DE1892251U - Spurwegverbundplatte. - Google Patents

Description

Das vorliegende Muster betrifft eine Spurwegverbundplatte mit ebener Fahrbahnfläche sowie mit Terzahnungsvorsprüngen und unterscheidet sich von den auf diesem Gebiet bereits bekannten Ausführungen hinsichtlich Formgebung und Gestaltung in der Weise, daß ihre Grundflache längs der beiden Schmalseiten leicht nach oben abgeschrägt ist.

Torzugsweise ist ihre Dicke in der Mitte am größten und an den Eändern der Schmalseiten am kleinsten.

Die Grundf lache der .mustergemäßen Spurwegverbundplatte kann an den Schmalseiten beispielsweise- auf ein Sechstel bis ein Drittel der .Plattenbreite ^ wobei unter "Plattenbreite" die Ausdehnung der Plattesenkrecht zur Bichtung des Spurweges verstanden ist - unter.einem Winkel von ungefähr 15° "bis '~25^O~;~zta? Horizontalen abgeschrägt sein.

Die Zeichnung stellt eirr Ausführungsbeispiel der mustergemäßen Spurwegverbundplatte schematiseh dar, und zwar zeigen

Fig. 1 einen Aufriß,

Fig. 2 einen Grundriß,

Fig. 3 einen"Seitenriß und

Fig. 4 einen Schnärtt nach der Linie 4-4 gemäß Fig. 2.

Eine Spurwegverbundplatte 1 besitzt auf der einen Verbundseite einen trapezförmigen Vorsprung 2 von der Länge ν und auf der gegenüberlief genden Verbundseifce eine gegenüberliegende ebenfalls trapezförmige Hub 3 von der Tiefe b* Die Hub 3 ist jedoch, ebwas breiter und biefer als der Vorsprung 2, so daß bei auf gerader Strecke verlegten Spurwe gverbundplabben 1 längs der schrägen Seiben breitere Fugen und längs der geraden Kanten ebwas schmalere Fugen vorhanden sind, welche mib ITaßsand verfugb und eingeschlämmt sind, "t" ist also größer als "v". Die Breite der Vorsprünge 2 und der Hüten 3 beträgt ungefähr ein Drittel der Plattenbreite, wobei unter "Plattenbreibe" die Ausdehnung der Plabbe senkrechb zur Eichbung des Spurweges zu versbehen isb.

Die G-rundflache 4- der musbergemäßen Spurwegverbundplatte 1 ist an _r^ den beiden Schmalseiten leicht nach oben abgeschrägt. Die Dicke der musbergemäßen Spurwegverbundplabbe isb in der Mibte am größten und an den Rändern, der beiden Schmalseiten am kleinsten.

Die Anwendungs- und Wirkungsweise der mustergemäßen Spurwegverbund-. platte ist folgende;

Die Spurwegverbundplatten 1 werden hintereinander und - je.nach der ^reijbe des Spurwege"s~-—_%.auch nebeneinander verlegb, wobei der Vorsprung der einen- Spurwegverbundplabte innerhalb der Hut der folgenden Spurwegverbundplatfe liegt; *

Die Erhöhung des Gebrauchszwecks"der mustergemäßen Spurwegverbundplatfce gegenüber bekannten Ausführungen besteht darin, daß durch die ' ". Abschrägung der Grundfläche an den Schmalseiten eine bessere Verbei- L· lung, der Auflast auf dem Boden und im Zusammenhang damit eine gleichmäßigere BodenpreesTmg^eTZielUb wird-, als wenn die Platte einen reeht-

eckigen Vollquerschnibt haben würde* Infolgedessen kann die für die Spurwegverbundplabben zulässige Achslast der [Fahrzeuge heraufgesetzt werden· IPerner wird durch das Abschrägen der Grundfläche erreicht, daß gegenüber dem rechteckigen Yollquerschnitt weniger Material aufzuwenden ist; dies bedeutet eine: Verringerung des Eigengewichts und weniger-!Frachtkosten, insgesamt'also eine Yerbilligung. Die mustergemäße- Spurwegverbundplabte mit an den Schmalseiten abgeschrägter Grundfläche 4 ist also in jeder Beziehung günstiger als eine Platte mit. rechteckigem Yollquersehnibb.

Claims (2)

1. Spurwegverbundplatte mib ebener lahrbahnflache und Verzahnungsvorsprüngen, dadurch gekennzeichnet, daß ihre Grundfläche (4) längs der beiden Schmalseiben leichb nach oben abgeschrägt ist,

2. Spurwegverbundplat te nach-Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ihre Dicke in der Mitte am größten und an den Rändern, der Schmalseiten am kleinsten ist.

5· Spurwegverbundplatte nach den Ansprüchen 1 und 2,_: dadurch gekennzeichnet, daß ihre.Grundfläche (4) an den Schmalseiten auf ein Sechstel bis ein Drittel der Plattenbreite - wobei unter "Plattenbreite" die Ausdehnung der Platte senkrecht zur Richtung des Spurweges verstanden ist - unter einem Winkel von ungefähr 15

-o

bis 25 zur Horizontalen abgeschrägt ist,

1^.2.1964

Der Patentanwalt