DE131810C

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Publication number: DE131810C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Es giebt Schiffsgeschwindigkeitsmesser mit elektrischem Anzeigewerk,, bei welcher eine mit Flügeln versehene Welle während des Durchziehehs des Apparates durch das Wasser in Drehung versetzt wird und mittels eines mechanischen Uebertragungswerkes einen elektrischen Stromunterbrecher, welcher vielfach die Form einer hin- und hergehenden Contactstange hat, in Thätigkeit setzt.There are ship speedometers with an electrical display, with which one winged wave as the apparatus is pulled through the water is set in rotation and by means of a mechanical transmission mechanism a electric circuit breaker, which often takes the form of a reciprocating Contact rod has put into action.

Bei solchen Meisapparaten wird nach der vorliegenden Erfindung eine Schraube mit gekreuztem rechts- und linksgängigem Gewinde verwendet, wie sie bei Anzeigewerken anderer Art bekannt ist; Die Schraube ist mit der sich drehenden Antriebswelle fest verbunden. Die Mutter dieser Schraube ist ein Schlitten, der bei der Drehung der Welle dauernd hin- und herverschoben wird, und jedesmal am Ende seines. Laufes die Contactstange verschiebt und dadurch den Stromschlufs herbeiführt. In such chiselling apparatus, according to the present invention, a screw is crossed with right-hand and left-hand thread used, as is known in other types of advertisements; The screw is with the rotating drive shaft firmly connected. The nut of this screw is a sled which is continuously pushed back and forth as the shaft rotates, and every time on End of his. Laufes moves the contact rod and thereby causes the electric circuit.

Diese eigenartige Zusammenstellung der an sich bekannten Theile hat den Yorzng, dafs die bei guten Schiffslogs zu erfüllenden Bedingungen auch thatsächlich erfüllt werden; diese Bedingungen sind: erstens eine möglichst geringe Reibung der sich bewegenden Theile, damit die Umdrehungen der Flügel möglichst wenig behindert werden; zweitens eine thuiilichst gleichmäfsige Reibung, damit clie Flügel bei ihrer Umdrehung immer nur den gleichen sanften Widerstand des Getriebes erfahren; drittens eine möglichst sparsame Verwendung der elektrischen Energie und viertens eine unter allen Umständen sichere Contactgebung.This peculiar combination of the parts known per se has the effect that the conditions to be fulfilled in good ship logs are actually fulfilled; These conditions are: first, as little friction as possible in the moving parts, so that the revolutions of the blades are hindered as little as possible; secondly, a very even friction, so that the blades only experience the same gentle resistance of the gear during their rotation; thirdly, the most economical use of electrical energy possible and fourthly, contacting that is safe under all circumstances.

Diesen Bedingungen soll die in der Zeichnung angegebene Zusammenstellung" entsprechen. Fig. ι ist ein Längsschnitt des Logs, Fig. 2 zeigt die elektrische Verbindung mit dem Schiffe.The combination "given in the drawing" should correspond to these conditions. Fig. Ι is a longitudinal section of the log, Fig. 2 shows the electrical connection with the ship.

Das Loggehäuse 1 besteht aus den drei Gehäusetheilen 2, 3 und 4. Der Hintertheil 2 ist konisch geformt und mit einer Bohrung 5 für die sich drehende Welle versehen. Bei 8 ist eine Schauöffnung; das vordere Ende ist im Durchmesser verringert, um den Theil 9 des Mittelgehäuses aufzunehmen, der eine ähnliche Schauöffnung besitzt. Dieses Mittelgehäuse kann wiederum - an das Vordergehäuse angesetzt werden und besitzt eine senkrechte Querwand 10, die mit einer Führungsstange und dem Lager 11 für die mit einer Hin- und Rücklaufschraube versehene Welle und einem Lager für die den Contact einschaltende Stange 30 mit dem Falz 12 versehen ist.The log housing 1 consists of the three housing parts 2, 3 and 4. The rear part 2 is conically shaped and provided with a bore 5 for the rotating shaft. At 8 is a viewing opening; the front end is reduced in diameter by part 9 of the Take center housing, which has a similar viewing opening. This middle case can in turn - be attached to the front housing and has a vertical transverse wall 10, with a guide rod and the bearing 11 for those with a back and forth Return screw provided shaft and a bearing for the contact switching on Rod 30 is provided with the fold 12.

Diese Loggehäusetheile werden gut in einander gepafst und dann fest mit einander verlöthet, falls sie aus Metall bestehen, oder aber, falls sie aus Glas hergestellt sind, durch eins, der bekannten Verfahren und Mittel der Glastechnik mit einander fest verkittet. Glasgehäuse sind den Metallgehäusen vorzuziehen, weil sie nicht vom Wasser angegriffen werden und auch elektrisch nicht leitend sind. Mit 13 ist eine senkrechte Scheidewand be-These log housing parts are fitted well into one another and then firmly soldered to one another, if they are made of metal, or if they are made of glass, by one, the known methods and means of glass technology cemented together firmly. Glass case are preferable to metal housings because they are not attacked by the water and are also not electrically conductive. At 13 a vertical partition is loaded

zeichnet, die mit einem zweiten Falzlager 14 für die den Contact einschaltende Stange 30 ausgerüstet ist. Durch einen Schraubring 15, der in das Gehäuse eingeschraubt werden kann, wird die senkrechte Scheidewand 13 gegen eine Packung" 16 angedrückt. Mit 17 ist eine senkrechte Scheibe bezeichnet, die mit der'aus Hartgummi oder nichtleitender Masse bestehenden Büchse 18 versehen ist, und mit Hülfe eines Schraubenringes 19 fest und unverrückbar gegen die aus Gummi oder nichtleitendem Stoff bestehende Packung 20 im Innern des konisch zulaufenden Vorderendes gepreist werden kann. .draws, which is equipped with a second rebate bearing 14 for the rod 30 switching on the contact is. With a screw ring 15, which can be screwed into the housing, the vertical partition 13 is pressed against a pack "16. With 17 is a denotes vertical disk, which is made of hard rubber or non-conductive mass Sleeve 18 is provided, and with the aid of a screw ring 19 fixed and immovable against the packing 20 made of rubber or non-conductive material inside the tapered front end can be priced. .

Das Logkabel ist mit 21 bezeichnet; das Ende ist fest in das Innere des Logs eingeführt. Eine Scheibe 22 ist an das Ende des Kabels angebracht und wird durch die Packung in ihrer Lage festgehalten. Ein Contact 23 ist an der senkrechten Scheibe und isolirt befestigt. Von demselben führt ein elektrischer Leitungsdraht 24, welcher gegen das Gehäuse isolirt ist, in das Innere des Kabels. Mit 25 ist ein Stromschlufshebel bezeichnet, der sich um einen Zapfen 26 eines Trägerarmes dreht, und dessen hinteres Ende durch einen Anschlag 27 in seiner Bewegung begrenzt wird. Der Tragarm ist in der senkrechten Scheibe isolirt von ihr befestigt. Die Enden einer Feder 28 sind einestheils mit dem Stromschlufshebel und anderentheils mit dem Trägerarm verbunden, wie Fig. 1 deutlich zeigt. Ein Draht 29 ist in elektrischer Verbindung mit dem Trägerarm, der von den anderen Theilen des Logs isolirt ist. Dieser Draht geht durch das Logkabel, ebenso wie der vorerwähnte andere Draht der ganzen Länge nach hindurch.The log cable is denoted by 21 ; the end is firmly inserted into the interior of the log. A washer 22 is attached to the end of the cable and is held in place by the package. A contact 23 is attached to the vertical disk and insulated. An electrical conductor wire 24, which is insulated from the housing, leads from the same into the interior of the cable. With a power loop lever 25 is referred to, which rotates about a pin 26 of a support arm, and the rear end of which is limited by a stop 27 in its movement. The support arm is fastened in the vertical disk, isolated from it. The ends of a spring 28 are connected on the one hand to the power supply lever and on the other hand to the support arm, as FIG. 1 clearly shows. A wire 29 is in electrical communication with the support arm, which is isolated from the other parts of the log. This wire goes through the log cable, just like the other wire mentioned above, along its entire length.

Die in den vorerwähnten Abschlufswänden gelagerte Stange 30 ist an ihrem vorderen Ende bei 31 nichtleitend. Federnde und wasserdichte Kappen 32, welche in an den Lagern der Stange. 30 vorgesehenen Falzen angebracht sind, dienen dazu, durchaus wasserdichte Kammern 33 und 34 zu schaffen, so dafs kein Wasser, das elektrischen Kurzschlufs herbeiführen könnte, in die Kammer 34 ein-. treten kann. Die Kammer 33 ist hierbei nur eine Vor- oder Sicherheitskammer für die folgende, von jedem Wasser streng" abzuschliefsende Kammer 34.The rod 30 mounted in the aforementioned end walls is at its front End at 31 non-conductive. Resilient and waterproof caps 32, which are in the Store the rod. 30 provided folds are attached, are used to make absolutely watertight To create chambers 33 and 34, so that no water, the electrical short circuit Could bring about in the chamber 34 a. can kick. The chamber 33 is here only an antechamber or safety chamber for the following, to be strictly "closed off from every water" Chamber 34.

Die Führungsstange 35 dient zur Führung des Wagens 36, dessen Finger 37 leicht dem Rechts- und Linksschraubengang der Welle 41 •folgen kann. . Mit 38 ist ein Vorsprung des Wagens bezeichnet, der die Stellschraube 39 trägt, die mit ihrem vorderen Ende gegen die wagerechte Contactstange 30 stöist und dieselbe verschiebt. Eine Mutter 40 hält die Stellschraube in der ihr angewiesenen Lage. Die Schraubenwelle 41 ist mit Rechts- und Linksgewinde versehen, in welches der· Finger des eben erwähnten Wagens oder Schlittens hineingreift, wodurch der Schlitten der ganzen Länge nach einmal in der einen Richtung, und am Ende angekommen, sofort nach der anderen Richtung hin sich verschiebt, und diesen Hin- und Hergang so lange fortsetzt, wie sich die Welle in einer Richtung dreht. Wie aus Fig. i.zu erkennen, stöfst der Schlitten, sowie er seine Vorwärtsbewegung eben beendet, an den Contactstiff 30, bewegt diesen vorwärts, so dafs dessen vorderes Ende jetzt den elektrischen Stromkreis zwischen dem. Log und dem Schiff schliefst, so dafs an Bord des Schiffes der Zähl- oder Anzeigeapparat in Thätigkeit tritt und die Zahl der Umdrehungen der Logwelle, oder mit anderen Worten, die Länge des zurückgelegten W^reges aufgezeichnet werden kann.The guide rod 35 is used to guide the carriage 36, the fingers 37 of which can easily follow the right and left screw threads of the shaft 41 •. . With 38 a projection of the carriage is referred to, which carries the adjusting screw 39, which abuts with its front end against the horizontal contact rod 30 and moves the same. A nut 40 holds the set screw in the position instructed on it. The screw shaft 41 is provided with right-hand and left-hand threads, into which the finger of the carriage or slide just mentioned grips, whereby the slide moves along its entire length once in one direction, and when it arrives at the end, immediately moves in the other direction , and continues this reciprocation as long as the shaft rotates in one direction. As can be seen from Fig. 1, the carriage, as soon as it has just ended its forward movement, hits the contact stiff 30, moves it forward, so that its front end now forms the electrical circuit between the. Log and the ship asleep; so that occurs on board the vessel, the counting or display apparatus in action, and ^{r is} the number of revolutions of the Logwelle, or in other words, the length of the distance W eges can be recorded.

In der Zeichnung zeigt Fig. 2 die allgemeine Anlage; das Log wird durch Wasser gezogen und das Tau oder Logkabel ist mit dem Schiff verbunden; ferner sind die Kabeldrähte elektrisch an einem Registrirapparat an Bord eines Schiffes angeschlossen. Der Strom geht dann über den Draht α durch den Aufnahmeapparat c und kehrt durch den Draht b nach dem Log zurück. Ist der Strom geschlossen, so giebt er ein Zeichen in dem Aüfnahmeapparat ab, und dadurch wird die durchlaufende Strecke markirt.In the drawing, Fig. 2 shows the general system; the log is pulled through water and the rope or log cable is connected to the ship; furthermore, the cable wires are electrically connected to a registration apparatus on board a ship. The current then passes through the recording apparatus c via the wire α and returns through the wire b to the log. When the stream is closed, it emits a signal in the receiving apparatus, and this marks the route through which it passes.

Aus Fig. ι ist zu erkennen, dafs der Wagen, bevor er einen neuen elektrischen Contact herstellen kann, von dem rechten Ende der Schraubenwelle nach dem linken, und von dort wieder zurücklaufen mufs. Dieser durchlaufene Weg entspricht, je nachdem- das Logeingerichtet ist, einem Zehntel, einem Achtel oder einem anderen Bruchtheil des Weges, den das Schiff in diesem Zeitraum durchlaufen hat. In der Ruhelage ist die Stange' 30 aufser Berührung mit dem Contact 23, und in diese Ruhelage wird die Stange stets zurückgedrückt durch das federnde Ende der Kappen 32. In Fig. ι ist der Augenblick gezeichnet, in welchem, die Contactstange 30 zur Herstellung eines 'Stromschlusses vorwärts geschoben werden soll. Hierdurch geht der Strom aus dem Draht 29 durch den Stromschlufshebel und den Contact nach dem anderen Stromdraht und stellt hierdurch die Verbindung her. Wenn man aber nur einen elektrischen Draht zur Verfügung hat, so braucht man nur dafür zu sorgen, dais die wagerechte Stange beim Unterbrechen des Stromes von dem Contact abgehalten wird, und ferner dafür, dafs diese Stange und das Loggehäuse in leitender Verbindung mit der See stehen, so dafs das Loggelläuse und" diese Stange Theile der elektrischen Leitung werden, durch welche der elektrische Strom fliefst, und zwarFrom Fig. 1 it can be seen that the car before it makes a new electrical contact can, from the right end of the screw shaft to the left, and from there must run back again. This passed Distance corresponds to one tenth, one eighth, depending on the lodge is set up or some other fraction of the path the ship traversed in this period Has. In the rest position, the rod 30 is on contact with the contact 23, and in this In the rest position, the rod is always pushed back by the resilient end of the caps 32. In Fig. Ι the moment is drawn in which, the contact rod 30 for production a 'current circuit is to be pushed forward. This is how the Current from the wire 29 through the power switch and the contact after the other Power wire and thereby establishes the connection. But if you only have an electric If you have wire available, all you have to do is make sure that it is horizontal Rod is kept from the contact when the current is interrupted, and further for the fact that this pole and the log housing are in conductive connection with the sea, so that the louse and "this rod" become part of the electrical conduction which the electric current flows, namely

Claims

at the moment in which the contact rod touches the contact. One can also use a quiescent current; then it must be done at the moment when a marking should take place, the current should be opened.

If the log case is made of glass, the internal parts and their various Movements can be recognized from the outside without one part of the case being closed move or remove. This is only necessary if the housing is opaque or is made of metal. In the former case you can immediately discover whether the internal parts are in disorder. This is a very important advantage of the glass case compared to the metal housing.

Patent-A ν sp RU c H:
A ship's log with an electrical display, which is set into action by a reciprocating contact rod, characterized in that a slide, which is connected to the one end of its barrel moves the contact rod and causes the electric circuit.

For this purpose ι sheet of drawings.