DE1557841A1

DE1557841A1 - Linkage for the hydraulic lifting gear of agricultural tractors

Info

Publication number: DE1557841A1
Application number: DE19671557841
Authority: DE
Inventors: Adolf Sonntagbauer
Original assignee: Steyr Daimler Puch AG
Current assignee: Steyr Daimler Puch AG
Priority date: 1966-12-02
Filing date: 1967-05-19
Publication date: 1970-09-17

Description

Steyr-Daimler-Puch Aktiengesellschaft in Wien (Österreich.)Steyr-Daimler-Puch Aktiengesellschaft in Vienna (Austria.)

Gestänge für das hydraulische Hubwerk von AckerschleppernLinkage for the hydraulic lifting gear of agricultural tractors

Zusatzpatent zum Patent Hr ... (St 26 190 IIl/45a)Additional patent to the patent Hr ... (St 26 190 IIl / 45a)

Längste mögliche Dauer:Longest possible duration:

Die Erfindung betrifft ein Gestänge für das hydraulische Hubwerk von Ackerschleppern mit einer Hubstange, deren gabelförmiges Unterende den unteren Hubwerkslenker mittels eines in stangenparallelen Langlöchern der Gabelschenkel verschiebbaren, aber fallweise in seiner untersten Stellung fixierbaren Querbolzen hält, auf dem zwei durch einen Griffbügel starr verbundene Laschen sitzen, die bei langlochparalleler Lage den in unterster Stellung befindlichen Querbolzen gegen einen oberen, in eine Rastausnehmung der Laschen federnd eingreifenden Sperrstift abstützen und zur Freigabe des Querbolzens unter Überwindung der vonThe invention relates to a linkage for the hydraulic Lifting gear of agricultural tractors with a lifting rod, the fork-shaped lower end of which the lower linkage of the lifting gear by means of an elongated holes parallel to the rod in the fork legs slidable, but occasionally in its lowest position fixable cross bolt holds, on the two by a handle bar rigidly connected tabs sit, which are located in the lowest position in the slot-parallel position Cross bolt against an upper, in a locking recess of the tabs support the resiliently engaging locking pin and to release the cross bolt overcoming the of

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Sperrstift und Rastausnehmung gebildeten Sperre mit Hilfe des Griffbügeis verschwenkbar sind, nach PatentLocking pin and locking recess formed lock with the help of the handle bar can be pivoted, according to patent

Nr (St 26 190 IIl/45a). Durch diese AusbildungNo. (St 26 190 IIl / 45a). Through this training

ergibt sich entweder eine feste Kupplung der Hubstange mit dem unteren Hubwerkslenker, bei der der Lenker nur die der Hubstangenbewegung entsprechenden vertikalen Scnwenkbewegungen ausführen, kann, oder nach Verschwenken der Lascxien unter Überwindung der Sperre eine Kupplung mit vertikalem Schwenkbewegungsspiel des Lenkers gegenüber der Hubstange, wobei die Umstellung von der einen zur anderen Kupplungsart einfach und ohne wesentliche Handarbeit vor sich geht. Das Schwenkbewegungsspiel des Lenkers gegenüber der Hubstange ist unter anderem erforderlich, wenn beim Anbau eines Gerätes die Höhe der beiden Anschlußzapfen des Gerätes untereinander verschieden ist und nicht mit der untereinander gleichen Höhe der Anschlußaugen am Hinterende der beiden Hubwerkslenker übereinstimmt. Es läßt sich in diesem Pail ein Anschlußauge in die richtige Höhe zum zugehörigen Anschlußzapfen mit Hilfe des Hubwerkes bringen und es kann der jeweils zweite Hubwerkslenker dann für sich gehoben oder gesenkt werden, um sein Anschlußauge mit dem zweiten Anschlußzapfen in höhenmäßige Übereinstimmung zu bringen. Nach dem Hauptpatent ist aber der untere Hubv/erkslenker einstückig und nicht längsverstellbar ausgebildet. Es muß daher das anzuschließende Gerät mit seinen Anschlußzapfen parallel zur Schlepperhinterachse liegen, wenn der Anschluß überhaupt möglich sein soll. Es ist also notwendig, entweder mit dem Schlepper sehr genau zu manövrieren oder das häufigeither a fixed coupling of the lifting rod results the lower linkage of the hoist, in which the link only carries out the vertical pivoting movements corresponding to the movement of the lifting rod can perform, or after pivoting the lascxia overcoming the lock, a coupling with vertical swivel movement play of the handlebar with respect to the lifting rod, the changeover from one type of coupling to the other goes on easily and without substantial manual labor. The swivel movement play of the handlebar in relation to the lifting rod is required, among other things, if the cultivation of a Device the height of the two connecting pins of the device to each other is different and not with the same height of the connecting eyes at the rear of the two Hitch control arm matches. It can be found in this pail Bring a connection eye in the correct height to the associated connection pin with the help of the hoist and it can the second hoist link can then be raised or lowered to its connecting eye with the second Bring connecting pin in height agreement. According to the main patent, however, the lower lifting link is in one piece and not longitudinally adjustable. It must therefore be the device to be connected with its connecting pin parallel to the tractor's rear axle, if the connection should be possible at all. So it is necessary either maneuvering the tractor very precisely or often

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sehr schwere Gerät in die richtige Querlage zum Schlepper zu rücken, was jedenfalls zeitraubend und mühevoll, ist.very heavy implement in the correct transverse position to the tractor to move, which is time-consuming and laborious anyway.

Es ist zwar bereits bekannt, das Gestänge für das hydraulische Hubwerk größerer Schlepper mit längsverstellbaren unteren. Lenkern auszurüsten, um verschiedene Abstände der Ansehlußzapfen des abgestellten Gerätes vom lierangefahrenen Schlepper beim Anschließen ausgleichen zu können. Dabei fehlt aber die gleichzeitige Möglichkeit des voneinander unabhängigen vertikalen Verschwenkens der Lenker, so daß wieder nicht beiden Forderungen Rechnung getragen ist. Me beiden gegeneinander längsverstellbaren Lenkerteile werden durch federnd einrastende Sperrbolzen verriegelt, die durch Verdrehen in entriegelter Stellung festgehalten werden können. Sind die Lenker am. Gerät befestigt, so müssen die Sperrbölzen zunächst zurückgedreht werden, bevor die zusammengeschobene Arbeitsstellung der Lenker durch Rückwärtsfahren mit dem Schlepper herbeigeführt werden kann, so daß für die Aufnahme des Gerätes zusätzliche Manipulationen und Fahrtmanöver notwendig sind*Although it is already known, the linkage for the hydraulic hoist of larger tractors with longitudinally adjustable lower. Equip handlebars to different distances of the Connection pin of the parked device from the ship driven To be able to compensate for the tractor when connecting. Included but the simultaneous possibility of independent vertical pivoting of the handlebars is absent, so that again, both demands are not taken into account. Me two mutually longitudinally adjustable handlebar parts locked by spring-loaded locking pins, which are held in the unlocked position by turning can. If the handlebars are attached to the device, the Lock bolts are first turned back before the pushed together working position of the handlebars by reversing can be brought about with the tractor, so that for the Recording of the device, additional manipulations and driving maneuvers are necessary *

Demnach liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Gestänge für das hydraulische Hubwerk von Ackerschleppern mit einer Hufestange nach dem Hauptpatent so zu verbessern, daß unter Wahrung der der Hubstange anhaftenden Vorteile und bei verhältnismäßig einfacher Gestängeiconstruktion auch eine Anpassung an verschiedene Abstände der Geräteanschlußzapfen vom Schlepper möglich ist, ohne zusätzliche .Manipulationen oder Fahrtmanöver zu erfordern.Accordingly, the invention is based on the object of providing a linkage for the hydraulic lifting mechanism of agricultural tractors to improve with a hoof bar according to the main patent, that while maintaining the inherent advantages of the lifting rod and with a relatively simple boom construction too an adaptation to different distances between the device connection pins from the tractor is possible without additional .manipulations or to require driving maneuvers.

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Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der untere Hubwerkslenker in an sich bekannter Weise aus einem am Schlepper angelenkten Vorderteil und einem diesem gegenüber längsverstellbaren Hinterteil besteht, der für den Durchtritt des Hubgabelquerbolzens ein in Lenkerlängsrichtung verlaufendes erstes Langloch und dahinter einleites von einem weiteren im Lenkervorderteil gehaltenen Querbolzens durchsetztes Langloch aufweist, wobei das erste Langloch an seinem Hinterende zur Aufnahme des Hubgabelquerbolzens in dessen unterster Stellung unter Absatzbildung nach unten erweitert ist und die Laschen unterhalb des Lenkers durch einen Anschlagbolzen verbunden sind, der mit einer abwärts vortretenden Anschlagfläche des relativ zum Vorderteil begrenzt vertikal verschwenkbaren Lenkerhinterteiles zusammenwirkt und das Austreten des Hubgabelquerbolzens aus der Erweiterung des ersten Langloches bei gesperrten Laschen verhindert. In der Arbeitsstellung, in der der untere Hubwerkslenker mit der Hubstange bzw. Hubgabel spielfrei gekuppelt ist, sind auch die beiden Lenkerteile gegeneinander fixiert, da der Hubgabelquerbolzen in der Langlocherweiterung liegt, durch das Zusammenwirken des Anschlagbolzens mit der. Anschlagfläche am Austritt aus dieser Verbreiterung gehindert ist und der Lenkerhinterteil somit nicht nach hinten gezogen werden kann. Sobald aber die Laschen mit Hilfe des Griffbügels aus der Sperrstellung geschwenkt werden, verläßt derThis object is achieved according to the invention in that the lower linkage of the lifting mechanism is known per se Consists of a front part hinged to the tractor and a rear part that is longitudinally adjustable in relation to this, a first elongated hole extending in the longitudinal direction of the handlebars for the passage of the lifting fork cross bolt and behind it the introduction of another one in the front part of the handlebar has held cross bolt penetrated elongated hole, the first elongated hole at its rear end for receiving of the lifting fork cross bolt is extended downwards in its lowest position with the formation of a heel and the tabs are connected below the handlebar by a stop bolt with a downward protruding stop surface the rear part of the handlebar, which can pivot vertically to a limited extent relative to the front part, interacts and that Prevents the lifting fork cross bolt from emerging from the widening of the first elongated hole when the tabs are locked. In the working position in which the lower link of the lifting mechanism is coupled to the lifting rod or lifting fork without play the two link parts are also fixed against each other, since the lifting fork cross bolt lies in the elongated hole the interaction of the stop bolt with the. Stop surface is prevented from exiting this widening and the rear part of the handlebar cannot be pulled backwards. But as soon as the tabs with the help of the handle be pivoted from the locked position, leaves the

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Anschlagbolzen die lnschlagflache. Der Lenkerhinterteil kann nun dem Lenkervorder-teil gegenüber um den vorderen Querbolzen so verschwenkt werden, daß der Hubgabelquerbolzen aus der Langlocherweiterung, in'der er bisher . festgehalten war, in das langloch austritt, so daß nunmehr beide Querbolzen in den langlöchern selbst liegen und der Lenkerhinterteil verschoben bzw. ausgezogen werden kann. Zugleich können aber beide Lenkerteile zusammen um das durch die Langlöcher in den Hubgabelschenkeln gegebenen Maß gehoben und gesenkt werden. Ist der Geräteanschluß durch Einstecken der Anschlußzapfen in die Anschlußaugen der Lenker und durch Sichern mit Hilfe von Vorsteckern vollzogen,-so brauchen nur die Lenker mit Hilfe" der Hubstangen bzw. Hubarme des Hubwerkes angehoben zu werden. Durch das Gerätegewicht bzw. durch das Eigengewicht schiebt sich' dabei der Lenkerhinterteil selbständig vorwärts, bis die Querbolzen das Hinterende der Langlöcher erreicht haben. Zugleich tritt der Hubgabelquerbolzen in die Erweiterung des ersten Langloches und rastet dort ein. Da der Griffbügel der Laschen in entriegelter Stellung auf dem Lenker oben aufliegt, werden die Laschen beim Hdchschwenken der Lenker zwangsläufig mitverschwenkt bis der Sperrstift in die Rastausnehmung der Laschen eingreift und die Arbeitslage wieder erreicht ist. ' · Stop bolt the impact surface. The rear part of the handlebar can now turn the front part opposite the front part of the handlebar Cross bolts are pivoted so that the lifting fork cross bolt from the elongated hole extension that he has been in up to now . was held, exits into the elongated hole, so that now both transverse bolts are in the elongated holes themselves and the rear part of the handlebar can be moved or pulled out. At the same time, however, both handlebar parts can work together through the elongated holes in the lifting fork legs can be raised and lowered at a given level. Is the device connection by inserting the connecting pins into the connecting eyes of the handlebars and by securing with the help of Pivoting done, -so only need the handlebars Help "of the lifting rods or lifting arms of the lifting mechanism are raised to become. Due to the weight of the device or its own weight, the rear part of the handlebar pushes itself independently forward until the cross bolts have reached the rear end of the elongated holes. At the same time, the lifting fork cross pin occurs into the extension of the first elongated hole and clicks into place. Since the handle bar of the tabs in unlocked Position is on top of the handlebars, the tabs when swiveling the handlebars inevitably also swiveled until the locking pin engages in the locking recess of the tabs and the working position is reached again. '·

Zweckmäßig ist es, wenn der Lenkervorderteil in dem den Lenkerhiritörteil überdeckenden Bereich mit untenIt is useful if the handlebar front part in the area covering the handlebar part with the bottom

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offenem, vorzugsweise U-förmigem Querschnitt ausgebildet ist, so daß der Lenkervorderteil bei guter Festigkeit den Lenkerhinterteil nach oben abdeckt und letzterer die Möglichkeit hat, mit seinem im Hubgabelbereich liegenden Ende dem Vorderteil gegenüber abwärts■ zu schwenken. Außerdem liegt dann die Anschlagfläche frei für das Zusammenwirken mit dem Anschlagbolzen.open, preferably U-shaped cross-section is, so that the front part of the handlebar covers the rear part of the handlebar upwards and with good strength the latter has the possibility, with its end lying in the lifting fork area, towards the front part downwards to pan. In addition, the stop surface is then free for interaction with the stop bolt.

Erfindungsgemäß ist schließlich die Anschlagflache am Lenkerhinterteil nach einem Zylinder, dessen Achse mit der Achse des in unterster Stellung befindlichen Hubgabelquerbolzens zusammenfällt, gekrümmt. Da der Lenker der Hubgabel gegenüber beim Heben und Senken eine Schwenkbewegung um den Hubgabelquerbolzen durchführt, bleibt auf diese Weise der Abstand des Anschlagbolzens von der Anschlagfläche über den ganzen Schwenkbereich konstant.According to the invention, finally, the stop surface on the handlebar rear part after a cylinder, whose Axis coincides with the axis of the lifting fork cross bolt located in the lowest position, curved. There the handlebar of the lifting fork performs a swivel movement around the lifting fork cross pin when lifting and lowering, In this way, the distance between the stop bolt and the stop surface remains over the entire pivoting range constant.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispieüa/eise dargestellt, und zwar zeigen: Fig.1 den unteren Lenker und die Hubstange eines Hubwerksgestänges in Seitenansicht und Fig. 2 im "Vertikalschnitt nach der Linie II-II der Fig.1.The subject of the invention is shown in the drawing shown as an example, namely show: 1 shows the lower link and the lifting rod of a lifting mechanism in a side view and Fig. 2 in "vertical section along the line II-II of Fig.1.

Das untere Ende der den Hubarm eines hydraulischen Schlepperhubwerkes mit dem unteren Hubwerkslenker 1,1a verbindenden Hubstange 2 ist gabelförmig gestaltet. Die Grabelschenkel 3 weisen je ein stangenparalleles Langloch auf. Zwischen den beiden Gabelschenkein 3 ist der untereThe lower end of the lifting arm of a hydraulic tractor lifting mechanism with the lower lifting mechanism link 1,1a connecting lifting rod 2 is fork-shaped. The fork legs 3 each have an elongated hole parallel to the rod on. Between the two fork legs 3 is the lower one

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·;··^:/- ^:; - ·:.■■■.% . ■ ■■ . ■■■■ Hübwerkslenker 1,1a mittels eines Querbolzens 5 gehalten, der in den Langlöchern 4 verschiebbar ist. Auf diesem Hubgabelquerbolzen 5 sitzen zwei Laschen 6, die durch einen angeschweißten Griffbügel 7 starr miteinander verbunden sind. In der Hubstange 2 ist ein Gleitstück 8, das durch eine Druckfeder 9 belastet wird, kolbenartig geführt*'Die Druckfeder 9 stützt sich auf einem Stift 10 ab. Im Gleitstück 8 ist unten ein beidseitig vorragender Sperrstift 11 gelagert, der in kurze Langlöcher 12 der Gabelschenkel 3 eingreift. Die beiden Laschen 6 weisen in ihrer oberen Stirnfläche je eine seichte Rastausnehmung 13 auf, in die der Sperrstift 11 -'einrastet"* wenn sich die beiden Laschen in der dargestellten langlochparallelen Lage befindet. In dieser Stellung wird der Hubgabelquerbolzen 5 am unteren Ende der Langlöcher 4 festgehalten, d.h. der untere Hubwerkslenker 1,1a kann nur mit Hilfe der Hubstangen 2 und nicht allein verschwenkt werden. ^;: - ^/: · · · - ·:. ■■■.% . ■ ■■. ■■■■ Hubwerkleenker 1,1a held by means of a cross bolt 5 which can be displaced in the elongated holes 4. On this lifting fork cross bolt 5 sit two tabs 6 which are rigidly connected to one another by a welded handle 7. In the lifting rod 2, a slider 8, which is loaded by a compression spring 9, is guided like a piston * 'The compression spring 9 is supported on a pin 10. In the slider 8 a locking pin 11 protruding on both sides is mounted at the bottom, which engages in short elongated holes 12 of the fork legs 3. The two tabs 6 each have a shallow locking recess 13 in their upper end face, into which the locking pin 11 -'einrastet "* when the two tabs are in the position parallel to the slot 4 held, ie the lower linkage 1, 1 a can only be pivoted with the help of the lifting rods 2 and not alone.

Der untere Hubwerkslenker besteht aus dem am Schlepper angelenkten Vorderteil 1 und einem diesem gegenüber längsverstellbaren Hinterteil 1a. Der Vorderteil 1 weist in dem den Hinterteil 1a überdeckenden Bereich einen unten offenen, U-fÖrmlgen Querschnitt auf. Der Lenkerhinterteil Ta besitzt für denDurchtritt des Hübgabelquerbolzens 5 ein in Lenkerlängsrichtung verlaufendes erstes Langloch 14 und mit Abstand dahinter ein zweites LanglochThe lower linkage consists of the am Tractor-hinged front part 1 and a rear part 1a which is longitudinally adjustable with respect to this. The front part 1 points in the area covering the rear part 1a a U-shaped cross-section open at the bottom. The rear part of the handlebar Ta has for the passage of the fork cross bolt 5 a first extending in the longitudinal direction of the handlebar Long hole 14 and a second long hole at a distance behind it

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15, das von einem weiteren im Vorderteil 1 gehaltenen Querbolzen 16 durchsetzt wird. Das langloch 14 ist an seinem Hinterende unter Absatzbildung nach unten erweitert. In dieser Erweiterung 17 liegt der Hubgabelquerbolzen 5 in der dargestellten Sperrstellung. Der lenkerhinterteil 1a weist eine nach unten vortretende Anschlagfläche 18 auf, die nach einem Zylinder um die Achse des Hubgabelquerbolzens 5 in seiner untersten Stellung gekrümmt ist. Die Laseten 6 sind abwärts verlängert und unterhalb des Lenkers 1,1a durch einen Anschlagbolzen 19 verbunden, der mit der Anschlagfläche 18 zusammenwirkt.15, which is penetrated by a further cross bolt 16 held in the front part 1. The slot 14 is on its rear end extended downwards under heel formation. The lifting fork cross bolt is located in this extension 17 5 in the illustrated locking position. Of the Handlebar rear part 1a has a protruding downward Stop surface 18, which is after a cylinder around the axis of the lifting fork cross pin 5 in its lowest Position is curved. The Laseten 6 are extended downwards and below the handlebar 1,1a by a stop pin 19 connected to the stop surface 18 cooperates.

In der dargestellten Arbeitsstellung kann der Lenkerhinterteil 1a nicht aus dem Lenkervorderteil 1 herausgezogen werden, weil der Hubgabelquerbolzen 5, der in der Erweiterung 17 des Langloches 14 liegt, ihn daran hindert und weil der Lenkerhinterteil 1a auch keine relative Schwenkbewegung um den Querbolzen ausführen kann, da dabei die Anschlagfläche 18 auf den Anschlagbolzen Y~j auftreffen würde. Wird dagegen der Griffbügel 7 gemäß Fig. 1 im Uhrzeigersinn umgelegt, so daß er auf dem Lenker aufruht, so wird nicht nur der Hubgabelquerbolzen 5 zur freien Verschubbewegung in den Hubgabellanglöchern 4 freigegeben, so daß der ganze Hubarm 1, 1a um das durch die Langlöcher 4 bestimmte Maß fürIn the working position shown, the rear handlebar part 1a cannot be pulled out of the front handlebar part 1 because the lifting fork cross bolt 5, which is located in the extension 17 of the elongated hole 14, prevents it from doing so and because the rear handlebar part 1a cannot perform any relative pivoting movement about the cross bolt, since while the stop surface 18 would hit the stop pin Y ~ j. If, on the other hand, the handle bar 7 according to FIG. 1 is turned clockwise so that it rests on the handlebar, not only the lifting fork cross bolt 5 is released for free displacement in the lifting fork oblong holes 4, so that the whole lifting arm 1, 1a around the through the oblong holes 4 specific measure for

sich verschwenkt werden kann, sondern auch der Anschlagbolzen 19 von der Anschlagfläche 18 weggeBchwenkt. Wenncan be pivoted, but also the stop bolt 19 pivoted away from the stop surface 18. if

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nun der Lenkerhinterteil 1a an seinem Hinterende angehoben wird, führt er eine vom Anschlagbolzen 19 nicht mehr verhinderte relative Schwenkbewegung um den Querbolzen 16 aus, so daß sich das Langloch 14 dem Hubgabelquerbolzen 5 gegenüber senkt, dieser ,Querbolzen also aus der Erweiterung 17 austritt und der Lenkerhinterteil 1a um das Maß der Langlöcher 14, 15 ausgeschoben werden kann.now the rear handlebar part 1a is raised at its rear end is, he no longer leads one of the stop pin 19 prevented relative pivoting movement about the cross bolt 16, so that the elongated hole 14 is the lifting fork cross bolt 5 opposite lowers, this cross bolt so exits from the extension 17 and the rear handlebar part 1a by the amount of Long holes 14, 15 can be pushed out.

Ist der Geräteanschluß vollzogen, so brauchen nur die Hubstangen 2 mit Hilfe des Schlepperhubwerkes über die Habarme angehoben zu werden. Durch das Gerätegewicht ergibt sich zufolge der Abstützung des Gerätes am oberen Lenker eine Kraftkomponente, die den Lenkerhinterteil 1a nicht nur mit seinem>Hinterende abwärts drückt, sondern zugleich auch vorwärtsschiebt, so daß die Querbolzen 5,. 16 das Hinterende der Langlöcher 14, 15 erreichen und der Hubgabelquerbolzen in die Langlocherweiterung 17 einrastet, ohne daß irgendwelche Manipulationen erforderlich wären. Beim Anheben der Hubstangen 2 werden aber selbstverständlich auch die Lenker hochgeschwenkt, d.h. der Lenker 1·, 1a führt der Hubgabel 3 gegenüber eine Schwenkbewegung gemäß Fig. 1 in dem Uhrzeiger entgegengesetzten Sinn aus, wobei der auf ihm aufruhende Griffbügel 7 mitgenommen wird und die Laschen 6 im gleichen Sinn verschwenkt werden, bis der Sperrstift 11 in höchster Lenkerstellung wieder in die Ausnehmungen 13, einrastet. Dann kanu das Gerät in eine beliebige Arbeitsstellung abgesenkt werden, wobei der Anschlagbolzen 19 die Anschlagfläche 1 'ö untergreift und so ein ungewolltes Ausschieben des Lenkerhinterteiles sicher verhindert. Once the device has been connected, only the lifting rods 2 need to be lifted over the arms using the tractor lifting mechanism. Due to the weight of the device, the support of the device on the upper link results in a force component which not only pushes the rear part of the handlebar 1 a downwards with its> rear end, but also pushes it forward at the same time, so that the cross bolts 5,. 16 reach the rear end of the elongated holes 14, 15 and the lifting fork cross bolt engages in the elongated hole extension 17 without any manipulation being necessary. When the lifting rods 2 are raised, the handlebars are of course also swiveled up, ie the handlebars 1, 1a executes a pivoting movement in the clockwise direction opposite the lifting fork 3 according to FIG 6 can be pivoted in the same direction until the locking pin 11 engages again in the recesses 13 in the highest handlebar position. Then the device can be lowered into any working position, the stop pin 19 engaging under the stop surface 1 ' and thus reliably preventing the rear part of the handlebar from being pushed out unintentionally.

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Claims

Claims ::?

1. Linkage for the hydraulic hoist from Acker-; -. Tractors with a lifting rod, whose fork-shaped lower end the lower hitch link by means of a slidable in rod-parallel elongated holes of the fork legs, but occasionally in its lowest position fixable cross bolt holds, on which two rigid by a handle connected tabs sit against the cross bolts located in the lowest position when the slot is parallel to the slot an upper, resilient in a latching recess of the tabs support engaging locking pin and to release the cross bolt by overcoming the locking pin and locking recess ^ · formed lock, with the help of the handle bübers

are pivotable, according to patent ITr (St 26 190 II ± / 45a),

characterized in that the lower Kubwerk handlebar (1,1St) consists of a front part (1) articulated on the tractor and a rear part (1a) which is longitudinally adjustable with respect to this and which has a longitudinal direction of the handlebar for the passage of the lifting fork transverse bolt (5) extending first elongated hole (14) and behind it a second elongated hole (15) penetrated by a further cross bolt (16) held in the front part of the handlebar, the first elongated hole being widened downwards at its rear end to accommodate the lifting fork cross bolt in its lowest position under formation of heels and the Lugs (6) are connected below the handlebar by a stop bolt (19), which with a downward protruding stop surface of the relative

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to the front part limited vertically .ver swiveling handlebar rear part cooperates and the emergence of the lifting fork cross bolt from the enlargement (17) of the first elongated hole when the tabs are locked.

2. Linkage according to claim 1, characterized in that that the handlebar front part (1) in which the handlebar inner part (1a) Covering area is formed with a preferably U-shaped cross-section that is open at the bottom.

3. Linkage according to claim 1 or 2, characterized in that the stop surface (18) on the rear part of the handlebar (1a) after a cylinder whose axis coincides with the axis of the lifting fork cross bolt (5) in the lowest position coincides, is curved.

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