DE134579C

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Publication number: DE134579C
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Description

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PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 134579 KLASSE 316. - M 134579 CLASS 31 6.

in GELSENKIRCHEN.in GELSENKIRCHEN.

von Formschnecken.of form screws.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 5. November igol ab.Patented igol from November 5th in the German Empire.

Bei mancherlei Maschinen, z. B. bei solchen zum Formen von Röhren mit Festpressung des Formsandes durch Schraubenflächenwirkung, kommen lange, senkrechte Wellen zur Anwendung, welche gedreht und zugleich durch die den Formsand festpressenden Schraubenflächen angehoben werden. Diese zusammengesetzte Bewegung erfordert, dafs die Welle in dem Theil, von welchem sie unmittelbar gedreht wird, in Längenrichtung verschiebbar ist. Hierdurch wird aber eine schädliche, gleitende Reibung veranlafst, die um so störender wirkt, als bei den beispielsweise erwähnten Maschinen eine Schmierung wegen der ständigen Berührung mit Formsand nicht durchführbar ist und als ferner die Längsverschiebung bezw. das Hochheben der Welle unter dem Druck ihrer Formschnecke auf den zusammengeprefsten Formsand stattfindet. Dieser Druck mufs regelbar sein und aus diesem Grunde darf das Hochheben der Welle nicht durch schädliche Reibungswiderstände behindert werden.In some machines, e.g. B. in those for forming tubes with fixed pressure of the molding sand due to the helical surface effect, long, vertical waves are used, which rotated and at the same time through the screw surfaces pressing the molding sand be raised. This compound motion requires that the wave in the part from which it is immediately rotated, displaceable in the longitudinal direction is. However, this causes harmful sliding friction, which is all the more so has a more disruptive effect than lubrication because of the machines mentioned for example the constant contact with molding sand is not feasible and furthermore the longitudinal displacement respectively the lifting of the shaft under the pressure of its forming screw on the compressed molding sand takes place. This pressure must be controllable and from this Basically, the lifting of the shaft must not be hindered by damaging frictional resistance will.

Mit der vorliegenden Erfindung wird diese schädliche Reibung vermieden, indem die Welle unmittelbar durch einen Mitnehmer angetrieben wird, welcher den Aufwärtsgang der Welle mitmacht und mittelst Rollen gegen Mitnehmerstangen des um die Welle frei herumgelagerten Antriebsrades anliegt; Beim Aufwärtsgang der Welle klettert dann der Mitnehmer ,mittelst seiner Rollen auf den Mitnehmerstangen hoch, so dafs nur rollende Reibung entsteht.With the present invention, this harmful friction is avoided by the shaft is driven directly by a driver, which the upward gear of the shaft participates and by means of rollers against the driving rods of the freely stored around the shaft Drive wheel rests; During the upward movement of the shaft, the driver then climbs, in the middle of its rollers on the driving rods, so that only rolling friction occurs.

Auf der Zeichnung zeigt Fig. 1 die Seitenansicht, Fig. 2 die theilweise Oberansicht.In the drawing, Fig. 1 shows the side view, Fig. 2 shows the partial top view.

Von den mittelbar zum Antrieb dienenden Kegelrädern trägt das frei um die Welle a herumgelagerte Rad c freistehende Führungen oder Mitnehmerstangen d, die bei der Drehung der Welle gegen die Rollen e eines Mitnehmers f drücken, der dadurch gedreht wird und die Welle α in Drehung versetzt. Die Welle kann eckigen Querschnitt haben oder auch mit Nuth- und Federeingriff versehen sein; in jedem Falle mufs in der entsprechenden Nabenöffnung des Mitnehmers f so viel Spielraum vorhanden sein, dafs er in der Längsrichtung der Welle leicht zu bewegen ist, ohne Schmierung zu erfordern. Bei Drehung der Welle α drehen sich auch ihre Lagerschalen b in den Lagerböcken mit.Of the bevel gears, which are used indirectly for the drive, the wheel c , which is freely mounted around the shaft a, carries free-standing guides or drive rods d which, when the shaft rotates, press against the rollers e of a drive element f , which is thereby rotated and causes the shaft α to rotate. The shaft can have an angular cross-section or be provided with groove and spring engagement; In any case, there must be enough clearance in the corresponding hub opening of the driver f that it can be moved easily in the longitudinal direction of the shaft without requiring lubrication. When the shaft α rotates, its bearing shells b also rotate in the bearing blocks.

Verschiebt sich nun infolge des Aufsteigens' der Sandoberfläche bei der Formarbeit die durch den Mitnehmer f in Drehung versetzte Welle β aufwärts, so mufs der Mitnehmer f infolge Klemmung seiner Nabe auf der Welle a mit hochwandern und seine Rollen e wälzen sich auf den Führungen oder Mitnehmerstangen d ab, bis sie die höchste Stellung erreicht haben und über die Führungen d hinwegrollen. In diesem Augenblick wird die durch den Druck der Rollen zwischen der Nabe des Mitnehmers^If, as a result of the rising of the sand surface during the molding work, the shaft β set in rotation by the driver f , then the driver f must travel upwards due to the clamping of its hub on the shaft a and its rollers e roll on the guides or driver rods d until they have reached the highest position and roll over the guides d. At this moment the pressure of the rollers between the hub of the driver ^

und der Welle α erzeugte Klemmung aufgehoben: der Mitnehmer fällt mit seinen Rollen auf das Rad c zurück und beginnt einen neuen Aufwärtsgang bei der nächsten halben Umdrehung des letzteren.and the clamping generated by the shaft α is released: the driver falls back with its rollers onto the wheel c and begins a new upward gear with the next half revolution of the latter.

Ein wesentlicher Vortheil liegt darin, dafs die gleitende Reibung zwischen den Antriebsvorrichtungen und der Welle a, mag sie nun eckigen Querschnitt oder Nuth- und Federeingriff besitzen, durch rollende Reibung ersetzt wird. Ferner brauchen die Führungen bezw. Mitnehmerstangen d nicht eine Länge gleich dem gesammten Aufwärtsgang der Welle zu haben. Während dieses Aufwärtsganges können die Rollen beliebig viele kleine Wege machen, indem "sie häufig zurückfallen und aufs Neue aufwärts gehen; es würde auch der Abstand der Lagerschalen b von einander zu grofs werden, falls die Führungen d eine Länge erhielten, die gleich der nöthigen gesammten Aufwärtsbewegung der Welle wäre.An essential advantage lies in the fact that the sliding friction between the drive devices and the shaft a, whether it has an angular cross-section or groove and spring engagement, is replaced by rolling friction. Furthermore, the guides need respectively. Driving rods d not have a length equal to the entire upward gear of the shaft. During this upward movement, the rollers can make as many small paths as they wish, in that they often fall back and go up again; the distance between the bearing shells b would also be too great if the guides d were given a length equal to the total required Upward movement of the wave would be.

Ein Schmieren der Welle ist unnöthig, was mit Rücksicht darauf, dafs der untere Theil der Welle mit Sand u. s. w. in Berührung kommt, sehr wesentlich ist.Lubrication of the shaft is unnecessary, given that the lower part the shaft comes into contact with sand and so on is very important.

Claims

Patent claim:

Drive device for rotating and at the same time longitudinally displaceable shafts of Fonnschnecken, characterized in that the shaft (a) is rotated by a driver (J) which is displaceable on the shaft in the longitudinal direction and against which it is set in rotation and thereby on the W ' All clamping drive rods (d) of the drive wheel (c) rests by means of rollers (e) , so that the drive (f) follows the upward movement of the shaft (a) for the purpose of generating rolling friction until the rollers (e) over the Driving rods (d) slide, whereupon the driver falls to roll up again with the shaft (a) on the driving rods (d).

For this purpose ι sheet of drawings.