DE1777768U - Transportbehaelter zur befoerderung von stueckgut. - Google Patents

Description

• Ba.-Theodor lpermann S'*s). 'bK*. jt Le'verknsen-SeM.lebuscl !.

  Transportbehälter zur Bsfr&erung von

  sack

  Die : Erfindung bezieht sich auf einen schließbaren Trans-

  portbehälter sur Beförderung Ton Stukgu. 1 im JSa. us-z'a.-a. u-

  Verzehr

  ZumT ; cauaport vcn iaeineu igrütexnt im Bahn-

  verkehr, sind fahrbarer Transportbehälter bekannte die in

  mehreren Größen Terwendet werden Tm mittels einer Fahr-

  gestellunteronstruktion. fahrbar ain Sie Behalter be-

  sitzen an einer Seite eine &lenkig abgeordnete Deichsel

  und inen. umlegbares. Bngel zum'Terscbie&e bzw Feststellen

  desTransportbehälters. Ber fahrbare BehSIterkasten be-

  steht im-wesentlichen aus einem. Stahlahmsa und'Wandteilen.

  aas Holt Sperrholz odl Bei der bisherigen Ausführung

  besteht da. ; s Bisengert des Behälters aus Normalprofil-

  rahsien B-siseiaen Winkeleiaen'a. <. dgl.,. die zu be-

  stimmten Profilen, sammengegett werden Biese Bauart

  bedingtviel Sohweißarbeit. Mit <er'guneiSrbeit ist auch

  eineRiohtarbeit verb-qnden, wodurch ie Gesamther&tellung

  umständlich und tee it

  DieErfindung betrifft eine Verbesserung für die Ausbil-

  R des dle » e lzplat smAen R

  dung des die Sperrholzplatten fassenden Rahmens für die

  Tände den Boden, und den Deekel*-Sie zeichnet sich da-

  durch an daß der Rahmen aus-Stahlleichtprofilen. gebil-

  det ist. Hierbei lassen sich Rahmenteile als Verbin-

  dungselemente für die Wände ndgl. herstellen die bei

  komplizierter Linienführung im Qnerschnitt des Profils

  ein ei'nstückiges Teil bilden. Auf diese Weise wird er-

  reichte daß man mit wenig Schreibarbeit auskommt. An

  Stelle von bisher erforderlichen mehreren Profilteilen

  genügt nunmehr nur ein Stahlleichtprofil. Außerdem ist

  die Möglichkeit gegeben die. Profilform zweckmäßiger als

  bisher zu gestalten, tmd mit einfachen Mitteln Mängel

  der bisherigen mstmktion abzustellen bsw. m ver-

  ringkern*.

  Der Brfindungsgegenstand wird in der Zeichnung in einem

  Au-sführungsbeispiel veranschaulichte

  InFig ist ein Transportbehälter gemäß der Erfindung

  im Schema, veranschaulicht.

  Inen Fig. 2 3 und-4 ist der odenrahmen in Ansicht,

  Draufsicht und Schnitt nach der Linie I der BE 3

  dargestellt.

  Fig. 5 ist ein Querschnitt-nach der l. ini V der Fig. 3.

  Fig. 6 zeigtdasEcksäulenprs

  In Fig. 7 ist ein. Seitenrahmenprofil dargestellt.

  Fig 8 veranschaulicht das Deckenlangsprofil im Schnitt

  mit dem angedeuteten-Beharnier

  Fig. 9 ist ein Schnitt nach der Linie IX-IX de-r Fig. 1.

  Der Transportbehälter geäß der Erfindung besteht .

  demeigentlichen Behälterkssten't, bei dem in an sieh be-

  kalterX e dit Wändea der Bodeh der Deo

  aus in Profilen gefaßten Blatten vorzugsweise Sperrholz-

  platten 2e bestehen* Mit 3 ist der Rahmen im Ganzen be-

  zeichnet, der sich aus. den Stahlleichtprofilen gemäß der

  Erfindung zusammensetzt, dieser Behälterkasten ist in

  üblicherweise fahrbare und zwar mittels des vorderen

  Räderpaares 4 und des hinteren Räderpaares 5. Die um-

  legbaye-Delhsel diemt zum Feststellen des Behälters

  mittels-ei. 33. es nicht dagestellteHßestäBge& bw. platzen.

  U--

  An dem Bgel7 läßt sich der TTänsportkarrenversohie-

  ben.

  ,.

  Der Bodenrahmen 8 ist aus 2 len 51 und wo gebildete

  die im Querschnitt zwei aneinanderliegende Mittelatüeke

  11 und 12 aufweisen. Nach e'iner Riehtung der Mittel-

  stücke bilden diese eine nach außenv-ersteliende Schlau-

  te Tat die durch die Wulstform eine Schutzleist ergibt.

  Nachder entgegengesetzten Richtung sind die Mittelteile

  11 und 12 teils abgewinkelt, teils laufen sie gestreckt

  aus. : können beide Enden 14, 13 ndt einer Abwinkelssg

  versehen aein, se da13 sie mziachen sieh das einzulegende

  Bodenteil 16, z. B. ein Brett o. dgl. 4-erfaszem kzinnen.

  Deruntere abgewinkelte Teil 14 bildet eine Auflage ür

  dasBodenteil Ber ulst"t3 der von dem einstückigen

  Stählleichtprofil gebildet ist bmimmt die Funktion

  einerStoßstange und schützt somit die Seitenwande vor

  Beschädigung anderer Behältern

  Der querlafende Bodenwinkel. 17 besteht vorteilhaft aus

  einemEutprofil jnit einar einseitigen Verlängorong des

  abgebogenen unteren Schenkels 18. Eine solche Profilform

  zeichnet sich durch hohe-Tragfähigkeit ans

  ., ;

  Auchdas gemäß 4er Fig. 6 besteht aus'

  einem Teil. Hierbei ist das Stahlband des Bcksäulenpro-

  fils 19 an dem einen Schenkel 2o = 180 umgelegt. Die

  abgebogenen Schenkel 21 und 22 sind im Abstand der Stär-

  ke des zwischenzulegenden Wandteiles 2 vorgesehen Der

  äußere-Schenkel 22 ist mit Bitte einer Eängssicke in der

  BiegTags-steifigkeit wesentlich erhöht* Ungleich übt die

  Y's

  Längssick die Funktion einer SehHzwalst, wie die Teile

  aus.

  Das Saitenrahmenprofil 24 der Fig* ? hat ebenfalls als

  Kantenschutz. für die Wandteile 2 eine-hebe ang&sicke 25.

  Dadurch wird erreichte daß ein solches Profil den Biege-

  'beanspruchungen einen hohen Widerstand entgegenzusetzen

  ! <. . T.'') *.

  - vermag. Die beiden Teile des Seitenrabmenprofils wer-

  den durch SchraoLben Nieten 26 o. dgl. fest miteinander

  verbunden.

  Das in der Fig. 8 dargestellte Deckenlängsprofil 27 be-

  steht aus den Trofilteilen 28 und 29., die bei 3o mithin-

  ander durch ßchweìßung verbanden sind Bas Profil 28

  besteht aus eines. breitgehaltenen Proil mit nach in-

  nen umgeschlagenen Schenkeln 51 Bas Nittelstück 32 an

  dem das Pr&fil 29 befestigt ist, ist jnaeh der Innenseite

  des Urofils eingedruckt ausgebildet. Dadurch ergibt

  sich in der Vereinigung mit der festen Verbindung des

  Brofils 29 mit den eingezogenen Schenkeln 35 eine hohe

  -StabilittLt des Gesamtprvfils. Bei diesem R=fil wird

  durch die besondere oxmgebung trot geringerer Materi-

  alstärke ein Widerstandsmoment erreicht, das gegenüber

  dem bisherigen Deckelangsprofil mit einer Uberdimen-

  sionierung in der Starke wesentlich günstiger ist n

  demMittelstück 32 kann der charnierboak 34 angebracht

  werden. der den Scharnierlappn 35 fragte an dem ein

  Deckelteil angebracht ist. Die Verbindungsteile 36 bil-

  den mit dem Profil 29 ösen-zum erzurren des Gutes im

  Imeren d pQ ; ES ersw

  Innerendes Transportbehälters

  Als Stoßstange für den Wagenkasten bzw das Fahrgestell

  - wird vorteilhaft ein U-Erofil 37 verwendet, dessen Steg

  38 nach außen seigt wodurch das Profil stoßunempfind-

  lich wird. Das rofil -ermittelt ein verhältnismäßig

  hohe.ISiderstandsBKMent.

Claims (1)

1. A æ a e 1, 't* Transportbehälter Ztsä Sefordem von Sttiakgu't im Haus zu Baß Verkehr bestehend s-einem : fahrbaren Behälter- kasten mit einem Stahlrahme-n nd Wandteilen aus Sols, SperrholzJEHNststoffudgl* dadurch gelennzei-chnet- daß der Rahmen (1) aus-Stahlleichtrofiln gebildet ist, die in derFormgbTmg als einstöckiges Tilmit fortlau- fsnder Linienführung im. Qerschnitt di Wandteile ma ;- fassen, und mub h eine mrstehend huttleisto den. 2.Transportbehälter nach : Anspruch.'t dadurch gekenn- zeichnete daß das Bodenrahmenprofil (9 o i.amQuer- selmi aus zwei-aneinanderliegenden'Mittelstücken (11,. 12} besteht die nach. iner Richtung nach ssen vorstehend eine Schutleiste bzw. Wulst ergebende Sehlau- fe bilden'and nach der ntgeengesetzten- iehtung teils abgeTvinkelt'ond teils getrekt. anslaufen und mit der Ab- winkelung (14"1. 5) den Wandteil () am Rand umfassen bw. ein Auflage für diesen bilden. 3* Transportbehälter nach ARsrneh 1, dadurch gekenn- daß die Verbi-nd=gsatxeb-eü (111 des-Boden- rahmens als'Htprfilmit einer einseitigen Verlängerung' des abgebogenen Schenkels (tS) ausgebildet ist. 4. Transportbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekenn- zeichnet daß dasEoksalenprofil 9 ein'um 18 um- gelegtes Stahlband (o), darstellt dessen Enden (21, 22) im Abstand der Stärke des wisehenolegenden andteiles (2) abgewinkelt sind und da di anßere Abwinkelung (22) mit einer nah außen geriehtetes längs laufenden, als Schutv, tzwlst dienenden-Siee- (23) ve-rsehen j-sti 5.Transportbehälter iach knsprush 1, adurch gekeim- zeichnet, daß das Seitenrahmenrofil (24) einen Band- streifen aufweist, dem ein Lägssieke (25) als angeardnet ie-t. 64 Transportbehälter nach nsrueh 1, adayoh. ekenn- zeichnet, daß das Deekenlnspro l tT as einem byei- te ben'C-Profil (28) mit nach innen umgeschlagenen Sehen- 'kein(31) und nach iTmen ing§dra. cktemLttle't :iek ($2) besteht, an desen Außenseie ein mit am.'U-S'&eg beider- seits einwärts gebogenen Sehenkeln (3 versehenes -f&rmiges Profil (29mit den Seh-enkelenden angeschweißt ist*- 7* Transportbehälter nach Anspruch t dadurch gekenn- 74 zeichnete daß die Btoßstanger ein UProfil (37) ist und an dem Behälterrahmehmit naeh-außen geschlossener Steg- fläche (39) angebracht ist*