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DE1654759U - Einrichtung zum transport von bausteinen. - Google Patents

Einrichtung zum transport von bausteinen.

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DE1654759U
DE1654759U DER5981U DER0005981U DE1654759U DE 1654759 U DE1654759 U DE 1654759U DE R5981 U DER5981 U DE R5981U DE R0005981 U DER0005981 U DE R0005981U DE 1654759 U DE1654759 U DE 1654759U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
boards
gallows
arms
hooks
hanging
Prior art date
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Expired
Application number
DER5981U
Other languages
English (en)
Inventor
Alfons Rimmele
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
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Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DER5981U priority Critical patent/DE1654759U/de
Publication of DE1654759U publication Critical patent/DE1654759U/de
Priority to DER12426A priority patent/DE1037680B/de
Priority to BE526627D priority patent/BE526627A/fr
Expired legal-status Critical Current

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    • B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/62—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means comprising article-engaging members of a shape complementary to that of the articles to be handled
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    • B65D2571/00098—Devices for transporting the load also from above

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
  • Furnace Charging Or Discharging (AREA)
  • Revetment (AREA)

Description

PATENTANWALT T/d/ϊγ
DlPL-ING JjA/V. ©ULM-DONAU, den
PROSPER LANDSCHÜTZ Kar! Schefoldsfr. 17, Tel. 4946
0/789,
Alions Bimmele, Ing^,
Un ter fcir chbers ,iCr s. Uim/Do nau,
Hauptstrasse 118«
zum Transport von Bausteinen. ,
Bei dem Transport toö Bausteinen vom Öfen oder der Pertigungsstelie bis zur Baustelle ist bisher ein mehrmaliges TJalaaeii erforderlieh und 2v/ar zuoäehst zum Stapelplatz, vom Stapelplatz zur Baasteile und auf dieser aa die ferbrauchssteile auf dem Bau· Bei Kleinbautea ist das Umladen auf der Baustelle im allgemeinen nicht zu vermeiden, "während bei. Grossbafistellett andere Terhältnisse vorliegen^ die auch hier das Umladen beim Torliegen geeigneter ünriehtuagen unnötig machen.
Bie Erfindung geht davon aus, das umschichten der Mauersteine vom öfen bezw. der Fertigungsstelle bis zur Baustelle und sogar bis an die Terbrauchssteile zu vermeiden, sodass nicht nur erheblich an Arbeitskräften und Zeit gespart wirdr sondern auch Steinbruch vermieden werden kann. Diesem Eieek dient eine Einrichtung, die aus einer flachen Pritsche zum Aufsetzen der Mauersteine im Ofen bezw. an der Fertigungsstelle besteht, an der sieh seitlich vorstehende Haken befinden, ferner einem Galgen mit Irmea zum Einhäügeß in die Haken der Pritsche und einer Traverse mit Bügel zum Anhängen an den Kranhaken und sehliesslich einer G-itterkappe zum Aufsetzen auf das Steinpaket beim Transport.
— 2 — "'■"'" :
Weitere Einzelne! te η der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Einrichtung dargestellt. Es zeigt:
Fig· 1 die Pritsche in Stirnansicht, Fig. 2 in Seitenansicht, Fig. 3 die Pritsche in Ansicht von oben,
Fig* 4 den Galgen in Verbindung mit der teilweise beladenen Pritsche,
Fig. 5 den Galgen in Seitenansicht allein, Fig. 6 den Galgen in Ansicht von oben.
Fig· 7 ein Steinpaket auf der Pritsche mit aufgesetzter Gitterkappe.
Die Pritsche besteht aus drei Brettern 1, die auf zwei querliegenden T-Schienen 2 befestigt sind. Die Schienen sind an den vorstehenden Enden verjüngt und mit nach unten offenen Ausnehmungen 3 versehen. Auf den seitlichen Brettern 1 sind läagsleisten 4 befestigt. Zum Anheben dieser Pritsche dient ein Galgen mit vier Armen 5 ,. aus Flacheisen, die nach unten gegeneinander gerichtet und mit Augen 6 versehen sind, mit denen sie in die f-Schienen eingehängt herden. Die Arme 5 sind durch Gitterleisten 7 paarweise verbunden. Sie bilden oben je ein Auge 8, durch das eine Traverse 9 greift, auf der ein Bügel IO zum Anhängen an den nicht dargestellten Kranhaken befestigt ist. Die Arme 5 sind durch Streben 11 verbunden«
Zu der Einrichtung gehört ferner eine Gitterkappe aus Flacheisen, die aus Längsstäben 12 und Querstäben 13 besteht, die eine rechteckige Kappe von der Grosse des Steinpakets bilden, die über zwei oder auch drei Schichten des Steinpakets greift (Fig. 7)*
Die Steine werden im Ofen oder an der Fertigungsstelle auf die Pritsche 1,2 geschichtet» wobei die Bandsteine infolge der Leisten 4 ein wenig schräg nach der . Mitte zu geneigt liegen. Die folgenden Steinlagen werden
dann versetzt' aufgebaut und über das aus fünf bis sechs.* Schichten besteheade Paket die Gitterkappe 12,13 gesetzt, die die oberen Steinschicht en zusammenhalt* Bie unteren Steinschichten werden durch-den Druck bereits genügend gehalten. Die beladene Pritsche wird mittels eines Breiradwageas zum Stapelplatz gebracht und auf diesem abgestellt, wobei bis zu drei Pakete übereinander gestapelt werden könaea. Die Sitter kappen werden beim Stapeln abgenommen· Beim Abtransport vom Stapelplatz zur Baustelle werden die Gitterkappen wieder aufgesetzt und die beladene Pritsche auf dea Traasportwagen gestellt. Infolge der {zitterkappen wer den. auch bei diesem Transport die Steinschichten zusammengehalten, sodass das Paket sicher zusammengehalten wird. An der Baustelle können die Pakete ohne Umladen abgestellt werden, wobei wiederum die Sitterkappen abgenommen und zur Ziegelei zurückgebracht werden können· Bei Grossbausteilen besteht auch die lögliehkeit, die Pakete mit der Sitterkappe durch den Kran direkt an die Terbrauehssteile zu heben und dort abzustellen» Die Steine können auf diese Weise ohne Umschichten rom Ofen oder Ton der Fertigungsstelle bis zum laurer gebracht werden. Bie Pakete können -beliebig gross nach den Mög- Γ Henkelten des Transports am der zur Verfügung stehenden Terladeeinriciitungen gewählt werden. ■■■ .

Claims (1)

  1. - 4 - PÄ.105098-23.2.53
    Sch αtzs η s ρ r ü c h e :
    1» Einrichtung zum Transport τοπ Mauer st einen, ,gekennzeichnet ^d ar eh. eine flache Pritsche aus Brettern (1) und Profilsehienen (2) zum Aufsetzen der lauersteine mit seitlich vorstehenden Haken (3), einem Galgen mit ,Armen (5) zum Einhängen in die Haken (3)» sowie einer Traverse (9) mit Bügel (10). zum' Anhängen an den Kranhaken und eine Gitterkappe (12,13) zum Aufsetzen auf das Steinpaket beim Transport* 2. Sinrichtoog nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Pritsche aus mehreren auf T-Schienen (2) befestigten Brettern (1) besteht, wobei die T-Schienen über den Sand der Bretter seitlich vor stehen und mit die Haken bildenden Ausschnitten (3) versehen sind*
    3· Einrichtung nach Anspruch1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussenbretter (1) am Längsrand mit Leisten (4) versehen, sind.
    4· Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn-, zeichnet, dass die Arme (5) des Galgens aus Flachjeeiaen bestehen, an den freien Enden mit Augen (6) zum Einhängea in die Haken (3) versehen und federnd gegeneinander geneigt sind«
    5. Einrichtung nach Anspruch 1 und4, dadurch gekennzeichnet, dass die Arme (5) des Galgens seitlich durch Gitterstäbe (7)paarweiseverbunden sind.
    6. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die aus Flaeheisen bestehende Gitterkappe die Höhe von mindestens zwei, vorzugsweise drei Steinschichten besitzt.
DER5981U 1953-02-23 1953-02-23 Einrichtung zum transport von bausteinen. Expired DE1654759U (de)

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