DE187054C

DE187054C -

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Publication number: DE187054C
Application number: DENDAT187054D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 187054 KLASSE 46 δ. GRUPPE

RICHARD FREUND in WIEN.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 5. Mai 1906 ab.

7. Dezember 1904 anerkannt.

Vorliegende Erfindung hat eine Einrichtung an mit flüssigen Brennstoffen betriebenen Verbrennungskraftmaschinen, bei welchen die Arbeitsluft vor der Mischung mit dem Brennstoff komprimiert wird, zum Gegenstande. Während die bisher bekannten Druckregelungsvorrichtungen in Form von Akkumulatoren, welche in die von der Brennstoffpumpe zu einem Vergaser führende Leitung eingeschaltet waren, einen stets gleichbleibenden Druck im Vergaser herbeiführten, wird durch vorliegende Erfindung erreicht, daß der Druck bezw. die Geschwindigkeit, mit welcher der Brennstoff in den Zylinder einströmt, der Belastung der Maschine entsprechend geregelt wird.

Fig. ι zeigt schematisch eine beispielsweise Ausführung einer solchen Einrichtung.
α ist ein zur Brennstoffeinführung in den

ao Zylinder dienendes, durch die Steuerscheibe b gesteuertes Nadelventil, c ein federbelasteter Kolben. Durch das Röhrchen d wird der Brennstoff von einer Pumpe unter den Kolben c und in den ringförmigen Raum um die Ventilstange α eingepreßt, und zwar dann, wenn das Ventil α geschlossen ist.

Die Brennstoffpumpe wird so angetrieben und vom Regler so beeinflußt, daß sie bei Viertakt bei jeder zweiten und bei Zweitakt bei' jeder Umdrehung der Maschine die für den folgenden Arbeitshub gerade nötige Brennstoffmenge fördert. Beim Öffnen des Ventiles α am Ende des Verdichtungshubes wird der Brennstoff durch den auf den Kolben c ausgeübten Druck mit entsprechendem Überdruck in die verdichtete Arbeitsluft eingepreßt und auf irgendeine bekannte Art zur Entzündung gebracht. Da das Ventil α bei jeder Belastung der Maschine gleich lange Zeit geöffnet bleibt, die einzuführende Brennstoffmenge für verschiedene Belastungen jedoch verschieden groß ist, so muß der Überdruck, unter dem der Brennstoff eingepreßt wird, bezw. seine Einströmungsgeschwindigkeit der Belastung der Maschine entsprechend geregelt werden, was durch die beschriebene Vorrichtung automatisch erfolgt, da bei verschieden großer Fördermenge die Feder verschieden stark zusammengedrückt wird. Der Federdrück kann überdies auch vom Regulator oder von Hand aus verändert werden.

Fig. 2 zeigt eine Ausführungsform, bei der zur Erzeugung des variablen Überdruckes in einem Behälter e eingeschlossene komprimierte Gase oder Dämpfe verwendet werden, Fig. 3

eine Ausführungsform, bei der eine Membrane f zur Erzeugung des nötigen Überdruckes dient.

Claims

Patent-Anspruch :

Regelungsvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen für flüssige Brennstoffe, bei welchen in der Brennstoffzuleitung zwischen der Brennstoffpumpe und dem Einströmventil nachgiebige Wände angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß elastische Mittel, welche auf diese Wände einwirken, eine dem jeweiligen von der Belastung und damit von der Fördermenge abhängigen Druck des Brennstoffes entsprechende Zusammenpressung oder Spannung erfahren, so daß bei der für alle Belastungen gleichen Öffnungsdauer des Einströmventiles der Brennstoff mit einer der Belastung der Maschine entsprechenden Geschwindigkeit unter dem von dem elastischen Mittel herrührenden Druck in den Arbeitszylinder gepreßt wird.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.