DE958200C

DE958200C - Bogie drive for rail vehicles

Info

Publication number: DE958200C
Application number: DEA21381A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Ernst Lammerz
Original assignee: Aktiengesellschaft fuer Unternehmungen der Eisen und Stahlindustrie
Current assignee: Aktiengesellschaft fuer Unternehmungen der Eisen und Stahlindustrie
Priority date: 1954-10-26
Filing date: 1954-10-26
Publication date: 1957-02-14

Description

Drehgestellantrieb von Schienenfahrzeugen Die Erfindung betrifft einen Drehgestellantrieb von Schienenfahrzeugen, bei dem von einer im Rahmen des Fahrzeugs (Hauptrahmen) gelagerten Antriebsmaschine über ein ebenfalls im Hauptrahmen zwischen zwei ,Drehgestellen gelagertes, die Leistungsteilung und den größten Teil der Übersetzung bewirkendes. turbomechanisches Getriebe (Hauptgetriebe) zwei Radsätze des einen Drehgestells und der vom Hauptgetriebe. abgewendete Radsatz des anderen Drehgestells mittels. j e eines besonderen, mit einer Gelenkwelle am Drehzapfen des Drehgestells vorbei in dieses hineinführenden Antriebsstranges einzeln getrieben werden. Mit je einem Drehgestellantrieb dieser Art auf den beiden Teilfahrzeugen eines zweiteiligen Schienentriebfahrzeuges, die über ein jakobsdrehgestell miteinander verbunden sind, ergibt sich beispielsweise die Möglichkeit, eine Diesellokomotive mit zwei Motoren, hydraulischer Kraftübertragung und Einzelachsantrieben in der Achsenanordnung Bö -Bo =Bö zu bauen. Hierbei muß im Antriebsstrang für den dem Hauptgetriebe zugewendeten getriebenen Drehgestellradsatz wegen der erforderlichen Umkehr der Kraftflußrichtung ein besonderes Zwischengetriebe angeordnet werden, das außerdem zur Überbrückung des Höhenunterschiedes zwischen dem Achsg°triebe und dem Austritt des Antriebsstranges aus dem Hauptgetriebe dient.Bogie drive for rail vehicles The invention relates to a Bogie drive for rail vehicles, with one in the frame of the vehicle (Main frame) mounted drive machine via a also in the main frame between two, bogies, the power distribution and most of the translation causing. turbo-mechanical transmission (main transmission) two gear sets of one Bogie and that of the main gearbox. averted wheelset of the other bogie by means of. j e of a special one with a cardan shaft on the pivot of the bogie are individually driven over into this leading-in drive train. With one bogie drive of this type on each of the two sub-vehicles of a two-part Rail locomotives, which are connected to each other via a Jakobs bogie, there is, for example, the possibility of using a diesel locomotive with two engines, hydraulic power transmission and single axle drives in the axle arrangement gust -Bo = gust to build. This must be in the drive train for the main gear driven bogie wheel set because of the necessary reversal of the direction of force flow a special intermediate gear can be arranged, which is also used for bridging the difference in height between the axle drive and the outlet of Drive train from the main transmission is used.

Weiter ist es bekannt, für zwei einzeln angefriebene Achsen eines Drehgestells 'ein gemeinsames Wendegetriebe vorzusehen, das entweder im Drehgestell oder im Hauptrahmen gelagert ist und in dem bei der Fahrtwendung die Zuordnungen der Eingangs- zu den Ausgangswellen miteinander vertauscht werden. Im obengenannten Fall müßte dann für den dritten angetriebenen Radsatz noch ein zweites Wendegetriebe vorgesehen werden.It is also known to have one for two individually ground axles Bogie 'provide a common reversing gear, either in the bogie or is stored in the main frame and in which the assignments at the turn of the journey the input and output shafts are interchanged. In the above In this case, a second reversing gear would then have to be used for the third driven gear set are provided.

Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, dem letztgenannten Wendegetriebe auch die Aufgaben des vorhin erwähnten Zwischengetriebes zuzuweisen, um auf diese Weise das letztere völlig einzusparen. Erfindungsgemäß geschieht dies dadurch, daß im Antriebsstrang für den dem Hauptgetriebe zugewendeten getriebenen Radsatz ein gleichzeitig zur Fahrtwendung und zur erforderlichen Umkehr der Kraftflußrichtung dienendes Wendegetriebe angeordnet ist, während die beiden anderen getriebenen Radsätze - also die jeweils vom Hauptgetriebe abgewendeten Radsätze der beiden Drehgestelle - ein im Hauptrahmen gelagertes, vorzugsweise einen Teil des Hauptgetriebes bildendes gemeinsames Wendegetriebe aufweisen, in dem bei der Fahrtwendung, wie an sich bekannt, die Zuordnungen der Eingangs- zu den Ausangsivellen miteinander- vertauscht werden.The invention is based on the idea of the last-mentioned reversing gear also assign the tasks of the aforementioned intermediate gear to this Way to save the latter completely. According to the invention, this is done in that in the drive train for the driven gear set facing the main transmission at the same time to turn around and the necessary reversal of the direction of force flow Serving reversing gear is arranged, while the other two driven gear sets - So the wheelsets of the two bogies facing away from the main gearbox - A mounted in the main frame, preferably forming part of the main gear have a common reversing gear, in which when turning, as is known per se, the assignments of the input to the output levels are interchanged.

Mit der erfindungsgemäß vorgeschlagenen Anordnung, die für die beiden Wendegetriebe fünf bzw. sechs, insgesamt also elf Stirnräder erfordert, werden die Aufgaben der Fahrtwendung sowie der Umkehr der Kraftflußrichtung und Überbrückung des Höhenunterschiedes für- den einen der drei Getriebestränge mit dem geringstmöglichen Aufwand an Zahnrädern gelöst.With the arrangement proposed according to the invention, which is for the two Reverse gear five or six, so a total of eleven spur gears required, the Tasks of the turnaround as well as the reversal of the direction of force flow and bridging of the height difference for one of the three gear trains with the lowest possible Cost of gears solved.

In Weiterbildung der Erfindung ist das Wendegetriebe für den dem Hauptgetriebe zugewendeten Radsatz, das im Bereich des zugehörigen Drehgestells angeordnet ist, in dessen Rahmen gelagert. Dadurch erfährt es bei Kurvenfahrt keine Lagenänderung gegenüber dem Drehgestellrahmen und den Radsätzen mit ihren Achsgetrieben und beansprucht daher gegenüber diesen Teilen keinen Spielraum, was besonders bei der Übertragung größerer Leistungen in schmalspurigen Fahrzeugen vorteilhaft ist.In a further development of the invention, the reversing gear is for the main gear facing wheelset, which is arranged in the area of the associated bogie, stored in its frame. This means that it does not change its position when cornering compared to the bogie frame and the wheelsets with their axle drives and claimed therefore there is no leeway with regard to these parts, which is especially true when it comes to transmission greater performance in narrow-gauge vehicles is advantageous.

Andererseits kann das genannte Wendegetriebe anstatt im Drehgestellrahmen auch im Hauptrahmen des Fahrzeugs gelagert sein. In diesem Falle erhält das Drehgestell einen sehr leichten und übersichtlichen Aufbau.On the other hand, said reversing gear can be used instead of in the bogie frame also be stored in the main frame of the vehicle. In this case the bogie receives a very easy and clear structure.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes in Gestalt einer schematischen Draufsicht auf die Antriebsanordnung dargestellt.The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention shown in the form of a schematic plan view of the drive assembly.

Die im Hauptrahmen i gelagerte Antriebsmaschine 2 - etwa ein Dieselmotor - treibt über ein Vorschaltgetriebe die drei im Kraftfluß parallel geschalteten Strömungswandler 3, 4 und 5 an, denen je ein Wechselgetriebe 6, 7 bzw. 8 nachgeschaltet ist. Die die Wechselgetriebe 6 und 7 verlassenden Wellen 9 bzw. io führen zu einem gemeinsamen, aus sechs Stirnrädern bestehenden Wendegetriebe i i, mit dem in bekannter Weise durch Vertauschen der Zuordnungen der Eingangswellen 9 bzw. io zu den Ausgangswellen 12 bzw. 13 die Umkehrung der Drehrichtung und damit die Fahrtwendung herbeigeführt wird. Die Strömungswandler 3, 4, 5, die Wechselgetriebe 6, 7, 8 und das Wendegetriebe i i sind in einem gemeinsamen, im Hauptrahmen zwischen:den beiden Drehgestellen 14, 15 befestigten Hauptgetriebekasten untergebracht. Die Wellen i2 und 13 sind über Gelenkwellen 16 bzw. 17, die an den Drehzapfen 18 bzw. i9 der beiden Drehgestelle 14 bzw. 15 vorbei in diese hineinführen, mit deren jeweils vom Hauptgetriebe abgewendeten Radsätzen 2o bzw. 2 i verbunden.The prime mover 2 - for example a diesel engine - mounted in the main frame i drives the three flow converters 3, 4 and 5 connected in parallel in the power flow, each of which is followed by a change gear 6, 7 or 8. The shafts 9 and io leaving the change gears 6 and 7 lead to a common reversing gear ii consisting of six spur gears, with which the direction of rotation is reversed in a known manner by swapping the assignments of the input shafts 9 and io to the output shafts 12 and 13 and thus the turnaround is brought about. The flow converters 3, 4, 5, the change gears 6, 7, 8 and the reversing gear ii are housed in a common main gear box fixed in the main frame between: the two bogies 14, 15. The shafts i2 and 13 are connected via cardan shafts 16 and 17, which lead past the pivot pins 18 and i9 of the two bogies 14 and 15 into the latter, with their respective gear sets 2o and 2i facing away from the main transmission.

.Die -Ausgangswelle 22 des Wechselgetriebes 8 führt aus dem Hauptgetriebe heraus, und zwar ebenfalls über eine am Drehzapfen i9 des 'Drehgestells 15 vorbeiführende Gelenkwelle 23, zu einem im Rahmen dieses Drehgestells angeordneten, aus fünf Zahnrädern bestehenden Wendegetriebe-24, das gleichzeitig zur Umkehr der Kraftflußrichtung und zur Überbrückung des Höhenunterschiedes zwischen Hauptgetriebe und Achsgetrieben dient. Die Ausgangswelle dieses Wendegetriebes ist über eine lediglich zum Ausgleich des Federspiels zwischen Radsatz und Drehgestellrahmen dienende weitere Gelenkwelle 25, die wiederum am Drehgestelldrehzapfen i9 vorbeiführt, mit dem dem Hauptgetriebe benäohbarten Radsatz 26 des Drehgestells 15 verbunden..The output shaft 22 of the gearbox 8 leads from the main gearbox out, also via a pivot pin i9 of the 'bogie 15 passing Cardan shaft 23, to one arranged in the frame of this bogie, made of five gears existing reversing gear-24, which simultaneously reverses the direction of power flow and to bridge the height difference between the main gearbox and axle drives serves. The output shaft of this reversing gear is only used for compensation The spring play between the wheelset and the bogie frame is used by another cardan shaft 25, which in turn leads past the bogie pivot pin i9, with the main gearbox adjacent wheel set 26 of the bogie 15 connected.

Ist in Abweichung von der dargestellten und beschriebenen Antriebsanordnung das Wendegetriebe 24 am Hauptrahmen i angeordnet,. so ist die Gelenkwelle 25 diejenige, die vom Hauptrahmen in das Drehgestell 15 hineinführt.It differs from the drive arrangement shown and described the reversing gear 24 is arranged on the main frame i. so the cardan shaft 25 is the one which leads from the main frame into the bogie 15.

Anspruch i schützt ausschließlich die Gesamtkombination seiner sämtlichen Merkmale. Die Ansprüche 2 -und 3 sind reine Unteransprüche und gelten nur in Verbindung mit Anspruch i.Claim i only protects the overall combination of all of it Characteristics. Claims 2 and 3 are pure subclaims and only apply in conjunction with claim i.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Bogie drive of rail vehicles, in which from an inf frame of the vehicle (main frame) mounted drive machine via a turbo-mechanical gearbox (main gearbox) which is also mounted in the main frame between two bogies and which effects the power distribution and most of the translation (main gearbox), two gear sets of the one bogie and that of the main gearbox averted wheelset of the other bogie are driven individually by means of a special, with a cardan shaft past the pivot of the corresponding bogie into this drive train leading into this, characterized in that in the drive train (22 to 25) for the driven gear set (26) facing the main transmission a simultaneously To turn around and to reverse the direction of power flow is arranged, while the other two driven gear sets (2o, 2i) have a common part of the main gear mounted in the main frame (i) have the same reversing gear (ii), in which, as is known per se, the assignments of the input shafts (9, io) to the output shafts (i2, 13) are interchanged when driving.

2. Bogie drive according to claim i, characterized characterized in that the reversing gear (24) for the main gear facing Wheelset (26) is mounted in the frame of the associated bogie (i5).

3. Bogie drive according to claim i, characterized in that the reversing gear (24) for the dem Main gear facing wheel set (26) is mounted in the main frame (i). Into consideration printed publications: German Patent Nos. 857 387, 882 412; German Patent application K 66 1I / 2o b.