DE131299C

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Publication number: DE131299C
Application number: DENDAT131299D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Werden die zum Antrieb von Fahrzeugen dienenden Elektromotoren auf den Achsen der Fahrzeuge gelagert, so ist die Gröfse derselben durch den Raum zwischen den Rädern beschränkt.Are the electric motors used to drive vehicles on the axles of the vehicles, their size is determined by the space between the wheels limited.

Vorliegende Erfindung ermöglicht es nun, auch den Raum aufserhalb der Räder für die Unterbringung der Motoren. zu verwerthen. Zu dem Zwecke wird der Stromabnehmer (Commutator) aus dem eigentlichen Gehäuse des Motors heraus verlegt und mit der Ankerwicklung durch isolirte Drähte verbunden, die in der hohl auszubildenden Motorwelle entlang geführt werden.The present invention now allows the space outside the wheels for the Accommodation of the engines. to utilize. To this end, the pantograph is used (Commutator) laid out of the actual housing of the motor and with the armature winding connected by insulated wires running along the hollow motor shaft be guided.

In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Beispiel, und zwar für Gleichstrommotoren zur Darstellung gebracht.In the drawing, the invention is in an example, for DC motors brought to the display.

α ist ein in den Punkten e und f auf der Fahrzeugachse b gelagerter Gleichstrommotor, der diese mittelst der Zahnräder c d antreibt. In dem von den Laufrädern g g begrenzten Theil des Motors liegen in einem geschlossenen Gehäuse die Feldwicklung h h und der Anker z, während der Stromabnehmer (Commutator) k aufserhalb der Laufräder g auf der hohlen Ankerwelle / sitzt. Letztere hat bei m und η längliche Schlitze, durch welche die Enden der Ankerwicklung zum Commutator geführt werden. α is a direct current motor mounted at points e and f on the vehicle axis b , which drives it by means of the gear wheels cd. In the part of the motor bounded by the impellers gg , the field winding hh and the armature z are located in a closed housing, while the current collector (commutator) k sits on the hollow armature shaft / outside the impellers g. The latter has elongated slots at m and η through which the ends of the armature winding are led to the commutator.

Wie aus der Zeichnung ersichtlich, kann der sonst für den Commutator beanspruchte Raum im Motorgehäuse nunmehr für die Wicklung nutzbar gemacht werden, und es können weit kräftigere Motoren, als bisher, zum Antrieb der Fahrzeugachsen verwendet werden. Da ferner das Schutzgehäuse des Commutators aus Isolationsmaterial und von genügender Gröfse hergestellt werden kann und dadurch ein Kurzschlufs durch Ueberspringen eines Funkens vom Commutator zu dem Gehäuse unmöglich gemacht wird, so können Motoren der vorliegenden Art mit wesentlich gröfserer Spannung betrieben werden, als es bisher möglich war, umsomehr, als der Commutator und die Bürstenhalter leichter zugänglich geworden sind.As can be seen from the drawing, the space otherwise required for the commutator can now be made usable for the winding in the motor housing, and it can go far more powerful motors than before are used to drive the vehicle axles. There Furthermore, the protective housing of the commutator made of insulating material and of sufficient Size can be produced and thereby a short circuit by skipping one Spark from the commutator to the housing is made impossible, so motors of the present type with much larger Voltage operated than was previously possible, all the more so than the commutator and the brush holders have become more accessible.

Abweichend von der Zeichnung kann natürlich der Commutator auch auf derjenigen Seite des Motors, auf der das Zahnrad c liegt, angeordnet werden und ebenso kann je ein Commutator auf jeder Seite des Motors vorgesehen werden. Im letzteren Falle speist entweder jeder Commutator eine besondere Ankerwicklung, wobei beide Wicklungen durch die Commutatoren hinter einander geschaltet werden können, oder es speisen beide Commutatoren dieselbe Wicklung, wobei die entsprechenden Schleifstücke der ersteren parallel geschaltet sind.Notwithstanding the drawing, the commutator can of course also be arranged on that side of the motor on which the gear wheel c is located, and a commutator can also be provided on each side of the motor. In the latter case, either each commutator feeds a special armature winding, whereby both windings can be switched one behind the other by the commutators, or both commutators feed the same winding, the corresponding contact strips of the former being connected in parallel.

Selbstverständlich ist die vorliegende Erfindung nicht auf Gleichstrommotoren beschränkt, sondern kann auch für Wechselstrommotoren jeder Art benutzt werden.Of course, the present invention is not limited to DC motors, but can also be used for all types of AC motors.

Schliefslich kann an Stelle der hohlen Ankerwelle eine volle genommen werden, die innerhalb des zwischen Stromabnehmer und Anker liegenden Lagers mit Bohrungen zur Aufnahme der vom Anker kommenden Drähte versehen ist oder an dieser Stelle einen aufgezogenen Ring besitzt, der in die Ankerwelle eingefräste Nuthen bedeckt bezw. selbst Längsbohrungen enthält. ■Finally, instead of the hollow armature shaft a full one must be taken, which is located between the pantograph and armature bearing with holes for recording The wires coming from the anchor are provided or a wound up at this point Has ring that covers or grooves milled into the armature shaft. even longitudinal bores contains. ■

Claims

Patent claim:
An electric motor mounted on the axle of a vehicle and driving it indirectly, characterized in that the contact strips for supplying the current sit outside the running wheels, for the purpose of creating the space between the running wheels for accommodating the power transmission from the motor to the vehicle axle, the armature and to be able to take full advantage of the engine bearings.

For this purpose ι sheet of drawings.