DE1378361U

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Publication number: DE1378361U
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Selbsttätige Naohspannvorriohtung für Fahrleitungen elektrischer Bahnen. --------------------------- Bei Fahrleitungsanlagen werden selbsttätige Naoh- spannvorrlohtungen verwendet, die die erforderliche Zug- kraft auf die Fahrleitung ausüben. Duroh die Vorrichtungen werden weiterhin die Längenuntersohiede ausgeglichen, die in der Fahrleitung infolge von lemperatursohwankungen auftreten. Die bekannten Naohapannvorriohtungon bestanden entweder aus einfachen gewichtsbelasteten hebeln oder aus Winkelhebeln, an deren einem Hebelarm das zu spannende Leitung atüok befestigt war, während an dem anderen Hebelarm das Naohspanngewicht eingriff. Bei den Naohapannvorriohtungen mit Winkelhebeln hat man bereits zusätzliche Sperrvorriohtungen vorgesehen, die bei einem Fahrleitungsbruoh das Naohapanngewicht in seiner jeweiligen Lage festhielten und dadurch ein Auftreten von Massenkräften durch ungehemmtes Abfallen des Gewichtes verhinderten.Automatic tensioning device for overhead lines in electric railways. --------------------------- In the case of contact line systems, automatic na- tensioning devices are used that provide the required tensile exert force on the catenary. Duroh the fixtures the length differences in of the overhead contact line as a result of fluctuations in temperature. The well-known Naohapannvorriohtungon passed either from simple weight-loaded levers or from angle levers, on one lever arm of which the line to be tensioned was attached atüok, while the Naohspanngewicht engaged on the other lever arm. In the Naohapannvorriohtungen with angle levers additional locking devices have already been provided, which held the Naohapann weight in its respective position in the case of an overhead contact line and thus prevented the occurrence of inertial forces due to uninhibited dropping of the weight.

Diese Sperrvorriohtungen arbeiten nur dann ordnungsmäßig, wenn die Fahrleitung reisst oder der Zug in dem zu spannenden Leitungsstück unter einen bestimmten Betrag sinkt. Werden dagegen an einer derartigen Spannvorriohtung Tragseil und und Fahrdraht einer Fahrleitung befestigt und kommt es lediglich zu einem Bruch oder einer unzulässigen Dehnung des einen Fahrleitungsteiles, entweder des Fahrdrahtes oder des Seiles, so wird die Sperrvorrichtung nicht wirksam und der andere Fahrleitungsteil muss den gesamten vom Gewicht erzeigten Zug aufnehmen. Dies kann zu unzulässigen Beanspruohungen dieses Teiles führen und eine Zerstörung der gesamten Fahrleitung zur Folge haben.These locking devices only work properly if the contact line breaks or the tension in the section of line to be tensioned falls below a certain amount. If, on the other hand, such a tensioning device is fitted with a carrying cable and and contact wire of an overhead contact line and if there is only a break or an impermissible stretching of one contact line part, either the contact wire or the rope, the locking device is not effective and the other contact line part must absorb the entire pull caused by the weight. This can lead to impermissible stresses on this part and result in the destruction of the entire contact line.

Die Neuerung hat sich die Aufgabe gestellt, an selbsttätigen Naohspannvorrichtungen, an denen Tragseil und Fahrdraht an einem Winkelhebel befestigt sind, eine Sioherungsvorriohtung zu schaffen, die diese Nachteile vermeidet. Dies geschieht nach der Neuerung dadurch, dass die Sperrvorriohtung in Abhängigkeit von Riohtungsänderungen der durch Fahrleitungsteile hervorgerufenen Kräfte gesteuert ist. Die Neuerung ist in der Zeichnung dargestellt. Am Ausleger 1 eines Mastes 2 ist ein Winkelhebel 3 befestigt, dessen einer Arm ein Naohspanngewloht 4 trägt. Am anderen Arm des Winkelhebels ist ein Formstüok 5 angelenkt, an dem das Tragseil 6 und der Fahrdraht 7 unter Zwischenschaltung von Isolatoren 8 und 9 befestigt sind. Eine am FormstUok 5 angelenkte Stange 10 ist mit einem Winkelhebel 11 verbunden, der ebenso wie der Winkelhebel 3 um die Achse 12 am Ausleger 1 drehbar gelagert ist. Am Winkelhebel 11 stützt sich ein weiterer Hebel 14 am Ansatz 13 des Hebels 11 ab. Der Hebel 14 trägt eine Sperrklinke 15. Dieser Hebel ist um die Achse 16 drehbar. Die Sperrklinke 15 kommt bei Freigabe des Hebels 14 mit dem am Winkelhebel 3 befestig- ten ten Sperrsegment 17 in Eingriff. Die horizontalen Arme des Formstüokes 5 und des Winkelhebels 11 und die Stange 10 mit dem zu ihm parallel liegenden Arm des Winkelhehels 3 bilden eine Parallelogrammführung. Solange der Zug in den Fahrleitungsteilen 6 und 7 in der vorgeschriebenen Richtung verläuft, ändert sich an der Lage des Winkels 11 nichts.The innovation has set itself the task of creating a Sioherungsvorriohtung on automatic Naohspannvorrichtungen on which the support cable and contact wire are attached to an angle lever, which avoids these disadvantages. According to the innovation, this is done in that the locking device is controlled as a function of changes in direction of the forces caused by parts of the catenary. The innovation is shown in the drawing. On the boom 1 of a mast 2, an angle lever 3 is attached, one arm of which carries a Naohspanngewloht 4. On the other arm of the angle lever, a molded part 5 is articulated, to which the support cable 6 and the contact wire 7 are attached with the interposition of insulators 8 and 9. A rod 10 articulated on the molding 5 is connected to an angle lever 11 which, like the angle lever 3, is rotatably mounted on the boom 1 about the axis 12. On the angle lever 11, another lever 14 is supported on the extension 13 of the lever 11. The lever 14 carries a pawl 15. This lever can be rotated about the axis 16. The pawl 15 comes when the lever 14 is released with the attached to the angle lever 3- th th locking segment 17 engaged. The horizontal arms of the form piece 5 and the angle lever 11 and the rod 10 with the arm of the angle lever 3 lying parallel to it form a parallelogram guide. As long as the train in the catenary parts 6 and 7 runs in the prescribed direction, nothing changes in the position of the angle 11.

Bei einem Bruch, beispielsweise des Tragseiles 6, kommt es jedoch infolge des exzentrischen Zuge3 des Fahrdrahtes 7 am Formstüok 5 zu einer Drehung des Formstückes um die Achse 18 in Richtung des Pfeiles 19. Hierdurch wird der Winkelhebel 11 im Uhrzeigersinn um die Achse 12 gedreht.In the event of a break, for example of the support cable 6, however, it occurs due to the eccentric Zug3 of the contact wire 7 on the form piece 5 to a rotation of the shaped piece about the axis 18 in the direction of the arrow 19. This causes the angle lever 11 rotated clockwise about axis 12.

Dem Hebel 14 wird dadurch der Stützpunkt 13 genommen. Er fällt in die strichpunktiert gezeichnete Lage 14'und bringt dadurch die Klinke 15 mit dem Zahnsegment 17 in Eingriff.The support point 13 is thereby removed from the lever 14. He falls in the dot-dashed position 14 'and thereby brings the pawl 15 with the Toothed segment 17 in engagement.

Das Gewicht 4 wird hierbei durch die Sperrvorrichtung gehalten und eine unzulässige Belastung des Fahrdrahtes 7. durch das gesamte Naohspanngewioht verhindert.The weight 4 is held by the locking device and an inadmissible load on the contact wire 7. through the entire surface tension prevented.

In der Figur 2 ist der Winkelhebel 11 und der Hebel 14 in grösserer. Massstabe herausgezeiohnet. Die Figur 2 zeigt, dass sich an dem Ansatz 13 einerseits das Ende des Hebels 14 und andrerseits ein am Hebel 14 befestigter Zapfen 18 abstützt- Der Ansatz 13 des Winkelhebels 11 ruht infolgedessen in einem Winkel und hält so den Hebel 14 in der ge- zeichneten Lage. 2 Figuren 2 Ansprüche Sohutzansorüohe : In FIG. 2, the angle lever 11 and the lever 14 are larger. Scale drawn out. Figure 2 shows that on the approach 13 on the one hand the end of the lever 14 and on the other hand a pin 18 attached to the lever 14 is supported. signed location. 2 figures 2 claims Sohutzansorüohe:

Claims

Protection claims. ----------

1. Automatic Naohspannvorriohtung for overhead lines of electric railways, in which the two lines, z. B. suspension cable and contact wire existing, to be tensioned line piece attached to an arm of an angle lever with tensioning weight and in which a locking device is provided, which holds the Naohspanngewioht in its respective position in the event of failure or inadmissible decrease in the contact line tension, characterized in that the locking device (14, 15) as a function of changes in direction caused by catenary parts (6,7) Forces is controlled.

2. Naohspannvorriohtung according to claim 1, characterized in that that with a to attach the catenary (6, 7) to the angle lever (3) is used Part of a control member (11) for the locking device (14, 15) through eim parallelogram guide (10) is connected.