DE1611382U

DE1611382U - WHEELBARROWS SUITABLE FOR TRANSPORTING HEAVY DUTIES.

Info

Publication number: DE1611382U
Application number: DE1950L0001399
Authority: DE
Inventors: Ernst Emil Lendner
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-07-03
Filing date: 1950-07-03
Publication date: 1950-08-10

Description

Ernsta e n dne m Nßbol t'lit geolguatier gs91gnatm- Schubkarren' 1 B « a o h r o 1 b a * g 1 e Besabyea eßstaa dar Aaael i@ eija S1 ed Sahibe&aea ep ie seiner aen Qesiaag, srae cM rria von I.... auceh-. -1'ein.. deral11gq lahn. 1r lt1oh. ehwsn Latt. ehaijeeeAM&aßmQd$ydaMe&MMgea bs&eyl@sarraßeigsaiaBw6ß? don Na*to410 daze besonders lnfolga das Blw*dn mr m leicht i& ßßBOBea ezeogt wM asessr ia noesa sad weage t MSade B <eraxMeß ißpea es a ? ra< mort. Dabei zeigt ein soleher Narren mit seinmi, dm ladekaaten vaygesetstaa Marad Roch dea Nachtl, <ss die last und. dult der Sehwerpasehendeyjdeaehse&dds Schüb sfyendea aa$t%ea&aBm.Moedesenhat die ef3rd@cRde Person nieht \ er diese Sehubarbe1 t. sondern anoh während des Vorschubs den d eiasmigen RbL wiFönden Last des rdergutes su leisten. Sei er SesrsB wsrde 4eML R d Maares a88ggagea ,'\ einen fanen zu schaffen, bei den siah beie frans}) ort der Schwer- - - daa 4as ftrttea eiaesiißmseatee aSLie gassM is is wird der @ ? a e&tsed iB weseRe ada ? . erreicht.. da :,' ela Ladeka$tq ; derart sinem 1 ? -aoh Etnrad-Karrenart msaasaettltea Mn*geseH sobob ist, s aich er Schwerpunkt des ladepten beim Arhub des Karramuron der rohe-in die Nhratellung'etwa iiber die Fahrzeugaohne ver14prt und die lotg dB>Nt§Utt sk&e tundite1QT2 tere aei are&rMer fweist, die jeweils aasarrhalb des ah . ge-etens und lid ladokasteas drehba-r gelaprt sind. Vie Srigen t Wd su B t X eaaeiehnoagawerBala aM &88 dea & ? Schlssso an M&- aaßfQoReysiU. * £d Xi auß ste Die ZiaM t a NeeaBtgagesstqs ia eia aafh- yagesgiel M a&ahclßead asch bsohrebea t <hM terbinden S a. S wh ausse n lk Abb.ldeaSohat&ft&iaLSansieh Abb. 2 denselben tJ1 der. 9ra. fsioht. asFähgsellsetssieh aas den Mdeiohgeat<l@te& Holixen'a. al. 4le hier aus Wickeleiset bei3tehen und die lediglich dareh das QaesSßk b und den Stigbel öder Sporen c aiteiBaader verbunden sind. zNsasaea. ie aeh aassen hia verlaufendes Baden dieser an sieb. leieht abgekröpften lohten tragen die Saadgviff d. Dem (eaend dieser Selaes ist naa jeweils die Aehshalteraa e in om vea Bandeisea o. dgl. aBgearbeit, welche die über die Sol- menvorstehende ahrzeagaehse t tr, auf deren Baden ia disee hUe die beiden Xarrearider g drehea. r sieh etwa von daa Sei- menenden bis zum Stützb% a hin verlaufenden hhrgestoUirMhe Ist mn achliesolich der ladokasten h aufgesetzt, der hinsich-tjieh sei- aer slaBiaBeea à beliebig gestaltet seia aßa. Xr$t ns£ ueiD#uo j » r Stand doW Karrene auf wei Mdem blotet nun in Zauswen- haag mit der VsrlageruDg des SohwerpuDktes des Ladtgttt8. beta Anhub das Karrem über die hbrzeagachse den wesentlichen Vortellg daso eiaerseits ein Kippen ds hrseugs oaalih geaaeht ist md an- dererseits das Gewicht des I&deatee voa der den Karreavorsohab &SPg on arrentorß tgeaPesnidM eae äs etmies &ebel iy&eade trltigwdea Person nieät als « sfdeFayssageseabatasdsesitisdestä.Falleledg Ouf ,. helsee BefSFerB de ga nait des Neoeyaggeasa&d. --B'PSOB6?. - -. 1.,, '' l. Fär awesefSrdea geeieer SQabJarB ddora g* keæselchnet, Moo ein lidekani « demrt einen naeü d PE zw 3e ausseMb d ato aht sindf yeaar saaaestoea MnseH aaebra jLst, ds ah 0.,. ia die ahstellaag etwa bey de Fährzeaahse (f) verlagert aad desF&getells aad des de-&&8teae dpebar gelahrt siBd . r) 2. Schubkarren &ae Anspr l, dadsreh geeasaiQhße, äaes s auerzwei an. a ; ich etwa glgicbggstalteteX1 golmga (agall ,. f od <ae&Stütbe{e)MteaaNerverbandad, den die naatr-Iiie (4) tnveadon üegenellden der noilne, 0 ('toat) i*$- altage (e) B Fejat aa ofleie e. c., % oset ä, den die llaadgr. ifte (d) trágeaden Gaganenden der lohten (tita f),.. - zelle die Fahrzeugaeheu (I) trugen. I 44 SesbkäpaH neh AaßachL 1-3, adurch gekesnseeßet, 4a$e 4$y dßsts (h) t seinem vcrden Sitaate etwa e ? de h .') seogaohe ageopdaet st. Ernsta en dne m Nßbol t'lit geolguatier gs91gnatm- wheelbarrows' 1 B «aohro 1 ba * g 1 e Besabyea eßstaa dar Aaael i @ eija S1 ed Sahibe & aea ep ie his aen Qesiaag, srae cM rria of I .... auceh-. -1'a .. deral11gq lahn. 1r lt1oh. ehwsn Latt. ehaijeeeAM & aßmQd $ ydaMe & MMgea bs & eyl @ sarraßeigsaiaBw6ß? don Na * to410 daze particularly lnuisse the blw * dn mr m easy i & ßßBOBea ezeogt wM asessr ia noesa sad weage t MSade B <eraxMeß ißpea es a? ra < mort. A brine shows fool with seinmi, dm ladekaaten vaygesetstaa Marad Roch dea Nachtl, <ss die last and. tolerates the Sehwerpasehendeyjdeaehse & dds Schüb sfyendea aa $ t% ea & aBm.Moedesen did not do the ef3rd @ cRde person \ he sees this. but anoh during the feed the egg-shaped RbL will be found Carry the load of the cargo. If he was SesrsB, 4eML R d Maares a88ggagea , '\ to create a fan, with the siah beie frans}) place of difficulty - - daa 4as ftrttea eiaesiißmseatee aSLie gassM is is the @? a e & tsed iB weseRe ada? . reached .. da:, 'ela Ladeka $ tq; such sinem 1? -aoh Etnrad cart type msaasaettltea Mn * seen sobob is, s ai he Focus of the loading at the Arhub des Karramuron the raw-in the feed position is about the vehicle without and the lotg dB> Nt§Utt sk & e tundite1QT2 tere aei are & rMer fweis, each aasarrhalb the ah . ge-etens and lid ladokasteas are rotatable laprt. Vie Srigen t Wd su B t X eaaeiehnoagawerBala aM & 88 dea &? Close to M & - aaßfQoReysiU. * £ d Xi out ste The ZiaM ta NeeaBtgagesstqs ia eia aafh- yagesgiel M a & ahclßead asch bsohrebea t <hM tie S a. S wh outside lk Fig. LdeaSohat & ft & iaLSansieh Fig. 2 the same tJ1 the. 9ra. fsioht. asFähgsellsetssieh aas den Mdeiohgeat <l @ te & Holixen'a. al. All of them from the wrapping set are here, and only those therefor the QaesSßk b and the Stigbel öder Sporen c aiteiBaader are connected. zNsasaea. he aeh aassen hia running bathing this on sieve. leicht cranked wages wear the Saadgviff d. The (eaend of this Selaes is naa the Aehshalteraa e in om vea Bandeisea or the like. men above ahrzeagaehse t tr, on whose bathing ia disee Have the two Xarreariders turn a. r see about from daa the end of the hill as far as the support b% a running up to the upper limit mn achliesolich the lado box h is put on, the tjieh is- aer slaBiaBeea à arbitrarily designed seia aßa. Xr $ t ns £ ueiD # uo j »r Stand doW Karrene auf Wei Mdem is now blotting in two haag with the front of the SohwerpuDktes des Ladtgttt8. beta lift the cart over the hbrzeagachse the essential advantage on the other hand, a tilting of the hrseugs oaalih is md on- on the other hand the weight of the I & deatee voa of den Karreavorsohab & SPg on arrentorß tgeaPesnidM eae äs etmies & ebel iy & eade trltigwdea person never as " sfdeFayssageseabatasdsesitisdestä.Falleledg Ouf ,. helsee BefSFerB de ga nait des Neoeyaggeasa & d. --B'PSOB6 ?. - -. 1.,, '' l. Fär awesefSrdea geeieer SQabJarB ddora g * keæselektiven, Moo a lidekani «demrt a naeü d PE zw 3e outside d ato aht aref yeaar saaaestoea MnseH aaebra jLst, ds ah 0.,. ia the ahstellaag about at de Fährzeaahse (f) relocated aad desF & getells aad des de - && 8teae dpebar stored siBd . r) 2. Wheelbarrows & ae Anspr l, dadsreh geeasaiQhße, äaes s except for two. a; I was about glgicbggstaltetX1 golmga (agall ,. f od <ae & Stütbe {e) MteaaNerverbandad, den die naatr-Iiie (4) tnveadon üegenellden der noilne, 0 ('toat) i * $ - altage (e) B Fejat aa ofleie ec,% oset ä, the llaadgr. ifte (d) trágeaden Gaganenden der lohten (tita f), .. - cell the vehicle hay (I) carried. I. 44 SesbkäpaH neh AaßachL 1-3, aurch gekesnseeßet, 4a $ e 4 $ y dßsts (h) t his vcrden Sitaate e? de h . ') seogaohe ageopdaet st.

Claims

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