DE194474C - - Google Patents

Description

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KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

— M 194474 — KLASSE 35 c. GRUPPE

BENRATHER MASCHINENFABRIK AKT.-GES. in BENRATH B.DÜSSELDORF.

Windwerk mit Hilfshebevorrichtung. Patentiert im Deutschen Reiche vom 7. August 1906 ab.

Die Erfindung bezieht sich auf Hebevorrichtungen für Selbstgreifer, Gießpfannen oder ähnliche Vorrichtungen, bei denen außer einem die Last tragenden Hauptwindwerk eine Hilfshebevorricbtung vorhanden ist. Bei solchen Hebevorrichtungen ist es erforderlich, daß das Seil der Hilfshebevorrichtung während eines Teils der Heb- und Senkbewegung der Last eine von dem Lastseil verschiedene

ίο Geschwindigkeit erhält, so daß z. B. bei Selbstgreifern ein öffnen oder Schließen des Greifers oder bei anderen Einrichtungen ein Kippen der Last eintritt.

Zu diesem Zweck ist bereits vorgeschlagen worden, das Lastseil auf zwei voneinander getrennten Lasttrommeln anzuordnen und das Hilfs- oder Steuerseil einerseits auf eine der Lasttrommeln, andererseits auf eine besondere, unabhängig von den beiden Lasttrommeln angetriebene Trommel auflaufen zu lassen.

Gemäß vorliegender Erfindung ist für das Lastseil nur eine Trommel vorhanden, und das Hilfsseil läuft auf zwei von der Lasttrommel getrennt angeordnete Trommeln auf, wobei die eine Hilfswindetrommel zur Haupttrommel z. B. durch ein Rädergetriebe in ständige mechanische Abhängigkeit gebracht ist, während die andere Hilfswindetrommel entweder mit der ersten Hilfswindetrommel gekuppelt oder für sich durch einen besonderen Motor angetrieben werden kann.

Hierdurch wird eine größere Einfachheit in der Anordnung der einzelnen Teile und in der Handhabung der ganzen Hebevorrichtung erreicht.

Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist auf der Zeichnung dargestellt. Das Windwerk ist im Grundriß gezeichnet, und es sind die beiden Hubseile in die Zeichnungsebene verlegt worden. Die Zeichnung deutet zwei Haken h¹ und h² an, die an irgendeiner beliebigen Last angreifen können. Die Haken sollen teils mit gleicher, teils mit verschiedener Geschwindigkeit gehoben oder gesenkt werden. Das Seil des Hakens h^l hängt an der Trommel a, das Seil des Hakens h² an zwei Trommeln b und c. Die Trommeln b und α werden durch den gemeinsamen Motor m¹ durch Vermittlung der Zahnräder ^¹, \², ^³ angetrieben, und zwar ist das Übersetzungsverhältnis nach der Zeichnung so gewählt, daß die Haken sich gleichmäßig schnell heben und senken, wenn die Trommel c stillsteht.

Nun kann die Trommel c aber auch gedreht werden, und zwar entweder durch einen besonderen Motor vi² durch Vermittlung der Zahnräder %*, ^⁵ oder ohne Hilfe eines besonderen Motors, indem die Trommel durch irgendwelche Mittel mit einem durch den Motor m¹ angetriebenen Teil des Hubwerks gekuppelt wird. Im ersteren Falle, wenn also zwei Elektromotoren zur Anwendung kommen, benutzt man die bekannte elektrische Schaltung, welche die Einhaltung eines bestimmten Geschwindigkeitsverhältnisses beider Motoren erzwingt.

Während sich bei Drehung der Trommeln a und b die beiden Haken gleichmäßig schnell bewegen, wird das Verhältnis ein anderes, wenn die Trommel c sich ebenfalls mitdreht. Die Hebung oder Senkung des Hakens /?² erfolgt dann entsprechend schneller wie die des Hakens h¹, und wenn an dem Haken beispielsweise ein Kübel hängt, so wird derselbe seinen Inhalt, während er sich auf oder

ίο ab bewegt, auskippen.

Die Zeichnung deutet durch Größenunterschiede der Haken h¹, h² an, daß der Haken /i¹ die Hauptlast tragen soll, während der Haken K² als Hilfshaken zum Kippen zu dienen hat. Ausführen läßt sich das Windwerk natürlich auch so, daß beide Haken gleiche Lasten tragen. Es ist aber auch gleichgültig, welcher der Haken seine Bewegung beschleunigt oder verlangsamt, und man kann das Seil des Hakens /j² stets gleichmäßig auf und ab bewegen und durch Teilung der Trommel α die beiden Enden des Seiles für den Haken/?¹ verschieden beeinflussen.

Claims (1)

1. Patent-AnSPRUCH :

   Windwerk mit Hilfshebevorrichtung, deren Kette oder Seil einerseits von der Lasttrommel, andererseits unabhängig von dieser bewegt werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß das Hilfsseil auf zwei von der Lasttrommel (a) getrennt angeordnete Hilfstrommeln (b, c) aufläuft, deren eine (b) sich in ständiger mechanischer Abhängigkeit z. B. durch ein Rädergetriebe (V> T²' 1^Ά) ^von der Lasttrommel befindet, während die andere (c) entweder mit der Trommel (b) gekuppelt oder für sich durch einen besonderen Motor angetrieben werden kann.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.