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DE1653609U - Anzeigevorrichtung, insbesondere fuer fahrplaene od. dgl. - Google Patents

Anzeigevorrichtung, insbesondere fuer fahrplaene od. dgl.

Info

Publication number
DE1653609U
DE1653609U DE1952N0002467 DEN0002467U DE1653609U DE 1653609 U DE1653609 U DE 1653609U DE 1952N0002467 DE1952N0002467 DE 1952N0002467 DE N0002467 U DEN0002467 U DE N0002467U DE 1653609 U DE1653609 U DE 1653609U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
running
housing
display device
rollers
display
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1952N0002467
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NORDDEUTSCHER EISENBAHNGERAETE
Original Assignee
NORDDEUTSCHER EISENBAHNGERAETE
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NORDDEUTSCHER EISENBAHNGERAETE filed Critical NORDDEUTSCHER EISENBAHNGERAETE
Priority to DE1952N0002467 priority Critical patent/DE1653609U/de
Publication of DE1653609U publication Critical patent/DE1653609U/de
Expired legal-status Critical Current

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  • Displays For Variable Information Using Movable Means (AREA)

Description

  • Norddeutscher Biseabahsgrä-tebss Hamburg
    Anzelgevorrichttmg, insbesondere für
    Fahrpläne od. dgl.
    Die Neuerung bezieht sich auf eine Anzeigevorrichtung, die
    aus einem Gehäuse mit einem oder mehreren Fenstern und einr oder
    mehreren drehbaren Walzen zam Vorbeifahren der anzuzeigenden An-
    gaben an den Fenstern besteht.-Sie ist insbesondere sur Aufnahme
    der Aushangfahrpläne und fsr Organisationszwecke bestimsnt und
    eignet si<3h für alle Terkehrunternehmeny i Bisenba. BB. enSraft-
    verkehrssnternehmen Sehiffahrtsuntexnehmen usw jedanfa-lla Sba*
    all dar wo tabellarische oder auch andere knrveBmäßige Darstel-
    lungen gr-beaeren Auß4,-
    1UDgen grösseren AumaSea in übsi. chtlìcher Zusammens1sel1. ung
    leicht lesbar benbtigt werden. Dartlber hinaus kann sie auch fe
    Reklamezweeke und zur Wiedergabe sonstiger Mitteilungen Verwen-
    dung finden.
    Anzeigevorriohtang, die aus einem Gehäuse mit darin drehbar
    untergebrachten die anzuzeigenden Angaben tragenden Walzen be-
    stehen, sind an sich bekannt. Bei einer dieser bekannten Ausfuhrunges. sind die Walzen an der Vorderseite durch ihrer Krümmung angepasste Fenster abgedeckt, deren Seitenteile schräg zur vorderen Begrenzungsfläche stehen und gegen den Umfang der Walzen gerichtet sind. Die Walzen sind mit ihren Achsen in fest im Gehäuse sitzenden Lagern drehbar gelagert. Der obere Achszapfen wird in dem zugehörigen Lager mittels einer Sperrteder gehalten, so daß die Walze durch seitlichen Zug entgegen der Wir. kung der Sperrfeder mit ihrem Achszapfen aus dem Lager herausgezogen werden kann und dann mit dem unteren Achszapfen aus dem auf dem Boden des Gehäuses sitzenden Spurlager heraushebbar ist.
  • Von den bekannten Ausführungen unterscheidet sich die Neuerung vor allen Dingen dadurch, daß die Walzen lose drehbar auf ihren zugehörigen Achsen bzw. Achszapfen sitzen, mit denen sie in das Gehäuse ein- und Ausschiebbar sind. Jede Walzenachse besteht dabei vorteilhaft aus zwei die beiden Walzenstirnseiten durchdringenden Achsstümpfen, welche durch einen Abstandshalter, vorzugsweise einen Bügel, miteinander verbunden sind. Zwischen beiden im Gehäuse stillstehenden Achsstümpfen, um die sich die zugehörige Walze dreht, sitzt eine Leuchtstoffröhre ; Am Boden und an der Decke des Gehäuses sind in weiterer
    Ausbildung der Neuerung Laaf-oder Führungsschienen mam Ein-
    und Ausschieben der Enden der Achsstümpfe vorgesehen. Bei einer Ausführungsform können die Enden dieser Achsstümpfe in Schienen oder Gleitstücken sitzen, mit denen sie in die am Boden und der Decke des Gehäuses befindlichen Lauf- oder führungsschienen ein-und ausschiebbar sind.
    Die die Falzen nach außen abdeckende, in bekannter eise
    der Walzenkrümmg angepaßten Fenster haben seitlich gerade ver-
    laufende Teile und sind untes. dureh ein im Fensterrahmen sitzen-
    des Sockelstück aus schsarzem Plexiglas oder Metall begrenze,
    das einen Schlitz aufweist dureh den der alsenboden etwas nach
    außen hervorragt, so daß die Walze durch erfassen dieses Boen-
    teiles um ihre Achse gedreht werden kann one daB in das e-
    has. seisnere gefaßt zn werden braucht
    ïràhere Einzelheiten der Nenerang ergeben sieh aus der fol-
    gender Besireibung des auf der ZeiRnu dargestellten Aus-
    falirangsbeispieles.
    Es zeigen :
    Fig.. 1 eine Vorderansicht eines Gehäuses mit zwei Anzeige-
    walzen
    91
    ig. 2 einen Schnitt durehFig. 1 in Richtang A-B
    Fig. 3 einen Quersehnitt durch Fig. 1 und
    2 : ig. 4 eine Ansicht der Aehsstumpfe, die ihre erbindsag
    untereinander sowie ihre Lagerung in einer Walze und im Gehfluse
    erkennen laSt.
    Die nzeigevorrioht ! besteht gemäß dem AasführangsbeispieL
    aus einem G-ehäuse 1 aus Holz-ode--Me-"u-allkonstruktion"in dem
    die Walzen 2 aus Plexiglas Sperrhols oder anderem geeignetem
    Material drehbar gelagert- sind. Zu diesem Zweck sind für jede Ws)
    ze 2 zwei Achsstümpfe 3 vorgesehen, von denen der eine die obere
    Stirnseite und der andere, die untere Stirnseite der Walze durch-
    dringt Beide-Achsstumpfe 3 sind durch einen Abstandshalterder
    im Ausführungsbeispiel als S-formiger Bügel 4 ausgebildet ist
    aber auch jede anderi Pozz haben kamit miteinander verbunden.
    Der obere Aollastutapt 3 Ist j-u einer in der oberen Stirsseite
    der äle sitsenen Laafbuehse 5 rehbr Isgert,-ws'end <äer
    X e,
    Htere AchseUmpf 3 in eineaE SgeHaer 6 rebar-äst, welches
    in er m'&eren Snsite 4sr Ise 2 jLi-eg- Bie bein Itger
    n& dTEEö Sehrabs oder-s. sonst geeijgaeter Weise fest mit
    den
    B abe a ea v ho
    Die In der walze 2 laden der AcheutU=pfe 3
    ab e in ses t 1 aar afsiüme ier Thtstc-'
    rbr @ iene Be Bemehtasg dieser RShr@ erfolge er die tUt- !
    ter ssmg T tXrc& ms'sa3. e Installa. tipn Di jshtSe 3
    31 ta01'1 1I1t 1hrn auSerhalb der Walzen 2 l1-egenden Enden ein-'tm.
    mtss&iebbar in Jaf-er ShronßechieB. eB. 9, elce em. den
    und an der Deeke des Geäuses' 1 befestigt sind und an brem Es-
    de eine . RscM. sg ufeisR der -zur Wegbegrenzung d. 1ent.
    Das Gehäuse 1 ist voxn durch Fenster 11 verschließbar, in
    denen <eijae Pexiglseßheibe 2 od< 4gl< sitt dren HrSmEas
    derjenigen der ses asgepast ist Die Seitenteile t3 der Fen-
    ster ifrl&ufn gichsijcmig n liegen ißvok ! esig in einer Eben
    Sle können aach in une : L gbeuen angeordnet solu"die da= vorile-e : kl-
    haft aral-1 seiander-verlaufenw Si ienn r AnatmB'von
    sQb FelChE YO ule
    14
    Hinweisen aller Art-, insbesondere fselehenp die sich auf die An-
    gaben bezieheny welche von den Walzen 2 abzuletsen sind.
    14
    Die Scheiben 12 eind unten durch ein besrenat,
    das aus sharsem. 3 ? lexia& eder Metall bestehen . n and einen
    sehutz 15 aufweist, 9 aua welche*-die vergrusserte untere stirn-
    selte der « Walze 2 zwecks Bedienung hervorragt.,
    Bie Waisen S Firnns. ns. ch des ffne des Posters H leicht
    in di& Führungaschienen 9 eings<. ebsa bzw. sus ihnen herausge-
    sogen werden. Damit die Achsetümpfe 3 eingeehcbe&en Zu-
    stände in ihrer Sage in den FShrungsschienen verbl. eibenyk8nnen
    sie durch eine Klemuifeder od. dgl.. in den Schienen gesichert sein.
    Dia freien Enden der AshsstSmpfe 3 Iconnen in A&weieTmsg von der
    dargestellten AusfWlrung mi ii G/le : i'tstücken oder Schienen ver-
    se1w1l sebf neN Z ode ch n 9
    sehen sau. mi 1 ; denen sie in dieS Lauf- oder ssehi. enen 9
    eingeschoben werdn Die Anordnung kann aBeh derart seis daß
    die freien Ziiden d-e : r Achustümpfe 3 an zwei gegenüberlieg-enden
    Seiten abgeflaeM sind und mit diesen Seiten in die Eiihrungs-
    schienen eingeschoben werden. so daß sie undrehbar in. dense1. ben
    siiteBL. Ba sind die verschiedensten AbanderungsmSglieeiten
    Dic}} tHO des Auj'baues der Binzelteile aacn-des esamt-
    aufbaues denkbar, ohne dadurch von dem ne Rsamformgedsnken
    abzuweichen.

Claims (1)

  1. ß e h u t g a n a
    1 Aneige-orrichtangtisae&onderefürahplan'@eä. dgl., anstehendaseifern. Gehäuse mit, einem oder mehreren Unstern Ud einer. od mehreren drehbaren Walzen zum Tcreifähren der asaBegenden. Angaben an 4en Lastern, dadureh gekesnzeieset daß 4ie Wajsen (2) lose drehbar auf ihrer zugehörigen Achse sitze- mit denen sie L-'ond, asseai&ar im <sa. se ( elart sia'ä. nach AnsijgevorrichtEBg nach Anspruch ? dadurch gessb- zeica&st, 4aß jede Walzenaehs aus zwei ie beiden WalsenstirB ?- seiten durchdringenden Aelustümfen Z3)'ber>tehte welche duroh einen Abetandshalter (4)"Aer vorzugsweise in B-Zigel-fo= ausge- bildet ist, miteinander verbunden sind, 3. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1-2 dadurch ge- kennzeichnet* daß zwischen beiden Aehsstumpfen (3) eine s'5 te- hend, e leuchtstoffröhre (8) 4. Anzeigevorriehtung nach Anspruch 1-3< dadurch gekenn- eduxoh gekem- zeichnet, daß am : Boden und an der Decke des Gehäuses (1) Lauf- oder FShrungsschienen 9 zum TEin-und Ausschieden der freien Enden der Achsstümpfe vorgesehen sind. 5.) Anzeigevorrichxag nach Anspruch *-4 daduroh gekenn-' seiehnetp daß die außer der Walzen (2) liegenden Enden-der chsstumpf (3) an zwei gegenäberliegenden Seiten abgeflacht sind und mit diesen Seiten durch die lauf-oder rdhrungsachienen geführt werden.
    Anzeigevormlehttmz nach Anaruch 1-4, p dadurch Se- der Waisen (2) liegenden Enden der Aehssife (3 is SeM. esi cde iitseen aitent die in die an Boden und der Dseke deeehSEtses (1) befindlichen Latd :'- oder FührungsSt. : hienen (9) am- und ausscMebbar sinti. 7*) neievrrichtHng : jchj'jsh , urcL ge- ensseicaet d&3 der diß als<m (S) ass&esken n begann'tek Weise der .-ankBax aBepa. ste sstertei3L durch in einer Ebene irerlaufende Seltenteile (13) begranzt ist. 8. Ane. gevonoht ! mg jch Anspruch 1 <-7 dadurch geketn- zr--ichnet. t-daß die W » nach unten dwoh ein im Yenste=ebmpn sitzendes Sc : elsmc as marchsiigem Werstof beispiels- weise scharsm PIesgloderiEetall das einen Schlitz (15) ssfwei&t, durch den die untere Stirmaand der Wa-lze (2) hirädurchragt,
DE1952N0002467 1952-10-22 1952-10-22 Anzeigevorrichtung, insbesondere fuer fahrplaene od. dgl. Expired DE1653609U (de)

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