheibe (22) absorbiert wird.
Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Beschichtung (26) auf der dem Reflektor (10) zugewandten Seite (30) der Linse (16) aufgebracht ist.
Scheinwerfer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die dem Reflektor (10) zugewandte Seite (30) der Linse (16) zumindest annähernd eben ausgebildet ist.
Scheinwerfer nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Beschichtung (26) aus Indium-Zinn-Oxid besteht.
Scheinwerfer nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Beschichtung (26) einen Flächenwiderstand im Bereich zwischen 2 und 16 Ω aufweist.
Scheinwerfer nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Linse (16) aus gepresstem Glas besteht.