[go: up one dir, main page]

DE131201C - - Google Patents

Info

Publication number
DE131201C
DE131201C DENDAT131201D DE131201DA DE131201C DE 131201 C DE131201 C DE 131201C DE NDAT131201 D DENDAT131201 D DE NDAT131201D DE 131201D A DE131201D A DE 131201DA DE 131201 C DE131201 C DE 131201C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
shaft
spring
wedge
disks
disk
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT131201D
Other languages
German (de)
Publication of DE131201C publication Critical patent/DE131201C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00Friction clutches
    • F16D13/08Friction clutches with a helical band or equivalent member, which may be built up from linked parts, with more than one turn embracing a drum or the like, with or without an additional clutch actuating the end of the band

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENT-AMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung betrifft eine Reibungskupplung, die neben geringen Kosten der Herstellung schnelle, einfache und sichere Wirkungsweise aufweist.The invention relates to a friction clutch which, in addition to low manufacturing costs has fast, simple and safe mode of operation.

Fig. ι zeigt die Kupplung theils in Ansicht, theils im Schnitt.Fig. Ι shows the coupling partly in view, partly in section.

Fig. 2 zeigt einen Querschnitt nach Linie A-A der Fig. 1 von links nach rechts gesehen.FIG. 2 shows a cross section along line AA of FIG. 1 seen from left to right.

Fig. 3 ist eine Seitenansicht der Kupplung, von der rechten Seite von Fig. 1 aus gesehen; die Einrückmuffe mit den Keilfingern ist hierbei weggelassen.Fig. 3 is a side view of the coupling as seen from the right side of Fig. 1; the engagement sleeve with the wedge fingers is omitted here.

Fig. 4 zeigt einen Stellkeil, um den durch Abnutzung entstehenden losen Gang auszugleichen. Fig. 4 shows an adjusting wedge to compensate for the loose gear resulting from wear.

Die zu treibende Riemscheibe 1 ist lose auf der Welle 2 gelagert. Ganz in dem Hohlräume der Scheibe 1 liegend ist eine Scheibe 4 angeordnet, die ebenso wie die neben ihr gelagerte und noch etwas in den Hohlraum der Scheibe 1 hineinragende Scheibe 3 mittels zweier Keile 6 von der Welle mitgenommen wird. Jedoch ist diesen beiden Scheiben 3 und 4 in Bezug auf Welle 6 ein todter Gang dadurch gestattet, dafs die Keilnuthen beider Scheiben breiter sind als die Keile 6, welche in dieselbe eingreifen. Diese Keile 6 sitzen auf einander gegenüberliegenden Seiten der Welle und erstrecken sich unter den beiden Scheiben 3 und 4 entlang.The pulley 1 to be driven is loosely mounted on the shaft 2. Entirely in the cavities A disk 4 is arranged lying on the disk 1, which, like the one mounted next to it and disk 3 protruding somewhat into the cavity of disk 1 by means of two wedges 6 is taken along by the shaft. However, these two disks 3 and 4 allows dead gear with respect to shaft 6 by the keyways of both Discs are wider than the wedges 6 which engage in the same. These wedges 6 sit on opposite sides of the shaft and extend below the two Slices 3 and 4 along.

Dicht auf der Umfläche der Scheibe 4 liegt zwischen dieser und dem Kranze der Riemscheibe ι eine Schraubenfeder 7. Diese ist mit keiner der Scheiben 3 und 4 fest verbunden, stöfst aber mit ihren zwei Enden gegen die beiden Nasen 8 und 9, die auf Scheibe 4 bezw. Scheibe 3 sitzen. Werden diese zwei Scheiben in umgekehrter Richtung etwas um die Welle 1 gedreht, so stofsen die Enden der Feder 7 gegen die Nasen 8 und 9, die Feder dehnt sich aus und drückt gegen die innere Kranzfläche der Riemscheibe.Lies tightly on the area around the disc 4 between this and the rim of the pulley ι a coil spring 7. This is with none of the panes 3 and 4 are firmly connected, but their two ends abut against the two lugs 8 and 9, respectively on disk 4. Disk 3 sit. Will these two discs Rotated somewhat in the opposite direction around the shaft 1, the ends of the spring 7 collide against the noses 8 and 9, the spring expands and presses against the inner rim surface the pulley.

Das eine Ende der Feder 7 stöfst gegen die viereckige Fläche der Nase 8 (Fig. 2), das andere Ende gegen die Nase 9 der Scheibe 3 (Fig. 4). Gegen letztere legt sich ein Stellkeil 90. Dieser ist mit einem Schlitz 10 versehen, in welchem der Keil bei Lösung der Schraube 11, welche ihn auf der Welle feststellt, verschoben werden kann. Da Keil 90 und Nase 9 schräg gegen einander liegende Flächen haben, so wird Keil 90 beim Aufwärtsbewegen sich gegen die Feder 7 bewegen und diese spannen, wodurch ein durch Abnutzung entstandener loser Gang ausgeglichen wird. Die Stirnfläche der Nase 8 und die des Keiles 90, gegen welche die Federenden stofsen, sind gegen einander gerichtet.One end of the spring 7 abuts against the square surface of the nose 8 (Fig. 2), the the other end against the nose 9 of the disc 3 (Fig. 4). An adjusting wedge is placed against the latter 90. This is provided with a slot 10 in which the wedge when the Screw 11, which fixes it on the shaft, can be moved. Because wedge 90 and nose 9 have obliquely opposite surfaces, so wedge 90 when moving upwards move against the spring 7 and tension it, thereby compensating for a loose gear caused by wear will. The end face of the nose 8 and that of the wedge 90 against which the spring ends stofsen, are directed against each other.

Auf sich gegenüberliegenden Seiten der Scheibe 3 befinden sich Einschnitte 12. Die Seitenflächen derselben laufen aus einander, während ihre Grundflächen gleichachsig zur Welle 2 verlaufen. Scheibe 4 hat ebenfalls einander gegenüberstehende, entsprechend angeordnete Einschnitte 13. Auf Welle 2 ist ferner die Einrückmuffe 14 angeordnet, die auf der Welle verschiebbar ist, sich aber mit derselben dreht. An der Muffe sitzen" zwei einander gegenüberliegende Keilfinger 1 5, die in die Einschnitte 12 der Scheibe 3 und etwas in die Einschnitte 13 der Scheibe 4 hineinragen. Da diese Finger gleichmäfsig beiderseits zur Achse angeordnet sind, so ist dasThere are incisions 12 on opposite sides of the disc 3 Lateral surfaces of the same run out of each other, while their base surfaces are coaxial with Wave 2 run. Disc 4 also has mutually opposite, correspondingly arranged Notches 13. On shaft 2, the engagement sleeve 14 is also arranged, which is slidable on the shaft, but rotates with the same. At the socket there are "two opposing wedge fingers 1 5, which in the incisions 12 of the disc 3 and something protrude into the incisions 13 of the disk 4. Since these fingers are evenly on both sides are arranged to the axis, so that is

Gewicht ausgeglichen, wodurch ein leichter Gang erzielt und die einseitige Beanspruchung der Kupplung, die bei einseitiger Anordnung der Keilfinger entstehen würde, vermieden wird.Weight balanced, resulting in an easy gait and the one-sided use the coupling, which would arise if the wedge fingers were arranged on one side, avoided will.

In Fig. ι sind die Keilfinger 15 so weit als möglich aus den Einschnitten 12 und 13 zurückgezogen. In dieser Stellung werden die beiden Scheiben 3 und 4 durch die Feder 7 so weit gedreht, dafs ihre Einschnitte 12 und 13 gegen einander verschoben sind und die Feder 7 dicht auf der Scheibe 4 anliegt: Wenn jedoch die Keilfinger 15 weiter in die Einschnitte geschoben werden, so drehen sich die beiden Scheiben so, dafs ihre Einschnitte einander gegenüberliegen. Hierdurch drücken die Nase 8 und die Nase 9 bezw. der Keil 90 die Enden der Feder auswärts; diese wickelt sich zum Theil ab, dehnt sich aus und nimmt infolge ihrer Reibung an der Innenfläche des Kranzes der. Riemscheibe diese mit. Aus Fig. 2 ist ersichtlich, dafs, wenn Scheibe 4 sich auf der Welle nach rechts dreht, Nase 8 infolge dessen das anliegende Ende der Feder in derselben Richtung bewegt und diese sich bis zur Innenfläche des Riemscheibenkranzes ausdehnt. Da nun der Druck auf die Scheibe 4 übergeht, so wird Keil. 6 bis zur Vorderfläche der Keilnuth 51 gelangen, die Scheibe wird dadurch von der Welle mitgenommen, die Nase 8 stöfst die Feder weiter vorwärts, die das Bestreben hat, sich gegen die Nase 8 und von dem Keile 90 weg zu bewegen. Scheibe 3 hat also keine Arbeit zu leisten, so lange sich die Welle in diesem Sinne dreht. Dreht dieselbe sich jedoch in entgegengesetztem Sinne, so wird Scheibe 3 der treibende Theil, und alle Beanspruchung wird durch die lose Verbindung zwischen Welle und Scheibe 4 von letzterer praktisch vollständig ferngehalten. Die beiden Scheiben werden daher abwechselnd je nach der Drehrichtung der Welle 2 behufs Antriebs der Riemscheibe in Anspruch genommen. In Fig. Ι the wedge fingers 15 are as far as possibly withdrawn from the incisions 12 and 13. In this position the two disks 3 and 4 are rotated by the spring 7 so far that their incisions 12 and 13 are shifted against each other and the spring 7 rests tightly on the disc 4: If however, the wedge fingers 15 are pushed further into the incisions, the rotate both discs so that their incisions are opposite one another. This pushes the Nose 8 and nose 9 respectively. the wedge 90 the ends of the spring outward; this winds up in part, expands and, as a result of its friction on the inner surface of the Wreath of. Pulley this with. From Fig. 2 it can be seen that when disk 4 is on the shaft rotates to the right, nose 8 as a result of which the abutting end of the spring in the same Direction moves and this extends to the inner surface of the pulley ring. Since the pressure on the disk 4 is now transferred, it becomes a wedge. 6 to the front surface the Keilnuth 51 arrive, the disc will thereby carried along by the shaft, the nose 8 pushes the spring further forward, the tends to move against the nose 8 and away from the wedges 90. Washer 3 so has no work to do as long as the shaft rotates in this sense. Rotates the same however, in the opposite sense, disk 3 becomes the driving part, and all stress is due to the loose connection between shaft and disk 4 of the latter practically completely kept away. The two disks are therefore alternating depending on the direction of rotation of the shaft 2 used to drive the pulley.

Wenn die Kupplung aufser Eingriff ist, so kann sich die Welle mit den zwei Scheiben 3, 4 und der Feder 7 mit beliebiger Geschwindigkeit drehen, ohne dafs ein Geräusch loser Theile dadurch verursacht würde.When the clutch is out of engagement, the shaft with the two disks 3, 4 and the spring 7 rotate at any speed without making a sound loose parts would thereby be caused.

Die Kupplung ist hier in Verbindung mit einer Riemscheibe dargestellt und beschrieben. Dieselbe kann jedoch zum Antrieb irgend einer sich auf derselben Welle oder auf einer zweiten in derselben Achse angeordneten Welle befindlichen Vorrichtung dienen.The clutch is shown and described here in connection with a pulley. However, the same can be used to drive any one on the same shaft or on a second in the same axis arranged shaft device are used.

Auch kann die Erfindung in anderer Weise als oben beschrieben baulich durchgeführt werden.The invention can also be carried out structurally in a way other than that described above will.

Claims (3)

Patent-An Sprüche:Patent-to sayings: 1. Federreibungskupplung, dadurch gekennzeichnet, dafs auf einer Welle oder auf zwei mit ihren Achsen zusammenfallenden Wellen der anzutreibende Theil sowie zwei auf derselben aufgekeilte und nach etwas todtem Gange mitgenommene treibende Theile neben einander sitzen und innerhalb des anzutreibenden Theiles eine Schraubenfeder gleichachsig angeordnet ist, die mit ihren Enden gegen Nasen der zwei treibenden Theile stöfst, durch- eine die letzteren gegen einander verdrehende Vorrichtung ausgedehnt und durch die dadurch zwischen der Feder und dem anzutreibenden Theile erzeugte Reibung gekuppelt und in dem einen oder anderen Sinne gedreht wird, wobei je nach der Drehrichtung der Druck auf den einen oder den anderen treibenden Theil entfällt.1. Spring friction clutch, characterized in that dafs on a shaft or on two shafts coinciding with their axes, the part to be driven, and two on the same wedged and dragged along after a somewhat dead walk The parts sit next to each other and a helical spring is coaxially arranged within the part to be driven, which ends with the noses of the two driving parts, through one which the latter against each other twisting device extended and thereby friction generated between the spring and the part to be driven is coupled and rotated in one sense or the other depending on the direction of rotation, the pressure on one or the other driving part is omitted. 2. Reibungskupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dafs neben der lose auf einer Welle 2 sitzenden und mit dieser zu kuppelnden Riemscheibe 1 zwei Scheiben 3,4 mittels zweier gemeinschaftlichen Keile 6 auf dieser Welle 2 so befestigt sind, dafs sie durch zwei an der Einrückmuffe 14 angebrachte, einander gegenüberliegende und in entsprechende Einschnitte 12, 13 der beiden Scheiben 3,4 greifende keilförmige Finger 15 derart gegen einander um die Welle gedreht werden können, dafs sie dadurch eine zwischen der Innenfläche des Riemscheibenkranzes und der innerhalb dieses befindlichen Umfläche der beiden Scheiben liegenden und mit ihren beiden Enden gegen zwei auf diesen zwei Scheiben 3, 4 sitzende Nasen 8, 9 stofsende Schraubenfeder 7 spannen, wodurch diese mit den zwei Scheiben gedreht wird und durch Reibung an der Innenfläche des Kranzes die Riemscheibe mit der Welle kuppelt und je nach der Drehrichtung der Welle in dem einen oder anderen Sinne dreht.2. Friction clutch according to claim 1, characterized in that in addition to the loose on a shaft 2 seated and with this belt pulley 1 to be coupled two pulleys 3.4 by means of two common wedges 6 are attached to this shaft 2 in such a way that they are connected to the engagement sleeve by two 14 attached, opposite one another and in corresponding incisions 12, 13 of the two disks 3, 4 gripping wedge-shaped fingers 15 against each other in this way can be rotated about the shaft, that they thereby one between the inner surface of the pulley ring and the surrounding area of the two pulleys located within this and with their both ends against two noses 8, 9 seated on these two disks 3, 4 Tension the coil spring 7, as a result of which it is rotated with the two discs and by friction on the inner surface of the Kranzes couples the pulley to the shaft and, depending on the direction of rotation of the shaft, in one sense or another turns. 3. Reibungskupplung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dafs vor der Nase 9 der einen der zwei treibenden Scheiben 3 ein mit einem Schlitze 10 versehener, der Umfläche der Scheibe 3 sich gleichachsig anpassender und mittels einer Schraube 11 auf der Scheibe 3 feststellbarer Keil 90 so gegen die geneigte Fläche der Nase 9 verschoben werden kann, dafs dadurch die gegen diesen Keil 90 stofsende Kupplungsschraubenfeder 7 gespannt und ihr durch Abnutzung entstandener todter Gang ausgeglichen werden kann.3. Friction clutch according to claim 2, characterized in that 9 in front of the nose one of the two driving disks 3 is provided with a slot 10, the The area around the disk 3 is coaxially adapted and by means of a screw 11 Lockable wedge 90 on disk 3 is displaced against the inclined surface of nose 9 can be, that thereby the clutch coil spring which sticks against this wedge 90 7 tensioned and their dead gait caused by wear and tear can be compensated for. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
DENDAT131201D Active DE131201C (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE131201C true DE131201C (en)

Family

ID=399543

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT131201D Active DE131201C (en)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE131201C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1196026B (en) * 1960-09-30 1965-07-01 Thaelmann Schwermaschbau Veb Mechanically switchable spring band clutch

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1196026B (en) * 1960-09-30 1965-07-01 Thaelmann Schwermaschbau Veb Mechanically switchable spring band clutch

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE569894C (en) Device for blocking the movement of force transmission members
DE1942179C3 (en) Gear change transmission
DE1294130B (en) Link chain for continuously adjustable conical pulley belt drive
DE2356289B1 (en) Plate chain for bevel pulley gear
DE2116930B2 (en) ENDLESS, FLEXIBLE FORCE TRANSFER LINK
DE3427091A1 (en) CLUTCH DEVICE FOR WORK VEHICLES
DE1222344B (en) Infinitely variable chain transmission with toothed conical disks arranged in pairs and forming a chain groove with a wedge-shaped cross-section
DE684843C (en) Lockable overrunning clutch, especially for motor vehicles
DE131201C (en)
DE1119065B (en) Plate chain
DE722022C (en) Split longitudinal wedge
DE1085383B (en) Gear chain for keyway washers
DE919447C (en) Device for moving parts
EP0663245B1 (en) Pipe cleaning apparatus comprising a rotational clutch for driving flexible cleaning rods
DE2633012C2 (en) Hammer crusher
DE3048553C2 (en) Conical pulley belt drive
DE2263229C3 (en) Infinitely adjustable conical pulley belt drive with rotary
DE894798C (en) Motor with overrunning clutch
DE693259C (en) Friction clutch with an expansion ring connected between drive and output
DE94355C (en)
DE621888C (en) Disc clutch
DE657521C (en) Belt drive for roller frames
DE100447C (en)
DE519935C (en) Shaft coupling
DE725182C (en) Elastic coupling