DE1926755U

DE1926755U - PTO SHAFT DRIVE IN THE BOGY OF A RAIL DRIVE.

Info

Publication number: DE1926755U
Application number: DEH51553U
Authority: DE
Original assignee: Henschel Werke AG
Current assignee: Henschel Werke AG
Priority date: 1965-03-27
Filing date: 1965-03-27
Publication date: 1965-11-11

Description

P.A. 15 8 835*27.3.65P.A. 15 8 835 * 3/27/65

HEN33HEL - tfEHKE - . .HEN33HEL - tfEHKE -. .

Aktien esellschaft Kassel, den 4. März 1965Aktiengesellschaft Kassel, March 4, 1965

Ost/O FK 2169 East / O FK 2169

"Gelenkwellen-Antrieb im Drehgestell eines Schienentriebfahrzeuges""Cardan shaft drive in the bogie of a rail locomotive"

Die Keuerung betrifft einen Gelenkwellen-Antrieb im Drehgestell eines Schienentriebfahrzeuges mit vom Brückenträger in das Drehgestell die Leistung übertragender längsliegender Gelenkwelle, wobei die Leistungsverteilung auf die einzelnen Achsen des Drehgestells von einem im Drehgestell angeordneten Verteilergetriebe über längsliegende Gelenkwellen erfolgt.The gearing relates to a cardan shaft drive in the bogie of a Rail locomotive with the power transferring longitudinal cardan shaft from the bridge girder into the bogie, the power distribution to the individual axes of the bogie from an im The transfer case arranged on the bogie takes place via longitudinal cardan shafts.

Es ist bekannt, bei Gelenkwellenantrieb in Drehgestellen ein auf dem Drehgestellrahmen zwischen zwei benachbarten Achsen angeordnetes Verteilergetriebe mit beiderseitigem Abtrieb zu versehen. Von diesem· Verteilergetriebe aus wird das Drehmoment auf die Achsgetriebe' übertragen. It is known that a cardan shaft drive in bogies on the Bogie frame arranged between two adjacent axles transfer case to be provided with output on both sides. Of this· Transfer case from the torque is transferred to the axle drive '.

Der Antrieb des Verteilergetriebes geschieht dabei durch einen Gelenkwellenstrang, der vom Brückenträger, in das Drehgestell führt. Das letzte Glied dieses vom Brückenträger kommenden Gelenkwellenstranges wird in der Ebene der senkrechten Drehachse des Drehgestells angeordnet, so daß Kardanfehler beim Drehgestellausschlag weitgehend vermieden werden. Die übliche Anordnung sieht An- und Abtriebswelle des Verteilergetriebes übereinander in der lotrechten Längsmittelebene des Drehgestells vor· The transfer case is driven by a cardan shaft train, which leads from the bridge girder into the bogie. The last link of this propeller shaft strand coming from the bridge girder is arranged in the plane of the vertical axis of rotation of the bogie, so that cardan errors in the bogie deflection are largely avoided will. The usual arrangement provides for the input and output shafts of the transfer case one above the other in the vertical longitudinal center plane of the bogie

Der Nachteil der bekannten Anordnung ist die große Höhenerstreckung, die sich aus der Lage der beiden Gelenkwellenstränge übereinander ergibt. Sie erfordert in vielen Fällen die volle Inanspruchnahme des Fahrseugumgrenzungsprofils durch die Maschinenanlage, bedingt Endführerstände und verbietet einen Mittelführerstand, der vor allem bei Einmannbedienung für die Beobachtung der Strecke und der Signale niedrige Vorbauten bedingt.The disadvantage of the known arrangement is the great height extension, which results from the position of the two cardan shaft strands one above the other. In many cases it requires full use of the Fahrseugumbegrenzungsprofils by the machine system, conditional final driver's cabs and prohibits a central driver's cab, which is particularly low when one-man operation is used to observe the route and the signals Stems conditional.

Die Aufgabe der Neuerung besteht in der Verringerung der Bauhöhe unter /.ahrung aller Vorzüge der bekannten Bauformen«The task of the innovation is to reduce the overall height below /. preservation of all the advantages of the well-known designs «

Gelöst wird die Aufgabe dadurch, daß sowohl die Antriebswelle als auch die Abtriebswelle des Verteilergetriebes in "einer waagerechten oderThe object is achieved in that both the drive shaft and the output shaft of the transfer case in "a horizontal or

nur schwach geneigten Ebene nebeneinander liegen.only slightly inclined plane next to each other.

In der Zeichnung ist die Heuerung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. In the drawing, the hiring is shown in one embodiment.

Die Antriebswelle 1 und die Antriebswelle 2 des auf dem Drehgestellrahmen 3 befestigten Yerteilergetriebes 4 liegen in waagerechter oder nur leicht geneigter Ebene parallel zueinander zur lotrechten Längsmittelebene des Drehgestells. Die Höhenlage ist durch den Abtrieb bestimmt, der seinerseits durch die Konstruktion der Achsgetriebe 5,6 und 7 festgelegt ist. Die durchgehende Abtriebswelle 2 des Yerteilergetriebes 4 wirkt auf einer Seite über die Gelenkwelle 8 auf das Achsgetriebe 5» auf der anderen Seite über den aus den Gelenkwellen 9 und 10 bestehenden Gelenkwellenstrang auf die Achsgetriebe 6 und 7· Die Achsgetriebe 5,6 und 7 sind (mit Ausnahme der durchgehenden Welle des Achsgetriebes 6) untereinander gleich und austauschbar und auf den Achswellen 11, 12 und 13 so zueinander versetzt, daß die Achswellen 12 und 13 und damit auch die vollständigen Radsätze 15 und 16 untereinander austauschbar sind.The drive shaft 1 and the drive shaft 2 of the on the bogie frame 3 attached Y Teiler gear 4 are in a horizontal or only slightly inclined plane parallel to each other to the vertical Longitudinal median plane of the bogie. The altitude is due to the downforce determined, which in turn is determined by the design of the axle drives 5, 6 and 7. The continuous output shaft 2 of the divider gear 4 acts on one side via the cardan shaft 8 on the axle drive 5 'on the other side via the cardan shaft train consisting of the cardan shafts 9 and 10 on the axle drive 6 and 7 · The final drives 5,6 and 7 are (with the exception of the through Shaft of the axle drive 6) are mutually identical and interchangeable and offset from one another on the axle shafts 11, 12 and 13, that the axle shafts 12 and 13 and thus also the complete ones Wheelsets 15 and 16 are interchangeable.

Ein Antriebselement auf dem Brückenträger 17 treibt über den Gelenkwellen strang 18 die Antriebswelle 1 des Yerteilergetriebes 4 an. Das Endglied dieses vermittels des Lagers 19 im Brückenträger gelagerten Stranges ist die Gelenkwelle 20, die die Verbindung zum ausschwenkbaren Drehgestellrahmen 1 herstellt. Die Gelenkwelle 20 ist symmetrisch zur lotrechten Quermittelebene I-I des Drehgestells und möglichst nahe der lotrechten Längsmittelebene des Drehgestells angeordnet, so daß auftretende Kardanfehler auf ein Minimum beschränkt bleiben.A drive element on the bridge girder 17 drives the drive shaft 1 of the divider gear 4 via the propeller shaft train 18. The end member of this supported by means of the bearing 19 in the bridge girder Strand is the cardan shaft 20, which is the connection to the swing-out Bogie frame 1 manufactures. The articulated shaft 20 is symmetrical to the vertical transverse center plane I-I of the bogie and arranged as close as possible to the vertical longitudinal center plane of the bogie, so that cardan errors that occur are kept to a minimum.

Claims

PK 2169 protection claim

Cardan shaft drive in the bogie of a rail motor vehicle with a longitudinal cardan shaft that transfers the power from the bridge girder to the bogie, with the power distribution on the individual axes of the bogie from one arranged in the bogie Transfer case takes place via longitudinal cardan shafts, characterized in that both the drive shaft (1) as well as the output shaft (2) of the transfer case ^ (4-) in -a horizontal or only slightly inclined plane next to each other