fil J<ONvMricht<Mß iür Oloiokettct
tdmoupo
DieNeuerungttMeine hydroatatieoho
1 ; *ow a Ole*5t « *ssugo ui toR
nkvorrihtunc f<tr 01$i<kettonfohyzeaßo und iot
vor ollMi dadurch ßokanneeiohnet daB dio hydroota"
ob Rocololomente fUr die enkunß< voMupowoloo
zwei in an eich okaantcy Moe eoohl al< Tunpo wio
MOhalaMotor rboitendhydrauliooha lcoento(a<B
ThomoOotriebo)aitnd<Anonad$do< BahrMUß
angeordneten UpaunQlhocn rdiodoiekotten in VerM
bindung atohonwährend. eich die Oloiekottonantrioba «
rUdoram andoron Endo doo Fahreuce bdindon. Doi
einer boeonaoro ortoilhnftcn, Auoführuncotorn der
nouon Lonkvorriohtunß eind die hydroetatiachon ReceL
elononte tür dio Lonkunß in oinor mit doM Rahmon feet
verbundenen Hohlaoheo untorcobraoht, an welohor die
Sp»nnachoon fUr die Gloioketton tracondon OohüAeo
0
kurbolartißdrohbar aufßehUnßtoind.
Durch die nouorunßaßbmUooo Tronnunc dor
hydrootatioohon onkvorriohtunß von Oloiokotton-
antrieb und dio Anordnung dor hydrootatioohon Rocola
elemonte in oinor Hohlaohae wolohe leiohoitic öle
zuvor für die Spannaoheen erOloiekoftondiontird
eine Ubreiohtliohe und osohloaeeno Bauart erreichte :
die fMr den uaamncnban und 0 eparaiur<n do< Fohr
eeugoe den Vortoil bringt da8 doe ganM Spannacha-
atoca ed der drau11ohd Lonkoinr1oht\mß al8
MonlooaeneeCanzoineinfache undraboher Woioe
in-und aueßebaut wardon kann Booondora cnoti ßo «
aXlte oh dieao BauE duroh die nousaaateae
Anordit boi woloher di Antriobawollon bo An
trieboeohnrUderfürdie hydroetatieohen Rotololocientt
mit den dia Opannaoheon reaendenkurbelarticonGohan"
gen (Spannahokurbaln) cchcial ßolaßort eind und i
von den auf den Spannaoheon ancoordnoten G1eiekott.. \
rädern Ubor jo ein Zahnrad ancotrioben wardens
h wottoxe toh
Ein weitores erkmalderNeuerungbeetoht'
dorindaOinderHohlaohaoeineweiarmicoreyMüotri-
tohot hbol ugeordnet St, o o JlotUtiS
oluon an Minem Drohpunkt anßrifendn Cohalthobole
don Hub bot dio Fordormonco dev'in litioltoil ttor
HohlacheoließandonRocolel$mont<unmittelbareteuort
In einer boeonderon AuofUhruncoform dor nouon Lonh
vorrlohtume lot dio AnordnW ao getroffong deD dio
die bydroetatieohen Reßololemonte enthaltonde Hohl-
aohao (Sponnaohoo) cm vorderen Ende und die flot-
, I
kettenantrieberUdor am rüokwUrtigen Endo dou Fohrzbusoe :
'angeordnet eind (HookQutrieb).
In dor Zoichnuna iot da AwafUhrunßoboi"t
opid der nus OJA OloiokottonfahreetmitHook
MitiabMadm<liodorepMehMhMMtieh
t
orßoetolltundawar ißtAbb. die GeantMnordnun
doe au, Abb 2 dno Spacnaohtaßcreaa sit dor
die hydrauliochRocololenententhaltendenBeMLaeh«
und den SpancohokarbelnundAbbt3dieAnerdnwßder
bldraulieohon Reßoleleaontoind<rnehlohennd ihrt <
AntAobs"vbindwia imit don Spomaohtjong
lfaoh Abbo I wovdon die Oloinkotton 41 vm
don oa rUotMrtißon ndo doa Kahrsougea $nßecrdnetcn
GloiokettOJUmViobU4om 2 =aeU1oben. weloh. 1hre1'8
sol, to Abron Anivieb vm don In V*US*M *IM*bon+, en
Moter3UbordMOotriobe4X&rdanwtll9<codHin
* Xoa aXob stZ
xotx s t S « 0s 4
toroohot6rholtonDio annobh 7 t die Oleikot*
en lind am vordoron Rndo dce MoMMMe <ac0Mdnot und
sww In jo olnon QsbdW 8# wo2choo an alaor idt dm
Rahmen 9 cet erbandonen MohltChM 10 totrbclortig
bOb-atohlnt 18.. (Abb. a). He Y8Nton-. s 4el'
.
SpMmtMrbeln tur Bcolirunß dw KtttnpMNMMtß er*
8*bV F eOM>
S mittels einer Zactanco 11< LMfBiadl od$r
dorl<i$h<a
Abb, o 9 sole tics gpwumhsogpoigat In
eohaubildlicher I) arstonuna vad awar tile mit dam
z
nehmen 9 foot o-rbundeno HohlaohM 10 in welcher
die ydroatatieohonneßelolementetUrdi< enkunß
untor ob ornor o or Uohlaohro l0
kurbelartig a,.. ehbor aulcoblnat. OthUn8e 8. welohel
dio pajmaohaon7 rdi OloiekottenrMortrUgt
und die zur nosolung der Rettempann=s disawde
zug t « e a.
zu *or 10 sind in ibrom lilttelp
odidiehydrMteieohenRegelelawt< rdi$IM
jMuztMMtMdwtdlewoi ewi TheMO<tdL<b<
U und 12. (Abb. 3) mtrßobraoM d<Mn Antb
wellon 13$ D* * Antrier 14 d
SjponnMhttMrbeln 8 kMChtial gelagert«jadund
you dimn md don signmeabotm 7 ordneten UGION
kottontUdern 15 fter 30 ain Sah3wed 16 onaeftloban
wad.. Die DSA hydrotatieohn hlftvotaldsohon Re
tond YhdM'Mith 10 <dn awiAMger
ynattiacher N<b<l 16 Jtnge&net der darch di<
atatiMae <üM< an aiMjppmc$<MpMMUMM ;
nobal 029 64m Bob bon-o dle] ? &duo
f
jMdCJbyKttthMBtjMYtTLMMttt12)jnd12
<tt$<MMC
UWffomUh, t=g aft*S der lim*rung 10 foleandes
LoakvomchtM e$mM d$y N<Mr<N iet folgeret
lieetion Ro8olo1ement.. 12 und 12'mit dem aMß$Mri-
gen Uolskottorxad 15inoreittuBddorhydra-
lieohon Verbindung derRegolelemonuntereinander
nderorooiteetehendie beidenGloiskettonunter
inwirkungdorhydreetotieohen egeleleaenteund
gogenesitigot
Bei Ooradeauefahrt aohlioeoon beide Rogolm
elomonte 212'miteinorHorizontalendongleichen
Winkel ein undforderndaherdiegleicheFlüaeigkeita«!
engeweloheimNeialoMfdie eiden Lementaund
nohrleitungendwrohatrCn ehneArbeiteleiaton
, Dleisler vm4a ut =Oomv glol*h dam miton naxjns3
mu, Ninechlainkel und die FOderaenge etw4'
. deich der MlbemModaalen Meraeae Die Antriebe,
wellen 13 3* der lsente und daher uch die Oleie-'
ettenrMcr 19 oowie die deieketten lefnfenmit'
l
gleicher Drehaehl (Otradeeefehrt) Der Meioraiee
Hebel19niaBteineWeAcreehteundderSchalthebel
FUr JKarwenfehrt (Abb< 3) wird dea aMf der'
60 h4b ICA"Snl=WGn
seleceMn hydreMlieohen Beßele<MMMMim<MütpKrer
lgjgftgffldaol ort#ntt ftg In ginftohff Wei"A=Vh
'Vovetenon des Uabo3*ob*U 19 uob ltftb (04-ftoh-1
WoUtv waftrob tOm don swolarzigm Rebel 28 dan...
*ins m4n otftkor und das snd (ive sahwiwtw go3s*
wird Infolge dee grMeaeron Neilungewinkelw wird die
yUrderaenge dea erMtrker <enei<ten Bleaentea dnrohdM
jetat crCaoere Hubvolumen erNaaer ala die Mrdeifmenga
t
z
MrdormongoeichTerrinßert.' Ba entateht daher eine
Druokateiaorung aus geringer geneigten Blemonttdissoo
wird yaeeher angetrieben hd arbeitet etat ala Motor.
Die erhöhte yumtonleiatung fUr daa at&rker geneigte
I &ontwir dercuachMriccnAntrieboaeiteentzogon
die betreffende loiekettoverringertdaherihreDreh.
or S*ron Olotel*
eohl während die Drehaehl der enderen Oleiettette in
folße der BUßofUhrton Pnmponleiotuß und der erhUhten
t
Das, sus fuhtt eine Kurve oito o alw
ßotremeteM Oloiekette d. h. naoh der aeite dee etUr-
bu enei$ten eeleleaentet Bw entspricht daher jedem
Winkelewaechlgbeaw.edcrStellung<*Schalthebeln
19 ein beetiHoter Drohaahluntoreohied der beiden Oleie
ketten und mithin ein boetimater KurwenradiMt Infeiße
der Uberleitmig der nuf 4er tcMrvoninMren ahreeu-
**IL+a ebpbromsttm umSU gul 4A&'M chea woo* Amt
d"ICWVA Us""pdk lost, ! # W-13A oftvwlmt a
freiem treMn beow &Mtce& bei Kttrvenfehrt « weichte
OohtBMWM-üoh
fil J <ONvMricht <M for Oloiokettct
tdmoupo
The renewal of my hydroatatieoho
1 ; * ow a Ole * 5t «* ssugo ui toR
nkvorrihtunc f <tr 01 $ i <kettonfohyzeaßo and iot
in front of ollMi because of this, without the dio hydroota "
whether Rocololomente for the discovery <voMupowoloo
two in an eich okaantcy Moe eoohl al <Tunpo wio
MOhalaMotor rboitendhydrauliooha lcoento (a <B
ThomoOotriebo) aitnd <Anonad $ do <BahrMUß
arranged UpaunQlhocn rdiodoiekotten in VerM
binding atohon calibrate the Oloiekottonantrioba "
rUdoram andoron Endo doo Fahreuce bdindon. Doi
a boeonaoro ortoilhnftcn, Auoführuncotorn der
nouon Lonkvorriohtunß and the hydroetatiachon ReceL
elononte door dio lonkunß in oinor with doM Rahmon feet
connected Hohlaoheo untorcobraoht, an welohor die
Sp »nnachoon for the Gloioketton tracondon OohüAeo
0
curbolartiss threatenshUnßtoind.
Through the nouorunßaßbmUooo Tronnunc dor
hydrootatioohon onkvorriohtunß by Oloiokotton-
Drive and the arrangement of the hydrootatioohon Rocola
elemonte in oinor Hohlaohae wolohe leiohoitic oils
previously erOloiekoftondiontird for the Spannaoheen
a Ubreiohtliohe and osohloaeeno construction achieved:
the for the uaamncnban and 0 eparaiur <n do <Fohr
eeugoe the Vortoil brings da8 doe ganM Spannacha-
atoca ed der out11ohd Lonkoinr1oht \ mß al8
MonlooaeneeCanzoeinsimple andraboher woioe
internal and external wardon can Booondora cnoti ßo «
aXlte oh theao Build through the nousaaateae
Anordit boi woloher di Antriobawollon bo An
Drive without rudder for the hydroetatieohen Rotololocientt
with the dia Opannaoheon reaendencrankarticonGohan "
gen (Spannahokurbaln) cchcial ßolaßort eing and i
from the ancoord notes on the Spannaoheon G1eiekott .. \
wheels Ubor jo a gear ancotrioben wardens
h wottoxe toh
Another sign of renewal
dorindaOinderHohlaohaoeineweiarmicoreyMüotri-
tohot hbol assigned to St, oo JlotUtiS
oluon at Minem Threatening Point rifendn Cohalthobole
don Hub bot dio Fordormonco dev'in litioltoil ttor
HohlacheoließandonRocolel $ mont <immediately teuort
In a boeonderon Auofuhruncoform dor nouon Lonh
Vorrlohtume lot dio AnordnW ao Getroffong deD dio
the bydroetatieohen Reßololemonte contained hollow
aohao (Sponnaohoo) cm front end and the flot-
, I.
chain drive Udor at the back endo dou Fohrzbusoe:
'arranged and (hook drive).
In the Zoichnuna iot da AwafUhrunßoboi "t
opid der nus OJA Oloiokotton drives with hook
MitiabMadm <liodorepMehMhMMtieh
t
orßoetolltundawar eats Fig. the GeantMnordwell
doe au, Fig 2 dno Spacnaohtaßcreaa sit dor
the BeMLaeh containing hydrauliochRocololenent «
and the SpancohokarbelnandAbbt3dieAnerdnw
bldraulieohon Reßoleleaontoind <rnehlohennd ihrt <
AntAobs "vbindwia imit don Spomaohtjong
lfaoh Abbo I wovdon the Oloinkotton 41 vm
don oa rUotMrtißon ndo doa Kahrsougea $ nßecrdnetcn
GloiokettOJUmViobU4om 2 = aeU1above. what 1hr1'8
sol, to Abron Anivieb vm don In V * US * M * IM * bon +, en
Moter3UbordMOotriobe4X & rdanwtll9 <codHin
* Xoa aXob stZ
xotx st S «0s 4
toroohot6rholtonDio annobh 7 t die Oleikot *
en lind am Vordoron Rndo dce MoMMMe <ac0Mdnot and
sww In jo olnon QsbdW 8 # wo2choo an alaor idt dm
Frame 9 cet erbandonen MohltChM 10 totrbclortig
bOb-atohlnt 18 .. (Fig. a). Hey Y8Nton-. s 4el '
.
SpMmtMrbeln tur Bcolirunß dw KtttnpMNMMtß er *
8 * bV F eOM>
S using a Zactanco 11 <LMfBiadl or $ r
dorl <i $ h <a
Fig, o 9 sole tics gpwumhsogpoigat In
eo pictorial I) arstonuna vad awar tile with dam
z
take 9 foot o-rbundeno hollow ohm 10 in which
die ydroatatieohonneßelolementetUrdi <enkunß
untor ob ornor o or Uohlaohro l0
crank-like a, .. ehbor aulcoblnat. OthUn8e 8. welohel
dio pajmaohaon7 rdi OloiekottenrMortrUgt
and for the nosolung the Rettempann = s disawde
train t «e a.
to * or 10 are in ibrom lilttelp
odidiehydrMteieohenRegelelawt <rdi $ IM
jMuztMMtMdwtdlewoi ewi TheMO <tdL <b <
U and 12. (Fig. 3) mtrßobraoM d <Mn Antb
wellon 13 $ D * * Antrier 14 d
SjponnMhttMrbeln 8 kmChtially stored «jadund
you dimn md don signmeabotm 7 arranged UGION
kottontUdern 15 fter 30 ain Sah3wed 16 onaeftloban
wad .. The DSA hydrotatieohn hlftvotaldsohon Re
tond YhdM'Mith 10 <dn awiAMger
ynattiacher N <b <l 16 Jtnge & net der darch di <
atatiMae <üM <an aiMjppmc $ <MpMMUMM;
nobal 029 64m Bob bon-o dle]? &duo
f
jMdCJbyKttthMBtjMYtTLMMttt12) jnd12
<tt $ <MMC
UWffomUh, t = g aft * S of the limitation 10 foleandes
LoakvomchtM e $ mM d $ y N <Mr <N iet it follows
lieetion Ro8olo1ement .. 12 and 12 'with the aM $ Mri-
gen Uolskottorxad 15inoreittuBddorhydra-
Lieohon connection of the Regolelemon with each other
nderorooiteunder the twoGloisketton
in actiondorhydreetotieohen egeleleaenteand
gogenesitigot
At Ooradeauefahrt aohlioeoon both Rogolm
elomonte 212 'with one or more horizontal endons
Make an angle and therefore demand the same liquiditya «!
engeweloheimNeialoMfdie eiden Lementaund
Nohrleitungendwrohatrn without work
, Dleisler vm4a ut = Oomv glol * h dam miton naxjns3
mu, Ninechlainkel and the FOderaenge sth4 '
. dike of the MlbemModaalen Meraeae The drives,
waves 13 3 * the lsente and therefore also the ole- '
ettenrMcr 19 as well as the chain lefnmit '
l
Same rotation (Otradeeefehrt) The Meioraiee
Lever19niaBonesWeAcreehteandthe gearshift lever
For JKarwenfehrt (Fig <3), the aMf der '
60 h4b ICA "Snl = WGn
seleceMn hydreMlieohen Beßele <MMMMim <MütpKrer
lgjgftgffldaol ort # ntt ftg In ginftohff Wei "A = Vh
'Vovetenon des Uabo3 * ob * U 19 uob ltftb (04-ftoh-1
WoUtv waftrob tOm don swolarzigm Rebel 28 dan ...
* ins m4n otftkor and the snd (ive sahwiwtw go3s *
As a result of the greatMeaeron the bearing angle becomes the
yUrderaenge of the redeemers <enei <ten Bleaentea dnrohdM
jetat crCaoere stroke volume erNaaer ala the Mrdeifmenga
t
z
Mrdormongoeich terrified. ' Ba therefore has a
Druokateiaorung from less inclined Blemonttdissoo
is yaeeher driven hd works etat ala motor.
The increased yumtonation for those who are more inclined
I & ontwir dercuachMriccnAntrieboaeiteentzogon
the loieketto in question therefore reduces your rotation.
or S * ron Olotel *
eohl while the rotation of the other Oleiettette in
consequently the clock tone and the increased clock tone
t
That, sus leads a curve oito o alw
ßotremeteM Oloiekette ie naoh der aeite dee etUr-
bu eneit eeleleaentet Bw therefore corresponds to everyone
Winkelewaechlgbeaw.edcrStstellung <* Shift levers
19 a beetiHoter Drohaahluntoreohied the two Oleie
chains and therefore a boetimater KurwenradiMt Infeiße
der Überleitmig der nuf 4er tcMrvoninMren ahreeu-
** IL + a ebpbromsttm umSU gul 4A &'M chea woo * Amt
d "ICWVA Us""pdk lost,! # W-13A oftvwlmt a
free treMn beow & Mtce & bei Kttrvenfehrt «gave way
OohtBMWM-üoh