DE1810501U

DE1810501U - Pneumatischer lastenheber, insbesondere wagenheber.

Info

Publication number: DE1810501U
Application number: DE1958W0020796
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Wiegand
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1958-10-30
Filing date: 1958-10-30
Publication date: 1960-04-28

Description

"Pneumatischer Lastenheber, insbesondere Wagenheber" Die Mehrzahl der bisher bekannten Lastenheber oder Wagenheber arbeiten mechanisch oder Hydraulisch. Es sind auch schon Wagenheber vorgeschlagen worden, bei denen die zum Heben der Last erforderliche Kraft durch Druckluft erzeugt bzw. übertragen wird.
Diese Pneumatischen Lastenheber haben sich jedoch bisher nicht in der Praxis bewährt.
Die Erfindung betrifft einen Pneumatischen Lastenheber, insbesondere Wagenheber, der dadurch gekennzeichnet ist, dass er aus einem kissenförmigen aufblasbaren Hohlkörper besteht.
Die Wandungen des kissenförmigen Hohlkörpers bestehen gemäss der Erfindung vorteilhaft aus starkem flexiblen Material, vorzugsweise mit Gewebeeinlage.
Die Herstellung kann beispielsweise unter Verwendung von mehreren Lagen Cordgewebe und Gummimasse, nach Art der Kraftfahrzeugbereifungen, durch Vulkanisieren erfolgen, Die Figuren 1 u. 2 zeigen ein einfaches Ausführungsbeispiel der Erfindung in ihrer Anwendung als Heber für Bersonen oder Lastkraftwagen.
Mit 1 ist in beiden Figuren der kissenförmige Hohlkörper bezeichnet.
An seiner einen Ecke befindet sich die Zuführung 2 für die Preisluft. Das Rad 3 des anzuhebenden Fahrzeugs ist in der Figur 1 auf das Luftkissen gefahren worden, das sodann mit Pressluft gem. Fig. 2 aufgeblasen wird, wodurch sich das Fahrzeug aber betr. Seite anhebt. Die Fahrzeugachse

J

Die Fahrzeugachse kann dann durch Unterstellen eines Bockes abge-

stützt, die Luft ans dem Kissen herausgelassen und z. B. das Rad ausgewechselt werden.
Die Handhabung des Wagenhebers ist dadurch besonders einfach, weil in allen Reparaturwerkstätten und auch bei fast allen Lastkraftwagen Druckluft vorhanden ist.
G « sps einer vorteilhaften Weiterbildung des Erfindergedankens kann das Luftkissen zusätzlich mit einem Überdruckventil 4 versehen sein, um eine Zerstörung durch zu hohen Luftdruck zu vermeiden.
In der Figur 3 u. 4 ist eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung gezeigt und zwar ein fahrbarer Wagenheber. Das Luftkissen 1 ist hier in ein fahrbares Gestell mit einer festen Grundplatte 5 und einem Stempel 6 eingebaut. Die Kraft wird von dem Kissen 1 auf den Stempel 6 durch eine Druckplatte 7 übertragen. Die Bäder 8 können dabei, wie in den Figuren schematisch gezeigt ist, derart federnd gelagert sein, dass sie zwar zum Fahren des unbelasteten Wagenhebers wirksam sind, bei zunehmender Belastung jedoch nachgeben, sodass das Gestell mit seiner ganzen Grundfläche auf dem : Boden aufsetzt.
Durch diese Anordnung brauchen die Räder nicht für die zu hebende Last, sondern nur für das Leergewicht des Wagenhebers bemessen zu sein. Die zuführung der Pressluft kann vorteihaft durch einen, im Inneren der rohrförmigen Deichsel 9 verlaufenden Druckschlauch erfolgen, wobei beispielsweise der weitere Druokluftanschluss, sowie ein Dreiwegehahn zum Wiederablassen der Preßluft am Handgriff dieser Deichsel angeordnet sein kann.
Obwohl die Erfindung hier an Beispielen für Wagenheber beschrieben wurde, ist es selbstverständlich, dass der Erfindungsgedanke in gleicher Weise, oder unter geringfügigen Abwandlungen auch für andere Hebevorriohtungen angewendet werden kann.

Claims

r-li-u t Z-,", si i- . i i c h u t a n ? ü c L o ;

' ! :. Pneumatischer Laatonhbe..'. . hu. o'. .'.''o'.'. 3 :. ih ; c ; . . dadurch gekennzeichnet, daß . a. G Abitjcjn :'', lf ; ;- : .-' . schlo aener., kissenformier. o''. l ? ; : ;.--..). (' ?) us :'.'l-' : Tiblom Material wie Gurs'i ocr. . P.., 'or ; -i : 3e :''. ;' : o.' ; : it - um AnHetzen eines ZuführunCAl : ; L f'. ip....'ulft ausgerüstet isto . Heber nach Ans ruch 1.. ke..'nic.'"' -"-.'o' -'. o .'. =-<-- liche Anordnung eines'Jb. : ; rd : r-'i'. o'' :-".'-\r. til ; j (.' :.) a'. for- JHohlkörper (1). 3.eber r, neh den-'G daß das Arbeitsorgan (1) i :'. .. ;' :'/L.-'. lb i-.-'. es \'o : !.'u'.- : ; ? l, ; o fahr- barenGestella swiscen döF ; : =c :'i ico Grundplatte (5)

und einer beweglichen ei'ueu S- ; ? el 6) rgeen Druckplatte (7) angeordnet ist 4. Fahrbarer Hoher nach den üchu"u. L.. folgenden ;. insbesondere-nach Aupch 3, . a :'.'. .- : : ;. !.. s. : c ;.. i. U2 : eic. not D, 5. i. lG k sY) 1 5t 2 7 ;) anç 3 W Oifl t3. L'~'ç X j, 7, z ; d' :-'.. 8 die Räder derart fcdou.'.'.''. c.-. 'i/.' !) i lagert sind L ; 635b, 3 ; S isio ; tC> ; Z ; e nt-ij'@ ; wX sl'@ f t]. s,'i 2 ; 1 . ; s s 2 r S ~iolstif$24 G i rs ZJ daß sie bei Belaü des b.". u'..'it .'"'.. oh oben : us- wsichen kSmien dsß die G..- ;.".-'.. -lrit' () Hebors a'. !. f dem untergrusd aufli&t., 5o Fahrbarer Heber nach den Au ? on 1 u folgenden, insbesondere nach npujh 4 ? d' :'h ? : \r : r ;..'.. : r.] : iseichne't iY s-P2 : s k, S E 2 Fjoi S i l3 t2 « ~ e r X t. fl t ; s. ; S 1 >2 ß s, O ? s2 s i~ ; 21 sw s 'fd L, i i t î : 1. W. ; i i 19 2 o zJ, il * t ; vi S z f,, i » 7i sw 1 f , rs, f~ j Ut,.,, i r, 2r-r S ; Sz ç d ?. 6 eine Oruokluftlitun is ! :-R 3 ; ;. bej. ;''. :-. r' ;.'t ; ex-'. : ; ine innerhalb der. hohlen Deichc de, F."'' j.- : t ? : lles pncord- S'siyljf> f, b dez hO, t, s 7 eB ? 2... s'1 ; fo, » T ?'tt $ r ; w i ; OLif* ; t .'i is'o