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DE1680828A1 - Feststellbremse fuer hydraulisch betaetigte Bremsanlagen - Google Patents

Feststellbremse fuer hydraulisch betaetigte Bremsanlagen

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DE1680828A1
DE1680828A1 DE19661680828 DE1680828A DE1680828A1 DE 1680828 A1 DE1680828 A1 DE 1680828A1 DE 19661680828 DE19661680828 DE 19661680828 DE 1680828 A DE1680828 A DE 1680828A DE 1680828 A1 DE1680828 A1 DE 1680828A1
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DE
Germany
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brake
hydraulically operated
locking
parking
parking brake
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Ernst Meier
Hermann Seip
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Continental Teves AG and Co oHG
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Alfred Teves GmbH
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Description

ALi1RED TEVES KG · IRQnQOQ p&m 3098 Frankfurt/Main I DoUo^o 3.5.1966
Pat/T/H/ke
Feststellbremse für hydraulisch betätigte Bremsanlagen.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Feststellbremse für hydraulisch betätigte Bremsanlagen, insbesondere für Kraftfahrzeuge.
Es wurde bereits eine hydraulisch betätigte Feststellbremse für Kraftfahrzeuge vorgeschlagen mit zwei Bremshebeln, einem Hebel für die hydraulische Betätigungskraft und einem Hebel für die mechanische Verriegelung g der festgestellten Bremse, bei der der Betätigungshebel mit dem Kolben oder der Kolbenstange eines hydraulischen Geberzylinders und der Verriegelungshebel durch mechanische Übertragungsglieder mit dem Seilzughebel der Radbremsen verbunden ist, wobei der Verriegelungshebel sich über eine Zugstange und eine Druckfeder am Betätigungshebel abstützt, so daß nach dem hydraulischen Feststellen der Bremse eine mechanische Arretierung selbsttätig stattfindet, die erst nach Lösen des Feststellhebels wieder aufgelöst wird.
Diese Ausführung hat jedoch die Nachteile, daß sie sehr aufwendig ist, da sowohl für Fahr- als auch für Feststell- i bremse zwei getrennte hydraulische Bremsanlagen erforderlich sind mit Hauptzylinder, Bremsleitungen und Radbremszylindern sowie eine Feststelleinrichtung für eine der Bremsanlagen·
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine hydraulische Bremsanlage mit Fahr- und Feststellbremse zu schaffen, bei der Fahr- und Feststellbremse über das gleiche Bremspedal und den gleichen Hauptbremszylinder betätigt werden und bei der zur Feststellung der Bremse lediglich ein kleiner Hebel ähnlich einem Schalter dazu benutzt wird, die Bremse zu verriegeln.
Dies wird erfindungsgemäß durch eine mechanische feststelleinrichtung gelöst, durch die nach Betätigen der hydraulischen Bremsanlage, die fahr- und Feststellbremse in sich vereinigt, eine oder mehrere Eadzylinderkolben der zu arretierenden Radbremsen in Bremsstellung verriegelt werden. Dabei ist es von Vorteil, eine Zweikreisbremsanlage zu verwenden, bei der die Radbremszylinderkolben beider Bremskreise verriegelt werden können, so daß nach Ausfall des einen Bremskreises die Bremse über den anderen Bremskreis festgestellt werden kann. Die Verriegelung der Radbremszylinderkolben kann in einfacher Weise durch ein Kugel-, Wälzkörper- oder Reibgesperre erfolgen, wobei das festklemmen des Gesperres durch einen mit dem Betätigungshebel verbundenen, im Bremsgehäuse verschraubbaren Bolzen oder durch eine auf einem im Bremsgehäuse verstellbar befestigten Bolzen verschraubbare Mutter erfolgt, auf denen sich über ein Kugellager der Widerlagerkolben des Gesperres abstützt. Die verschraubbare Mutter ist in vorteilhafter Weise durch eine Sohneckenverzahnung mit dem im Bremsgehäuse gelagerten Betätigungshebel drehfest verbunden. Anstelle eines Kugelgesperres kann die Verriegelung der Radbremszylinderkolben auch direkt durch einen im Bremsgehäuse verschraubbar angeordneten Feststellbolzen erfolgen, der unmittelbar oder durch eine Schneokenversahnung mit dem im Bremsgehäuse gelagerten Betätigungshebel drehfest verbunden sein kann. Durch die verschiedene Ausführung der Kraftübertragung von Betätigungshebel auf die Festetelleinrichtung kann der Betätigungshebel so angeordnet werden, daß er entweder In oder senkrecht sur Fahrtrichtung su bewegen ist. Der vom. Fahrer zu bedienende Handhebel ist vorteilhaft so ausgeführt, daß er nach seiner Betätigung, einrastet und seine Bewegung über leichte Seilauge auf die Betätigungshebel an der Bremse übertragen wird, wobei diese gegen den Zug einer Rückholfeder versohwenkt werden. Um xu verhindern, daß die Seillüge und die Handhebel durch Reaktionskraftβ »usätzlioh belastet werden, sind die Feststelleinriohtungen selbsthemmend ausgeführt.
009828/0805
Verschiedene Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden im folgenden ■beschrieben. Es zeigen:
ELgur 1 das Schema einer hydraulisch betätigten Zweikreisbremsanlage mit Scheibenbremsen und einer für einen Bremskreis vorgesehenen Feststelleinrichtung,
l?igur 2 das Schema einer hydraulisch betätigten Zweikreisbremsanlage mit Scheibenbremsen und einer für beide Bremskreise vorgesehenen Feststelleinrichtung,
Figur 3 das Schema einer hydraulisch betätigten Zweikreisbremsanlage mit Scheiben- und Trommelbremsen und ä einer für beide Bremskreise vorgesehenen Feststelleinrichtung.
Figur 4 Ausführungen der Feststelleinrichtung bei Scheibenu. 5 bremsen,
Figur 6 Ausführungen der Feststelleinrichtung bei Trommelu. 7 bremsen,
Das Ausführungsbeispiel nach Figur 1 zeigt eine hydraulisch betätigte Zweikreisbremsanlage, bestehend aus dem Tandemhauptbremszylinder 1, den Druckmittelleitungen für die beiden Bremskreise 2 und 3 und den Radbremsen mit den mit ( dem einen Bremskreis verbundenen Radbrems zylindern der Vorderräder 4,4* und der Hinterräder 5,5* und den mit dem anderen Bremskreis verbundenen Radbrems zylindern der Vorderräder 6,6* und der Hinterräder 7|7'· Die hinteren Radbremszylinder 7,7' des einen Bremskreises sind mit jeweils einer Feststelleinrichtung 8,8* versehen, die über die Sellsüge 9,9' mit dem Handhebel 10 verbunden sind. Hierbei kann jedoch nach Ausfall des mit der Feststelleinrichtung versehenen Bremskreises auch die Feststellbremse nicht sehr betätigt werden.
009828/0605
Die in Figur 2 dargestellte hydraulisch betätigte Zweikreisbremsanlage mit Scheibenbremsen mit dem Tandemhauptzylinder 11, den Druckmittelleitungen der beiden Bremskreise 12,13 und den Radbrems zylindern 14·,14·', 15,15', 16,16' und 17,17' ist mit Feststelleinrichtungen 18,18' für die beiden Bremskreise versehen, so daß bei Ausfallen des einen Bremskreises immer noch die Feststelleinrichtung des anderen Bremskreises wirksam ist und die Feststellbremse auch als Notbremse fungieren kann.
Wie in Figur 3 dargestellt, kann eine derartige hydraulisch betätigte Zweikreisbremsanlage auch mit Trommelbremsen 21,22 ausgerüstet werden, deren Eadbremszylinder 23,23' und 24,24-' jeweils mit einer Feststelleinrichtung 25,25' und 26,26' versehen werden, die über jeweils gemeinsame Seilzüge 27 und 28 mit dem Handbetätigungshebel
29 verbunden sind.
Figur 4 zeigt eine Einkreisscheibenbremse mit der Bremsscheibe 30, dem Bremsgehäuse 31, in dem der Betätigungskolben 32 angeordnet ist, der den Bremsbacken 33, bestehend aus Rückenplatte 34 und Reibbelag 35 gegen die Bremsscheibe
30 drückt. Der Radbremszylinderkolben 32 ist gegen das Austreten von Druckmittel mit einem Dichtring 36 und gegen das Eindringen von Schmutz mit einer Schutzkappe 37 gegenüber dem Bremsgehäuse 31 abgedichtet. Im Bremsgehäuse 31 ist nach innen ragend verstellbar ein Bolzen 38 mit einem Bund 42 angeordnet. Dieser Bolzen trägtrwiderlagerkolben 39 des Kugelgesperres 40 mit den Kugeln 41, die durch einen Blechkäfig 43, der an dem Bolzenende 42 befestigt ist, gehalten wird. Der Widerlagerkolben 39 wird durch eine Druckfeder 44 Über das Kugellager 45 gegen die Mutter 46 gedrückt, die auf dem Bolzen 38 verschraubbar gelagert ist· Die Hatter 46 ist durch eine Sehneokenvereahnung 47 mit der in dem Bremsgehäuse 31 gelagerten Welle 48 des Betätigungshebels 49 formschlüssig verbunden.
009828/0605 - 5 -
Bei Betätigung der Feststellbremse wird zunächst durch die hydraulische Bremsanlage der RadbremszylinderkoIben 32 in Bremsstellung gebracht. Dann wird durch Anspannen des Betätigungshebels 49 entgegen der Zugkraft der Rückstellfeder 50 über die Schneckenverzahnung die Verstellmutter 47 verdreht, so daß diese durch Aufsohrauben auf den Bolzen 38 den Widerlagerkolben 39 in Richtung der Bremsscheibe 30 verschiebt, bis die Kugeln 41 des Kugelgesperres 40 durch Auflaufen auf der Kegelmantelfläche des Widerlagerkolbens fest gegen die innere Zylinderwand des Radbremszylinderkolbens gepreßt werden. Der Betätigungshebel der hydraulischen Bremsanlage kann nun wieder gelöst werden, da das Kugeigesperre die Anpreßkräfte des ä
Bremsbackens an der Bremsscheibe über die Verstellmutter 46 und den Bolzen 38 auf das Bremsgehäuse 31 überträgt. Zur Lösung der Peststellbremse wird der Betätigungshebel 49 durch die Rückstellfeder 50 zurückgedreht, so daß die Mutter 46 auf dem Bolzen 38 wieder ihre alte Stellung einnimmt. Die Lösung des Kugelgesperres erfolgt dann durch die Druckfeder 44, die den Widerlagerkolben 39 beim Zurückdrehen der Verstellmutter 46 nachschiebt.
Eine andere Ausführung zur Betätigung des Kugelgesperres der Verriegelungseinrichtung ist bei der Zweikreisscheibenbremse in Abb. 5 dargestellt. Hier wird die Verriegelung des Radbremszylinderkolbens 51 nach Betätigung der hydrau- ' lischen Bremsanlage durch Verschieben des Widerlagerkolbens 52, des Kugelgesperres 53 mit den Kugeln 53» durch einen im Bremsgehäuse 54 verschraubbar angeordneten Bolzen 55, der mit dem Betätigungshebel 56 drehfest verbunden ist, bewirkt, wobei sich der Bolzen 55 ebenfalls über ein Kugellager 57 auf dem Widerlagerkolben 52 abstützte Durch die Anordnung des Bolzens 50 und der Druckfeder 59 wird ein Nachfolgen des Widerlagerkolbens 52 beim Lösen und Zurückdrehen des Betätigungshebels gewährleistet.
003828*70605
Figur 6 zeigt eine Ausführung der Feststelleinrichtung bei Eadbremszylindern für Trommelbremsen. In dem Zylindergehäuse 60 ist verschraubbar der Feststellbolzen 61 gelagert, der mit dem Betätigungshebel 62 formschlüssig verbunden ist und mit dem Dichtring 63 gegenüber dem Zylindergehäuse abgedichtet ist. Zur Betätigung der Feststellbremse wird zunächst der Radbremszylinderkolben 64- durch Betätigung der hydraulischen Bremsanlage nach rechts verschoben bis die Bremsbacken zur Anlage kommen, so daß die Anpreßkraft über die Reibscheibe 65 und den Nachstellbolzen 66 auf den Bremsbacken übertragen wird. Der Betätigungshebel 62 wird nun durch die mechanische Betätigungseinrichtung verdreht bis der Bolzen 61 an dem Eadbremszylinderkolb en 64 zur Anlage kommt. Nach Betätigung der hydraulischen Bremse wird die erforderliehe Bremskraft von dem Radbremszylinderkolben über den Feststellbolzen 61 an das Zylindergehäuse 60 übertragen· Ein gleichbleibender Betätigungsweg der Feststelleinrichtung wird durch eine Hachsteilvorrichtung, bestehend aus der Reibscheibe 65 und der Reibscheibe 67 sowie den beiden Sprengringen 68 und 69 gewährleistet.
Wie in Figur 7 dargestellt, kann die Verdrehung des Feststellbolzens 10 auch durch Anordnung eines Schneckentriebes 71 erfolgen, dessen Schneckenrad 72 verschiebbar auf dem Feststellbolzen 70 im Zylindergehäuse 74- gelagert ist. Der Feststellhebel 75 ist formschlüssig mit der Schnecke 73 verbunden, seine Bewegungsrichtung ist also der Bewegungsrichtung des Radzylinderkolbens 76 parallel.
009828/0605

Claims (11)

ALFRED TEVES KG PGm 3098 Frankfurt/Main ^ T68082 8 3.5.1966 > v·«·» Pat/T/H/ke Patentansprüche
1. Feststellbremse für hydraulisch betätigte Bremsanlagen, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß ein oder mehrere der Radbremszylinder der hydraulischen Bremsanlage mit einer mechanischen Feststelleinrichtung versehen sind, durch die nach Betätigung der hydraulischen Bremsanlage die Radbremszylinderkolben in Bremsstellung arretiert werden.
2. Feststellbremse für hydraulisch betätigte Bremsanlagen
nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, ™ daß bei einer Zweikreisbremsanlage die Radbremszylinderkolben beider Bremskreise verriegelbar sind, so daß. nach Ausfall des einen Bremskreises die Bremse über den anderen Bremskreis festgestellt werden kann.
3. Feststellbremse für hydraulisch betätigte Bremsanlagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelung der RadbremszylinderkoIben (32,51, 64,76) durch ein Kugel-, Wälzkörper- oder Reibgesperre (40,53) erfolgt.
4. Feststellbremse für hydraulisch betätigte Bremsanlagen j nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet , daß das Festklemmen des Geaperres (53) durch einen mit dem Betätigungshebel (8) verbundenen, im Bremsgehäuse (54) verschraubbaren Bolzen (55) erfolgt, auf dem sich über ein Kugellager (57) der Widerlagerkolben (52) des Gesperres (53) abstützt.
. Ί
009828/0605
5. Feststellbremse für hydraulisch betätigte Bremsanlagen naoh Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet , daß das Festklemmen des Gesperres (40) durch eine auf einem im Bremsgehäuse (31) verstellbar befestigten Bolzen (38) verschraubbare Mutter (46) erfolgt, auf der sich über ein Kugellager (45) der Widerlagerkolben (39) des Gesperres (40) abstützt.
6. Feststellbremse für hydraulisch betätigte Bremsanlagen nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet , daß die verschraubbare Mutter (46) durch eine Schneckenverzahnung (47) mit dem im Bremsgehäuse (31) gelagerten Betätigungshebel (49) drehfest verbunden ist.
7. Feststellbremse für hydraulisch betätigte Bremsanlagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Verriegelung der Radbremszylinderkolben (64, 76) durch einen im Bremsgehäuse (60,74) verschraubbar angeordneten, mit dem Betätigungshebel (62,75) drehfest verbundenen Feststellbolzen (61,70) erfolgt.
8. Feststellbremse für hydraulisch betätigte Bremsanlagen nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet , daß der Feststellbolzen (70) durch eine Schneckenverzahnung (71) mit dem im Bremsgehäuse (74) gelagerten Betätigungshebel (75) drehfest verbunden ist.
9. Feststellbremse für hydraulisch betätigte Bremsanlagen naoh den Ansprüchen 4-8, dadurch gekennzeichnet, daß der Betätigungshebel (49,56,62,75) durch die Ausführung der Kraftübertragung so angeordnet ist,
° daß er in oder senkrecht zur Fahrtrichtung bewegt co werden kann.
^
10. Feststellbremse für hydraulisch betätigte Bremsanlagen, ο nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , <b daß der Handhebel (10,20,29) nach seiner Betätigung einrastet und seine Bewegung über leichte Seilzüge (9,9',19,19',27,28) auf die Betätigungshebel (49,56,62,75)
an der Bremse übertragen wird und dabei diese gegen den Zug einer Rückholfeder verschwenkt werden.
11. Feststellbremse für hydraulisch betätigte Bremsanlagen nach den Ansprüchen 1-10, dadurch gekennzeieh net, daß die Feststeileinrichtungen selbsthemmend ausgeführt sind, so daß auf den Handhebel und die Seilzüge keine Reaktionskräfte übertragen werden.
009828/0605
DE1680828A 1966-05-07 1966-05-07 Hydraulische Betatigungsvorrich tung einer Reibungsbremse, insbesondere Teilbelagscheibenbremse, fur Kraftfahr zeuge Expired DE1680828C3 (de)

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DET0031125 1966-05-07

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DE1680828C3 DE1680828C3 (de) 1973-10-04

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DE (1) DE1680828C3 (de)
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GB (1) GB1152658A (de)

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