DE19501455A1

DE19501455A1 - Anordnung zur Befestigung eines ersten an einem zweiten Bauteil, insbesondere eines Wärmeabschirmbleches am Bodenblech eines Kraftfahrzeuges

Info

Publication number: DE19501455A1
Application number: DE19501455A
Authority: DE
Inventors: Dieter Bamberg
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1994-01-28
Filing date: 1995-01-19
Publication date: 1995-08-03

Description

Die Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung entsprechend dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Derartige Anordnungen sind in unterschiedlicher Ausführung bekannt, beispielsweise in der Art, daß die beiden Bauteile miteinander verschraubt werden, was jedoch arbeitsaufwendig ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße An ordnung dahingehend zu verbessern, daß die beiden Bauteile unter Wahrung eines definierten Abstandes zwischen ihnen problemlos miteinander verbunden werden können.

Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patent anspruchs 1 gelöst. Die Erfindung ist mit Vorteil verwendbar bei der Montage von Kraftfahrzeugen in der Großserienherstellung, beispielsweise bei der Befestigung eines Wärmeabschirmbleches am Bodenblech des Fahrzeugs. Die zur Befestigung erforderlichen Tei le sind bereits abseits vom Fließband vormontiert, so daß die Be festigung des ersten Bauteils am zweiten Bauteil am Fließband in kürzester Zeit, in besonderen Fällen sogar ohne Werkzeug, erfol gen kann.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindungen sind Gegenstand der Unteransprüche.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Zeichnung nachfolgend näher erläutert. Darin ist die Befestigung eines Wärmeabschirmbleches am Bodenblech eines Fahrzeugs dargestellt, und zwar in zwei Phasen: Links die Vormontagestellung, rechts die Stellung nach abgeschlossener Montage.

An dem Bodenblech 1 soll das Wärmeabschirmblech 2 so befestigt werden, daß zwischen beiden ein definierter Abstand a verbleibt. Dieser Abstand a ist insbesondere dann erforderlich, wenn das Bo denblech beispielsweise verzinkt ist und das Wärmeabschirmblech aus Aluminium besteht. In diesem Falle würde nämlich bei direkter Berührung eine elektrochemische Reaktion auftreten mit der Folge einer beschleunigten Korrosion. An dem Bodenblech 1 ist ein Bol zen 3 mit einem Außengewinde 4 befestigt. Dem Bolzen 3 ist ein Befestigungselement 5 zugeordnet, das aus einem zylindrischen Ab schnitt 6 und einem unter einem Winkel größer 90° abstehenden Flansch 7 besteht. Der zylindrische Abschnitt 6 weist zum einen eine zentrische Öffnung 8 auf, deren Durchmesser dem Außendurch messer des Bolzens 3 entspricht; zum anderen ist der Abschnitt 6 mit einer Aussparung 9 zur Aufnahme eines Formteils 10 versehen. Dieses besteht aus einem ringförmigen Abschnitt 11, mit dem es in die Aussparung 9 eintaucht, und einem angeformten weiteren Flansch 12, der, ähnlich dem Flansch 7, unter einem Winkel größer 90° absteht. Das Formteil 10 ist zur Vermeidung elektrochemischer Korrosion zwischen dem verzinkten Bodenblech 1 und dem Wärmeab schirmblech 2 aus Aluminium aus einem elektrisch nicht leitenden Kunststoff hergestellt.

Zur Befestigung des eine Montageöffnung 13 aufweisenden Wärmeab schirmbleches 2 an dem Bodenblech 1 wird zunächst eine Vormonta geeinheit aus Wärmeabschirmblech 2, Befestigungselement 5 und Formteil 10 in der Weise hergestellt, daß das Befestigungselement 5 mit seinem Flansch 7 im Bereich der Montageöffnung 13 gegen das Wärmeabschirmblech 2 gehalten und von der gegenüberliegenden Sei te das Formteil 10 in die Aussparung 9 des Befestigungselementes 5 gesteckt wird. Nun liegt der Randbereich 14 des Wärmeabschirm bleches 2 lose zwischen den Flanschen 7 und 12, so wie es in der linken Hälfte der Figur erkennbar ist. Jetzt wird die Vormonta geeinheit gegen das Bodenblech 1 gedrückt, wobei das Befesti gungselement 5 mit seiner Öffnung 8 über den Bolzen 3 geschoben wird, bis der Flansch 12 am Bodenblech 1 und der Flansch 7 am Wärmeabschirmblech 2 anliegt, vgl. rechte Hälfte der Figur. In folge der Verformung der Flansche 7 und 12 liegen diese mit einer Vorspannung im Bereich 14 am Wärmeabschirmblech 2 an, wodurch für dieses eine Klemmkraft definiert ist. Durch eine geeignete Werks toffpaarung von Bolzen 3 und Befestigungselement 5 und ent sprechende maßliche Abstimmung erreicht man, daß sich beim Auf schieben des Befestigungselements 5 auf den Bolzen 3 das Gewinde 4 des Bolzens 3 in das Befestigungselement 5 eingräbt, ein ela stisches Zurückfedern des Befestigungselementes 5 ist damit aus geschlossen. Andererseits ist aber trotzdem ein Lösen der Verbin dung möglich. Man braucht dazu das Befestigungselement 5 ledig lich wie eine Gewindemutter durch Drehung von dem Bolzen 3 zu lö sen. Zu diesem Zwecke kann es hilfreich sein, wenn das Befesti gungselement 5 in dem mit 15 bezeichneten Bereich mit einem Sech skant zum Ansetzen eines Schraubenschlüssels versehen ist. In manchen Fällen kann es zweckmäßiger sein, statt eines Sechskants an der Stirnseite 16 einen Schlitz für einen Schraubendreher vor zusehen. Dabei wird man jedoch die Länge des zylindrischen Ab schnitts 6 so bemessen, daß in Montagelage (entsprechend der rechten Hälfte der Figur) das freie Ende des Bolzens 3 nicht aus der Öffnung 8 des Befestigungselementes 5 hervorragt.

Alternativ zur Fixierung der Vormontageeinheit in der Montagelage mit Hilfe des Gewindebolzens 3 kann auch eine Außenaufnahme 17 dienen, wie sie gestrichelt in der rechten Hälfte der Figur dar gestellt ist. Mittels dieser Außenaufnahme 17 werden über eine nicht näher gezeigte Einrichtung die Flansche 7 und 12 quasi von außen her gegen das Bodenblech 1 gedrückt, wobei zwischen ihnen das Wärmeabschirmblech 2 eingeklemmt wird. Die Öffnung 8 in dem Befestigungselement 5 ist in diesem Falle selbstverständlich nicht erforderlich.

Claims

1. Anordnung zur Befestigung eines mit einer Montageöffnung (13) versehenen ersten Bauteils (2) an einem zweiten Bauteil (1), insbesondere zur Befestigung eines Wärmeabschirmbleches am Bo denblech eines Kraftfahrzeuges, mittels eines einen im wesent lichen zylindrischen Abschnitt (6) und einen Flansch aufwei senden Befestigungselementes und Mitteln, die den Flansch (7) gegen den der Montageöffnung (13) benachbarten Randbereich (14) des ersten Bauteils (2) drücken, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement (5) eine Aussparung (9) zur Auf nahme eines nach der Montage die Montageöffnung (13) durchset zenden Formteils (10) mit einem weiteren Flansch (12) auf weist, der als Abstandshalter zwischen dem ersten (2) und dem zweiten Bauteil (1) zu liegen kommt.

2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Formteil (10), zumindest dessen Flansch (12), aus elektrisch nicht leitendem Kunststoff besteht.

3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der weitere Flansch (12) elastisch ausgebildet ist.

4. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn zeichnet, daß das Formteil (10) in der Aussparung (9) ver schiebbar ist.

5. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn zeichnet, daß die Mittel von einer Außenaufnahme (17) gebildet sind.

6. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn zeichnet, daß die Mittel aus einem am zweiten Bauteil (1) be festigten, das Befestigungselement (5) in einer Öffnung (8) form- oder kraftschlüssig durchsetzenden Bolzen (3) bestehen.

7. Anordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Bolzen (3) ein Außengewinde (4) aufweist, das dem Innendurch messer der Öffnung (8) des Befestigungselementes (5) zugeord net ist.

8. Anordnung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement (5) am äußeren Umfang (15) seines zy lindrischen Abschnitts (6) ein Polygonprofil zum Angriff eines Werkzeugs aufweist.

9. Anordnung nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekenn zeichnet, daß das Befestigungselement (5) stirnseitig (16) mit einem Schlitz zum Ansetzen eines Schraubendrehers versehen ist.