DE1883111U

DE1883111U - SUITCASE, ESPECIALLY TRAVEL SUITCASE.

Info

Publication number: DE1883111U
Application number: DEL35410U
Authority: DE
Original assignee: Lohmann Werke GmbH and Co KG
Current assignee: Lohmann Werke GmbH and Co KG
Priority date: 1963-09-13
Filing date: 1963-09-13
Publication date: 1963-11-21

Description

RA. 588 521*13.9LiRA. 588 521 * 13.9Li

EI 317EI 317

den 13.9.639/13/63

lOfüIAM WEIiIS IS., lielefeld "Koffer, inst·. Rsisekoifer"lOfüIAM WEIiIS IS., Lielefeld "Suitcase, inst ·. Rsisekoifer"

Die Neuerung betrifft einen Koffer, insbesondere einen Eeisekoffer, mit aus Kunststoff gespritzten oder gepressten Scnalen, deren Kanten von Elinasηprofilen ü-formig eingefasst sind, und ist dadurch gekennzeichnet, dass die Schalenkanten einen die Aussenwanö. absrra.genden Wulst aufweisen, aast., der äussere, etwa irr; rechten Winkel zur Koffertrennebene verlaufende U-Schenkel der liahmenprofile mit seinem Ende den Wulst hintergreift, dass der innere U-Schenkel gegen die Kofferschale gepresst ist, dass die Stege der Rahmenprofile parallel zur Kofi'ertrennebene verlaufen, und dass an einem Rahmenprofil ein im rechten Winkel zu dem Steg, jedoch in entgegengesetzter Richtung und in einem gewissen Abstand zu dem äusseran U-Schenkel verlaufender Rahmensciienkel derart angeordnet ist, dass bei geschlossenem Koffer eine rechteckige, durch den Rahmenschenkel und die "beiden Stege der Rahmenprofile begrenzte Rinne gebildet wird, die etwa um den gleichen Betrag in das Koiferinnere hinein und aus der Eofferwand herausragt.The innovation relates to a case, in particular an ice case, with injection molded or pressed plastic Scnalen, the edges of which are framed in a U-shape by Elinasηprofilen are, and is characterized in that the shell edges one the Aussenwanö. have protruding bead, aast., the outer, somewhat insane; U-legs of the liahmen profiles running at right angles to the case dividing plane its end engages behind the bead that the inner U-leg is pressed against the case shell so that the bars of the frame profiles run parallel to the Kofi 'dividing plane, and that on a frame profile at right angles to the Web, but running in the opposite direction and at a certain distance from the outer U-leg Rahmensciienkel is arranged such that when closed Suitcase a rectangular one, through the frame leg and the "Both webs of the frame profiles a limited channel is formed, which is about the same amount in the Koifer interior protrudes in and out of the wall of the Eoffer.

Einzelheiten der Neuerung sowie deren Vorteile werden an Hand der Zeichnung näher erläutert. Darin zeigen:Details of the innovation as well as its benefits will be given explained in more detail with reference to the drawing. Show in it:

Pig. 1 einen Teilquerschnitt durch einen geschlossenen Koffer im Bereich der Koffertrennebene, wobei die Rahmenprofile einteilig ausgebildet sind,Pig. 1 shows a partial cross-section through a closed one Case in the area of the case dividing plane, whereby the Frame profiles are made in one piece,

Fig. 2 einen Querschnitt durch ein zweiteiliges Rahmenprofil, aufgesetzt auf eine Kofferschale, jedoch noch nicht befestigt.Fig. 2 shows a cross section through a two-part frame profile, placed on a case shell, however not attached yet.

Die beiden Kofferschalen 1, 2, die in bekannter Weise aus Kunststoff gespritzt oder gepresst sind und vorzugsweise die gleichen Abmessungen haben, weisen die nach aussen ragenden Wülste 11, 21 auf. Diese Yfiilste bedeuten nicht nur eine Verstärkung der Kofferschalen, sondern dienen für die Profilrahmen 3, 4 als einfache Befestigungsmittel, die keinen besonderen Aufwand erfordern, da sie bei der Herstellung.der Schalen im gleichen Arbeitsgang angeformt werden können.The two case shells 1, 2, which are injection-molded or pressed from plastic in a known manner, and preferably have the same dimensions, the outwardly protruding beads 11, 21. These filths don't just mean a reinforcement of the case shells, but serve for that Profile frame 3, 4 as a simple fastening means that do not have require special effort, as they are used in the manufacture Shells can be molded in the same operation.

Beide Rahmenprofile 3 bzw. 4 weisen einen äussere-n,, etwa im rechten Winkel zur Koffertrennebene verlaufenden U-Schenkel 31 bzw. 41, der an seinem freien End.e in einen Haken bzw.-42 ausläuft, einen inneren U-Schenkel 33 bzw. 43 und einen parallel zu der Koffertrennebene verlaufenden Steg bzw. 44. auf, der die beiden Schenkel miteinander verbindet. Vorzugsweise ist an den Rahmenprofilen noch ein weiter-innen angeordneter Futterklemmschenkel 35 bzw. 45 vorgesehen, so dass die drei Schenkel xmu der Steg ungefähr eine E-3?orm bilden.Both frame profiles 3 and 4 have an outer U-leg 31 or 41 which runs approximately at right angles to the case dividing plane and which ends in a hook or -42 at its free end, an inner U-leg 33 or 43 and a web or 44, which runs parallel to the case parting plane and which connects the two legs to one another. A chuck clamping leg 35 or 45 arranged further inside is preferably provided on the frame profiles, so that the three legs xmu of the web form approximately an E-3 shape.

Das eine Rahmenprofil 3 ist ausserdem mit einem Rahmenschenkel 36 "versehen, der im rechten Winkel zu dem Steg, jedoch in entgegengesetzter Richtung und in einem gewissen Abstand zu dem äusseren U-Schenkel verläuft. Das andere Rahmenprofil 4 ist mit einem Ansatz 46 od*dgl. versehen, gegen den sich der Rahmeηschenkel 36 anlegt, wenn der Koffer zu--geklappt ist. Dabei-entsteht eine rechteckige Rinne, die durch die "beiden Stege 34, 44 und den Rahmenschenkel begrenzt ist. Infolge der Rechteckform der Rinne lassen sich auch die Ausrüstungsteile einfach gestalten und einfach unterbringen. Durch die besondere Gestaltung der Rahmenprofile ergibt sich, dass die Rinne etwa um den gleichen !Betrag in das Kofferinnere hinein und aus der .Kofferwand herausragt. Dadurch wird erreicht, dass der lutzraum des Koffers nicht nennenswert beeinträchtigt und damit der Gebrauchswert gegenüber einem bekannten Koffer gesteigert wird, bei dem sich die Rinne nur in das Kofferinnere erstreckt. Die Höhe der Kofferfüsse kann noch in erträglichen Grenzen gehalten werden. 'One frame profile 3 is also provided with a frame leg 36 ", which is at right angles to the bridge, but runs in the opposite direction and at a certain distance from the outer U-leg. The other Frame profile 4 is with an approach 46 or the like. Mistake, against which the frame leg 36 rests when the case closed. This creates a rectangular channel, through the "two webs 34, 44 and the frame legs is limited. As a result of the rectangular shape of the channel, the pieces of equipment can also be designed simply and simply accommodate. The special design of the frame profiles means that the gutter is roughly the same ! Amount protrudes into the inside of the case and from the wall of the case. This ensures that the useful space of the suitcase is not significantly impaired and thus the Use value is increased compared to a known suitcase in which the channel extends only into the interior of the case. The height of the suitcase feet can still be kept within tolerable limits. '

Das Einfassen der Kofferschalen mit den Rahmenprofilen kann auf einfache Weise vorgenommen werden. Die beiden inneren Schenkel der Rahmenprofile, die auch aus zwei Einzelprofilen zusammengesetzt sein können, verlaufen ursprünglich, wie IPig. 2 zeigt, schräg nach innen, so dass ein genügend grosser Abstand zum Einbringen der Schalenkanten und des verdickten Endes 51 des Futters 5 vorhanden ist. Um das Einbringen der Sohalenkanten zu erleichtern, sind sie an der dem Wulst abgewandten Seite abgeschrägt. In vorzugsweise einem Arbeitsgang werden die Schenkel 33, 35 bzw. 43, 45 nach aussen gerollt. Die Schenkel 33,43 werden dabei gegen die Schalen 1, 2 und die Schenkel 35,45 gegen die verdickten Putterenden gepresst.Edging of the case shells with the frame profiles can can be done in a simple manner. The two inner ones Legs of the frame profiles, which can also be composed of two individual profiles, originally run as IPig. 2 shows, obliquely inwards, so that a sufficiently large Distance for introducing the shell edges and the thickened end 51 of the lining 5 is present. To bring in the To facilitate sole edges, they are beveled on the side facing away from the bead. Preferably in one step the legs 33, 35 and 43, 45 are rolled outwards. The legs 33,43 are against the shells 1, 2 and the legs 35, 45 pressed against the thickened putter ends.

Claims

P.A. 588 521 * 13.9-B3 Protection claims:.

1. Suitcases, especially suitcases, with injection molded plastic or pressed shells, the edges of which are framed by frame profiles in a U-shape, characterized in that that the shell edges have a bulge protruding beyond the outer wall, that the outer, e-twa at right angles the U-legs of the frame profile extending to the case partition plane with its end engages behind the bead that the inner U-leg pressed against the suitcase so that the Bars of the frame profiles run parallel to the case dividing plane, and that on a lame profile one at right angles to the web, but running in the opposite direction and at a certain distance from the outer U-leg Frame leg is arranged such that "when the case is closed, a rectangular leg through the frame and the two webs of the frame profiles limited channel is formed, clie about the same amount into the interior of the case protrudes in and out of the suitcase wall.

2. Case according to claim-J . _Λ characterized in that a lutter clamp leg is also arranged on the frame profiles.

3 · Case according to claims 1 and 2, characterized by "", that the frame profiles are composed of two individual profiles are.

4. EToffer according to claim 1, characterized in that the Shell edges beveled on the sides applied to the bead are. -.