DE1302954B

DE1302954B -

Info

Publication number: DE1302954B
Application number: DE1962O0008506
Authority: DE
Priority date: 1962-01-26
Filing date: 1962-01-26
Publication date: 1970-12-23

Description

Die Erfindung betrifft einen Tunnelofenwagen, insbesondere für Brennerei-, Ziegeleibetriebe od. dgl., mit auf einem Tragrahmen angeordnetem, aus Schichten von Blöcken bestehendem feuerfestem Aufbau, bei dem die Blöcke so bemessen sind und derart zueinander liegen, daß durchgehende Spalte vorhanden sind.The invention relates to a tunnel kiln car, in particular for distilleries, brickworks or the like. with a refractory structure consisting of layers of blocks arranged on a supporting frame, in which the blocks are dimensioned and are in relation to one another in such a way that there are continuous gaps are.

In Brennerei- oder Ziegeleibetrieben werden die Tunnelofenwagen außerhalb des Ofens mit dem zu brennenden Gut beladen und einzeln oder zu mehreren, mit den Stirnseiten dicht aneinanderstoßend, in den Tunnelofen eingefahren. Die Ladefläche eines Tunnelofenwagens ist mit einer feuerfesten Auflage versehen und zwecks Abschirmung der oberhalb der Ladefläche befindlichen Brennkammer gegen den darunterliegenden Begehungskanal in ihrer Breite und durch seitliche Formgebung dem Profil des Tunnelofens angepaßt. Zur Verbesserung der Abdichtung sind außerdem an den Längsseiten des Wagens nach unten ragende Schürzen angebracht, die in Sandbetten an den beiden Längswandungen des Ofens eingreifen.In distilleries or brickworks, the tunnel kiln cars are closed with the outside of the kiln Burning goods and loaded individually or in groups, with the end faces close together, in retracted the tunnel furnace. The loading area of a tunnel kiln car has a fireproof pad provided and for the purpose of shielding the combustion chamber located above the loading area against the underlying access channel in its width and the shape of the side to the profile of the Adapted to the tunnel furnace. To improve the seal are also on the long sides of the car downwardly protruding aprons attached, which are in sand beds on the two longitudinal walls of the Intervene in the furnace.

Während ursprünglich der feuerfeste Aufbau eines Tunnelofenwagens aus einem einzigen hydraulisch gebundenen monolithischen Block bestand, ist man später dazu übergegangen, den Aufbau aus einzelnen, miteinander vermauerten Blöcken zusammenzusetzen. Die Verwendung einzelner Blöcke erfolgte vor allem deshalb, um bei Zerstörungen an dem starken Wärmebeanspruchungen ausgesetzten Aufbau nicht den gesamten Aufbau erneuern zu müssen.While originally the refractory structure of a tunnel kiln car from a single hydraulic bound monolithic block, it was later switched to the structure of individual, to assemble blocks walled together. Individual blocks were used mainly because of the destruction of the structure exposed to the strong thermal stresses not having to renew the entire structure.

Ein durchgehender feuerfester Aufbau hat sich bei Tunnelofenwagen in der Praxis nicht bewährt, weil infolge der starken Temperaturdifferenzen zwischen der Ober- und Unterseite des Aufbaus erhebliehe Spannungsdifferenzen und als Folge hiervon bereits nach der ersten Ofenreise von unten nach oben verlaufende Risse entstehen. Diese Risse führen nun aus folgenden Gründen zu einer sehr schnellen Zerstörung des feuerfesten Aufbaus.A continuous refractory structure has not proven itself in practice for tunnel kiln cars, because due to the strong temperature differences between the top and bottom of the structure considerable Voltage differences and, as a result, already after the first furnace travel from the bottom cracks running at the top appear. These cracks now lead to a very rapid one for the following reasons Destruction of the refractory structure.

Beim Stapeln des Brenngutes wird zwischen die einzelnen Schichten Quarzsand gestreut, um das Anbacken der aufeinanderliegenden Teile zu verhindern. Hierbei läßt es sich aber nicht vermeiden, daß der Sand auch in die Risse des feuerfesten Aufbaus eindringt. Die eingedrungenen Sandkörnchen dehnen sich bei der nachfolgenden Erwärmung im Ofen aus und bewirken eine zusätzliche Erweiterung der bereits vorhandenen Risse. Beim Abkühlen des feuerfesten Aufbaus schrumpfen die Sandkörnchen dagegen wieder auf ihre ursprünglichen Abmessungen zusammen, fallen tiefer in die Risse hinein und machen auf diese Weise Platz für weitere nachrieselnde Sandkörnchen. Bei den folgenden Ofenreisen wiederholt sich dieser Vorgang so lange, bis der feuerfeste Aufbau zersprengt ist und der Sand sich bis zum Tragrahmen des Wagens vorgearbeitet hat. Als Folge dieser Risse treten starke Deformierungen des Aufbaus auf, die so weit gehen können, daß der Aufbau mit dem Profil des Tunnelofens kollidiert und auch die Ladefläche so uneben wird, daß beim Brennen der Steine ein erheblicher Bruch auftritt, da eine absolut ebene Ladefläche eine unbedingte Voraussetzung für ein einwandfreies Besetzen der Wagen mit Brenngut ist.When the items to be fired are stacked, quartz sand is scattered between the individual layers to prevent them from sticking to prevent the parts lying on top of each other. Here, however, it cannot be avoided that the sand also penetrates the cracks in the refractory structure. Stretch the grains of sand that have penetrated during the subsequent heating in the furnace and cause an additional expansion of the already existing cracks. As the refractory structure cools down, the grains of sand shrink on the other hand, they collapse back to their original dimensions, fall deeper into the cracks and In this way, make room for more grains of sand trickling down. On the following oven trips This process is repeated until the refractory structure has exploded and the sand settles has worked up to the support frame of the car. Severe deformations occur as a result of these cracks of the structure, which can go so far that the structure collides with the profile of the tunnel furnace and also the loading area becomes so uneven that a considerable break occurs when the stones are burned because An absolutely level loading area is an absolute prerequisite for properly occupying the wagons is with the material to be fired.

Zur Vermeidung der vorgenannten Nachteile hat man versucht, Normal- oder Formsteine ■ zu einem feuerfesten Aufbau mit oder ohne Mörtel zu vermau-To avoid the aforementioned disadvantages, attempts have been made to make normal or shaped bricks refractory structure to be walled with or without mortar

ern. Die Praxis hat jedoch gezeigt, daß auch diese Aufmauerungen den Anforderungen nicht gewachsen sind, da der zum Bestreuen des Brenngutes verwendete Quarzsand in die zwangsläufig entstehenden Risse eindringt und diese aufsprengt, so daß die gleichen Schäden wie bei einem einheitlichen Aufbau entstehen.However, practice has shown that these masonry walls do not meet the requirements either because the quartz sand used to sprinkle the items to be fired is inevitably produced Cracks penetrate and these bursts open, so that the same damage as with a unitary structure develop.

Es sind weiterhin Tunnelofenwagen bekannt, bei denen der feuerfeste Aufbau aus einzelnen Schichten besteht, wobei die Schichten aus mehr oder weniger großen Blöcken von feuerfesten Steinen zusammengesetzt sind. Bei einem feuerfesten Aufbau dieser Art (USA.-Patentschrift 1 777 856) sind die Blöcke der beiden oberen Schichten des aus drei Schichten bestehenden Aufbaus so bemessen und so zueinander angeordnet, daß durchgehende Spalte vorhanden sind. Die unterste Schicht besteht hierbei aus Steinen mit wesentlich kleineren Querschnittsabmessungen, die dicht neben- und hintereinander auf dem Tragrahmen des Wagens angeordnet sind.There are also known tunnel kiln cars in which the refractory structure consists of individual layers consists, the layers being composed of more or less large blocks of refractory bricks are. In a refractory structure of this type (U.S. Patent 1,777,856) the blocks are of the top two layers of the three-layer structure so dimensioned and so to each other arranged that there are continuous gaps. The bottom layer consists of stones with much smaller cross-sectional dimensions, which are close together and behind one another on the support frame of the car are arranged.

Bei diesem bekannten feuerfesten Aufbau hat der Streusand zwar die Möglichkeit, durch die Spalte der beiden oberen Schichten hindurchzurieseln; er bleibt aber auf der unteren zusammenhängenden Schicht liegen. Es ist leicht einzusehen, daß die vorhandenen Spalte nach einiger Zeit mit Streusand angefüllt sind und daß der abgelagerte Sand die Möglichkeit hat, in entstehende Spannungsrisse einzudringen und diese in gewohnter Weise aufzusprengen. Die bestehenden Schwierigkeiten sind auch bei diesem bekannten feuerfesten Aufbau noch nicht beseitigt. ......In this known refractory structure, the sand has the possibility of passing through the gap to trickle through the two upper layers; but it remains on the lower contiguous one Layer lie. It is easy to see that the existing crevices are covered with sand after a while are filled and that the deposited sand has the opportunity to penetrate into emerging stress cracks and blow them up in the usual way. The existing difficulties are also with this known refractory structure has not yet been eliminated. ......

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen Tunnelofenwagen mit einem feuerfesten Aufbau derart auszubilden, daß die geschilderten Nachteile vermieden werden.The object of the invention is to provide a tunnel kiln car with a refractory structure of this type to train that the disadvantages described are avoided.

Gemäß der Erfindung wird die Aufgabe bei einem Tunnelofenwagen der eingangs genanten Art dadurch gelöst, daß in dem Tragrahmen neben- und hintereinanderliegende Einzelrahmen angeordnet sind, die in Längs- und Querrichtung des Wagens durch Spalte voneinander getrennt sind, die sich nach oben durch den gesamten feuerfesten Aufbau fortsetzen, indem jeder Einzelrahmen nur eine Säule aus den Blöcken aufnimmt, und daß unterhalb der im Bereich der Radspur liegenden Spalte ein Blechkasten zum Auffangen und Sammeln des Streusandes angeordnet ist und die quer zur Fahrtrichtung des Wagens liegenden Spalte der äußeren Blockreiben in der untersten Blockschicht etwas oberhalb der Einzelrahmen durch sich gegegenüberliegende Aussparungen zu Auffangkammern für den Streusand erweitert und in diesen Auffangkammern Mittel zum Abdekken des nach unten hin sich fortsetzenden Spaltes untergebracht sind.According to the invention, the object is thereby achieved in a tunnel kiln car of the type mentioned at the beginning solved that in the support frame adjacent and one behind the other individual frames are arranged, the in the longitudinal and transverse direction of the car are separated from each other by gaps that extend upwards Continue through the entire refractory structure by removing just one pillar from each individual frame Blocks, and that below the column lying in the area of the wheel track a sheet metal box is arranged to catch and collect the sand and which is transverse to the direction of travel of the car lying column of the outer block rubbers in the lowest block layer slightly above the individual frames expanded by opposing recesses to collecting chambers for the grit and in these collecting chambers means for covering the gap which continues downwards are housed.

In weiterer Ausbildung der Erfindung sind die Auffangkammern entweder durch halbzylindrische Aussparungen, in denen zur Spaltabdeckung ein Rohr lose liegt, oder durch rechteckige Aussparungen gebildet, in die jeweils eine der Abmessung der Auffangkammern angepaßte Sandsammeirinne aus Blech, Keramik, Asbestzement od. dgl. eingesetzt ist.In a further embodiment of the invention, the collecting chambers are either semi-cylindrical Recesses in which a pipe is loose to cover the gap, or through rectangular recesses formed, in each one of the dimensions of the collecting chambers adapted Sandsammeirinne from Sheet metal, ceramic, asbestos cement or the like. Is used.

Der nach der Erfindung ausgebildete Tunnelofenwagen zeichnet sich gegenüber bekannten Bauarten vor allem dadurch aus, daß in dem feuerfesten Aufbau den Aufbau in seiner gesamten Höhe durchdringende Spalte vorhanden sind, so daß sich der Streusand innerhalb des Aufbaus nicht ablagernThe tunnel kiln car constructed according to the invention is distinguished from known types above all in that in the refractory structure penetrating the structure in its entire height Gaps are present so that the grit does not deposit within the structure

Claims

can. The sand trickling through the gap is caught in a sheet metal box in the area between the wheel track of the tunnel kiln car, which at the same time serves to shield the inspection area. At the edges of the structure there are special collecting chambers in the lowest block layer, in which the gap that continues downward is covered by a loosely inserted pipe so that the sand can automatically trickle down through the gap as a result of the vibrations of the car. However, sand collecting channels made of sheet metal, ceramics, asbestos cement or the like can also be used in the collecting chambers, which are emptied from time to time. An embodiment of the invention is shown in the drawing and is explained in more detail below. 1 shows a tunnel kiln car in a section in the plane of the line I-I in FIG. 2 with the outlines of a tunnel oven, ao F i g. 2 the tunnel kiln car in a section in the plane of the line II-II of FIG. 3, fig. 3 shows the plan view of the refractory structure and the supporting frame underneath, FIG. 4 shows, in an enlarged representation, the arrangement of semicylindrical recesses in the outer block layers; and FIG. 5, also in an enlarged view, the arrangement of sand collecting channels in rectangular recesses in the outer block layers. The support frame 1 of the tunnel kiln car rests with the chassis (not shown) on the wheels 2. Downwardly protruding sheets 3, 4 are provided on both longitudinal sides of the support frame 1, which within the tunnel kiln 5, from which in FIG. 1, the lower part is shown in profile, penetrate into sand channels 6, 7 and thereby bring about a reliable sealing of the combustion chamber 8 with respect to the inspection space 9. As shown in FIG. 1 can also be seen, projections 10, 11 are provided on both longitudinal walls of the tunnel kiln 5 at the level of the support surface of the tunnel kiln car, which project close to the refractory structure. The support surface of the support frame 1 of the tunnel kiln car consists, as shown in FIGS. 2 and 3, made up of a plurality of rectangular single frames 12 lying next to one another and one behind the other, formed from angle iron and angled metal sheets. In this individual frame 12, pre-cast blocks 14 made of refractory material, for example with a hydraulic, chemical or ceramic bond, are used; the blocks are tapered in their foot part in such a way that they fit tightly into the individual frames. The two outer rows of blocks of the tunnel kiln car protrude outwards from the support frame 1 and are adapted to the projections 10, 11 of the tunnel kiln 5. On the lower blocks 14, upper blocks 15 with the same plan dimensions are bricked up. To shield the gap 13 lying between the wheels 2, a sheet metal box 16 is arranged below the support frame 1, which at the same time serves to catch the grit trickling through the gap. In the case of the gaps 13 in the two outer rows of blocks that are transverse to the direction of travel, the sealing is carried out in the following manner. As shown in FIGS. 2 and 4, a little above the individual frames 12 symmetrically to the individual columns 13 of semi-cylindrical recesses existing collecting chambers 17 are provided, in which tubes 18 smaller in diameter are inserted. The tubes 18 rest on the lower sections of the column 13 and thereby ensure reliable sealing of the same. In a modified embodiment (FIG. 5), the collecting chambers 20 are formed by rectangular cutouts in the blocks 14 of the outer rows of blocks. Correspondingly shaped sand collecting channels 21 made of sheet metal, ceramic, asbestos cement or the like are inserted into these collecting chambers 20. These channels 21 catch the sand and are emptied from time to time. In order to improve the sealing of the combustion chamber 8 with respect to the inspection space 9, in this embodiment the gap between the angle irons carrying the angled sheets of the individual frame 12 is tightly closed, for example by a welded flat iron 22 and / or the gap above the flat iron is filled with asbestos 23. While the sand used to sprinkle the fuel 19 falls in the middle part of the car through the column 13 into the sheet metal box 16, the sand is deposited in the columns of the outer rows of blocks that are transverse to the direction of travel in removable channels or initially on the side of the pipes 18. In the course of time, this sand will automatically trickle down past the pipes 18 through the gap either due to vibrations or as a result of the thermal expansion. At no point in the refractory structure, on the other hand, can the sand get stuck in a gap and thereby exert harmful effects on the structure. Patent claims:

1. Tunnelofenwagen mit auf einem Tragrahmen angeordnetem, aus Schichten von Blöcken bestehendem feuerfestem Aufbau, bei dem die Blöcke so bemessen sind und derart zueinander liegen, daß durchgehende Spalte gebildet werden, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Tragrahmen (1) neben- und hintereinanderliegende Einzelrahmen (12) angeordnet sind, die in Längsund Querrichtung des Wagens durch Spalte voneinander getrennt sind, die sich nach oben durch den gesamten feuerfesten Aufbau fortsetzen, indem jeder Einzelrahmen nur eine Säule aus den Blöcken (14, 15) aufnimmt, und daß unterhalb der im Bereich der Radspur liegenden Spalte ein Blechkasten (16) zum Auffangen und Sammeln des Streusandes angeordnet ist und die quer zur Fahrtrichtung des Wagens liegenden Spalte der äußeren Blockreihen in der untersten Blockschicht etwas oberhalb der Einzelrahmen (12) durch sich gegenüberliegende Aussparungen zu Auffangkammern (17, 20) für den Streusand erweitert und in diesen Auffangkammern Mittel zum Abdecken des nach unten hin sich fortsetzenden Spaltes untergebracht sind.1. Tunnel kiln car with layers of blocks arranged on a support frame existing refractory structure in which the blocks are dimensioned and in such a way to each other lie that continuous gaps are formed, characterized in that in the support frame (1) adjacent and one behind the other Individual frames (12) are arranged, which are separated from one another in the longitudinal and transverse directions of the carriage by gaps that extend upwards through Continue the entire refractory structure by removing just one pillar from each individual frame Blocks (14, 15) receives, and that below the column lying in the area of the wheel track Sheet metal box (16) is arranged to catch and collect the sand and the transverse to Direction of travel of the car in the column of the outer rows of blocks in the lowest block layer slightly above the individual frames (12) expanded by opposing recesses to collecting chambers (17, 20) for the grit and means in these collecting chambers to cover the gap that continues downwards.

2. Tunnelofenwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Auffangkammern (17) durch halbzylindrische Aussparungen gebil-2. tunnel kiln car according to claim 1, characterized in that the collecting chambers (17) formed by semi-cylindrical recesses

det sind und als Mittel zur Spaltabdeckung jeweils ein Rohr (18) dient, das lose in der Auffangkammer liegt.det are and as a means for covering the gap in each case a tube (18) is used, which is loosely in the collecting chamber.

3. Tunnelofenwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Auffangkammern3. tunnel kiln car according to claim 1, characterized in that the collecting chambers

(20) durch rechteckige Aussparungen gebildet sind und in sie jeweils eine der Abmessung der Auffangkammer (20) angepaßte Sandsammeirinne (21) aus Blech, Keramik, Asbestzement od. dgl. einsetzbar ist.(20) are formed by rectangular recesses and in each one of the dimensions of the Collection chamber (20) adapted sand collection channel (21) made of sheet metal, ceramic, asbestos cement or the like. Can be used.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings