DE130273C

DE130273C -

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Publication number: DE130273C
Application number: DENDAT130273D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Den Gegenstand der vorliegenden. Erfindung bildet ein Reibrädergetriebe, welches dazu bestimmt ist. in einfacher Weise eine hohe Uebersetzung zu erzielen und rasch und sicher ein- und ausgerückt zu werden. Das Wesen der Erfindung besteht darin, mittels eines Hohlrades und eines mit seiner Achse in der Achsenrichtung des Hohlrades liegenden Vollrades nebst Zwischenrädern ein rückkehrendes Reibräderwerk herzustellen.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist das Getriebe in einer Ausführungsform dargestellt.

Von den beiden gleichachsigen Wellen m n, die unter Ueberselzung mit einander zu kuppeln sind, trägt die erstere das Hohlrad d, letztere das Vollrad a. Die beiden Räder sind fest mit ihren Wellen verbunden.

Um die Welle η ist der Steg e drehbar, an dessen Enden symmetrisch die beiden in das Hohlrad d eingreifenden Reibräder c c gelagert sind. Auf der Innenseite kämmen die Räder c c mit dem Rade α unter Vermittelung der Zwischenräder % %, die zu beiden Seiten neben dem Rade α gelagert sind und mit ihm in Eingriff stehen.

Es sind nun die Räder c c in dem Stege e nicht fest, sondern in Gleitbuchsen gelagert, so dafs die Räder von dem Hohlrade zurücktreten und den Reibungseingriff unwirksam machen können. Das geschieht, wenn der Steg e in eine genügend schräge Lage gebracht wird. Beim Umlegen des Steges nach der anderen Richtung wird eine Klemmwirkung hervorgerufen, welche die Räder c stark in das Hohlrad eindrückt und auch die Berührung der inneren Reibräder sehr innig gestaltet.

Das Uebersetzungsverhältnifs des Getriebes wird ausschliefslich durch das Verhältnifs der Durchmesser der Rollkreise des Hohlrades und des Vollrades bestimmt. Stehen diese beispielsweise im Verhältnifs 6 zu 1, so läuft die Welle η sechsmal so schnell um wie die Welle Ot.

Das Getriebe ist der mannigfachsten Anwendung fähig, indem es überall dort am Platze ist, wo eine hohe Uebersetzung zwischen zwei gleichachsigen Wellen bei ruhigem Gang und gleichzeitig eine stofsfreie, bequem zu bedienende Kupplung erwünscht ist, wie z. B. für den elektrischen Einzelantrieb von Werkzeugmaschinen für Windwerke u. s. w.

Bei entsprechender Drehrichtung des Mittelrades ist es nicht erforderlich, den drehbaren Steg bei eingerücktem Getriebe festzuhalten. Anderenfalls empfiehlt sich die Anwendung einer Einrichtung zum Festhalten des Hebeis, wobei ein Schraubengetriebe vortheilhaft benutzbar ist, welches gestattet, den Steg in jede beliebige Schräglage zu bringen und in ihr festzuhalten.

Claims

Patent-Anspruch :
Rückkehrendes Reibräderwerk, dadurch gekennzeichnet, dafs die zur gemeinsamen Achse der Wellen fm n) symmetrisch angeordneten Räder (c c) in einem um diese Achse drehbaren Stege (e) verschiebbar gelagert sind und sowohl mit dem auf der Welle (n) sitzenden Rade (a) unter Vermittlung zweier zu den Seiten des Mittelrades gelagerter Zwischenrä'der (%), als auch mit dem Hohlrade (d) der Welle (m) durch das Umlegen des Steges (e) nach der einen oder anderen Richtung in und aufser Eingriff gebracht werden können.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.