DE1655085B2

DE1655085B2 - Drucktastenschalter fuer fahrzeuge

Info

Publication number: DE1655085B2
Application number: DE19671655085
Authority: DE
Inventors: Erich 7120 Bietigheim; Schreiber Franz 7125 Kirchheim Mutschier
Original assignee: SWF-Spezialfabrik für Autozubehör Gustav Rau GmbH, 7120 Bietigheim
Priority date: 1967-09-16
Filing date: 1967-09-16
Publication date: 1972-07-20
Also published as: FR1575284A; DE1655085A1; BE720339A; GB1166409A; DE1655085C3

Description

4. Drucktastenschalter nach einem der An- bung und Ausgestaltung gerecht wird.

Sprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Betä-

der Betätigungswandteil (10) farbig und der tigungswandtei¹. der Drucktaste in der Ausschaltstel-

Wandteil des Fensters (9) glasklar ausgebildet ist. 35 i_ung des Schalters nahezu mit der Frontfläche des In-

5. Drucktastenschalter nach einem oder mehre- strumentenbrettes abschließt und in der Einschaltstelren der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeich- lung in an sich bekannter Weise wesentlich aus dem net, daß der Wandteil des Fensters (9) als optisch Instrumentenbrett herausragt. Durch diese Schalterwirksames Glied (12) ausgebildet ist. ausgestaltung wird erreicht, daß die Schalttasten in

6. Drucktastenschalter nach einem oder mehre- 40 ihrer Ausschaltstellung mit der Instrumentenbrettren der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeich- oberfläche nahezu in einer Ebene liegen, so daß keine net, daß die Lampe (6) des Schalters als Tasten- vorstehenden Schalterteile bei einem Unfall die Ver- bzw. Symbolbeleuchtung und in an sich bekann- letzungsgefahr vergrößern können. Einzelne eingeter Weise als Leselampe, zur Beleuchtung von In- schaltete, also vorstehende Tasten werden im Falle strumenten und zur Beleuchtung des Fahrgastrau- 45 eines Aufpralles ausgeschaltet und wieder in die mes dient. Ebene des Instrumentenbrettes zurückgedrückt und

bleiben in dieser Schaltstellung dann stehen. Diese an sich bei einem Zugschalter bekannte Betätigungsfolge

läßt sich bei einem Druckschalter realisieren, ohne

50 daß die Schalttaste in der Ausschaltstellung gefaßt werden muß. Die Auslösung des Schaltvorganges erfolgt durch einfachen Druck auf die Tastenbetäti-

Die Erfindung betrifft einen Drucktastenschalter gungswand, wobei im Schalter untergebrachte Rastefür Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, Vorzugs- lemente auslösen und die Schalttaste unter der Wirweise einen Drucktastenschalter mit einer Beleuch- 55 kung einer Feder in die vorstehende Einschaltstellung tungseinrichtung. freigeben.

Bei Kraftfahrzeugen eingesetzte Drucktastenschal- Bei einem Drucktastenschalter mit Beleuchtungs-

ter sind ganz allgemein so aufgebaut, daß ihre Tasten einrichtung ist vorgesehen, daß die Drucktaste in an in der Ausschaltstellung aus dem Armaturenbrett sich bekannter Weise mit einem Fenster versehen ist, herausstehen und in der Einschaltstellung annähernd 60 welches in der Einschaltstellung der Drucktaste aus in der Ebene der Frontfläche des Armaturenbrettes dem Instrumentenbrett herausragt, so daß ein Durchliegen, tritt der Lichtstrahlen einer Lampe durch das Fenster Die aus dem Armaturenbrett herausragenden in den Fahrgastraum erfolgt, und daß das Fenster in Schalttasten eines Drucktastenschalters stehen einer- der Ausschaltstellung der Drucktaste nur teilweise seits den allgemeinen Sicherheitsvorschriften entge- 65 abgedeckt hinter der Frontfläche des Instrumentengen und verhindern andererseits eine saubere und ele- brettes liegt.

gante Formgestaltung des Armaturenbrettes. In weiterer Ausbildung des Erfindungsgegenstan-

Diesen Mangel könnte man dadurch beheben, daß des sind der Betätigungswandteil der Drucktaste und

3 4

ckr Wandteil des Fensters einstückig als gesondertes mit Hilfe einer an sich bekannten Verrastung U an

Bauteil ausgebildet, das aus elastischem Kunststoff der Drucktaste 2 abnehmbar angebracht ist.

besteht und an der Drucktaste abnehmbar und ver- Dabei ist der Betätigungswundteil 10 zweckmä-

rastbar befestigt ist. Auf diese Weise ist die Lampe ßigerweise farbig eingefärbt, während das Fenster 9

bequem zugänglich und ein schnelles Auswechseln δ glasklar ist, um ein möglichst verlustfreies Durehtre-

derselben bei Zerstörung möglich. tem der Lichtstrahlen der im Bereich des Fensters 9

Vorteilhafterweise ist der Betätigungswandteil angeordneten Lampe 6 zu gestatten,
farbig und der Wandteil des Fensters glasklar ausge- Zur besseren Ausnutzung der von der Lampe 6 abbildet, wobei die beiden Wandteile zweckmäßiger- gegebenen Lichtstrahlen kann das Fenster 9 ah opweise ihre jeweilige Farbe durch Einfärben des xo tisch wirksames Glied 12 (s. F i g. 3) ausgebildet sein. Kunststoffteils erbalten. Wie aus F i g. 1 zu ersehen ist, liegt der Betäti-

Weiterhin kann der Wandteil des Fensters als op- gungswandteil 10 in der Ausschaltstellung nahezu in

tisch wirksames Glied ausgebildet sein, so daß der der Ebene der Frontfläche des Instrumentenbrettes 4.

Verlauf der Lichtstrahlen der Lampe beeinflußbar Zum Einschalten des Schalters wird die Drucktaste 2

ist. i₅ um einen kleinen Betrag in Richtung des Instrumen-

Ein weiterer Vorteil ergibt sich, wenn die Lampe tenbrettes gedrückt, so daß die die Schalttaste in die-

des Schalters als Tasten- bzw. Symbolbeleuchtung ser Stellung haltende, an sich bekannte Herzrastung

und in an sich bekannter Weise als Leselampe, zur oder Schaltklinkensperre freigegeben wird und die

Beleuchtung von Instrumenten und zur Beleuchtung Taste in ihre Einschaltstellung gelangt, in der sie um

des Fahrgastraumes dient, wodurch der Komfort in »o einen wesentlichen Betrag aus dem Instrumentenbrett

einem Fahrzeug wesentlich erhöht wird. herausragt. Beim Ausschalten des Schalters wird die

An Hand eines in der Zeichnung dargestellten Drucktaste 2 wieder bis in ihre Ausschaltstellung zu-

Ausführungsbeispieles wird die Erfindung beschrie- rückgedrückt, in der sie durch die oben erwähnten

ben. Es zeigt Rast- oder Haltemittel wieder verriegelt wird.

F i g. 1 eine Anordnung eines Schalters gemäß der 25 In der Einschaltstellung der Drucktaste 2 wird das

Erfindung im Instrumentenbrett, in der Ausschaltstellung derselben innerhalb des In-

F i g. 2 einen Schalter im Schnitt und strumentenbrettes 4 ganz oder teilweise verdeckt lie-

F i g. 3 eine Teildarstellung einer Schalttaste im gende Fenster 9 vollständig freigegeben, so daß die

Schnitt. Lichtstrahlen der Lampe 6 ungehindert ins Freie tre-

Wie in den Fig. 1 und 2 dargestellt, besteht der 30 ten können. Durch diese Lichtquelle können meh-

Schalter aus einem Gehäuse 1 und einer in diesem rere Aufgaben zugleich erfüllt werden, und zwar die

verschiebbar gelagerten Drucktaste 2. Der Schalter ständige Beleuchtung der Drucktaste 2 und damit j

ist durch eine am Schaltergehäuse 1 angebrachte Hai- eines in dem Betätigungswandteil 10 angebrachten h

tefeder 3 am Instrumentenbrett 4 angeordnet. Symbols 13, die Verwendung der Lampe 6 als Lese- jj,

Im Innern der Drucktaste 2 ist zur Aufnahme einer 35 lampe und weiterhin die zusätzliche Beleuchtung j j

Lampe 6 eine Fassung S angeformt, in der Stromzu- von im Bereich der Drucktaste angebrachten Instru- \]

führungs- und Ableitungskontakte 7 und 8 angeord- mentenl4 und des Fahrgastraumes des Fahrzeugs.

net sind. Zweckmäßigerweise ist das Aufleuchten der :

Weiterhin ist am äußeren Ende der Drucktaste 2 Lampe 6 vom Einschalten der Zündung abhängig, so

ein Fenster 9 und ein Betätigungswandteil 10 vorge- 40 daß auch nicht eingeschaltete Tasten bereits beleuch-

sehen, die ein gesondertes, einstückiges Bauteil bil- tet sind, wodurch ein besseres Auffinden der Tasten ·, den, das aus elastischem Kunststoff hergestellt ist und bei Dunkelheit gewährleistet ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

1 2 die Schalttasten in ihrer Ausschaltstellung bereits in Patentansprüche: der Ebene des Armaturenbrettes liegen und in der Einschaltstellung hinter diese Ebene des Armaturen-

1. Drucktastenschalter für Fahrzeuge, insbe- brettes gebracht werden. Bei dieser Ausgestaltung des sondere Kraftfahrzeuge, vorzugsweise Druckta- 5 Drucktastenschalters müssen die Betätigungsfluchen stenschalter mit Beleuchtungseinrichtung, da- der einzelnen Tasten sehr groß ausgebildet werden, durch gekennzeichnet, daß der Betäti- um ein einwandfreies Ein- und Ausschalten zu gegungswandteil (10) der Drucktaste (2) in der Aus- währleisten. Bei der Vielzahl der im Armaturenbrett schaltstellung des Schalters nahezu mit der Front- angeordneten Instrumente und Schalter können jefläche des Instrumentenbrettes (4) abschließt und io doch die Tastenflächen aus Platzgründen nicht beliein der ßinschaltstellung in an sich bekannter big groß gewählt werden.

Weise wesentlich aus dem Instrumentenbrett (4) Durch die britische Patentschrift 243 467 ist ein

herausragt. Zugschalter mit einer Beleuchtungseinrichtung für

2. Drucktastenschalter mit Beleuchtungsein- Kraftfahrzeuge bekannt, bei demein beweglicher Teil richtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich- is in der Einschaltstellung wesentlich aus dem Instrunet, daß die Drucktaste (2) in an sich bekannter mentenbrett herausragt. Dieser bewegliche Teil ist Weise mit einem Fenster (9) versehen ist, welches mit einem Fenster versehen, welches in Einschaltstelin der Einschaltstellung der Drucktaste (2) aus lung aus dem Instrumentenbrett herausragt, so daß dem Instrumentenbrett (4) herausragt, so daß ein ein Durchtritt der Lichtstrahlen der in diesem Teil Durchtritt der Lichtstrahlen einer Lampe (6) 20 angeordneten Lampe durch das Fenster in den Fahrdurch das Fenster (9) in den Fahrgastraum er- gastraum erfolgt, und welches in der Anschaltstelfolgt, und daß das Fenster in der Ausschaltstel- lung hinter der Frontfläche des Instrumentenbrettes lung der Drucktaste nur teilweise abgedeckt hin- liegt. Der bewegliche Teil des Schalters schließt stirnter der Frontfläche des Instrumentenbrettes liegt. seitig mit einem scharfkantigen Zugknopf ab, der

3. Drucktastenschalter nach den Ansprüchen 1 25 auch in dei Ausschaitstellung des Zugschalters noch und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Betäti- wesentlich aus dem Instrumentenbrett herausragt,
gungswandteil (10) der Drucktaste (2) und der Es ist Aufgabe der Erfindung, die bestehenden Wandteil des Fensters (9) einstückig als gesonder- Mangel bekannter Schalter für Fahrzeuge zu übertes Bauteil ausgebildet sind, das aus elastischem winden und einen verbesserten Drucktastenschalter Kunststoff besteht und an der Drucktaste (2) ab- 30 zu schaffen, der den heutigen Anforderungen an Sinehmbar und verrastbar befestigt ist. cherheit, guter Formgestaltung, bequemer Handha-