DE1786695U - Abfederungsvorrichtung fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Description

• Hansens Susi lclr&nsooyke Fa. 1 & Johm Eanscn, Hasnovy-

  Uülfl/ !

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  SBie Heuers besisht sieh af Abfoöemngen f2'SaftfaFse'ae

  : : r

  sich auf

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  Ea ciM solche Abfeerns. baant, bei denen die Feder

  sdneN qaderfOrsion oder zylindrischen mirer besteht,

  ! der zwischen de Fahrzesaehse n ds Fnysentoyeetell

  )

  .

  horizontal irene Krfte c sie s. B* em Beschleunigen

  Gie zu

  niercstell af e rahyseEae&se am übertragen. Käs. at sr

  die in einom dor

  vors'essßln. geja. t-Ss in eines Eetsllhohlsylinder bestehen, der

  en ssik3rper'amsehlieBt un sine Nase anfielst, ie in

  einem Schlits ises Sogcnlaseys geführt ist. Bsi dieser Ab-

  feemRG bestehe <äey eteil, a ay ertragianß horisental

  wikenier Srfe etlleile aufeinander gleiten, ie sieh

  schlecht 8ßm1ern lsDen, co daß sie oineiB starkon Verschleiß

  mter n

  Aufgabe der neuoyKag ißt os, eine Abfederung fy Kraftfahr-

  euga der eerntùn Gattun zu aohaffeu, bGi der dieme Nch-

  tile veieden siM* Bioce Afabe uird nach des Gebranchs-

  muster dadurch gelst ds bei einer Abfedermg fSr Kraftfahr-

  ee bei welcher Susddoppelfeaepa sr lotrechtes. raftSbey

  traßN vom Fa. hrseuntercatell auf die Fayseugaehoe diene

  zuiehen en boioa. emmi&rpern in mit cr Pahrsegaese fest

  TrbunCRer Ars nsseordnot ic) Ccr s. n lotreehten mit e

  rahremöestell verbundenen letpinten ae abriebfestes

  lunststoff ed. * md r : s. einem eekreeh su <5en ßlitplattea

  3.. x ? eordneea tslied sur übrtras horizontaler Syfi

  von Parseganierestell ef io hyzcaehse geführt wird.

  3ic Tcrenuns Ton IcitplatteB as Suaststoff ha-t den To

  teil. daß nicht mehr eQll anf cll gleitet nd esneh

  avfeinander gleitendon

  eilo aHfitt< areh iy ie Sebensdaner de Abieenmg

  wesentlich hher. 'mm sich jedoch dia Sieitplatten ia Lanfo

  o Zeit ùbgnutzt bbon ollnt brauchen nur sie unâ nicht

  dio ccaaate Abfederung : ausgewechselt s crea

  Bei ci&er AsführuRsofea <3oa ßobrancässstorgeenstQndes siB. ä

  dio vmrde : a,

  zur eino-r

  nehaen. Mo Sehrubenfeder iot derart gestaltete a$ <äie @BEi

  fe<äer cret sach eiRes bOGtiBBton nn der ohrabeafeder snr

  Uirkunc ömmt. eehns. ßig ist ie Ratspannaßsoewesng der

  Guifeer eh ein Anselasglied bogrenst s. s mit enm

  zentrni in er sifeer angeordnetes. Bolsen susassenuirkt.

  , zentr, 21 in eier

  Bin bewahrtes Ausfmabsispiel öea Gebrauehesastepegen-

  standes iat in der eicimunG dargestellt. EiM (nieht darge

  stellte) andere beire AmsfhrunGsfarm ist ohne ntallfe

  dornaebau s seinen

  1 ein

  2 (lie und

  FiS< ea emit lasgQ der Linie 111-111 in Fig. 1.

  Aufder ohae 1 dos arseusos ist oino Konsolo 2 befestigt,

  io ss sei in Längsrichtung See Fahrsesss verlaufendes

  Stahlsbiencn eeteht, die mit er Tragplaite 3 verschweigt

  sind An den Bden e Konsole 2 iRd etua kyesfgysie

  StStsplatton 4 I"Sy ie i norschnitt ringfSymigca. Smaife

  dem5 a ic ßnzenrio in imen'antorgebre. ehen Sehra-

  bcnfcdcra. 6 ogebrael An üio ulltor,--der

  hlse 5 ici eine ollschcibe 5 suvulkniaiert, ßeen uio

  sich ie'. ec.'abcnfeec-r 6 a-bettitst,.'T'f diese'eie iyd

  dZ ?-, 0

  inört Als obeye Federl'. er dienen sv/ei Sahlinkel 7

  eobildoto ; lc--n 2 vizz., abrachter

  ahlinköl 7 in si doa Fahrseuggoetell'verbanden.. In das

  ander 10

  gebildete oSGo' ! 0 rat oiR an en Schienen 2 angebrachter

  oinr29 de, " Arm e atif-tin-d

  ancr'veysehueiate . isen gebildet celn kaRn. Is ehSse 0

  &nnn n S-loitpis. ttos ; t' ! oe briefeoiom Snststoff ; die am

  inneren . Wc dos''isel 7 angebracht sindt e ? Ära 9 f E

  abgleiten, rc <5en Asa Q werden i in Längsrichtung des

  üeliauftretenden BGQelemiimgs-und VersiSernng : s-*

  krftc vcn'äoy Achse of das Frrsc'g. geatell übertragen.

  Die auftretenden os'&yS. f'ee cden drsh eine Rolle 12 oder

  eincn loie ? Stelle aBobraehtos Gibrundetahlstüc snd

  dos A'Fs 9 VOR o ? Ahse anf das <hostell Sbertragen Dio

  sc yi 6ey bortrasRg e QuerkrSfte epslist AchspeRdelum

  sond-aehuanmen hrend or Fehyi so da. S de bisher

  pelrett so bit11-2pr

  lieh isi Ierhlb er Sßhsmbenfe'a. em 6 befindet sich eia

  lich ist. Innehlb der 20hubenf@dern G befindet sich Gin

  Ie&schla. slisen 13 deseea ei'eo Bae m Pahrsesssell bo

  festigeulld üer An-

  Ict'un or öäreh äe Feem'üc') begyeast. An d@y An-'

  schlasstelle t4 asn oin (icht gezeichnetes) 6ssaipelstey

  vorgesehen parden.

  Bin iorln. emsssohu's fr die Feiern ist dnrch die Länge

  ci l-11

  ea Arms 9 seecn, der sieh bei Überlastung gegea das Fahr

  zegunteroatell let, mit es ie Uiael 7 veraobaubt sind.

  Bei Verendn Deppelfoöep in Sor ssoiehnetes Form, also

  itc&ubcnfoct ergibt sie eine sta. y progressive Fce-

  rungt M crnbonfee ? allein kami Leerfahrten abfedern.

  rune4"Die t-% lloir. S-to, 2r£-, hrten-ab : Codor-i-i.

  Erst bei beladeCR rahrseg tägt die ßsmifeder astalie

  Erat bei belade-, icri

  zurp ttCan X, V, tS Cg lL&a rue r roxa

  zur redc-r="

  und

  biegt

  (sB* Sbey S5 Q/) Psrsago esmt3. Bei laaasore Phr-

  xesn (St* b B/ gosSs eiso Afen loglh

  Z.. J). ,,. -"'"',... ; ,, , -,",,'-, ;'M,"'.. v

  blcn : ? t'esebilde n<ä asöe sein, da er lieseiti

  (Sefi ex'sE !'

Claims (1)

1. ureh Veroaas vcs. otnfcaen rmson Simacn als a asia vom 6-wsivelaoa bo Ja Afeoas. 11 beäeprcht Ss es&ib SIeiRe bn'soees äe. bc. , e Sorstsllss sl ? enes rsdcn Smleo st billi oil infee eine,."ecm diecog lot-, 2 ser Soy I : leio ; y. iio is'rit gyaör sis ie r bia&er vcyep'&cs. Blattfedern.'E'ae sooeos. erreeh- ey TSßeie S. et lcih'E-3 n nist n FUön In- nep u hßc cdnor'o tsti G'yeMhrbay 7 ? to ßft istt frejj, dn8 o Pccr in s- sg'-i's. mg eine e"* dcs ao nteiisi. Easreh ver l sich ey AehBrse af eian cSss Beoiß dos arsoeetollS) ee iesoa a. AnfloeflHG 60 Peer nie&t bcsoMora esaykt y-n nsö entnnnsreäe nur einen crUDerC11 DGoih Où ührßougßGto11G, DR 1eoc n den AuflùGüiltho o Peùor . ht boGodor vertürkt wrden r'l\ítn. ; :', chn tnCW : 1t' ; r : :'Jrü. oho -,"'. nl."",,"}""- sii or rcGC, ae&sc- () fest vcbtenen ra. (9 o an toc ? n Pnsgtesecton n'oaicn <31ei pltt ('n) e rio&f&tes. Ksttoff ößßl* tms a een rRäret s. a. etlattes Reeynete& Stsglee (IS) r orögss &aisea&le trifte GMBasatGr ßetell c 's-i. n&hs crt is 2* Abfeepuss nach Ansprue 1 a. aur<gh ekemiseieha. ei, aß s ? Rrsioln einey rgressive. Abfsßeymiß : öie SuNir r of a < ? iki ?, sllbt ? t e ? t SiMS t ! ?. 4Q5 ; S per (5) eIe &SBsihlsen ausgebildet aind die oino Te'b. ra'a.- bonfcdor (0) solcher Ansbildmig'afnemen äß äie Gmsi- fedor eot n&eh einem bstiamton'Sub der"chrabsfeder zur Trkms cst< 3.Abfederung aaeh eines er Ansprüche 1 eder S, äareh s- , utel-i dcr ipin. SprlIcllc 1 oder 2e daduroli go. kannzodS ic Bntspamimbeemg er BEsifeer "'er Omrzil ecer (5) d oin Anechlagglicd (44) begrenst ird, <3as mit einem senral in der Gnfecr nngoordnetee-i Bolzen (13) susamonirtt