DE1286440B

DE1286440B - Kupplungsvorrichtung fuer Spielzeug- oder Modellbahnfahrzeuge

Info

Publication number: DE1286440B
Application number: DEM47798A
Authority: DE
Inventors: Herfort Kurt; Bluemle Manfred
Original assignee: Gebr Maerklin und Cie GmbH
Current assignee: Gebr Maerklin und Cie GmbH
Priority date: 1961-01-26
Filing date: 1961-01-26
Publication date: 1969-01-02

Description

Die Erfindung betrifft eine durch eine Entkupplungsrampe zu betätigende Kupplungsvorrichtung für Spielzeug- oder Modellbahnfahrzeuge, deren jede Hälfte im wesentlichen aus einem aus Blech gestanzten und gebogenen Kupplungsbügel -und aus einem aus Blech gestanzten und gebogenen Hakenträger mit Haken besteht, wobei der an dem Hakenträger um eine waagerecht querliegende Schwenkachse schwenkbar gelagerte Bügel so gelagert ist, daß er mittels eines an ihm angebrachten, nach unten ragenden Entkupplungsfingers aus der waagerechten Ruhelage nach oben und damit aus dem Bereich des gegenüberliegenden' Hakens heräusgeschwenkt werden kann.
Bei dieser bekannten Kupplungsvorrichtung wird der Kupplungsbügel auf einem Stift gelagert,. -der durch zwei in Fahrtrichtung verlaufende Ohien des Hakenträgers hindurchgesteckt. ist. Quetschköpfe verhindern das Herausfallen des Stiftes aus seinen Lagern. Diese Herstellung ist nicht einfach.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Kupplungsvorrichtung zu schaffen, bei der der Mangel der schwierigen Herstellung der Lagerung des Kupplungsbügels vermieden ist.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe in der Weise gelöst, daß der Bügel in an sich bekannter Weise mittels zwei mit dem Bügel oder Hakenträger einstückiger Zapfen, die durch einen Biegearbeitsgang beim Zusammenbau der Kupplungshälfte in die durch die Schwenkachse bestimmte Richtung gebogen sind, an dem Hakenträger gelagert ist.
Der Vorteil dieser Konstruktion besteht darin, daß ein besonderer Lagerzapfen, z. B. in Form eines Stiftes., -und die zq., seinem Einbau notw94digen.-Ärbeitsgänge befjeder küpplüügshälfte gespart werden. Der andererseits anfallende Mehraufwand für Stanzen und Biegen ist bei einer Serienfertigung vernachlässigbar gering.
Bei einer anderen Kupplungsvorrichtung, bei der der Bügel aus Draht geformt ist, ist es zwar schon bekannt, die freien Enden des Bügels abzubiegen, um für diesen Lagerzapfen zu gewinnen. Diese Bauform vermochte aber keine#A.nregung-für-die Erfindung zu geben, weil sich aus Blechstanzteilen im allgemeinen keine Zapfen abbiegen lassen.
Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel derjenigen Bauart dar, bei der der Bügel die Lagerzapfen aufweist.
A b b. 1 zeigt eine geschlossene Kupplung unter Zug und ...
A b b. 2 die Kupplung im vorentkuppelten Zustand unter Schub; A b b. 3 zeigt einen Kupplungsbügel im Seitenriß und A b b. 4 im Grundriß; A b b. 5 zeigt die-"Lagerung dieses Kupplungsbügels im Grundriß..
Die aus den gleichen Kupplungshälften gebildete Kupplungsvorrichtung besteht im wesentlichen aus den Hakenträgern 1, 2 mit Haken 1 a, 2 a, mit Pufferplatten 1 b, 2 b und mit Ohren 1 c, 2 c, aus den Kuppelbügeln 4, 5 und aus den Kupplungssperrgliedern, die sich in die U-förmigen Lagerbügel 6 a, 7 a, in die Zungenträger 6 b, 7 b und in die Zungen 6 c, 7 c aufgliedern. An den Kuppelbügeln 4, 5 sitzen die Finger 4 a, 5 a, über die die Kupplung: mittels einer Entkupplungsrampe entkuppelt werden 'kann, und' die Zapfen 4 b, 5 b, mittels derer die Küppelbügel 4, 5 und die Kupplungssperrglieder 6 a, 6 b, 6 c bzw. 7 a, 7 b, 7 c schwenkbar am Hakenträger gelagert sind.
A b b. 4 zeigt die Zapfen 5 b in derjenigen Stellung, in der die Kupplungsbügel die Herstellmaschine verlassen. Anschließend werden die Zapfen 5 b in der Zusammenbaumaschine in die strichpunktiert gezeichnete Endstellung in Richtung der Schwenkachse 5 c (vgl. A b b. 4 und 5) gebogen. Die U-förmigen Lagerbügel 6 a, 7 a- der..,Kupplungssperrglieder ruhen auf den Zapfen 4-, 5 (vgi. E1 b b. 1, 2 und 5).

Claims

Patentansprüche: 1. Durch eine, Eiltl,pplungsrampe zu..petätigende Kupplungsvorrichtung für Spielzeug oder Modellbahnfahrzeuge, - defen jede Hälfte im wesentlichen aus einem ans Blech gestanzten und gebogenen Kupplungsgel: und aus einem aus Blech gestanzten und gebogenen Hakenträger mit Haken besteht, wobei der an dem Hakenträger . um eine waagerecht querliegende Schwenkachse schwenkbar gelagerte Bügel so gelagert ist, daß er mittels eines an ihm angebrachten, nach unten ragenden Entkupplungsfingers aus der waagerechten Ruhelage nach oben und damit aus dem Bereich des gegenüberliegeilden Hakens'herausgeschwenkt werden kann, d ,a, d u r c h g e ke n n -z e i c h n e t ,'däß der "hügef (4 bzw. 5) in' an sich bekannter Weise mittels zwei mit dem Bügel (4 bzw. 5) oder Hakenträger' (1 bzw. 2) einstückiger Zapfen (4 b bzw. 5 b), die durch einen Biegearbeitsgang beim Zusammenbau der Kupplungshälfte in die durch -die`: st-hwenkachse (5 c) bestimmte Richtung gebogen sind, an dem Hakenträger (1 bzw. 2) gelagert ist.
2. Kupplungsvorrichtung nach Anspruch 1 mit einem Kupplnngssperrgljed. an jeder Kuppjungshälfte, dadurch gekennzeichnet, daß die zwei mit dem Bügel (4 bzw. 5) oder Hakenträger (1 bzw. 2) einstückigeri Zäpfen (4 b bzw. 5 b) auch zur Lagerung des . Kppplungssperrgliedes (6 a, 6 b, 6 c bz w. 7 a, 7 b, 7 c). dienen.