DE1295801B - Transportable Fertiggarage - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine transportable Fertiggarage mit mindestens drei durchgehenden Aussparungen im Boden, durch die von der Garageninnenseite her nach unten Hubstempel ausfahrbar sind.

Aus dem deutschen Gebrauchsmuster 1 899 977 ist bereits eine solche Fertiggarage aus Beton bekannt. Bei dieser sind zusätzlich zu den Aussparungen im Boden an den Stirnseiten besonders geformte Aussparungen erheblicher Tiefe vorgesehen, in die dann jeweils ein Befestigungselement für einen Hubstempel eingefahren wird. Die Garagenstirnseiten müssen hierzu übermäßig dick hergestellt werden, da durch die Aussparungen, an denen die Hubstempel über die Befestigungselemente angreifen sollen, die Stirnwände erheblich geschwächt sind. Beim Angriff der Hubstempel entsteht ein auf die Verbindung zwischen Boden und Stirnwand wirkendes Moment. Der Garagenboden wird also im Bereich der Stirnwände auf Biegung beansprucht, wozu z. B. Beton naturgemäß ao wenig geeignet ist.

Ferner ist bei der vorbekannten Ausbildung einer Fertiggarage zum Anheben auf den Transportwagen beim Transport und beim Absenken ein besonderer Innenwagen erforderlich, der das Aufstellen wesentlieh verteuert und nur bei großen Stückzahlen wirtschaftlich vertretbar ist. Auch ist das Aufstellen der Garage relativ umständlich.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Fertiggarage der genannten Art zu schaffen, die bei einfachem Aufbau mittels einfacher Hubstempel ohne weitere Zusatzgeräte hebbar und absenkbar ist. Die Lösung dieser Aufgabe besteht gemäß der Erfindung darin, daß bei einer Fertiggarage der eingangs beschriebenen Art die Aussparungen eine Buchse mit Innengewinde für je einen mit einem entsprechenden Außengewinde versehenen Hubstempel aufweisen.

Hierbei ergibt sich der Vorteil, daß Vorkehrungen für das Heben der Fertiggarage nur im Garagenboden nötig sind und daß ein besonderer Innenwagen nicht erforderlich ist. Besonders vorteilhaft ist die Erfindung bei einer Ausbildung der Fertiggarage in Beton. Es brauchen dann bei der Herstellung des Garagenbodens lediglich die Gewinnbuchsen mit eingeschaltet zu werden, wobei die Buchsen zweckmäßig mit der Armierung des Garagenbodens verbunden werden. Beim Einschrauben von glatt abschließenden Gewindestopfen in die Gewindebuchsen braucht beim Vergießen des Betons keinerlei Rücksicht auf die Buchsen genommen zu werden. Die Gewindestopfen schützen die Gewindebuchsen auch sonst vor Verschmutzungen u. dgl.

Zum Anheben und Absenken der Fertiggarage brauchen lediglich Hubstempel mit entsprechendem Außengewinde in die Gewindebuchsen eingeschraubt und dann wie üblich in Betrieb genommen zu werden. Nach dem Aufstellen der Garage an ihren Bestimmungsort können die Gewindebuchsen schließlich mit entsprechenden Gewindestopfen mit dem Garagenboden glatt abschließend verschlossen werden.

Zur näheren Erläuterung der Erfindung wird nachstehend ein Ausführungsbeispiel an Hand der Zeichnung beschrieben. Es zeigt

Fig. 1 im Längsschnitt eine erfindungsgemäß ausgebildete Fertiggarage, und zwar aufgebockt auf ein Transportfahrzeug bei ausgefahrenen Hubstempeln,

Fig. 2 einen Horizontalschnitt durch die Garage gemäß F i g. 1,

F i g. 3 in größerer Darstellung einen Schnitt durch eine Garagenecke bei eingeschraubtem Hubstempel,

An jeder der vier Ecken des Bodens 2 der Garage 1 sind Aussparungen 3 bzw. 3' bzw. 3" bzw. 3'" vorgesehen, in die je eine Buchse 4 mit Innengewinde einbetoniert ist. Die Buchsen 4 sind mit der Armierung 5 des Garagenbodens verbunden. In die Buchsen 4 wird zum Heben und Absenken vom Garageninneren 9 her je ein Hubstempel 6 mit entsprechendem Außengewinde eingeschraubt (F i g. 3). Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist das Außengewinde an dem Hydraulikzylinder 7 vorgesehen, aus dem die Kolbenstange 8 nach unten ausfahrbar ist.

Das Transportfahrzeug 10 hat seitlich ausfahrbare Auflageflächen 12. Am Aufstellungsort wird die Garage mittels der Hubstempel auf die Schwellen 11 und 11'abgesenkt.

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Transportable Fertiggarage mit mindestens drei durchgehenden Aussparungen im Boden, durch die von der Garageninnenseite her nach unten Hubstempel ausfahrbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Aussparungen (3, 3', 3" und 3'") eine Buchse (4) mit Innengewinde für je einen mit einem entsprechenden Außengewinde versehenen Hubstempel aufweisen.

2. Fertiggarage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Buchsen (4) mit Gewindestopfen in der Ebene des Garagenbodens verschließbar sind.

3. Fertiggarage nach Anspruch 1 oder 2 aus Beton, dadurch gekennzeichnet, daß die im Boden (2) einbetonierten Buchsen (4) mit der Armierung (5) des Garagenkörpers verbunden sind.