DE163422C - - Google Patents
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- DE163422C DE163422C DE1905163422D DE163422DA DE163422C DE 163422 C DE163422 C DE 163422C DE 1905163422 D DE1905163422 D DE 1905163422D DE 163422D A DE163422D A DE 163422DA DE 163422 C DE163422 C DE 163422C
- Authority
- DE
- Germany
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- steering wheel
- shaft
- engine
- motor
- started
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- Expired - Lifetime
Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
- B63H21/12—Use of propulsion power plant or units on vessels the vessels being motor-driven
- B63H21/14—Use of propulsion power plant or units on vessels the vessels being motor-driven relating to internal-combustion engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B1/00—Engines characterised by fuel-air mixture compression
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M1/00—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N9/00—Starting of engines by supplying auxiliary pressure fluid to their working chambers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
- B63H25/02—Initiating means for steering, for slowing down, otherwise than by use of propulsive elements, or for dynamic anchoring
- B63H2025/022—Steering wheels; Posts for steering wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
Description
PATENTAMT.
KLASSE 65 α.
Bei größeren Explosionsmotoren von Schiffen reicht die durch Andrehen mittels einer gewöhnlichen
Handkurbel geäußerte Kraft zum Ingangsetzen der Maschine meist nicht mehr aus. Auch ist die Verwendung einer entsprechend
großen Kurbel oder eines größeren Handrades wegen der beschränkten Größe des Maschinenraumes im allgemeinen nicht
angängig.
ίο Nach der vorliegenden Erfindung soll daher
das Ingangsetzen derartiger Explpsionskraftmaschinen mit Hilfe des Steuerrades von Handsteuervorrichtungen erfolgen, und
zwar in der Weise, daß nach Entkupplung des Steuerruders vom Steuerrade und nach
Kupplung des letzteren mit der Motorachse diese durch Drehen des Steuerrades in der
entsprechenden Richtung in Umdrehung versetzt und auf diese Weise der Motor in Gang gebracht wird. Die Kraftübertragung
vom Steuerrad auf die Motorachse kann auf irgend eine Weise durch Kegelräder, Ketten
und dergl. erfolgen. Um bei etwa eintretenden Frühzündungen während des Anlassens
einen Rückstoß auf das Steuerrad zu verhindern, kann an geeigneter Stelle im Gestänge zwischen Motor und Steuerrad eine
der bekannten Sicherheitsvorrichtungen eingeschaltet sein, die bei Frühzündungen den
Antriebsmechanismus (Kurbel, Hebel, Rad) selbsttätig ausschalten. Ebenso kann eine
zweite Vorrichtung vorgesehen sein, die bei voreilender Motorachse infolge eingetretener
Zündung den Antriebsmechanismus selbsttätig ausschaltet. Nachdem der Motor in Gang
gesetzt ist, wird das Steuerrad von der Motorwelle wieder entkuppelt, um alsdann
mit dem Steuerruder gekuppelt zu werden.
Bei der praktischen Ausführung dürfte es vorteilhaft sein, die Verbindung zwischen
Steuerruder und Steuerrad dadurch lösbar zu machen, daß ein auf der Steuerradachse
sitzendes Zahnrad durch Auf- und Abwärtsschieben mit einem Zahnsegment, welches auf der Steuerradspindel festgekeilt ist, in
oder außer Eingriff gebracht werden kann. Wenn der Motor mit dem Steuerrad gekuppelt
ist, wird die Drehung des letzteren durch Kegelräder auf eine horizontale Welle übertragen, in welche eine Sicherung gegen
Rückschlag eingebaut sein kann. Von dieser horizontalen Welle kann vermittels einer
Kette der Antrieb der tieferliegenden Motorachse erfolgen.
Der Hauptvorteil einer derartigen Ver-Wendung des Steuerrades besteht neben der
Möglichkeit einer hinreichend großen Kraftäußerung zum Ingangsetzen des Motors darin,
daß zu dem letztgenannten Zweck außer dem zum Steuern des Fahrzeuges erforderliehen
Handrade eine weitere Maschinendrehvorrichtung nicht erforderlich ist.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Einrichtung zum Ingangsetzen von Explosionskraftmaschinen für Schiffe, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebs^ . welle des Motors durch eine Wellenleitung oder dergl. ein- und auskuppelbar mit der Steuerradwelle des Schiffes verbunden ist, so daß mittels des Steuerrades der Motor in Gang gesetzt werden kann.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT26014D AT26014B (de) | 1905-02-01 | 1905-10-31 | Einrichtung zum Ingangsetzen von Explosionskraftmaschinen für Schiffe. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE163422C true DE163422C (de) |
Family
ID=429111
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1905163422D Expired - Lifetime DE163422C (de) | 1905-02-01 | 1905-02-01 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE163422C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2188281A1 (de) * | 1972-06-09 | 1974-01-18 | Marken Patente Ag |
-
1905
- 1905-02-01 DE DE1905163422D patent/DE163422C/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2188281A1 (de) * | 1972-06-09 | 1974-01-18 | Marken Patente Ag |
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