DE1801735C

DE1801735C - Device for drying vehicles testify

Info

Publication number: DE1801735C
Application number: DE19681801735
Authority: DE
Inventors: Horst 8901 Neusaß Burger
Original assignee: Horst Burger Kg, 8900 Augsburg
Filing date: 1968-10-08
Publication date: 1973-04-19

Description

zur Verfügung stehenden Kraftquellen abhängig sein. und/oder des Heckendes in ihrer Querbewegung steu-Bei Waschanlagen bietet sich auf jeden Fall eine Was- era. Bei einer derartigen Anlage wird der gesamte serhydraulik an, was aber die Verwendung der in der Trocknungsvorgang mit der Bewegung der Vornch-Regel zur Verfugung stehenden Druckluft oder rein tung nach einem bestimmten Bewegungsplan bemechanische Mittel nicht ausschließt. Besonders wirt- 5 herrscht. Insbesondere kann hierbei individuell auf schaftlich wird die Vorrichtung durch die verschieb- die Ecken und Vertiefungen am Fahrzeug eingeganbare Lagerung der Gebläse-Düsen-Einheit am Quer- gen werden, in denen sich gern die Wassertropfen holm sein, denn dadurch gelingt es, den Gebläsestrahl sammeln und normalerweise sich nicht genügend herauch in Querrichtung über das gesamte Fahrzeug zu ausblasen lassen. Durch diese Schaltmittel wäre es führen und das Wasser zu den Seitenteilen hin abschä- io außerdem möglich, die Vorrichtung vorprogrammiert lend wegzublasen. Die Vorrichtung kann infolgedes- fahren zu lassen, d. h. die Grundtypen der Fahrzeuge sen bei Kleinsrfahrzeugen und auch bei großen LKW- würden jeweils durch Schalttafeln erfaßt werden, von Zügen wie auch bei Eisenbahnwagen Anwendung fin- denen die Vorrichtung individuell für jedes Fahrzeug den. Es ist auch einleuchtend, daß die Vorrichtung mit «eine Bewegung erhielt. Die Schienenführung für das einer einzelnen Gebläse-Düsen-Einheit, die in jede 15 Portal würde dabei gewährleisten, daß die Gebläse-I age gebracht werden kann, bei der sie einerseits mit einheit immer im gewünschten Abstand zur Fahrzeugeinem wirkungsvollen gebündelten St.-ahl jeweils in fläche entlangläuft. Außerdem wird durch so eine gleicher Stärke auf die Fahrzeugoberfläche auftrifft Schienenführung das Kippen des Portals unmöglich und die zum anderen wegen der verlustarmen Luft- gemacht. Da Führungsschienen und Bewegungsbahn führung keine Überdimensionierung benötigt, nicht 20 auf jeden Fall billiger sind als mehrere Einheiten, ist nur preisgünstig ausfäilt, sondern auch noch ge- die bereits erwähnte Wirtschaftlichkeit tatsächlich geräuscharm arbeitet. geben, wenn man auch eine etwas längere Trock-Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung ist nungszeit in Kauf nehmen muß. Die Bev. egungsmittel vorgesehen, daß die längenveränderbaren Seitenstre- sind — wie auch alle anderen Teile der Vorrichtung ben und der längenveränderbare Querholm des por- 35 — einfach, billig und vor allem funktionssicher. Wenn talartigen Gestells bevorzugt aus an sich bekannten te- im wesentlichen die Vorrichtung nur mit einer am leskopartig ineinanderfassenden und zueinander ver- Querholm verschiebbaren Gebläseeinheit herausgeschiebbaren Rohren bestehen. Da bei dieser Bauart stellt ist, um weitgehendst geräuscharmut zu erzielen, die ineinanderfassenden Rohre zwei Funktionen er- so liegt es doch trotzdem im Bereich der Erfindung, füllen, nämlich die Seitenständer des Portals bilden 30 wenn an einem erfindungsgemäßen Portal zwei oder und gleichzeitig Hubzylinder sind, ergibt sich eine drei bewegliche Gebläse-Düsen-Einheiten vorgesehen hohe Wirtschaftlichkeit. Ferner bietet die teleskopar- sind, die sich mit den Schaltmitteln verändern und auf tige Zusammensetzung des portalartigen Gestells die Fahrzeugoberfläche einstellen lassen. Wie aus der einen weiten Verstellbereich in horizontaler und verti- Praxis bekannt ist, werden gerade die Front- und kaier Richtung. Außerdem ist der Aufbau denkbar 35 Heckpartie eines Fahrzeuges ungenügend getrocknet einfach, so daß keinerlei Störungen zu befürchten und man sieht infolgedessen, daß die Fahrzeughalter sind. Auch wäre das Auftreten von Leckwasser bei später diese Teile mit einem Lappen nachtrocknen, der Wasserhydraulik unbedeutend, weil in der Wasch- Durch den besonderen Bewegungsplan der Gebläse anlage genügend zur Verfügung steht. Düsen-Einheit gemäß der Erfindung sind diese Nach-be dependent on the available power sources. and / or the rear end in their transverse movement ste-with In any case, a washing facility offers a wash facility. In such a system, the entire serhydraulik, but what the use of the in the drying process with the movement of the Vornch rule Compressed air available or mechanical cleaning according to a specific movement plan Means does not exclude. Particularly economic 5 prevails. In particular, this can be done individually Economically, the device can be entered through the sliding corners and recesses on the vehicle Storage of the blower nozzle unit on the transverse will be in which the water droplets like to be be holm, because this makes it possible to collect the blower jet and normally not enough to be blown out in a transverse direction across the entire vehicle. It would be through this switching means and the water to the side parts is also possible, the device is preprogrammed to blow away lend. The device can consequently be allowed to drive, i. H. the basic types of vehicles sen in small vehicles and also in large trucks would each be recorded by control panels Trains as well as railroad cars use the device individually for each vehicle the. It is also evident that the device received a movement with «. The rail guide for the a single fan-nozzle-unit, which in every 15 portal would ensure that the fan-I age can be brought in which, on the one hand, with a unit always at the desired distance from the vehicle effective bundled St.-ahl runs along each surface. In addition, through such a the same thickness impacts the rail guide on the vehicle surface, tilting the portal is impossible and on the other hand because of the low-loss air-made. There guide rails and trajectory guide does not require oversizing, not 20 are definitely cheaper than multiple units, is It only turns out to be inexpensive, but also because the already mentioned economy is actually low-noise is working. give, if you also have to take a slightly longer drying time according to a further feature of the invention. The means of support provided that the length-adjustable side braces are - like all other parts of the device ben and the adjustable crossbar of the por- 35 - simple, cheap and, above all, reliable. When Valley-like frame preferably from known te- essentially the device only with one am The blower unit which meshes together like a telescope and is displaceable in relation to the transverse bar can be pushed out Pipes exist. Since this type of construction is in order to achieve as little noise as possible, the interlocking tubes have two functions so it is nevertheless within the scope of the invention, fill, namely the side stands of the portal form 30 when two or more on a portal according to the invention and at the same time are lifting cylinders, there is a three movable fan-nozzle units provided High profitability. Furthermore, offers the telescopic are that change with the switching means and on term composition of the portal-like frame can adjust the vehicle surface. As from the a wide range of adjustment in horizontal and vertical practice is known, the front and kaier direction. In addition, the structure is conceivably insufficiently dried in the rear of a vehicle simple, so that there is no risk of interference and as a result you can see that the vehicle owner are. Also, the occurrence of leakage water would later dry these parts with a cloth, the water hydraulics insignificant, because in the washing system due to the special movement plan of the fan enough is available. Nozzle unit according to the invention are these after-

Damit die Gebläse-Düsen-Einheit auch die Seiten- 40 arbeiten nicht mehr nötig.So that the blower nozzle unit and the sides 40 no longer work.

teile des Fahrzeuges in gewünschter Lage mit dem Tn der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweiseparts of the vehicle in the desired location with the Tn of the drawing, the invention is for example

Luftstrahl wirkungsvoll erreichen kann, d. h. daß der veranschaulicht. Es zeigtAir jet can effectively reach d. H. that that illustrates. It shows

Luftstrahl auf die seitliche Oberfläche des Fahrzeuges F i g. 1 eine Vorrichtung zum Trocknen von Fahrunter einem derartigen Winkel auftritt, daß die Was- zeugen, deren Portal aufgehängt ist, in Vorderansertropfen nach unten weggeschält und abgeblasen 45 sieht,Air jet on the side surface of the vehicle F i g. 1 a device for drying driving under occurs at such an angle that the objects, whose portal is hung, drip in front peeled off and blown off 45 looks,

werden, ist nach der Vorrichtung vorgesehen, daß an Fi g. 2 eine gegenüber Fig. 1 geänderte Ausfüh-are, it is provided according to the device that at Fi g. 2 shows a modified version compared to FIG.

den Seitenstreben zum Innenraum gerichtete abste- rungsform ebenfalls in Vorderansicht, hende Anschläge für die Abstützung und die beson- F i g. 3 eine Seitenansicht zu F i g. 2.the side struts towards the interior also in a front view, existing stops for the support and the special- F i g. 3 shows a side view of FIG. 2.

dere Schräglage der zur Seite gefahrenen Gebläse-Dü- F i g. 4 eine schaubildliche Darstellung eines Rau-their inclination of the fan nozzle moved to the side. F i g. 4 a diagrammatic representation of a room

sen-Einheit vorgesehen sind. Diese Anschläge erfas- 5° mes, in dem die Vorrichtung untergebracht wird, und sen die Gebläse-Düsen-Einheit und richten sie auf das F i g. 5 eine Draufsicht auf die Führung der Vor-sen unit are provided. These stops detect 5 ° mes, in which the device is housed, and Sen the blower nozzle unit and point it at the F i g. 5 a plan view of the leadership of the front

Fahrzeug, wenn die Aufhängung in die äußerste Stel- richtung.Vehicle when the suspension is in the extreme direction.

lung fährt. Variationen lassen sich zusätzlich errei- Wie sich aus F i g. 1 ergibt, übergreift ein portalarti-ment drives. Variations can also be achieved. As can be seen from FIG. 1 results, overlaps a portal arti-

chen, wenn das Portal horizontal weiter auseinander ges Gestell 2 ein Fahrzeug 1. Dieses portalartige Ge- oder zusammengefahren wird. Die Verschwenkbar- 55 stell 2 besteht aus Seitenstreben 3,4 und einem Querkeit der Düsen-Gebläse-Einheit an diesem Portal ist holm 5. Die Seitenstreben 3,4 sind ihrerseits von temit dieser besonderen Aufhängung in Kombination leskopartig ineinanderfassenden Teilen gebildet, die mit dem verstellbaren Portal außerordentlich vielsei- sich mechanisch, hydraulisch oder pneumatisch getig ausgelegt. geneinander verstellen lassen, wodurch die Höhenlagewhen the portal is further apart horizontally. Frame 2 a vehicle 1. This portal-like structure or is pulled together. The pivotable 55 stell 2 consists of side struts 3, 4 and a transverse element the nozzle / blower unit on this portal is spar 5. The side struts 3, 4 are in turn from temit this particular suspension in combination formed telescope-like interlocking parts that with the adjustable portal extremely versatile mechanically, hydraulically or pneumatically designed. can be adjusted against each other, reducing the altitude

Wenn man eine besonders wirtschaftliche Anlage. 60 des Querholms 5 verändert werden kann. Außerdem anstrebt, bei der die Bedienungsperson sich möglichst ist der Querholm 5 ebenfalls teleskopartig zusammennur um das Ein- und Ausschalten der Vorrichtung be- gesteckt, so daß auch die Breite des Portals 2 verstellt mühen .nuß, empfiehlt es sich nach der Erfindung. werden kann. Wie aus der F i g. 1 weiter zu ersehen ist, daß das in an sich bekannter Weise auf oder an Schie- ist dabei ein mittleres Kupplungsstück 7 vorgesehen, nen geführte portalartige Gestell in bekannter Weise 65 mit dem das portalartige Gestell 2 an einer Laufmit Schaltmitteln und Bewegungsmechanismen ausge- schiene 8 verschiebbar aufgehängt ist. Das in seiner stattet ist, die es in der Längsrichtung bewegen und die Weite und Höhe verstellbare portalarHgc Ges teil 2 Gebläse-Düsen-Einheit beim Erreichen des Front- dient als Träger für Gebläse-Düsen-Einhciten 6. WieIf you have a particularly economical investment. 60 of the cross member 5 can be changed. In addition, the operator strives to have the transverse spar 5 also telescopically put together only to switch the device on and off, so that the width of the portal 2 must also be adjusted, it is recommended according to the invention. can be. As shown in FIG. 1 it can also be seen that a central coupling piece 7 is provided in a known manner on or on the slide, a guided portal-like frame in a known manner 65 with which the portal-like frame 2 is railed out on a run with switching means and movement mechanisms 8 is slidably suspended. That in its equip is, which move it in the longitudinal direction and the width and height adjustable portalarHgc Ges part 2 blower-nozzle-unit when reaching the front- serves as a carrier for blower-nozzle-units 6. How

man sieht, handelt es sich hier um sogenannte Axialgebläse, bei denen die geförderte Luft wie aus einer Tonne abgeblasen wird. Die äußeren Einheiten 6 sind bei dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel ortsfest gelagert, wobei sie sich in bestimmten Richtungen einstellen lassen. Die mittlere Einheit 6 läßt sich am Querholm 5 verschieben. Beim Trocknungsvorgang wird bei dieser Ausführung das portalartige Gestein längs der Laufschiene 8 über das Fahrzeug hinweggefahren.you can see that these are so-called axial fans, in which the conveyed air as if from a Ton is blown off. The outer units 6 are in the exemplary embodiment shown in FIG. 1 Stationary stored, whereby they can be adjusted in certain directions. The middle unit 6 leaves move on the cross bar 5. During the drying process in this version, the portal-like Rocks moved along the running rail 8 over the vehicle.

Das Ausführungsbeispiel nach den F i g. 2 und 3 unterscheidet sich von dem nach Fi g. 1 vor allem dadurch, daß das portalartige Gestell 2 mit seinen Seitenstreben 3,4 nur eine einzige Einheit 6 trägt, die auf dem QuerholmS über die gesamte Breite hin- und hergeschoben werden kann und mit Anschlägen 9,10 so zusammenwirkt, daß die Einheit 6 in Schräglage kommt, wenn sie jeweils zum Randbereich des Querholms 5 kommt, wie sich dies durch die strichlierten Linien 11, 12 ergibt. Die Anschläge 9,10 halten die Einheit derart, daß die Gebläseöffnung auf die Fahrzeugoberfläche weist. Die Bewegung der Einheit 6 kann elektromotorisch erfolgen. Ein weiterer Unterschied zu F i g. 1 besteht darin, daß sich die Seitenstreben 3,4 mit Fußteilen 13,14 und Rollen 15,16 in Schienen 17,18 verschieben lassen, wobei die Führung in einer Schiene 17 ausreichen wird. Dies bedeutet, daß das Fahrzeug 1 am Ort stehen bleiben kann und das portalartige Gestell 2 über das Fahrzeug hinweg bewegt wird. Da bei der Bewegung des portalartigen Gestells 2 beispielsweise auch die Einheit 6 so gesteuert sein kann, daß sie sich am Querholm 5 hin- und herbewegt, ergibt sich für die Einheit 6 eine zickzackförmige Bewegungslinie.The embodiment according to FIGS. 2 and 3 differs from that according to Fi g. 1 mainly in that the portal-like frame 2 with its side struts 3, 4 carries only a single unit 6, which can be pushed back and forth on the transverse beam S over the entire width and cooperates with stops 9, 10 in such a way that the unit 6 comes into an inclined position when it comes to the edge area of the cross member 5, as shown by the dashed lines 11, 12. The stops 9,10 hold the unit in such a way that the fan opening faces the vehicle surface. The unit 6 can be moved by an electric motor. Another difference from Fig. 1 consists in the fact that the side struts 3, 4 with foot parts 13, 14 and rollers 15, 16 can be moved in rails 17, 18, the guidance in a rail 17 being sufficient. This means that the vehicle 1 can remain in place and the portal-like frame 2 is moved over the vehicle. Since during the movement of the portal-like frame 2, for example, the unit 6 can also be controlled in such a way that it moves back and forth on the cross member 5, the result for the unit 6 is a zigzag-shaped movement line.

Die Waschbox 21 nach F i g. 4 läßt an der Decke 22The washing box 21 according to FIG. 4 leaves 22 on the ceiling

ίο eine Führungsschiene 23 erkennen, die eine doppel-T-förmige Gestalt hat. Sie dient der Führung einer einzigen Einheit 6, die dann in Längsrichtung über den Wagen 1 verläuft, um front- und heckseitig Querbewegungen auszuführen, wie sich dies aus Fig. 5 ergibt. Diese Schiene 23 könnte auch ein Teil eines portalartigen Gestells 2 sein, das sich nach rechts und links bewegen läßt und den übrigen Trägerteil für die Gebläseeinheit 6 herunter- oder herauffahren könnte. Im extremen Fall wäre es sogar denkbar, mehrere Fahrzeuge mit ihren Längsseiten nebeneinander zu stellen und dann mit dem portalartigen Gestell 2 quer zu ihren Längsachsen über die Fahrzeuge hinweg zu fahren. Auf jeden Fall bietet die erfindungsgemäßc Anlage eine Vielzahl von Variationsmöglichkeiten, die das Anpassen der Anlage an die jeweiligen Verhältnisse wesentlich erleichtert.ίο recognize a guide rail 23 which has a double-T-shape. It is used to guide a single unit 6, which then runs in the longitudinal direction over the carriage 1 in order to carry out transverse movements at the front and rear, as can be seen from FIG. This rail 23 could also be part of a portal-like frame 2, which can be moved to the right and left and the remaining support part for the fan unit 6 could move down or up. In the extreme case, it would even be conceivable to place several vehicles with their long sides next to one another and then to drive over the vehicles with the portal-like frame 2 transversely to their longitudinal axes. In any case, the system according to the invention offers a large number of possible variations, which make it much easier to adapt the system to the respective conditions.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

1 2 seeks three blowers patent claims on a gallows-like frame: to be attached in such a way that they are directed from three sides onto the vehicle. The upper

1. Device for drying vehicles, and the one side blower in a limited consisting of a the vehicle portal-like 5 area move across and horizontally on the gallows, overlapping frame on which an air nozzle directed at this movement, however, in the translation verdas vehicle Unity ratio takes place. One achieves so that a coarse Verbildendes axial fan is arranged adjustably, adjustment possibility of the fan units. Characterized by the fact that the pending change of the two adjustable Gebeiden sides of the vehicle (1) are supported io bubble to each other, the device can not, however, the side struts (3, 4) and the cross member (5) of the completely to the individual dimensions the portal-like frame (2) can be parked to change his vehicles and the blower nozzles clear width and height mechanically, hydraulically can only be changed in length at some distance to the driving or pneumatic and that aiming surfaces. In addition, the horizontal fan-nozzle unit (6) on the transverse spar (S) 15, the ability to move the upper fan is very limited by the control and intermediate elements in a known manner along the transverse spar (5),
is slidably mounted to allow the air flow to the vehicle surface

2. Device according to claim 1, thereby to get up as wide as possible, is also indicates that the adjustable length has been proposed to use a variety of blowers tenstreben (3, 4) and the variable length 20 to be arranged side by side or with a fan Cross beam (5) of the portal-like frame (2) before using cross-flow fan, the rotor of which over the Extends telescopically into one another in the manner of a telescope, which is known per se. Both the many secondary comprehensive and mutually displaceable fans arranged one another as well as the wide tubes. The disadvantage of rotors is that they are

3. Device according to claims 1 and 2, 45 do not see the respective vehicle contour to adapt characterized in that sen on the side struts and thus mostly blow from a distance, (3, 4) protruding parts directed towards the interior, from which the air flow no longer has a specific effect beat (9,10) for the support and the special. With the multitude of blowers you still have The inclined position of the blower moved to the side tries to control the units directly on the Nozzle unit (6) are provided. 30 to let the vehicle to be dried roll along, where-

4. Device according to claims 1 to 3, but paint damage is unavoidable. The others, characterized in that the blowers arranged next to one another in per se, also have the disadvantage, in a recognized manner, on or on rails (8; 17 and 18), that their nozzles guided portal-like frames (2) in known reciprocally in their Areas radiate, so that by means of turbulence standing with switching means and movement mechanisms, they are mutually equipped in their warmth, which hinder it in the longitudinal direction. Last but not least, the blower nozzle unit (6) must be moved out when fen, so that the many units next to each other reaching Froot and / or rear end emit an enormous noise that controls the transverse movement. Service person or the passenger or also for the next

40 here environment is likely to be unbearable.

In contrast, the invention has the object to-

found a device for drying vehicles to create the type described above; which are largely independent of the spatial

The invention relates to a device 45 benheiten on any vehicle size and contour For drying vehicles, consisting of a set and with which all sides of the vehicle the vehicle portal-like overarching frame, to be captured effectively for drying. The before a nozzle with a direction of air directed at the vehicle should then also do justice to its task a unit forming axial fan adjustable when the vehicle cannot be moved. is arranged. 50 The device should be economical and

In recent times, drying systems will work with little noise and only have little building washing Vehicles are increasingly required. That require effort. Finally, the device should However, perfect drying is not that easy in every small petrol station or repair shop to be carried out, as it might appear theoretically.

like. This is mainly due to the fact that there are different types of vehicles with different ranges, the sizes on both sides of the vehicle and the available supporting soap struts and the cross member of the drying room Designer of completely portal-like frames to change his clear, correct and sometimes unsolvable requirements - width and height mechanically, hydraulically or pneumatically. In addition, the length of the known systems 60 can be changed automatically and that the blowers are usually quite expensive and have a high nozzle unit on the transverse spar in a known manner. The transverse spar is mounted displaceably for an effective track length. It would be useful if the air jet hit the surface of the vehicle in a targeted manner and with a minimum thickness of the portal-like frame of the unbundled form, and the liquid would be peeled off depending on the requirements, that is, the widths . In such a case and heights, the fan would have to be adjusted slightly. Whether you want to adjust mechanical, hydraulic, hydrodynamic or be brought as close to the vehicle surface as possible. According to a suggestion, other means have already been used, in the Reeel of rW