DE1679089U

DE1679089U - Richtungsanzeiger.

Info

Publication number: DE1679089U
Application number: DEZ1640U
Authority: DE
Inventors: Robert Zensen
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1952-09-06
Filing date: 1952-09-06
Publication date: 1954-07-01

Description

PA.071432H.2.U

PATENTANWALT

DIPL-INQ. H. NEUREITER (13a) Nürnberg, 2..I?ebr, 1954

Budier Straße 20 " Posfsdietkkonfo Nürnberg 3i487 Telefon 30894 Rhein-Main Bank Kto. Nr. 6410Ϊ

Z Τ640/β5 σ Sm. vom 6.9.1952

Be seh. reibung

Herr Robert 2 Susen in Strnbsrg,

^aKichturtgsan3eiger^ff

Bis. Brfiiidung "bezieht sieh, auf eines Richtungsanzeiger insbesondere für Kraftfahrzeuge. Derartige Hichtungsanzei— ger "bestehen entweder aas eisern mittels ISlektroaiagnet betätigtes Winfeerpaar* welches sait Liöirfe«irlEsng: aas äeni Wagenprofil keraustritt, oder a&s zpsei, Blinfcl ampengaarea» Ton demea 3© ein "Ssa? an der ITorder- waä. Histerseite des Fahrzeuges aß den äusserea Sadea der Sarosserle oder Stoßstange angebracht wird und gemaS der einsuschlag^ndea Siek— tosg ist ktirsea IntervaXLeii ai2fleuchten» Beide

■befriedigen Jedoch nicht rechte da soviökl ä±& (von innen erleuchtetes) Winker als such, ata Lampen bei Sageslieat» allem bei grellem SönaenscaeiS:» nicht auffallend genug

sinü^ Bei der letzteren ^ssfuhrung beste&t noch. der Fachteil» äaS ein seitlich des Fahrzeuges sich, befindender-Terlcehcrsteilnehiaer die richtongsanzeigenden. Lampen in der Regel, überhaupt nicht sehen kamt_r sedass beint Einbiegen des Eines öder- anderen in Richtung des parallel fahrenden fahrzeuges ein 2usamiiienstQS leicht a8glie&. ist.

Sie Erfindung bezv/eekt deshalb* einen Richtungsanzeiger zu schaffen» der einmal auch bei hellem !Tageslicht

auffällt* suhl anderen von allen Seiten deutlich

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au sehen ist und überdies die vorgesehene Bichtungsänderuni noch "besonders aiarkiert. Sie greift dabei zurück auf das bekannte Wanderliclit und verbessert dieses dahingehend* daS durch mehrere gleichseitig aufflammende Lichtpunkte der Eindruck eines laufenden Leuchtstreifens entsteht» welcher beim Einbiegen des Fahrzeuges in der beabsichtig— ten Richtung von innen nach aussen wandert»

Der erfindungsgemasse Siehtmngsanzeiger besteht also aus einer insahl von Grluhlampen» die beispielsweise in die Stoßstangen des Fahrzeuges eingebaut sind und au mehreren in Anzeigeriehtung fortschreitend aufleuehtea und hinten wieder verlösche»* wobei das Wandern in einem oder abschnittweise erfolgen kann. Bei letzterem leuchten immer dieselben Ordnungszahlen; in den Abschnitten auf und tragen hierdurch wesentlich zum Gesamteindruck der Leu.eh.tlinie bei. Sowohl beiia Aufleuchten mehrerer Birnen in einem oder abschnittweise d-arehlaufen aehrere Lichtpunkte gleichzeitig das Anzeigefeli und ergeben fur das Aage das Bild eines sieh fortbewegenden Striches oder Pfeiles» welcher sieh* ant Ende angelangt» wieder von vorne einschaltet. Dies geschieht solange bis der Fahrer naeh deat Einbiegen in die neue Fahrtrichtung den Richtungsanzeiger abschaltet!.

Sweekmässig vvird man die Lampen so einbauest, daß sie von der Torder— bsw, Hinterfront auf die Seiteowssid des Fahrzeuges übergreifen.» beispielsweise also auch in. den seitlichen Endes der StoSstangea angebracht sind. Es wird damit erreicht» daß die vorgesehene Richtungsänderung nach allen Seitea sichtbar gemacht ist; beim Einbiegen nach rechts läuft also der Lichtpfeil as der rechten formerfront nach aussea und ein Stück entlang der vorderen

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rechten Seite» zugleich auch aa der rechten Hinterfront und ein Stück entlang der rechten hinteren Seite. Beim. Einbiegen nach links geschieht dasselbe entsprechend auf der Linken Wagenhalf te..

In der Zeichnung ist eis Ausfuhrongsbeispiel des erf indungsgesiassen Hiehtusgsanzeigers dargestellt» und zwar zeigt Fig^t eine aa Kraftwagen übliche Stoßstange, in welche der Richtungsanzeiger eingebaut ^ird* /sjährend. 3?ig»2 das Sehaitsehema des Anzeigers isiedergibt.

A ist die Stoßstange* an deren, Bückseite ein Kasten B angebracht ist* der die Glühlampen 1 bis 10 mit ihren dazugehöriges leitungen enthalt, δ sind in der Stoßstange & angebrachte gelbe oder rote Deckgläser» hinter denen di«: glühlampen \ "bis tO sitzen» 23 ist eins Kontakt— scheibe mxt den Kontakten K^ Ms K und. dsm. Schleifkontakt B* der sieh Sber ^"ier Ssntakte erstreckt. Ss "bedeuten ferner Ii^ "bis £„ die stroi^fahrenden Leitungen zwischen Kontaktseheibe B snä. SlShlampen 1—10 tmd schliess« lieh sind F "and G die LeitOngen vom der Stromquelle zu. den Lampen "bsw. z«at Schleifkontakt_

Wird, einer der Eiciftoingsanaeiger eingeschaltet (tatsächlich sind natürlich ein vorderer und der seiten— entsprechende an der * Hückseite angebrachte Anzeiger zu— gleich is Betrieb) so !©achten zunächst die in einem Letiehteleffient zasanaaengefassten Laatpea 1 bis 4 auf:, Uies geht aas der in lig»2 dargestelltes^ Anordmtng; insofern her^mr* weil der Schleifkontakt B_r der über die Leitung alt der Stromquelle Terbundea ist, die Kontakte K_t bis E» auf eimaal erfasst. Diese Sontakte sind über die Leitangem L ."bis L, sstit den. Lampen t bis 4 verbanden -and diese TsiefLerua über die Leitung Έ aiit der Stromquelle* sodass also die parellel geschalteten Stromkreise alier vier Lampen geschlossen sind»

Gleichzeitig mit dem Sinsehalten des Stromkreises wird auch ein ftir die Erfindung an sieh belangloses und daher is der 2eiehnung nicht ait dargestelltes Antriebsorgan für den Schleifkontakt B in Bewegung gesetzt. Ber ■ Schleifkontakt S rückt somit auf der KcmtaMscheibe D ein Stück weiter und bedeckt jetzt die Kontakte. £„ bis ]£_.* 3o<iass nus die Lampen 2 bis 5 aufleuchten.« Dies setst sich so fort bis -zn dan Lampen. ? bis tO und beginnt dass von \rsraej öodass» wenn die leüate Lampe erlischt, die ersten Lampen schon wieder brennen^ Ss findet also eis© fortlaufend© Bensegsag ron jevseils vier bresaesden Idektpanktem statt» unet ta diese Bewegung eise gewiss« Sescttwindigkeit ha"t* erscheinen die trier susaamengefass— tea. Liehtfö-nkte als ieuchtstrieh (wahlweise als Pfeil), der sich uimn-feerbroehea in einer Sichtung bewegt,»

■Ä*i& la Fig,t su aefeea* reiefhen die hinter ämt Deek-» gläserm G liegende« Lampen- ^roa der ¥or€er-' hezw., Hinterseite der Stoßstange bis in die seitlieh des. fahrzeuges liegeiideii Bnden der Stsnge» Die Eichtangs^aseiger konnea selbstverständlich amch an der Karosserie selbst oder auch auf dem Baeh des lageaef aagebracht sein.

Bis weiterer Srfinenragsgedanke ist die: Anwendungdes Sichtungsanseigers als lebeEwarnuBg. Äareh eise eatsprechesde 3ehalt"?orriektung lassen sicfe beide (besw» allevier) Anzeiger augleiek einsehaltea* ssdass also kein© Siehtung angeaeigt wird, da tie: Leuehtstreifan saeh bei&es istssenrich-tengea lauf en* Durch die der waademaea Iisuehtstreifen sind dissa* _t

eingesehaltet* als iebelviiarnusg besoa&srs gut geeignet.

Claims

Die Erfizietei^ hat alse me&re-re "bedeutende Torteilet Bis Hiehtangsaazeiger siad τταιχ alien Seiten au sehen. Sie lasfendem Iieuehtstreifeii sind sowohl d-areh ihre Bewegung als ihre !Lange (gegea&lier aar eines eiözigen ruhenden Mehtpsskt} sash "frei hellstea !Tageslicht deutlich sichtbar und. geh&n überdies iafölge ihrer ?£an<ierang ia der TTörgeseheaeBt Biehtöag diese itesesäers asgeafällig "bekaimt. Die Tersemdiing als JJebelwaraKBag ist ein weiterer Torteil.

S eh u t & a a s ρ r S eh, e t

1>ei ί^ΐίώδϊΐι e>±s ian^eriieht: die

indem «-ise Seiher ststictBärs?^t M,e&fe^pmfete ia lE^siger-ie&itSEBg saf XeEte&te&i dadarch gekernt- ^ dass lae&rer« steichsedtig: safflass^sde Ci^:-*4} ist. der laseigerielitisi^ s^adera maä. den. Eiadraek eines

Eiehtimgsasseigeir iiaek issspraeit t> dadurch dass jSle gleichseitig m&flasmestä&n ia TFerschiedeaea Äö&eimitten lieges and die gleiches OrdnaagszahleEt

nach jkBsjp?ueh. 1 tmä 2»

dass die gleichseitig aefflaisaendezi C.t-4) Tis^ittelfear 2ebeüeis^idßr liegest.

4») EiehtimgsassEeigeir nach ansprueh t "bis 3*

,: dass die gleichseitig aaff lammendes. lieht-

_fc 1-4) durch eines aehrere Ssatakte (Σ,. bis E.)

ι

gleichzeitig tjerahreadea Schleifkontakt C^) geschaltet imd dass dieser SehleiScoatalct (B) über eine (B) schieif't« an derea Sotntaktekreis liche lichtpiinktehildemdea iind parallel zueinander

geschalteten ölühlaaipea (T-10} abgeschlossen sind.

5») Eieirtungsanzöigsr nach Ansprach 1, dafereh gekennzeichnet* dass der aus einer Anzahl Glühlampen (l—W) gebildete und Tor&ugs-weise aus vier gleichen Seilen be» stehende Wanderliehtanseiger an der Yorder- und Hinter« seite des ITahrseuges derart angebracht ist, dass jeder der Seile s&t seinen äusseren Enden noch in die Seiten— ■wände des. fahrzeuges hineinreicht und demnach die Leuchtstrelie«; τοά allen Seiten sieht "bar-werden..

HiciituBgssszeig-er mach Anspruch. 1»

et, dass alle Seile des Anzeigers abgleich einschaltbar· sind* sodass auf beiden Seiten Leuehtstreifen nach aasa.ea wildern und als Hehelwsrmaag dienen.