DE19526512A1 - Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge, wie beispielsweise ein Frontscheinwerfer von Fahrzeugen, der Licht auf eine gewünschte Fläche der zu be­ leuchtenden Ebene ausstrahlt, indem ein Lichtstrom mit einer vorbestimmten Form verteilt wird.

Es gab bereits einen Frontscheinwerfer für Fahrzeuge, der als Lichtquelle eine Entladungslampe verwendet. Ein Regelungs­ schaltkreis für die Entladungslampe ist angesichts des Lei­ stungsgrads gegenüber der Leuchtintensität mit der Lampe kom­ biniert. Bei dieser Frontscheinwerferart ist die Entladungs­ lampe an einem Ort innerhalb eines Fahrzeugs als eine konzen­ trierte Lichtquelle angeordnet. Von dort wird ein Lichtstrom oder Beleuchtungsstrom zu den Positionen des rechten und lin­ ken Frontscheinwerfers über ein optisches Kabel geführt, die in der Vorderpartie des Fahrzeugs angeordnet sind, da der Re­ gelungsschaltkreis teuer ist. Wenn daher ein aus dem opti­ schen Kabel an der vorderen rechten und linken Kante der Vor­ derpartie des Fahrzeugs austretendes Licht weiter nach vorne durch einen Linsenkörper geleitet wird, wird die beleuchtete Fläche außerhalb der vorbestimmten Fläche an dem Punkt, an dem das Licht in den Linsenkörper von dem optischen Kabel an­ kommt, durch eine Abdeckblende beschnitten, um nur die ge­ wünschte Fläche zu beleuchten, so daß entgegenkommende Fahr­ zeuge, die auf der gegenüberliegenden Fahrbahn oder ein voranfahrendes Fahrzeug, das auf derselben Fahrbahn fährt, nicht geblendet werden. Eine in der japanischen Patentanmel­ dungsoffenlegung Nr. 6-68702 durch denselben Anmelder offen­ barte Erfindung ist eine dieser Beispiele. Ein Aufbau dieses herkömmlichen Frontscheinwerfers ist in Fig. 7 gezeigt, wobei eine Abdeckblende 7 zwischen Austrittslichtende des optischen Kabels 1 und den Eintrittslichtenden des einfallenden Lichts der Linsenkörper 3 und 4 angeordnet ist, so daß der Lichtstrom auf eine Querschnittsfläche beschränkt wird, die dazu geeignet ist, die nach vorne leuchtende Lichtvertei­ lungsform zu definieren.

Es wird jedoch nahezu 1/3 des gesamten Lichtstroms durch das obige Lichtstrombeschneidungssystem unter Verwendung der Ab­ deckblende verschwendet. Dies ist ein beträchtlicher Verlust des Lichtstroms.

Es ist eine Aufgabe der Erfindung, eine Beleuchtungsvorrich­ tung für Fahrzeuge mit einem verbesserten Leistungsgrad einer Lichtquelle zu schaffen.

Die Erfindung zielt ferner darauf ab, eine Beleuchtungsvor­ richtung zu schaffen, in der ein aus einem optischen Kabel austretendes Licht, das durch einen Linsenkörper nach vorne leuchtet, mit einer vorbestimmten Helligkeit verteilt wird, ohne den Lichtstrom zu verschwenden.

Erfindungsgemäß ist ein Lichtleiter aus einem lichtdurchläs­ sigen Material mit einem vorbestimmten Lichtbrechungsindex zwischen einem Ende des Austrittslichtende eines optischen Kabels und einem Eintrittslichtende eines Linsenkörpers ange­ ordnet. Der Lichtleiter hat eine Lichteintrittsfläche, die im wesentlichen das Austrittslichtende des optischen Kabels be­ deckt. Er hat ebenso eine Lichtaustrittsfläche für austreten­ des Licht, die geeignet ist, die Lichtverteilungsform zu de­ finieren. Der Linsenkörper hat ein Eintrittslichtende, das die Lichteintrittsfläche des Lichtleiters zufriedenstellend umfaßt. Der Linsenkörper ist auch so geformt, daß der Lichtstrom der Lichtaustrittsfläche des Lichtleiters mit ei­ nem gewünschten Lichtverteilungsmuster nach vorne leuchten kann.

Entsprechend dieser Anordnung tritt der gesamte Lichtstrom von dem optischen Kabel in den Lichtleiter und den Linsenkör­ per ein, um von letzterem ausgesendet zu werden. Zusätzlich wird die zu beleuchtende Fläche, die durch die Form der Lichtaustritts des Lichtleiters und einer Wirkung des Linsen­ körpers bestimmt ist, mit der gewünschten Fläche zusammenfal­ len.

Andere Merkmale, Charakteristiken und Vorteile der Erfindung sowie die Wirkungsweise der zugehörigen Teile der Erfindung werden aus einem Studium der folgenden, detaillierten Be­ schreibung, den beigefügten Ansprüchen und den Zeichnungen klarer. In den beigefügten Zeichnungen ist:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines ersten Ausführungs­ beispiels einer Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge gemäß der Erfindung;

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht einer Form eines Licht­ leiters des ersten Ausführungsbeispiels;

Fig. 3 eine schematische Ansicht, die ein Lichtverteilungsmu­ ster gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel zeigt;

Fig. 4 eine perspektivische Ansicht einer anderen Form des Lichtleiters in dem ersten Ausführungsbeispiel; die

Fig. 5A und 5B perspektivische Ansichten eines zweiten Ausführungsbeispiels der Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeu­ ge gemäß der Erfindung;

Fig. 6 eine perspektivische Ansicht, die ein drittes Ausfüh­ rungsbeispiel der Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge gemäß der Erfindung zeigt; und

Fig. 7 eine perspektivische Ansicht einer Beleuchtungsvor­ richtung für Fahrzeuge gemäß dem Stand der Technik.

Unter Bezugnahme auf die Fig. werden erfindungsgemäße, vor­ teilhafte Ausführungsbeispiele nachfolgend beschrieben.

Fig. 1 ist eine perspektivische Ansicht, die ein erstes er­ findungsgemäßes Ausführungsbeispiel zeigt. Die Bezugszeichen 1, 2, 3 und 4 bezeichnen jeweils ein optisches Glasfaserka­ bel, einen Lichtleiter, der nachfolgend im Detail beschrieben wird, einen ersten Linsenkörper für einen konzentrierten Lichtstrom und einen zweiten Linsenkörper für einen flachver­ teilten Lichtstrom.

Der Lichtleiter 2 ist, wie in Fig. 2 gezeigt ist, als ein Kreis geformt und hat eine Lichteintrittsfläche 20, die die gesamte Oberfläche des Lichtaustrittsendes des optischen Ka­ bels 1 bedeckt. Daher ist die Form der Lichteintrittsfläche 20 ein Kreis, der denselben Radius oder einen geringfügig größeren Radius als das Austrittslichte des optischen Kabels 1 hat. Der Lichtleiter 2 hat auch eine Lichtaustrittsfläche 21, die geeignet ist, die Lichtverteilung der Beleuchtung zu definieren. Als Material wird ein hochlichtdurchlässiges Ma­ terial verwendet, wie beispielsweise Acrylkunststoff, der ei­ nen vorbestimmten Lichtbrechungsindex gegenüber der umgeben­ den Luft hat, um das Licht hindurchzuführen. Zwischen der Lichteintrittsfläche 20 und der Lichtaustrittsfläche 21 ist die Außenfläche des Leiters 2 glatt durchgehend geformt. Der gesamte aus dem optischen Kabel 1 ausgesendete Lichtstrom tritt in den Lichtleiter 2 ein und wird zur Lichtaustritts­ fläche 21 geleitet, indem er entweder gerade hindurchtritt, oder im Lichtleiter reflektiert wird. An der Lichtaustritts­ fläche wird daher eine Lichtmenge, die für die praktische Verwendung ausreicht, erhalten. Die Form des Lichtstroms er­ gibt eine Form, die dem Querschnitt der Lichtaustrittsfläche 21 ähnlich ist. Wenn in diesem Fall die Länge des Lichtlei­ ters 2 zu kurz ist, wird das Licht in der Nähe der Mitte der Lichtaustrittsfläche 21 hell, und das Licht in der Nähe der Ecken-wird in seiner Lichtverteilung dunkel. In einem Fall, in dem der Durchmesser der Lichteintrittsfläche 20 ungefähr 10 mm ist und die Länge des Lichtleiters zwischen 30 mm und 50 mm liegt, wird jedoch eine ausreichende Lichtmenge selbst an den Ecken der Lichtaustrittsfläche 21 erhalten. In den Fig. berührt die untere Hälfte 21a der Lichtaustrittsfläche 21 ein Lichteintrittsende 30 des ersten Linsenkörpers 3, der weiter unten beschrieben wird. Dieser Teil überträgt den Lichtstrom für den konzentrierten Lichtstrom. Andererseits berührt eine obere Hälfte 21b der Lichtaustrittsfläche 21 das Lichteintrittsende 40 des zweiten Linsenkörpers 4, der auch weiter unten beschrieben wird. Dieser Teil überträgt den Lichtstrom für den flachverteilten Lichtstrom.

Bei dem in Fig. 1 gezeigten Ausführungsbeispiel sind zwei Linsenkörper miteinander kombiniert, die jeweils unterschied­ liche Linsenwirkung haben, so daß eine Kombination von zwei Arten der Lichtverteilung verwirklicht ist. Der erste Linsen­ körper 3 ist im wesentlichen konisch geformt und weitet sich von dem Eintrittslichtende 30 zu der Austrittslichtfläche 31 auf, wobei die Austrittslichtfläche 31 im wesentlichen kugel­ förmig ist. Genauergesagt ist die Form leicht asphärisch, um eine Aberration auszugleichen. Diese sphärische Form hat ei­ nen Brennpunkt, der innerhalb des Gegenstandes in der Nähe des Eintrittslichtendes 30 liegt. In diesem Ausführungsbei­ spiel ist eine Hälfte der konischen Form entlang der Ebene 32 weggeschnitten, die nahe einer Mittenachse der konischen Form verläuft. Im zweiten Linsenkörper 4 sind beide horizontal ge­ richteten Seiten des Linsenkörpers 4 als im wesentlichen ver­ tikale Ebenen 43 und 44 gebildete die einander gegenüberlie­ gen. Die Lichtaustrittsfläche 41 ist im wesentlichen kreisbo­ genförmig. Genauergesagt ist sie geringfügig unkreisförmig, um eine Aberration auszugleichen. Sie hat einen Brennpunkt, der innerhalb des Gegenstandes in der Nähe des Eintrittslich­ tendes 40 liegt. Sie ist im allgemeinen als eine zylindrische Ebene ausgebildet, die horizontal geradlinig ist. In diesem Ausführungsbeispiel ist eine Hälfte der Form entlang einer ebenen Fläche 42 geschnitten, die nahe einer Mittenachse der zylindrischen Form verläuft. Dieser erste Linsenkörper 3 und zweite Linsenkörper 4 sind miteinander verbunden, wobei sich die Schnittflächen 32 und 42 berühren.

Die Schnittflächen 32 und 42 werden jeweils Totalreflexions­ flächen des Lichtstroms von den Eintrittslichtenden 30 und 40. Daher wird jeder Lichtstrom so geformt, als ob die Form 21a auf der Oberseite symmetrisch addiert wird, sowie als ob die Form 21b auf der Unterseite symmetrisch addiert wird. Da­ durch wird der in der kombinierten Form vorhandene Lichtstrom nach vorne durch den ersten Linsenkörper 3 und den zweiten Linsenkörper 4 ausgestrahlt. Da der erste Linsenkörper ein normaler omnidirektionaler Linsenkörper ist, bildet der Lichtstrom der symmetrisch hinzugefügten Form (21a) eine Be­ leuchtungsfläche, die in der umgekehrten Form vergrößert ist. Da der Linsenkörper 4 nur als Linse in vertikaler Richtung wirkt, vergrößert sich der Lichtstrom der symmetrisch hinzu­ gefügten Form (21b) nur in der vertikalen Richtung. In einer horizontalen Richtung tritt eine frei verteilte Ausstrahlung des Lichtstroms auf, der zwischen den vertikalen Flächen 43 und 44 hindurchtritt. Eine Beleuchtungsfläche wird gebildet, die nur in vertikaler Richtung aber flach in horizontaler Richtung konvergiert ist. Folglich wird die beleuchtete Frontfläche, wie in Fig. 3 gezeigt ist, eine konzentrierte Beleuchtungsfläche 5 (Heißzone) und eine verteilte Beleuch­ tungsfläche 6 gegenüber der horizontalen Linie H und der ver­ tikalen Mittenlinie V. Dieses Lichtverteilungsmuster wird beim Abblendlicht eines Fahrzeugs verwendet. Der vergrößerte obere linke Teil 5a der konzentrierten Beleuchtungsfläche 5 dient der Erkennung von Fußgängern. Der vergrößerte untere linke Teil 5a desselben ist ausgebildet, da er symmetrisch durch Spiegelreflexion ist. Die Gesamtheit der Licht­ austrittsfläche 21 des Lichtleiters 2 fällt mit der vertika­ len Ebene der optischen Achse zusammen, die durch die Brenn­ punkte der Lichtaustrittsflächen 31 und 41 der Linsen 3 und 4 verläuft. Weiterhin bedeckt die Gesamtheit der Lichtein­ trittsfläche des Lichtleiters 2 die gesamte Fläche der Licht­ austrittsfläche des optischen Kabels 1. Dadurch wird der Lichtstrom nicht verschwendet und die konzentrierte Beleuch­ tungsfläche und die verteilte Beleuchtungsfläche können er­ halten werden, die sich in Helligkeit voneinander unterschei­ den.

Bei dem in Fig. 2 gezeigten Ausführungsbeispiel ist die äuße­ re Umfangsfläche des Lichtleiters 2 so geformt, daß sie eine frei-gekrümmte Fläche ist, die ihre Form von kreisförmig bis umgewandelt winkelförmig verändert. Daher kann es schwierig werden, eine Form für einen solchen Lichtleiter herzustellen. In diesem Fall ist es auch möglich, wie in Fig. 4 gezeigt ist, den Lichtleiter 2 in einen Festkörper mit einem festen Querschnitt 20 abzuwandeln, der dieselbe Form wie die Licht­ austrittsfläche 21 hat, der die Linsenkörper 3 und 4 berührt. Indem eine ausreichende Länge des Lichtleiters 2 zugelassen wird, wird sogar eine praktisch ausreichende Lichtmenge an den Ecken in der Lichtverteilung der Lichtaustrittsfläche 21 erhalten.

Als zweites Ausführungsbeispiel kann weiterhin anstelle der Kombination der Hälften des ersten Linsenkörpers 3 und des zweiten Linsenkörpers 4 diese Linsen unabhängig jeweils als ein erster Linsenkörper 3a und ein zweiter Linsenkörper 4b verwendet werden, wie in den Fig. 5A und 5B gezeigt ist. In diesem Fall muß der Lichtleiter 2 aus einem getrennten Licht­ leiter 2a für die konzentrierte Beleuchtung und einem Licht­ leiter 2b für die flachverteilte Beleuchtung bestehen, die jeweils eine geeignete Form der Lichtverteilungsfläche haben. Es ist auch möglich, nur eine Kombination des Lichtleiters 2a mit dem Linsenkörper 3a oder des Lichtleiters 2b mit dem Lin­ senkörper 4b zu verwenden, abhängig von einem erforderlichen Lichtverteilungsmuster.

Wie in Fig. 6 als drittes Ausführungsbeispiel gezeigt ist, können der Lichtleiter 2b und der Linsenkörper 4b einstückig ausgebildet sein, so daß die Anzahl der erforderlichen Teile verringert ist und die Herstellung vereinfacht werden kann. In derselben Weise können der Linsenkörper 3a und der Licht­ leiter 2a einstückig ausgebildet sein.

In den vorangehenden Ausführungsbeispielen kann die Beleuch­ tungsvorrichtung hergestellt werden, indem das optische Kabel fest mit dem Lichtleiter verklebt wird und der optische Lei­ ter mit dem Linsenkörper abnehmbar kombiniert wird. Es kann auch das optische Kabel abnehmbar mit dem Lichtleiter kombi­ niert werden und der optische Leiter fest an dem Linsenkörper angeklebt werden. In jedem Fall kann das optische Kabel aus­ getauscht werden, während der Linsenkörper am Fahrzeug befe­ stigt ist.

Erfindungsgemäß kann der durch das optische Kabel geleitete Lichtstrom auf der Grundlage der Austrittslichtfläche des Lichtleiters nach vorne in einer gewünschten Form ausge­ strahlt werden, ohne daß ein Teil des Lichtstroms verloren wird. Statt dessen wird der gesamte Lichtstrom genutzt. Daher kann der Nutzwirkungsgrad des Lichts der Lichtquelle verbes­ sert werden.

Bei einer Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge ist ein Lichtleiter 2 aus einem lichtdurchlässigen Material mit einem vorbestimmten Lichtbrechungsindex zwischen einem Licht­ austrittsende eines optischen Kabels 1 und einem Lichtein­ trittsende 30, 40 eines Linsenkörpers 3, 4 angeordnet. Der Lichtleiter 2 ist so geformt, daß er praktisch die gesamte Oberfläche des Austrittslichtendes des optischen Kabels 1 ab­ deckt als auch eine Lichtaustrittsfläche 21 hat, die so ge­ formt ist, daß sie zur Bildung eines Beleuchtungsmusters ge­ eignet ist. Der Linsenkörper 3, 4 hat ein Lichteintrittsende 30, 40, das so geformt ist, daß es zufriedenstellend die Lichtaustrittsfläche 21 des Lichtleiters 2 bedeckt. Dadurch wird der Lichtstrom von der Lichtaustrittsfläche auf der Grundlage seiner Form als Lichtstrom der gewünschten Licht­ verteilung nach vorne ausgestrahlt, ohne daß der Lichtstrom verschwendet wird.

Claims (11)

1. Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge, bei denen ein aus einem optischen Kabel austretendes Licht nach vorne durch ei­ nen Linsenkörper ausgestrahlt wird, mit folgenden Bauteilen:
einem Lichtleiter (2, 2a, 2b, 2c) aus lichtdurchlässigem Ma­ terial mit einem vorbestimmten Brechungsindex, der zwischen einem Lichtaustrittsende des optischen Kabels (1) und einem Lichteintrittsende des Linsenkörpers (3, 3a, 3e, 4, 4b) ange­ ordnet ist, wobei der Lichtleiter eine Lichteintrittsfläche (20), die so geformt ist, daß sie das Lichtaustrittsende des optischen Kabels komplett abdeckt, und eine Lichtaustritts­ fläche (21, 21a, 21b) hat, die so geformt ist, daß sie eine Lichtverteilungsform (5, 6) definiert;
wobei der Linsenkörper (3, 3a, 3c, 4, 4b) ein Lichteintritts­ ende (30, 40) hat, das so geformt ist, daß es ausreichend die Lichtaustrittsfläche des optischen Leiters bedeckt und einen Lichtstrom von der Lichtaustrittsfläche nach vorne als Lichtstrom mit gewünschter Lichtverteilung ausstrahlt, die auf einer Form ihrer Lichtaustrittsfläche (31, 41) beruht; und
wobei die Lichtaustrittsfläche des Lichtleiters einen Mitten­ teil hat, der durch einen Brennpunkt des Linsenkörpers ver­ läuft und senkrecht gegenüber einer optischen Achse des Lin­ senkörpers ausgebildet ist.

2. Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge nach Anspruch 1, da­ durch gekennzeichnet, daß der Linsenkörper folgende Bauteile umfaßt:
einen ersten Linsenkörper (3), der einen konzentrierten Lichtstrom nach vorne von seiner Lichtaustrittsfläche (31) ausstrahlt; und
einen zweiten Linsenkörper (4), der einen Lichtstrom von sei­ ner Lichtaustrittsfläche (41) als einen verteilten Lichtstrom ausstrahlt, der in einen weiten Winkel in horizontaler Rich­ tung aufgeteilt ist und zu einem engen Winkel in vertikaler Richtung konzentriert ist.

3. Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine erste Hälfte (21a) der Lichtaustrittsfläche (21) des Lichtleiters (2) so geformt ist, daß eine konzentrierte Lichtstromverteilungsform defi­ niert ist, und mit dem Lichteintrittsende (30) des ersten Linsenkörpers (3) verbunden ist, und daß eine zweite Hälfte (21b) der Lichtaustrittsfläche (21) so geformt ist, daß sie eine aufgeteilte Lichtstromverteilungsform definiert und mit dem Lichteintrittsende (41) des zweiten Linsenkörpers (4) verbunden ist.

4. Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß
der erste Linsenkörper (3) im wesentlichen konisch geformt ist und sich von der Lichteintrittsfläche (30) zur Licht­ austrittsfläche (31) aufweitet und daß die Lichtaustrittsflä­ che sphärisch mit einem Brennpunkt in der Nähe des Lichtein­ trittsendes geformt ist; und daß
der zweite Linsenkörper (4) vertikale Ebenen ausweist, deren horizontale Enden nahe aneinander liegen, wobei die Licht­ austrittfläche (41) kreisbogenförmig mit einem Brennpunkt in der Nähe des Lichteintrittsendes ist und eine geradlinige zy­ lindrische Ebene in vertikaler Richtung bildet.

5. Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Linsenkörper (3) die Hälfte eines kegeligen Körpers ist, der entlang einer Ebene ge­ schnitten ist, die nahe seiner Mittenachse verläuft; daß
der zweite Linsenkörper (4) die Hälfte eines zylindrischen Körpers ist, der entlang einer Ebene geschnitten ist, die na­ he seiner Mittenachse verläuft; und daß
jede Schnittfläche des ersten Linsenkörpers und zweiten Lin­ senkörpers einander gegenüberliegt.

6. Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Lichtleiter und der Lichtkörper einstückig ausgebildet sind (Fig. 6).

7. Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge mit folgenden Bau­ teilen
einem optischen Kabel (1) zum Übertragen von darauf einfal­ lendem Licht;
einem Lichtleiter (2), der eine Lichteintrittsfläche (20) und eine Lichtaustrittsfläche (21) hat, wobei die Lichteintritts­ fläche mit einer Abschlußfläche des optischen Kabels verbun­ den ist und diese bedeckt; und
einem Linsenkörper (3, 4), der eine Lichteintrittsfläche (30, 40) und eine Lichtaustrittsfläche (31, 41) hat, wobei die Lichteintrittsfläche des Linsenkörpers (3, 4) mit der Licht­ austrittsfläche des Lichtleiters verbunden ist, wobei die Lichteintrittsfläche (30, 40) des Linsenkörpers (3, 4) die Lichtaustrittsfläche (21) voll abdeckt und eine Mitte der Lichtaustrittsfläche (21) des Lichtleiters (2) durch einen Brennpunkt des Linsenkörpers (3, 4) und in Linie mit einer zu einer optischen Achse des Linsenkörpers (3, 4) senkrechten Ebene verläuft.

8. Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß ein im wesentlichen ganzer Abschnitt der Lichtaustrittsfläche (21) des Lichtleiters (2) durch den Brennpunkt und in Linie mit der Ebene verläuft.

9. Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtaustrittsfläche (21) des Lichtleiters (2) folgende Bauteile umfaßt:
eine erste Fläche, die in eine erste rechtwinklige Form (21b) geformt ist; und
eine zweite Fläche, die in einer Kombination einer zweiten rechteckigen Form und einer dreieckigen Form (21a) geformt ist, die an einer Abdeckung der zweiten rechteckigen Form vorgesehen ist.

10. Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Linsenkörper (3, 4) folgende Bauteile umfaßt:
eine erste Linse (3), die mit der zweiten Fläche (21a) ver­ bunden ist, um ein konzentriertes Beleuchtungsmuster (5) zu schaffen; und
einer zweiten Linse (4), die mit einer ersten Fläche (21b) verbunden ist, um ein verteiltes Beleuchtungsmuster (6) zu schaffen.

11. Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Lichtleiter (2) und der Lin­ senkörper (3, 4) einstückig ausgebildet sind.