DE1611382U - Fuer schwerlastbefoerderung geeigneter schubkarren. - Google Patents

Description

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  t'lit geolguatier gs91gnatm- Schubkarren'

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  Sehwerpasehendeyjdeaehse&dds Schüb sfyendea

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  er diese Sehubarbe1 t. sondern anoh während des Vorschubs den

  d eiasmigen RbL wiFönden

  Last des rdergutes su leisten.

  Sei er SesrsB wsrde 4eML R d Maares a88ggagea

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  einen fanen zu schaffen, bei den siah beie frans}) ort der Schwer-

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  is wird der @ ? a e&tsed iB weseRe ada ?

  . erreicht.. da :,' ela Ladeka$tq ; derart sinem 1 ? -aoh Etnrad-Karrenart

  msaasaettltea Mn*geseH sobob ist, s aich er

  Schwerpunkt des ladepten beim Arhub des Karramuron der rohe-in

  die Nhratellung'etwa iiber die Fahrzeugaohne ver14prt und die lotg

  dB>Nt§Utt sk&e tundite1QT2

  tere aei are&rMer fweist, die jeweils aasarrhalb des ah

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  ge-etens und lid ladokasteas drehba-r gelaprt sind. Vie Srigen

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  aaßfQoReysiU.

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  Die ZiaM t a NeeaBtgagesstqs ia eia aafh-

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  terbinden S a. S wh ausse n lk

  Abb.ldeaSohat&ft&iaLSansieh

  Abb. 2 denselben tJ1 der. 9ra. fsioht.

  asFähgsellsetssieh aas den Mdeiohgeat<l@te&

  Holixen'a. al. 4le hier aus Wickeleiset bei3tehen und die lediglich

  dareh das QaesSßk b und den Stigbel öder Sporen c aiteiBaader

  verbunden sind. zNsasaea. ie aeh aassen hia verlaufendes Baden

  dieser an sieb. leieht abgekröpften lohten tragen die Saadgviff d.

  Dem (eaend dieser Selaes ist naa jeweils die Aehshalteraa e

  in om vea Bandeisea o. dgl. aBgearbeit, welche die über die Sol-

  menvorstehende ahrzeagaehse t tr, auf deren Baden ia disee

  hUe die beiden Xarrearider g drehea. r sieh etwa von daa Sei-

  menenden bis zum Stützb% a hin verlaufenden hhrgestoUirMhe Ist

  mn achliesolich der ladokasten h aufgesetzt, der hinsich-tjieh sei-

  aer slaBiaBeea à beliebig gestaltet seia aßa.

  Xr$t ns£ ueiD#uo

  j » r Stand doW Karrene auf wei Mdem blotet nun in Zauswen-

  haag mit der VsrlageruDg des SohwerpuDktes des Ladtgttt8. beta Anhub

  das Karrem über die hbrzeagachse den wesentlichen Vortellg daso

  eiaerseits ein Kippen ds hrseugs oaalih geaaeht ist md an-

  dererseits das Gewicht des I&deatee voa der den Karreavorsohab

  &SPg on arrentorß

  tgeaPesnidM eae äs etmies &ebel iy&eade

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  sfdeFayssageseabatasdsesitisdestä.Falleledg

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  helsee BefSFerB de ga nait des Neoeyaggeasa&d.

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  yeaar saaaestoea MnseH aaebra jLst, ds ah

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  ia die ahstellaag etwa bey de Fährzeaahse (f) verlagert aad

  desF&getells aad des de-&&8teae dpebar gelahrt siBd

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  2. Schubkarren &ae Anspr l, dadsreh geeasaiQhße, äaes s

  auerzwei an. a ; ich etwa glgicbggstalteteX1 golmga (agall

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  od <ae&Stütbe{e)MteaaNerverbandad,

  den die naatr-Iiie (4) tnveadon üegenellden der noilne, 0 ('toat) i*$-

  altage (e) B Fejat aa ofleie e. c., % oset ä,

  den die llaadgr. ifte (d) trágeaden Gaganenden der lohten (tita f),.. -

  zelle die Fahrzeugaeheu (I) trugen.

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  44 SesbkäpaH neh AaßachL 1-3, adurch gekesnseeßet, 4a$e 4$y

  dßsts (h) t seinem vcrden Sitaate etwa e ? de h

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  seogaohe ageopdaet st.

Claims (1)

1. , - $.MeKAa4,ashseta4 ae ,, -- 4- Vlto..''.'-,'-..