DE142906C

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Publication number: DE142906C
Application number: DENDAT142906D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Flügelkolben für Kapselwerke, welcher sich von den bekannten ähnlichen Kolben durch die Art der Abdichtung unterscheidet.
Bei den bekannten Flügelkolben hat man zum Zweck der Abdichtung in die Flügel und Kolbenhülse Dichtungsleisten aus Metall eingelassen, die unter dem Einflüsse von Federn oder dergl. gegen die für die Abdichtung in Betracht kommenden Flächen des Kapselwerkes gedrückt wurden. Diese Art der Abdichtung erwies sich jedoch wegen der Härte der Dichtungsleisten in manchen Fällen als unzureichend, so z. B. besonders, wenn das Kapselwerk zum Fördern von durch Sand verunreinigtem Wasser benutzt wurde. Die Sandkörner griffen das Metall an den Dichtungsflächen in dem Maße-an, das letztere bald uneben wurden und das Wasser in erheblichen Mengen zwischen den Dichtungsflächen hindurchdringen konnte.The subject of the present invention is a winged piston for capsule works, which differs from the known similar pistons in the type of seal.
In the known vane pistons, sealing strips made of metal have been inserted into the vane and piston sleeve for the purpose of sealing, and these strips were pressed under the influence of springs or the like. However, this type of seal proved to be inadequate in some cases because of the hardness of the sealing strips. B. especially if the capsule plant was used to convey water contaminated by sand. The grains of sand attacked the metal on the sealing surfaces to the extent that the latter soon became uneven and the water was able to penetrate in considerable quantities between the sealing surfaces.

Der Zweck der Erfindung besteht nun darin, diesen Übelstand zu beseitigen, und zwar geschieht dies durch eigenartige Anordnung von Dichtungsleisten aus nachgiebigem Material, wie Leder, Gummi oder dergl.The purpose of the invention is now to remedy this drawback, and it happens this through a peculiar arrangement of sealing strips made of flexible material, like leather, rubber or the like.

Man hat wohl bereits Leisten oder Platten aus Leder bei Flügelkolben zum Zwecke der Abdichtung in Anwendung gebracht, doch wurden dieselben in diesen Fällen gewöhnlich flach auf den Dichtungsflächen der Flügelkolben befestigt und infolgedessen nicht nur bald durchgescheuert, sondern auch durch die mitgeförderten Fremdkörper oder bei Kapselwerken mit zwei Kolben durch die Teilungskanten des Gehäuses aus ihrem Sitz gerissen.You probably already have strips or plates made of leather on wing pistons for the purpose of Sealing brought into use, but in these cases they became common fastened flat on the sealing surfaces of the wing pistons and as a result not only soon chafed through, but also by the foreign bodies conveyed with them or in the case of capsule works torn out of its seat with two pistons through the dividing edges of the housing.

Die Anordnung der nachgiebigen Dichtungsleisten gemäß vorliegender Erfindung ist nunThe arrangement of the compliant weather strips in accordance with the present invention is now

derart, daß dieselben entsprechend der Abnutzung mehrmals nachgestellt und dabei gleichzeitig in ihrem Sitz stets fester gepreßt werden können, so daß die Dichtungsleisten selbst nach beträchtlicher Verminderung ihrer Maße in ihrem Sitz gesichert bleiben.such that the same readjusted several times according to the wear and tear at the same time can always be pressed tighter in their seat, so that the sealing strips remain secured in their seat even after a considerable reduction in their dimensions.

Auf beiliegender Zeichnung zeigt:The attached drawing shows:

Fig. ι eine Ausführungsform des Flügelkolbens bei einem Querschnitt durch ein Kapselwerk ;Fig. Ι an embodiment of the wing piston with a cross section through a capsule system ;

Fig. 2 den Kolben im Schnitt nach Linie A-B-C der Fig. i.FIG. 2 shows the piston in section along line ABC in FIG.

In ähnlicher Weise, wie bei den mit metallenen Dichtungsleisten ausgerüsteten bekannten Flügelkolben sind auch bei dem Erfindungsgegenstand an den Flügeln und der Kolbenhülse tiefe Längsnuten vorgesehen, in welche die aus nachgiebigem Material bestehenden Dichtungsleisten a in Hochkantstellung· eingesetzt sind. Gegen die Mittelachse des Kolbens hin sind die Längsnuten schwalbenschwanzförmig erweitert. In jeder Nut befindet sich unmittelbar unter der Dichtungsleiste α eine Unterlagsleiste b aus Metall. Die Bodenfläche jeder Nut ist als schiefe Ebene c-d (Fig. 2) ausgebildet. Zwischen diesen Bodenflächen und den Unterlagsleisten b sind passende Keile g, Ji eingetrieben. Beim Eintreiben der Keile werden die Dichtungsleisten a iinter Vermittelung der Unterlagsleisten b an den Seitenflächen der Längsnuten festgepreßt, und zwar um so mehr, je weiter die Keile eingetrieben und die Dichtungsleisten an den engen Stellen der Nuten herausgedrückt werden. Similarly, as in the fitted with metallic sealing strips known vane piston deep longitudinal grooves are also provided in the subject invention on the wings and the plunger barrel into which the existing of resilient material sealing strips A are used in on-edge position ·. The longitudinal grooves are widened in a dovetail shape towards the central axis of the piston. In each groove there is a washer strip b made of metal immediately below the sealing strip α. The bottom surface of each groove is designed as an inclined plane cd (Fig. 2). Matching wedges g, Ji are driven in between these floor surfaces and the support strips b . When driving in the wedges, the sealing strips a iinter mediated by the washer strips b are pressed tightly on the side surfaces of the longitudinal grooves, the more the wedges are driven in and the sealing strips are pushed out at the narrow points of the grooves.

Durch eine eigenartige Gestaltung der Unterlagsleisten b können die Dichtungsleisten in ihrem Sitz noch mehr gesichert werden, als esDue to a peculiar design of the washer strips b , the sealing strips can be secured in their seat even more than it is

schon durch die schrägen Seitenflächen der Nuten geschieht. Zu diesem Zweck sind an der mit den unteren Kanten der Dichtungsleisten α in Berührung stehenden Fläche der Unterlagsleisten b, wie Fig. ι zeigt, Längs-Mittelrippen von schneidenförmiger Gestalt angeordnet. Diese Mittelrippen dringen von unten in die Dichtungsleieten ein und unterstützen die Festpressung derselben in denhappens already through the inclined side surfaces of the grooves. For this purpose, longitudinal central ribs of knife-edge shape are arranged on the surface of the support strips b that is in contact with the lower edges of the sealing strips α, as shown in FIG. These central ribs penetrate the sealing strip from below and support the pressing of the same into the

ίο Nuten. Die Seitenflächen der Mittelrippen können gerauht oder mit vorspringenden Spitzen oder Zähnen versehen sein. Die Spitzen oder Zähne wirken wie Widerhaken und verhindern das Herausreißen der Dichtungsleisten selbst dann noch, wenn letztere durch Abnutzung bereits sehr geschwächt sind.ίο grooves. The side surfaces of the midribs can be roughened or provided with protruding tips or teeth. The tips or teeth act like barbs and prevent the sealing strips from being torn out even if the latter are already very weak due to wear and tear.

Das Einsetzen der Dichtungsleisten gestaltet sich bei Anordnung der Spitzen oder Zähne nicht schwieriger, wie ohne dieselben, besonders wenn in jede Nut zwei Dichtungsleisten eingesetzt werden sollen. Es werden dann die beiden Dichtungsleisten zuerst gegen die Seitenflächen der Mittelrippe der Unterlagsleiste b festgedrückt, bis die Spitzen vollständig eingedrungen sind,- und dann zusammen mit der Unterlagsleiste vom Ende einer Nut aus in diese eingeschoben, worauf die Festpressung durch Eintreiben des Keiles erfolgt. Kommt für jede Nut nur eine einzige entsprechend dickere Dichtungsleiste in Betracht, dann gestaltet sich das Einsetzen aber keineswegs schwieriger. Die Dichtungsleiste erhält dann an der unteren Fläche einen Längseinschnitt, in welchen die Mittelrippe der Unterlagsleiste b eingedrückt wird. Da das Material, aus welchem die Dichtungsleiste besteht, weich und nachgiebig ist, spreizen sich die den Einschnitt begrenzenden Teile der Dichtungsleiste über den Zähnen oder Spitzen leicht auseinander.The insertion of the sealing strips is not more difficult when the tips or teeth are arranged than without the same, especially when two sealing strips are to be used in each groove. The two sealing strips are then first pressed against the side surfaces of the central rib of the washer bar b until the tips have penetrated completely, - and then pushed into this together with the washer bar from the end of a groove, whereupon the compression takes place by driving in the wedge. If only a single, correspondingly thicker sealing strip comes into consideration for each groove, then the insertion is by no means more difficult. The sealing strip then receives a longitudinal incision on the lower surface, into which the central rib of the washer strip b is pressed. Since the material from which the sealing strip is made is soft and resilient, the parts of the sealing strip delimiting the incision spread slightly apart over the teeth or tips.

Es können aber auch diese Teile der Dichtungsleiste vor dem Eindrücken der Mittelrippe der Unterlagsleiste bereits auseinander gespreizt werden. Ist das Eindrücken der Mittelrippe erfolgt, dann werden die den Einschnitt begrenzenden Teile der Dichtungsleiste gegen die Seitenflächen der Mittelrippe festgedrückt und das Ganze in die Nut von einem Ende derselben aus eingeschoben.
An Stelle einzelner Spitzen oder Zähne können, namentlich bei größeren Kolben, an den Seitenflächen der Mittelrippen auch zahnartige Längsrippen vorgesehen werden.
" Das Eintreiben und Verstellen der Keile kann entweder durch Schlag oder, wie es in Fig. I und 2 bei den Keilen g gezeigt ist, durch Stellschrauben i bewirkt werden. Die Stellschrauben verhindern auch das unbeabsichtigte Lösen der Keile. Um das Lösen der nur durch Schlag" eingetriebenen Keile h zu verhindern, können die schiefen Ebenen der Nuten und die damit in Berührung kommenden Flächen der Keile h, wie bei e, f (Fig. 2) gezeigt ist, gerauht sein.However, these parts of the sealing strip can also be spread apart before the center rib of the washer strip is pressed in. Once the central rib has been pressed in, the parts of the sealing strip delimiting the incision are pressed firmly against the side surfaces of the central rib and the whole is pushed into the groove from one end thereof.
Instead of individual tips or teeth, especially in the case of larger pistons, tooth-like longitudinal ribs can also be provided on the side surfaces of the central ribs.
"The driving in and adjustment of the wedges can be effected either by impact or, as shown in FIGS. I and 2 for wedges g , by adjusting screws i To prevent impact "driven-in wedges h , the inclined planes of the grooves and the surfaces of the wedges h that come into contact therewith can be roughened, as shown at e, f (FIG. 2).

Außer für Kapselwerke zum Fördern von Flüssigkeiten eignet sich der Erfindungsgegenstand naturgemäß auch für solche Kapselwerke, die als Luftpumpen oder überhaupt zum Fördern gasförmiger Stoffe benutzt werden, soweit es sich um Gase handelt, die auf die Dichtungsleisten nicht zersetzend einwirken. The subject of the invention is suitable except for capsule works for conveying liquids naturally also for those capsule works that are used as air pumps or generally for conveying gaseous substances as far as it is a question of gases that do not have a corrosive effect on the sealing strips.

Claims

Patent Claims:

1. Resealable wing piston for capsule works, characterized in that sealing strips (a) made of resilient material are provided both on the wings and on the piston sleeve in longitudinal grooves which widen towards the central axis of the piston in the shape of a dovetail, for the purpose of the sealing strips to be able to readjust from the bottom surfaces of the grooves in such a way that at the same time a pressure is created on the side surfaces of the grooves, which ensures the firm hold of the sealing strips in the grooves.

2. Embodiment of the wing piston according to claim 1, characterized in that for the purpose of readjusting the sealing strips (a) between support strips (b) and the bottom surfaces of the grooves designed as inclined planes, matching wedges are inserted.

3. Embodiment of the vane piston according to claim 1, characterized by a blade-shaped longitudinal center rib of the washer strips (b) on the surface contacting the sealing strips (a) , for the purpose of adjusting the sealing plates, the pressure on the side surfaces of the grooves according to the progress of wear to support.

4. embodiment of the vane piston according to claim 1, characterized in that that the side surfaces of the blade-shaped longitudinal central rib of the washer bar roughened or provided with protruding tips, teeth or tooth-like longitudinal ribs which act in the manner of barbs.

For this purpose ι sheet of drawings.