DE139671C

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Publication number: DE139671C
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Description

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KAISERLICHEMIMPERIAL

PATENTAMTPATENT OFFICE

Bei den Maschinen der Patente 108782 und 117264 mit gesteuertem Verdränger ist es zweckmäßig, getrennte Einspritzdüsen zu verwenden $ sobald statt mit Gas mit flüssigen Brennstoffen, besonders mit schweren Ölen gearbeitet wird. Diese Trennung der Düsen vom Verdränger, Einbau derselben und der Überströmkanäle in die Zylinderwärtd ermöglicht eine leichte Auswechselung derselben und Reinigung.With the machines of patents 108782 and 117264 with controlled displacer it is advisable to use separate injectors $ as soon as instead of gas with liquid fuels, especially with heavy oils is being worked on. This separation of the nozzles from the displacer, installation of the same and the overflow channels in the cylinder back allows easy replacement and cleaning.

Auf der Zeichnung ist eine solche Maschine dargestellt.Such a machine is shown in the drawing.

Im Zylinder Z bewegt sich der Arbeitskolben K und in einer engeren Bohrung der Verdrängen»; letzterer wird, damit die Maschine im Viertakte arbeitet, von der Kürvenscheibe S in entsprechender Weise gesteuert α ist die Mündung eines zum Auspuff- und Lufteinlaßventilgehäuse führenden Kanals, 0 das Brennstoffventil, m Überströmkanal, d Einspritzdüse; u sind Verschlußschrauben.The working piston K moves in the cylinder Z and the displacer moves in a narrower bore; the latter is to allow the machine in four cycles operates α controlled by the Kürvenscheibe S in a corresponding manner is the mouth of a leading to the exhaust and air inlet valve housing channel, the fuel valve 0, m overflow, d injector; u are screw plugs.

Der Arbeitsgang ist folgender:
Bei Beginn des Saugehubes nehmen Verdränger ν und der Arbeitskolben K ihre höchste Stellung ein. Rolle e der Verdrängersteuerung befindet sich zwischen Quadrant I und IV der Kurvenscheibe S; Lüfteinläß- und Ölventil 0 werden geöffnet, Verdränger und Arbeitskolben bewegen sich abwärts, der erstere jedoch nur in dem Maße, als erforderlich ist, um die bei flüssigen Brennstoffen nötige Zerstäubungsluft hinter sich aufzunehmen. Der Zufluß dieser erfolgt vom Arbeitszylinder her durch Düse d, Überströmkanal m oder direkt über das Rückschlagventil i im Verdränger oder von außen Über das Luftventil /. Gleichzeitig strömt durch das geöffnete Ölventil 0 Brennstoff nach der Düse d öder anderen passenden Einspritz- Und Brennstoffsammeivorrichtungen und bleibt daselbst vorerst liegen. Hierbei müssen Einrichtungen getroffen sein, damit die in den Verdrängerraum eintretende Luft den Brennstoff nicht mitreißt.The process is as follows:
At the beginning of the suction stroke, the displacer ν and the working piston K assume their highest position. Role e of the displacement control is located between quadrants I and IV of the cam S; The air inlet valve and oil valve 0 are opened, the displacer and working piston move downwards, but the former only to the extent necessary to take in the atomizing air behind it, which is necessary for liquid fuels. The inflow of these takes place from the working cylinder through nozzle d, overflow channel m or directly via the check valve i in the displacer or from the outside via the air valve /. At the same time, fuel flows through the open oil valve 0 to the nozzle d or other suitable injection and fuel collection devices and remains there for the time being. In this case, devices must be made so that the air entering the displacement space does not carry the fuel with it.

Beim folgenden Verdichtungshube, wo Rolle e den Quadranten II durchläuft, bewegt sich der Verdränger entweder nicht mehr oder nur so langsam vor- oder rückwärts, daß, wie bei den Maschinen der Patente 108782 und 117264, ein schädliches Überströmen von Luft durch Düse d und Kanal m nach der einen oder anderen Richtung und ein Mitreißen von Brennstoff nach dem Räume hinter dem Verdränger oder nach dem Verbrennungsräume vermieden wird. Lufteinlaßventil j Auspuffverttil, Ventil / sind währenddessen geschlossen.During the following compression stroke, where roller e passes through quadrant II, the displacer either no longer moves or moves only so slowly forwards or backwards that, as in the machines of patents 108782 and 117264, a harmful overflow of air through nozzle d and duct m in one direction or the other and an entrainment of fuel to the space behind the displacer or after the combustion chamber is avoided. Air inlet valve j exhaust valve, valve / are closed during this time.

Kurz vor, in oder nach dem Verdichtungshubende, je nach dem beabsichtigten Verlaufe der Verbrennung, erhält der Verdränger eine mehr oder weniger rasche Bewegung aufwärts, entsprechend dem im Winkel et liegenden Teile der Kurvenscheibe und Rollenbahn; hierdurch wird die hinter dem Verdränger befindliche, verdichtete Zerstäubungsluft durch Kanal m und Düse d nach dem Verbrennungsräume Z getrieben, wobei der Brennstoff mitgerissen, zer-Shortly before, during or after the end of the compression stroke, depending on the intended course of the combustion, the displacer receives a more or less rapid upward movement, corresponding to the parts of the cam disk and roller track lying at the angle et; As a result, the compressed atomizing air located behind the displacer is driven through duct m and nozzle d to the combustion chamber Z , with the fuel being entrained and disintegrated.

*) Früheres Zusatzpatent: 117264.*) Previous additional patent: 117264.

stäubt und zwecks Verbrennung in den Verbrennungsraum Z eingespritzt wird.dusts and is injected into the combustion chamber Z for the purpose of combustion.

Während der zwei letzten Takte, Expansionsund Auspuffhub, Quadrant III und IV, bleibt der Verdränger in Ruhe. Er kann aber auch bewegt werden während dieser letzten Hübe, um heiße Verbrennungsgase anzusaugen; dies empfiehlt sich insbesondere bei schwerflüchtigen Brennstoffen; demgemäß wäre beimDuring the last two strokes, expansion and exhaust strokes, quadrant III and IV, remains the displacer at rest. But it can also be moved during these last strokes, to suck in hot combustion gases; this is particularly recommended for those of poor volatility Fuels; accordingly would be at

ίο Saugehube die Verdrängerbewegung zu unterdrücken, die Kurve Quadrant I wäre eine konzentrische, oder man erteilt doch noch eine Saugbewegung dem Verdränger im Quadranten I, um reine Luft den Verbrennungsgasen beizumischen.ίο suction hood to suppress the displacement movement, the quadrant I curve would be concentric, or a suction movement would be given to the displacer in the quadrant I to mix pure air with the combustion gases.

Der Verdränger kann durch Nocken oder von der Kurbel usw. gesteuert werden.The displacer can be controlled by cams or by the crank, etc.

Ebenso sind verschiedene Anordnungen, Ausführungsformen, Maße, Lagen des Verdrängers bezw. der denselben aufnehmenden Bohrungen möglich; letztere können konaxial, exzentrisch, radial, tangential zur Zylinderachse sein und sich im Zylinderboden, in der Wandung oder in einem besonderen Gehäuse befinden. Der Verdrängerraum kann gekühlt sein mittels Wasser oder Luft oder beheizt sein durch besondere Heizflammen, durch die Abgase oder durch die Verbrennung im Zylinder selbst.
Das Gleiche gilt auch für den Überströmkanal und die Düsen.Likewise, different arrangements, embodiments, dimensions, positions of the displacer BEZW. the same receiving holes possible; The latter can be conaxial, eccentric, radial, tangential to the cylinder axis and be located in the cylinder base, in the wall or in a special housing. The displacement chamber can be cooled by means of water or air or heated by special heating flames, by the exhaust gases or by the combustion in the cylinder itself.
The same applies to the overflow channel and the nozzles.

Letztere können auf verschiedene Arten zur Erzielung der besten Zerstäubung des Brennstoffes ausgeführt werden, z. B. als Injektoren, als Streudüsen, als Mulden mit sogen. Fanghörnern, als Siebe, ferner wie Zweilochbrenner usw.The latter can be done in various ways to achieve the best atomization of the fuel be carried out, e.g. B. as injectors, as spray nozzles, as wells with absorbed. Fanghorns, as sieves, as well as two-hole burners, etc.

Der leichten Reinigung wegen sind die Düsen auswechselbar auszuführen, mindestens für dieselben und die Überströmkanäle Durchstoß-Öffnungen vorzusehen, etwa wie nach der Zeichnung, die mit dem Stopfen u verschließbar sind. Die Bewegung des Ölventiles kann eine selbsttätige sein oder durch das Lufteinlaßventil, den Verdränger oder irgend eine Steuerung bewirkt werden.For ease of cleaning, the nozzles are to be designed to be exchangeable, at least for the same and for the overflow channels, through-openings are provided, for example as shown in the drawing, which can be closed with the stopper u . The movement of the oil valve can be automatic or it can be brought about by the air inlet valve, the displacer or some other control.

Um während des Saugehubes des Viertaktes oder der Ausspülzeit des Zweitaktes nötigenfalls den Überströmkanal abzusperren, kann die Öffnungsbewegung des Ölventils für die Brennstoffzufuhr benutzt werden, um, wie aus der Zeichnung ersichtlich, bei größerem Hube die Düsenmündung zu verschließen; der Ventilteller kann zu diesem Zwecke auch einen Gegensitz haben oder mit einem zweiten Ventil, Kolbenschieberchen, verbunden sein, welche die Düsenmündung oder die des Uberströmkanales zudecken.To during the suction stroke of the four-stroke or the flushing time of the two-stroke, if necessary Shutting off the overflow channel, the opening movement of the oil valve for the fuel supply can be used, as can be seen from the drawing, to close the nozzle mouth with a larger stroke; the valve disc can for this purpose also have an opposing seat or be connected to a second valve, piston slide, which the Cover the nozzle orifice or that of the overflow channel.

Zum Anlassen und bei schweren Brennstoffen empfiehlt sich gegenüber der Düsenmündung die Anordnung von Prallwänden beliebiger Form, die durch die Verbrennung erhitzt oder von außen angeheizt werden.For starting and with heavy fuels, we recommend facing the nozzle orifice the arrangement of baffles of any shape that is heated by combustion or are heated from the outside.

Die Zuführung des Brennstoffes erfolgt beim Viertakte zweckmäßig ohne besondere Pumpe, lediglich durch die Saugwirkung des Verdrängers oder durch hydrostatischen Druck während des Saugehubes oder während eines Teiles desselben, auch während des Auspuffhubes, beim Zweitakte aber während der sogen. Ausspülzeit; wenn eine Brennstoffpumpe vorhanden, kann zu jeder Zeit, selbst erst kurz vor oder während der Verdrängerwirkung — Winkel α der Kurvenscheibe — Brennstoff eingeführt werden; in diesem Falle kann schließlich der Brennstoff sogar vor der Mündung des Uberströmkanales, der Düse im Verbrennungsräume selbst, z. B. senkrecht zum Verdrängerluftstrome eingespritzt werden.In the four-stroke cycle, the fuel is supplied expediently without a special pump, only by the suction effect of the displacer or by hydrostatic pressure during the suction stroke or during part of the same, also during the exhaust stroke, but during the two-stroke cycle. Rinse time; if a fuel pump is available, fuel can be introduced at any time, even just before or during the displacement effect - angle α of the cam disk; In this case, the fuel can finally even before the mouth of the Uberströmkanales, the nozzle in the combustion chamber itself, z. B. be injected perpendicular to the displacement air streams.

Die Regelung erfolgt am einfachsten durch Ändern der für die einzelne Arbeitsperiode zuzuführenden Brennstoffmenge, sei es durch verschiedenen Ölventilhub, sei es durch Drosselung, durch veränderlichen Verdrängerhub, durch Verlegen der Verdrängerwirkung (Voroder Nacheilen bezüglich Winkel α), durch Aussetzen der Brennstoffzufuhr oder der Verdrängerwirkung mittels bekannter Vorrichtungen; hierbei kann auch das Ansaugen der Arbeitsluft unterdrückt und können z. B. Auspuffgase zurückgesaugt werden usw.The easiest way to regulate this is to change the for each working period the amount of fuel to be supplied, be it through different oil valve lifts, be it through throttling, by changing the displacement stroke, by shifting the displacement effect (pre- or Lagging with regard to angle α), due to the suspension of the fuel supply or the displacement effect by means of known devices; this can also suppress the intake of working air and can, for. B. Exhaust gases sucked back, etc.

Die Kurvenscheibe wird in gleicher Weise wie bei der Maschine des Patentes 117262 ausgeführt, wenn die Maschine im Zweitakt arbeiten soll.The cam disk is made in the same way as with the machine of patent 117262 executed when the machine is to work in a two-stroke cycle.

Claims

Patent Claims:

1. An internal combustion engine with a controlled displacer according to the type of patent 108782, characterized in that the nozzle (d) or injection device are installed in an overflow channel (m) between the displacement and combustion chamber outside the displacer in both four-stroke and two-stroke machines. .

2. An internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the displacer (ν) is moved during the expansion or exhaust stroke to suck in hot combustion gases.

3. An internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the fuel valve (ο) closes the nozzle or the overflow channel during the suction stroke or the flushing time and the opening of the fuel line.

1 sheet of drawings.