DE181301C

DE181301C -

Info

Publication number: DE181301C
Application number: DE1906181301D
Authority: DE
Priority date: 1906-05-22
Filing date: 1906-05-22
Publication date: 1907-02-16

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

— JVl 181301 — KLASSE 42o. GRUPPE- JVl 181301 - CLASS 42o. GROUP

FRANZ HOEN in BÜLACH, Schweiz.FRANZ HOEN in BÜLACH, Switzerland.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 22. Mai 1906 ab.Patented in the German Empire on May 22, 1906.

Geschwindigkeitsmesser mit Luftpumpen sind bekannt. Bei vielen Luftpumpen wird jedoch die Luft stoßweise der Registrier- und Anzeigevorrichtung zugeführt, was zur Folge hat, daß die Registrierungen auf den Registrierwerken ' plötzlich und stoßweise erfolgen, wodurch'die Kurven auf den Papierstreifen plötzlich auf- und abgehende und keine allmählich verlaufenden sind, infolgedessen man nur eine sehr ungenaue Geschwindigkeitsangabe erzielen kann. Auch der Gedanke, die Luft zunächst durch ein zum Ausgleich dieser Unregelmäßigkeiten dienendes Gefäß streichen zu lassen, ist bekannt. Speedometers with air pumps are known. Many air pumps will However, the air is intermittently fed to the registration and display device, with the result has that the registrations on the registries are made suddenly and intermittently, whereby the curves on the paper strip suddenly rise and fall and are not gradual, so you only get a very imprecise speed indication can achieve. Also the thought of having a first air flow to compensate for these irregularities It is known to have a serving vessel painted.

Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Luftpumpe für Geschwindigkeitsmesser, bei welcher die Luft in einem solchen Druckausgleichgefäß mehrere übereinander augeordnete Luftzylinder, welche unter sich durch kleine Öffnungen verbunden sind, passieren muß, zum Zwecke, den durch die Kolbenbewegung stoßweise zugeführten Luftüberschuß in allmählich zu- und abnehmenden Druck umwandeln zu können, so daß der Druck am Zeigerwerk ruhig abgelesen werden kann und der Registrierapparat eine ruhig verlaufende Kurve zeigt.The present invention relates to an air pump for speedometers which the air in such a pressure equalization vessel several arranged one above the other Air cylinders, which are connected by small openings, must pass, for the purpose of gradually reducing the excess air introduced by the piston movement to convert increasing and decreasing pressure, so that the pressure on Pointer mechanism can be read smoothly and the recorder has a smooth running Curve shows.

In der beiliegenden Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand schematisch in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt.In the accompanying drawing, the subject matter of the invention is shown schematically in an exemplary manner Embodiment shown.

Ein Luftgefäß α ist auf der einen Seite mit einer durch das Fahrzeug betätigten Kolbenluftpumpe b in Verbindung gebracht.An air vessel α is connected on one side to a piston air pump b operated by the vehicle.

Im Innern des Luftgefäßes sind mehrere . unter sich durch kleine öffnungen d verThere are several inside the air vessel. among themselves through small openings d ver

bundene Luftzylinder c übereinander angeordnet. Auf der anderen Seite des Luftgefäßes α befindet sich eine mittels Schraube e regulierbare Ausströmöffnung /. Ein an dem Luftgefäß α angeordneter Luftzylinder g ist mit einer Öffnung h versehen, durch welche die Luft, aus dem Luftgefäß α strömend, einen mit einer Zahnstange i versehenen Kolben k in Bewegung setzt. Der Kolben k wird durch eine Schraubenfeder / nach unten gedrückt. Die Zahnstange i greift in ein einen Zeiger m betätigendes, auf einer Welle η gelagertes Zahnrad ο ein. Durch Drehen des Zahnrades ο dreht sich auch die Welle η, auf welcher ein zweites, gleich großes Zahnrad o¹ befestigt ist. In das letztere Zahnrad o¹ greift eine zweite, horizontal gerichtete Zahnstange q, welche an ihrem einen Ende mit einem Stift r versehen ist. Seitlich von dem Zeigerwerk ist ein Registrierapparat in bekannter Weise angeordnet, derart, daß der Stift r der Zahnstange q auf den durch Uhrwerk regulierbaren Papierstreifen gleitet und auf denselben die Geschwindigkeitskurven registriert. Über dem Zeigerwerk ist ein mit einer Kilometerskala versehenes Zifferblatt s angebracht und gleitet auf demselben der Zeiger m. bound air cylinder c arranged one above the other. On the other side of the air vessel α there is an outflow opening / which can be regulated by means of a screw e. An air cylinder g arranged on the air vessel α is provided with an opening h through which the air flowing out of the air vessel α sets a piston k provided with a toothed rack i in motion. The piston k is pressed down by a coil spring /. The rack i engages in a gear ο which actuates a pointer m and is mounted on a shaft η. By turning the gear ο, the shaft η, on which a second, equally large gear o ^{1 is} attached, also turns. A second, horizontally directed rack q, which is provided with a pin r at one end, engages in the latter gear wheel o ^1. To the side of the pointer mechanism, a recording device is arranged in a known manner, in such a way that the pin r of the rack q slides on the paper strip which can be regulated by the clock mechanism and registers the speed curves on the same. A dial s with a kilometer scale is attached above the movement and the pointer m slides on it.

Die Funktionen dieses Geschwindigkeitsmessers sind folgende:The functions of this speedometer are as follows:

Der aus einer vom Fahrzeug betätigten Kolbenluftpumpe gepreßte Luftdruck strömt in das Luftgefäß a, derart, daß er im Innern des Luftgefäßes durch die Öffnungen d mehrere übereinander angeordnete Luftzylinder passiert. Durch die Anordnung der über-The air pressure, which is pressed from a piston air pump operated by the vehicle, flows into the air vessel a in such a way that it passes through the openings d in the interior of the air vessel through several air cylinders arranged one above the other. Due to the arrangement of the

einander angebrachten Luftzylinder wirkt der Luftdruck konstant und nicht stoßweise. Der letztere strömt nun durch die Öffnung h in den Luftzylinder g und bewegt den Kolben k aufwärts. Die Zahnstange i betätigt das Zahnrad ο und letzteres das Zeigerwerk', sowie die zweite Zahnstange q, wobei der Stift r der Zahnstange q die Geschwindigkeitskurve auf dem Papierstreifen registriert,When the air cylinders are attached to each other, the air pressure is constant and not intermittent. The latter now flows through the opening h into the air cylinder g and moves the piston k upwards. The rack i actuates the gear ο and the latter the pointer mechanism ', as well as the second rack q, whereby the pin r of the rack q registers the speed curve on the paper strip,

ίο während der Zeiger m durch das Zeigerwerk auf der Skala des Zifferblattes s gleitet, derart, daß die Geschwindigkeit leicht abzulesen ist. Die Ausströmöffnung/des Luftgefäßes a kann derart reguliert werden, daß bei größten und kleinsten Geschwindigkeiten die Luftdruckzu- und -abnähme der Geschwindigkeit des Fahrzeuges proportional ist. Durch die erhöhte Geschwindigkeit des Fahrzeuges wird vermittels der Pumpenkolbenluftpumpe ein höherer Luftdruck im Innern des Luftgefäßes bewirkt, der sich auf den Kolben k mit der Zahnstange q im Luftzylinder g mitteilt, wodurch die letztere das Zeigerwerk, sowie die Zahnstange q betätigt.ίο while the pointer m slides through the pointer mechanism on the scale of the dial s in such a way that the speed is easy to read. The outflow opening / of the air vessel a can be regulated in such a way that, at the highest and lowest speeds, the increase and decrease in air pressure is proportional to the speed of the vehicle. The increased speed of the vehicle causes a higher air pressure inside the air vessel by means of the pump piston air pump , which communicates on the piston k with the toothed rack q in the air cylinder g , whereby the latter actuates the pointer mechanism and the toothed rack q.

Claims

Patent claim:

Compressed air expansion vessel for speedometer with air pump, thereby characterized in that the air in the equalization tank is arranged one above the other Air cylinders, which are connected by small openings, pass must, for the purpose, the intermittently supplied excess air by the piston movement to be able to convert into gradually increasing and decreasing pressure, so that the pressure on the pointer mechanism can be read off smoothly and the recorder shows a smooth curve. '■

1 sheet of drawings.