DE1274845B

DE1274845B - Removable charger from a self-loading truck

Info

Publication number: DE1274845B
Application number: DEW38056A
Authority: DE
Inventors: Ernst Weichel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1964-11-30
Filing date: 1964-11-30
Publication date: 1968-08-08

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND FEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Int. Cl.:Int. Cl .:

AOIdAOId

Deutsche Kl.: 45 c-90/00 German class: 45 c -90/00

Nummer: 1 274 845Number: 1 274 845

Aktenzeichen: P 12 74 845.7-23 (W 38056)File number: P 12 74 845.7-23 (W 38056)

Anmeldetag: 30. November 1964 Filing date: November 30, 1964

Auslegetag: 8. August 1968Opening day: August 8, 1968

Die Erfindung betrifft ein abnehmbares Ladegerät eines Selbstladewagens. Die bekannten Selbstladewagen bestehen in der Regel aus einem Fahrgestell mit Laderaum, Kratzboden und einer vorzugsweise am vorderen Rand der Ladefläche in einer Aussparung des Rahmens fest eingebauten antreibbaren Aufnahme- und Fördereinrichtung, die einen Förderkanal aufweist, in den Förderelemente eingreifen und dessen Austrittsöffnung vorzugsweise in Höhe der Ladefläche oder auch etwas oberhalb der Ladefläche endend angeordnet ist. Derartige Ladewagen werdenThe invention relates to a detachable charger for a self-loading vehicle. The well-known self-loading wagons usually consist of a chassis with loading space, scraper floor and one preferably on the front edge of the loading area in a recess of the frame permanently installed drivable recording and conveying device, which has a conveying channel, into which conveying elements engage and its outlet opening preferably at the level of the loading area or a little above the loading area is arranged ending. Such loading wagons are

— vor allem in mittleren und kleineren Betrieben — nicht nur zum Aufladen, Transportieren und Entladen von Halmfrüchten während der Sommer- und Herbstmonate verwendet, sondern auch — z. B. während der Wintermonate — für Transporte von Schutt- und Stückgütern (z. B. Getreidesäcke, Obstkisten, Dünger, Baumaterial usw.). Durch diese zusätzliche Verwendung kann vielfach die Anschaffung eines weiteren einfachen Ackerwagens vermieden und dadurch so die Wirtschaftlichkeit eines Ladewagens gesteigert werden. Bei der Verwendung eines der bekannten Selbstladewagen als gewöhnlicher Transportwagen besteht jedoch der Nachteil, daß die im Fahrzeug mitgeführte, für übliche Transporte aber nicht benötigte Aufnahme- und Fördereinrichtung einerseits einen unnötigen Ballast bedeutet und andererseits, z. B. durch Verschmutzung, Regen usw. bei diesen Transporten einem zusätzlichen Verschleiß ausgesetzt ist. Man hat daher versucht, wenigstens die Aufnahmetrommel abnehmbar zu gestalten. Diese Maßnahme konnte die geschilderten Nachteile jedoch nur zu einem kleinen Teil beseitigen, da die Fördereinrichtung erheblich schwerer ist und auch kompliziertere und empfindlichere Bauteile aufweist als die Aufnahmetrommel. Außerdem mindert die Fördereinrichtung in manchen derartigen Ladewagen die Größe der Ladefläche.- especially in medium-sized and smaller businesses - not only used for loading, transporting and unloading of crops during the summer and autumn months, but also - e.g. B. during the winter months - for the transport of bulk and general cargo (e.g. grain sacks, fruit crates, fertilizer, building materials, etc.). This additional use of the purchase can often avoided another simple Acker car and thus a loader wagon thus be increased profitability. When using one of the known self-loading wagons as an ordinary transport car, however, there is the disadvantage that the receiving and conveying device carried in the vehicle, but not required for normal transports, on the one hand means unnecessary ballast and, on the other hand, z. B. due to pollution, rain, etc. is exposed to additional wear during these transports. Attempts have therefore been made to make at least the take-up drum removable. However, this measure was only able to eliminate the described disadvantages to a small extent, since the conveying device is considerably heavier and also has more complicated and sensitive components than the receiving drum. In addition, the conveyor device reduces the size of the loading area in some such loading wagons.

Versuche, diese Nachteile dadurch zu beheben, daß die gesamte Aufnahme- und Fördereinrichtung in eine abnehmbare Verlängerung des Fahrzeugrahmens eingebaut wird derart, daß die Aufnahme- und Fördereinrichtung in einem zusätzlichen Rahmen befestigt wird, der zwischen dem Fahrzeugrahmen und der Zugvorrichtung, ζ. Β. durch Verschraubung, abnehmbar angeordnet ist, führten nicht zum Ziel, weil das Umbauen eines solchen Ladewagens in einen normalen Transportwagen sich als zu umständlich erwies. Dies kommt daher, daß das Umsetzen der Zugvorrichtung an den Hauptrahmen des FahrzeugsAttempts to remedy these disadvantages in that the entire receiving and conveying device in a removable extension of the vehicle frame is installed in such a way that the receiving and conveying device is fixed in an additional frame that is between the vehicle frame and the pulling device, ζ. Β. by screwing, arranged removably, did not lead to the goal because converting such a loading wagon into a normal transport wagon turned out to be too cumbersome. This is because the pulling device has to be transferred to the main frame of the vehicle

— nach erfolgtem Herausnehmen des Zwischenrahmens mit der Ladevorrichtung — ein Aufbocken des Abnehmbares Ladegerät eines Selbstladewagens- after removing the intermediate frame with the loading device - jacking up the Detachable charger from a self-loading vehicle

Anmelder:Applicant:

Ernst Weichel, 7326 Heiningen, Bahnhofstr. 1Ernst Weichel, 7326 Heiningen, Bahnhofstr. 1

Als Erfinder benannt:Named as inventor:

Ernst Weichel, 7326 HeiningenErnst Weichel, 7326 Heiningen

Beanspruchte Priorität:Claimed priority:

48. DLG-Ausstellung — Internationale
Landwirtschaftsschau Hannover 1964
Hannover, Eröffnungstag 7. Juni 196448th DLG Exhibition - International
Hanover Agricultural Show 1964
Hanover, opening day June 7, 1964

Fahrzeugs erfordert, und daß außerdem bei nicht sorgfältiger Arbeitsweise die Gefahr von Unfällen erhöht wird.Vehicle requires, and that also increases the risk of accidents if you do not work carefully will.

Andere Versuche, das Ladegerät abnehmbar an der Rückseite eines Ladewagens anzuordnen, waren mit dem erheblichen Nachteil verbunden, daß die Arbeit der Aufnahme- und Fördereinrichtung an der Rückseite des Wagens vom Schlepperfahrer während der Arbeit nicht überwacht werden kann. Außerdem erweist sich die am Heck des Fahrzeugs angebrachte Lademechanik beim Abladen als hinderlich. Zudem ist eine hinten ansetzbare Einrichtung grundsätzlich konstruktiv schwerer und daher teurer als die am meisten verbreiteten, bekannten Aufnahme- und Fördereinrichtungen, die z. B. an zwei Konsolen am Rahmen des Fahrzeugs vor dem vorderen Rand dei Ladefläche angebracht sind.Other attempts to detachably mount the charger on the back of a charging cart have been associated with the significant disadvantage that the work of the receiving and conveying device on the The rear of the wagon cannot be monitored by the tractor driver while it is working. aside from that The loading mechanism attached to the rear of the vehicle proves to be a hindrance when unloading. In addition a device that can be attached to the rear is fundamentally heavier and therefore more expensive than the one on the most widespread, well-known receiving and conveying devices, the z. B. on two consoles on Frame of the vehicle are attached in front of the front edge of the loading area.

Ein anderer, bekanntgewordener Vorschlag beschreibt eine an der Vorderseite der Ladefläche in einer Rahmen-Aussparung untergebrachte Vorrichtung zum Befüllen des Laderaumes mittels eines den Laderaum überragenden Kettenförderers. Dieser Kettenförderer, der als Aufnahme- und Fördereinrichtung dient, ist beim Laden durch Lauf räder am Boden abgestützt und deshalb im Fahrzeugrahmen an Führungselementen vertikal verschiebbar geführt. Er kann zwar durch eine Seilwinde in Fahrstellung ausgehoben, aber weder zur Seite noch nach unten ganz abgenommen werden. Das Abbauen ist nur mittels eines Hebezeuges nach oben denkbar und daher für den Landwirt praktisch nicht durchführbar.Another suggestion that has become known describes one at the front of the loading area in a frame recess accommodated device for filling the cargo space by means of a Chain conveyor towering over the loading space. This chain conveyor, which acts as a receiving and conveying device is used, is supported by wheels on the ground when loading and therefore in the vehicle frame guided vertically displaceably on guide elements. He can be in the driving position by a winch excavated, but not completely removed either to the side or at the bottom. The dismantling is only by means of a hoist to the top is conceivable and therefore practically impracticable for the farmer.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein an der Vorderseite eines Ladewagens abnehmbar anzu-The invention is based on the object of attaching a detachable to the front of a loading wagon.

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bringendes Aufnahme- und Fördergerät zu schaffen, das ohne komplizierte Werkzeuge leicht an- und abgebaut werden kann und die Nachteile der bekannten Konstruktionen vermeidet.To create bringing pick-up and conveyor device that can be easily attached and removed without complicated tools can be and avoids the disadvantages of the known constructions.

Die Erfindung löst die Aufgabe dadurch, daß bei einem an der Vorderseite eines Selbstladewagens abnehmbar angebrachten Ladegerät, das eine höhenverstellbar aufgehängte Aufnahmetrommel, einen daran anschließenden Förderkanal und eine starr eingebaute Fördertrommel aufweist, deren Zinken in den Förderkanal eingreifen, die Fördertrommel zusammen mit der Aufnahmetrommel und dem an diese anschließenden Teil des Förderkanalbodens an zwei Lagerplatten befestigt ist, die durch schnell lösbare Mittel unter den Rahmenlängsträgern des Fahrzeugs starr anbaubar sind.The invention solves the problem in that one can be removed from the front of a self-loading truck attached charger, which has a height-adjustable suspended recording drum, a has adjoining conveyor channel and a rigidly built-in conveyor drum, the prongs of which in engage the conveying channel, the conveying drum together with the receiving drum and the one attached to it subsequent part of the feed channel floor is attached to two bearing plates, which can be quickly released Means under the frame side members of the vehicle can be rigidly attached.

Zweckmäßig sind deshalb unter den Rahmenlängsträgern Konsolen zur Aufnahme der Lagerplatten vorgesehen.Consoles for receiving the bearing plates are therefore useful under the frame side members intended.

Bei einer vorteilhaften Ausführung der Erfindung rotiert die Fördertrommel um Hauptlagerzapfen, die mit den Lagerplatten fest verbunden sind. Vorzugsweise weist jede Konsole eine maulartige Öffnung auf, in die eine Verlängerung des Hauptlagerzapfens einschiebbar ist.In an advantageous embodiment of the invention, the conveyor drum rotates around main bearing journals, which are firmly connected to the bearing plates. Each console preferably has a mouth-like opening, into which an extension of the main bearing pin can be inserted.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung erfolgt die Befestigung der Lagerplatten an der Konsole durch Anpressen der Lagerplatte an die Innenseite und einer zusätzlichen Verriegelungsplatte an die Außenseite der Konsole.According to a further feature of the invention, the mounting plates are fastened to the console by pressing the bearing plate against the inside and an additional locking plate the outside of the console.

Ein anderes Merkmal der Erfindung besteht darin, daß zum Anpressen der Verriegelungsplatte gegen die Außenseite der Konsole eine Mutter auf dem das freie Ende des Hauptlagerzapfens bildenden Gewindezapfen aufgeschraubt ist, und daß wenigstens eine Kante der Verriegelungsplatte in festgezogenem Zustand hinter Anschlägen liegt, die am Eingang der maulartigen Öffnung angebracht sind.Another feature of the invention is that for pressing the locking plate against the outside of the console has a nut on the threaded pin forming the free end of the main bearing pin is screwed, and that at least one edge of the locking plate in the tightened state lies behind stops that are attached to the entrance of the mouth-like opening.

Es ist zweckmäßig, daß an nach unten gerichteten Verlängerungen der Lagerplatte Lagerstellen für die Anlenkung von Schwenkarmen für die Aufnahmetrommel sowie Lagerstellen für die Antriebsscheibe des Antriebs der Aufnahmetrommel und ferner für Teile eines Umkehr- und Übersetzungsgetriebes für die Ableitung der Antriebskraft der Aufnahmetrommel von der Fördertrommel angeordnet sind.It is useful that on downward extensions of the bearing plate bearing points for the Linkage of swivel arms for the take-up drum and bearings for the drive pulley the drive of the take-up drum and also for parts of a reverse and transmission gear for the derivation of the driving force of the receiving drum from the conveyor drum are arranged.

Ferner ist es vorteilhaft, die Lagerstelle für die Schwenkarme der Aufnahmetrommel etwa auf der Halbierenden eines Winkels anzuordnen, den die Verbindungslinien zwischen der Achse der Fördertrommel und der Drehachse der Aufnahmetrommel je zwischen der tiefsten Stellung und der höchsten Stellung der Aufnahmetrommel miteinander bilden.Furthermore, it is advantageous, the bearing point for the pivot arms of the take-up drum approximately on the Bisecting an angle to be arranged by the connecting lines between the axis of the conveyor drum and the axis of rotation of the take-up drum each between the lowest position and the highest Form position of the receiving drum together.

Nach einem anderen Merkmal der Erfindung weisen die Lagerplatten nach oben reichende Verlängerungen auf, die mit einer Ausnehmung versehen sind, die beim Einsetzen des Ladegerätes in die Konsolen einen mit dem Rahmenlängsträger verbundenen Zapfen mit Mutter zum Festziehen berührt oder umfaßt.According to another feature of the invention, the bearing plates have upwardly extending extensions on, which are provided with a recess when inserting the charger into the consoles contacts or includes a pin and nut connected to the frame rail for tightening.

Bei einer zweckmäßigen Bauform steht das Ende des einen Hauptlagerzapfens nach innen über und trägt es in drehfester Verbindung ein Exzenterstück, das einen zur Trommelachse parallel stehenden, starren Exzenterzapfen aufweist, der als an sich bekannter Anlenkpunkt für die Lenker der Steuerung der Zinkentragrohre dient.In the case of an expedient design, the end of one main bearing pin protrudes inwards and over it carries an eccentric piece in a non-rotatable connection, which has a rigid, parallel to the drum axis Has eccentric pin as a known articulation point for the control arm of the Serves tine support tubes.

Schließlich ist nach einem weiteren Merkmal der Erfindung die Aufnahmetrommel für sich allein durch Trennen der Schwenkarme von ihren Lagerstellen sowohl bei am Fahrzeug angebautem Ladegerät als auch bei abgenommenem Ladegerät von diesem lösbar. Finally, according to a further feature of the invention, the take-up drum is through on its own Separation of the swivel arms from their bearings both with the charger attached to the vehicle Can also be removed from the charger when the charger is removed.

Die Lösung dieser Aufgabe ist in den Zeichnungen Fig. 1 bis 6 an Hand eines Ausführungsbeispieles wie folgt dargestellt:The solution to this problem is shown in the drawings, FIGS. 1 to 6, using an exemplary embodiment shown as follows:

Fig. 1 zeigt in kleinerem Maßstab eine vereinfachte Seitenansicht eines Ladewagens;Fig. 1 shows a simplified one on a smaller scale Side view of a loading wagon;

ίο F i g. 2 zeigt die Teilansicht eines Ladewagens mit eingebautem Ladegerät nach der Erfindung, schräg von rechts vorn;ίο F i g. 2 shows the partial view of a loading wagon with built-in charger according to the invention, diagonally from the front right;

F i g. 3 zeigt die Aufnahme- und Fördereinrichtung in abgenommenem Zustand von links gesehen;F i g. 3 shows the receiving and conveying device in the removed state, seen from the left;

F i g. 4 zeigt in größerem Maßstab die rechte Seite der Befestigungsteile für die Verbindung des Ladegerätes mit dem Rahmen;F i g. 4 shows, on a larger scale, the right side of the fastening parts for connecting the charger with the frame;

F i g. 5 stellt dieselbe Teilansicht dar wie F i g. 3 nach erfolgtem Abnehmen des Ladegerätes;F i g. 5 shows the same partial view as FIG. 3 after removing the charger;

ao F i g. 6 stellt in größerem Maßstab eine Teilansicht bzw. einen Schnitt entlang der Längsachse durch den rechten Teil der Fördertrommel und der Verbindungsteile mit dem Fahrzeugrahmen dar.
In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist mit der Ziffer 71 ein Rahmenlängsträger des Ladewagens bezeichnet. Jeder der beidseitigen Rahmenlängsträgerao F i g. 6 shows, on a larger scale, a partial view or a section along the longitudinal axis through the right part of the conveyor drum and the connecting parts with the vehicle frame.
In the illustrated embodiment, the numeral 71 denotes a frame side member of the loading wagon. Each of the frame side members on both sides

71 trägt eine nach unten ragende Konsole 79, die eine maulartige Öffnung 86 und zwei Nocken 82 aufweist. 71 carries a downwardly projecting bracket 79 which has a mouth-like opening 86 and two cams 82.

Das Ladegerät besteht aus einer bekannten Fördertrommel 70, die auf jeder Seite auf einem Ende je eines Hauptlagerzapfens 72 drehbar gelagert ist, der seitlich über die Fördertrommel 70 hinausragt und an dem außerhalb der Fördertrommel 70 eine Lagerplatte 78 angeschweißt ist, durch welche das freie Ende 72 a, das vorzugsweise als Gewindezapfen ausgebildet ist, hindurchreicht. Auf diesem freien EndeThe charger consists of a known conveyor drum 70, which is rotatably mounted on each side on one end of a main bearing pin 72, which protrudes laterally over the conveyor drum 70 and to which a bearing plate 78 is welded outside the conveyor drum 70, through which the free end 72 a, which is preferably designed as a threaded pin, extends therethrough. On this free end

72 α ist in einem gewissen Abstand von der festen Lagerplatte 78 eine mit einer Bohrung versehene Verriegelungsplatte 81 lose, d. h. verschiebbar aufgesteckt. Auf dem Gewindezapfenende 72 a sitzt eine Sechskantmutter 80, die mit einer mehrere Bohrungen aufweisenden Hülse 80 α und einer Sicherungsschraube 80 b versehen ist. 72 α , a locking plate 81 provided with a bore is loosely, ie slidably attached, at a certain distance from the fixed bearing plate 78. On the threaded pin end 72 a is seated a hex nut 80, the α having a plurality of bores sleeve 80 and a locking screw 80 is provided b.

Die Fördertrommel 70 weist an sich bekannte Zinkenreihen 73 auf, die durch Schlitze eines Gitters 87 in einen Förderkanal 76 eingreifen, der an die Aufnahmetrommel 77 anschließt. Die Aufnahmetrommel 77 ist auf jeder Seite in einem Schwenkarm 88 gelagert, der um zwei Lagerstellen 84 schwenkbar ist, die an dem unteren Ende der Lagerplatte 78 sitzen. Dadurch kann die Aufnahmetrommel 77 um eine quer zur Fahrtrichtung liegende Achse nach oben verschwenkt werden, so daß die Bodenanpassung durch Tasträder 89 und auch die Aushebung in Fahrstellung z. B. mittels Kette 97 sichergestellt ist.The conveyor drum 70 has rows of tines 73 known per se, which are passed through slots in a grid 87 engage in a conveying channel 76 which connects to the receiving drum 77. The recording drum 77 is mounted on each side in a swivel arm 88 which can be swiveled about two bearing points 84, which sit at the lower end of the bearing plate 78. This allows the take-up drum 77 by one axis lying transversely to the direction of travel can be pivoted upwards, so that the ground contour following by jockey wheels 89 and also the excavation in the driving position z. B. is ensured by means of a chain 97.

Erfindungsgemäß werden die Lagerstellen 84 etwa auf der Winkelhalbierenden des Winkels angeordnet, den die Verbindungslinie zwischen dem Lager 85 der Aufnahmetrommel und dem zur Fördertrommel konzentrischen Hauptlagerzapfen 72 bzw. 72 α in der höchsten Stellung der Aufnahmetrommel 77 einerseits und in deren niedersten Stellung andererseits miteinander bilden. Durch diese Anordnung ist sicher-According to the invention, the bearing points 84 are arranged approximately on the bisector of the angle formed by the connecting line between the bearing 85 of the receiving drum and the main bearing pin 72 or 72 α concentric to the conveyor drum in the highest position of the receiving drum 77 on the one hand and in its lowest position on the other hand. This arrangement ensures that

6g gestellt, daß die Förderzinken 73 α der Fördertrommel nahe an die Aufnahmetrommel 77 heranreichen, und daß sich dieser Abstand nicht wesentlich verändert, wenn die Aufnahmetrommel verschiedene6g provided that the conveyor tines 73 α of the conveyor drum come close to the receiving drum 77, and that this distance does not change significantly when the receiving drum is different

Höhenlagen einnimmt, obwohl die Lagerstellen 84 der Aufnahmetrommel 77 nicht — wie bekannt — konzentrisch zum Mittelpunkt der Fördertrommel 70 liegen.Occupies high altitudes, although the bearing points 84 of the receiving drum 77 are not - as known - are concentric to the center of the conveyor drum 70.

Der Antrieb der Fördertrommel erfolgt — wie in F i g. 3 dargestellt — an der linken Seite des Fahrzeugs von einem bekannten (nicht gezeichneten) Getriebe aus mittels Kette auf das große Kettenrad 91, das gleichzeitig als Lagerscheibe für die Zinkentragrohre 73 dient. Dieses Kettenrad 91 ist mit einem kleinen Ritzel 92 verschraubt, das mit einem nicht sichtbaren Ritzel im Eingriff steht, das sich — verdeckt — an der Innenseite einer Keilriemenscheibe 93 befindet. Diese Keilriemenscheibe 93 ist mit dem nicht dargestellten Ritzel fest verbunden und auf einem in der Lagerstelle 84 gelagerten Zapfen 84 a frei drehbar.The conveyor drum is driven - as in FIG. 3 - on the left side of the vehicle from a known (not shown) transmission by means of a chain on the large sprocket 91, which also serves as a bearing washer for the tine support tubes 73. This sprocket 91 is with a screwed small pinion 92, which is in engagement with a non-visible pinion that - covered - Located on the inside of a V-belt pulley 93. This pulley 93 is with the Pinion, not shown, firmly connected and on a journal 84 a mounted in the bearing point 84 freely rotatable.

Durch diese Anordnung wird die Antriebskraft für die Aufnahmetrommel 77 unter gleichzeitiger Umkehr des Drehsinnes und Erhöhung der Drehzahl von der Fördertrommel 70 abgenommen und durch einen Keilriemen 94 auf die Aufnahmetrommel geleitet. Der Keilriemen 94 ist durch die mit dem Aufhängepunkt 84 konzentrische Anordnung der Keilriemenscheibe 93 in jeder Stellung der Aufnahmetrommel gleich stark gespannt, so daß ein betriebssicherer Antrieb für die Aufnahmetrommel 77 und trotzdem eine Überlastsicherung erreicht wird. Da alle Antriebsteile für die Aufnahmetrommel 77 sich an der Fördertrommel 70 bzw. an dem linken Hauptlagerzapfen 72 befinden, entsteht beim Aus- und Einbau der Aufnahme- und Fördereinrichtung keinerlei Aufwand für das Lösen bzw. Verbinden von Antriebselementen der Aufnahmetrommel 77.With this arrangement, the driving force for the take-up drum 77 is reversed at the same time the direction of rotation and increasing the speed of the conveyor drum 70 and removed by a V-belt 94 passed onto the take-up drum. The V-belt 94 is through with the suspension point 84 concentric arrangement of the V-belt pulley 93 is the same in every position of the take-up drum strongly tensioned, so that a reliable drive for the receiving drum 77 and still one Overload protection is achieved. Since all drive parts for the receiving drum 77 are attached to the conveyor drum 70 or on the left main bearing pin 72 is created when removing and installing the mounting and conveying device no expense for loosening or connecting drive elements of the take-up drum 77.

Claims

Patent claims:

1. Charger detachably attached to the front of a self-loading truck, the one height-adjustable suspended receiving drum, an adjoining conveyor channel and a has rigidly built-in conveyor drum, the prongs of which engage in the conveyor channel, thereby characterized in that the conveyor drum

(70) together with the receiving drum (77) and the part (76) of the adjoining it Conveyor channel bottom is attached to two bearing plates (78), which are underneath by quickly releasable means the frame side members (71) of the vehicle can be rigidly attached.

2. Charger according to claim 1, characterized in that under the frame side members

(71) Consoles (79) for receiving the bearing plates (78) are provided.

3. Charger according to claims 1 and 2, characterized in that the conveyor drum (70) rotates around main bearing journals (72) which are firmly connected to the bearing plates (78).

4. Charger according to Claims 1 to 3, characterized in that each console (79) has a mouth-like opening (86) into which an extension of the main bearing pin (72) can be inserted is.

5. Charger according to claims 1 to 4, characterized in that the attachment the bearing plate (78) on the bracket (79) by pressing the bearing plate (78) against the inside and an additional locking plate (81) on the outside of the console (79).

6. Charger according to claims 1 to 5, characterized in that for pressing the

Locking plate (81) against the outside of the console (79) a nut (80) on the the free end of the main bearing pin (72) forming the threaded pin (72 a) is screwed on, and that ίο at least one edge of the locking plate

(81) in the tightened state behind stops

(82), which are attached to the entrance of the mouth-like opening (86).

7. Charger according to claims 1 to 6, characterized in that on downward Extensions of the bearing plate (78) bearing points (84) for the articulation of swivel arms (88) for the receiving drum and bearings (84 a) for the drive pulley

so (93) of the drive (94) of the take-up drum

(77) and also for parts of a reverse and transmission gear for the derivation of the driving force the receiving drum (77) are arranged from the conveying drum.

8. Charger according to claims 1 to 7, characterized in that the bearing point (84) for the pivot arms (88) of the receiving drum (77) approximately on the bisector of a Angle is arranged, the connecting lines between the axis (72) of the conveyor drum (70) and the axis of rotation (85) of the receiving drum each between the lowest position and the Form the highest position of the take-up drum together.

9. Charger according to claims 1 to 8, characterized in that the bearing plates

(78) have upwardly extending extensions (78 a) which are provided with a recess (78 b) which, when the charger (70, 77) is inserted into the consoles (79), a pin ( 71a) touches or encompasses with nut for tightening.

10. Charger according to claims 1 to 9, characterized in that the end of a main bearing pin (72) protrudes inward and in a rotationally fixed connection an eccentric piece (72 ö) carries a parallel to the drum axis, rigid eccentric pin (72 c) has, which is used as a known articulation point for the handlebars (72 d) to control the tine support tubes.

11. Charger according to one of the preceding claims, characterized in that the Pick-up drum (77) by itself by separating the pivot arms (88) from their bearing points (84) both with the charger installed on the vehicle and with the charger removed is detachable from this.

Considered publications:
German utility model No. 1 869 198;
Brochure from Karl Mengele & Söhne, Günzburg / Donau about the »Double Triumpf two-axle loading wagon« ZS 30L «.

1 sheet of drawings