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DE1241659B - Loading wagons - Google Patents

Loading wagons

Info

Publication number
DE1241659B
DE1241659B DE1964D0045121 DED0045121A DE1241659B DE 1241659 B DE1241659 B DE 1241659B DE 1964D0045121 DE1964D0045121 DE 1964D0045121 DE D0045121 A DED0045121 A DE D0045121A DE 1241659 B DE1241659 B DE 1241659B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
shaft
pawl
drive
loading wagon
arm
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE1964D0045121
Other languages
German (de)
Inventor
Josef Dechentreiter
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
DECHENTREITER MASCHF JOSEF
Original Assignee
DECHENTREITER MASCHF JOSEF
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DECHENTREITER MASCHF JOSEF filed Critical DECHENTREITER MASCHF JOSEF
Publication of DE1241659B publication Critical patent/DE1241659B/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01D—HARVESTING; MOWING
    • A01D90/00—Vehicles for carrying harvested crops with means for selfloading or unloading
    • A01D90/14—Adaptations of gearing for driving, loading or unloading means

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Environmental Sciences (AREA)
  • Fertilizing (AREA)
  • Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
  • Handcart (AREA)

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

. Int. Cl.:. Int. Cl .:

AOIdAOId

Deutsche Kl.: 45 c-90/00 German class: 45 c -90/00

Nummer: 1241 659Number: 1241 659

Aktenzeichen: D 45121III/45 cFile number: D 45121III / 45 c

Anmeldetag: 6. August 1964Filing date: August 6, 1964

Auslegetag: 1. Juni 1967Open date: June 1, 1967

Die Erfindung betrifft einen Ladewagen mit einem Kratzboden, der über ein wahlweise ein- und ausschaltbares, kontinuierlich arbeitendes Getriebe anzutreiben ist.The invention relates to a loading wagon with a scraper floor, which can be switched on and off disengageable, continuously operating gear is to be driven.

Es ist ein Ladewagen mit einem Kratzboden bekannt, der von der Zapfwelle eines Schleppers über ein wahlweise an- und abschaltbares, kontinuierlich arbeitendes Mehrganggetriebe antreibbar ist. Ein gegebenenfalls erwünschter schrittweiser Antrieb des Kratzbodens ist hier nur durch jeweiliges Ein- und Ausschalten des Getriebes erreichbar, eine Lösung, die für einen gewünschten Antrieb in kleinen, gleichmäßigen Schaltschritten nicht geeignet ist.A loader wagon with a scraper floor is known, which is driven by the power take-off shaft of a tractor can be driven via a continuously operating multi-speed transmission that can be switched on and off as required. A If necessary, the step-by-step drive of the scraper floor is only possible here by means of the respective input and output Switching off the transmission achievable, a solution that allows for a desired drive in small, even Switching steps is not suitable.

Demgegenüber soll durch die Erfindung ein Antrieb für einen Kratzboden geschaffen werden, der mit konstruktiv einfachen Mitteln wahlweise einen kontinuierlichen und einen automatisch ablaufenden intermittierenden Antrieb ermöglicht. Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß der kontinuierliche Antrieb als Kettentrieb mit kuppelbaren Kettenrädern ausgebildet ist und daß dem Kettentrieb ein an sich bekanntes Schrittschaltgetriebe mit einem Klinkenrad und einer dieses antreibenden Sperrklinke derart zugeordnet ist, daß nach Lösen der Kupplung das Schrittschaltgetriebe in Wirkverbindung mit dem Kratzboden steht. Die Konstruktion dieses Antriebes weist neben der erforderlichen Einfachheit auch die für den landwirtschaftlichen Einsatz unerläßliche Robustheit auf. Sie ermöglicht weiter, den Kratzboden kontinuierlich oder selbsttätig intermittierend laufen zu lassen, was insbesondere bei einem Erntewagen mit Aufnahme- und Fördergerät den Vorteil bietet, daß man bei der Aufnahme von Erntegut den Kratzboden, der Förderleistung des Aufnahmegerätes angepaßt, schrittweise nach hinten laufen, zum schnellen Abladen des Erntegutes dagegen kontinuierlich durchlaufen lassen kann.In contrast, the invention is intended to provide a drive for a scraper floor which with structurally simple means either a continuous and an automatic one allows intermittent drive. According to the invention this is achieved in that the continuous Drive is designed as a chain drive with couplable chain wheels and that the chain drive a per se known indexing gear with a ratchet wheel and a pawl driving this is assigned such that after releasing the clutch, the indexing gear in operative connection with the Scraper floor stands. The construction of this drive has, in addition to the required simplicity, also the Indispensable robustness for agricultural use. It also enables the scraper floor to run continuously or automatically intermittently, which is especially true for a harvesting wagon with pick-up and conveyor has the advantage that you can pick up the crop Scraper floor, adapted to the conveying capacity of the recording device, gradually run backwards to the fast unloading of the crop, however, can run continuously.

Ein Ladewagen mit ausschließlich schrittweisem Antrieb des Kratzbodens ist bekannt. Der Kratzboden kann zwar auch hier zum Abladen des Erntegutes Verwendung finden, das Abladen durch ruckweises Versetzen des Erntegutes nach hinten erfordert jedoch mehr Zeit und verursacht durch das ständige Anrucken des Kratzbodens auch einen größeren Verschleiß an diesem selbst und an seinen Antriebsvorrichtungen.A loading wagon with only step-by-step drive of the scraper floor is known. The scraper floor can also be used here for unloading the crop, unloading through However, jerking the crop backwards requires more time and is caused by the Constant pressure on the scraper floor also causes greater wear and tear on this itself and on his Drive devices.

Die Erfindung wird im folgenden an Hand einer Zeichnung näher erläutert. Es zeigtThe invention is explained in more detail below with reference to a drawing. It shows

F i g. 1 eine Seitenansicht eines Ladewagens gemäß der Erfindung,F i g. 1 is a side view of a loading wagon according to the invention,

F i g. 2 einen Teil des Antriebes für den Kratzboden in vergrößertem Maßstab,F i g. 2 a part of the drive for the scraper floor on an enlarged scale,

LadewagenLoading wagons

Anmelder:Applicant:

Josef Dechentreiter Maschinenfabrik G. m. b. H., Bäumenheim über DonauwörthJosef Dechentreiter machine factory G. m. B. H., Bäumenheim via Donauwörth

Als Erfinder benannt:
Josef Dechentreiter,
Bäumenheim über DonauwörthNamed as inventor:
Josef Dechentreiter,
Baumheim via Donauwörth

Beanspruchte Priorität:Claimed priority:

Niederlande vom 8. August 1963 (296 450)Netherlands 8 August 1963 (296 450)

Fig.3 eine Draufsicht auf den in Fig.2 dargestellten Teil des Kratzbodenantriebes, dessen Abschirmkappe teilweise weggelassen ist.FIG. 3 is a plan view of the one shown in FIG Part of the floor conveyor drive, the shielding cap of which has been partially omitted.

Der in den Figuren dargestellte Ladewagen weist ein von zwei Laufrädern 2 abgestütztes Gestell 1 auf und ist über einen Zugarm 3 an eine nicht dargestellte Zugmaschine anhängbar. An dem Zugarm 3 ist ein höhenverstellbares Abstützrad 4 vorgesehen. Weiter sind an der Vorderseite des Wagens ein Aufnahmegerät 5 und ein Fördergerät 6 angebracht, die über Riementriebe 7 bzw. 8 von einer quer zur Längsrichtung des Wagens verlaufenden, über eine Zahnradübersetzung mit einer Gelenkwelle 10 verbundenen Welle 9 angetrieben werden.The loading wagon shown in the figures has a frame 1 supported by two running wheels 2 and can be attached to a tractor (not shown) via a pulling arm 3. On the pull arm 3 is a height-adjustable support wheel 4 is provided. There is also a recording device at the front of the car 5 and a conveyor 6 attached, which via belt drives 7 and 8 from a transverse to the longitudinal direction of the carriage, connected to a cardan shaft 10 via a gear transmission Shaft 9 are driven.

An dem Ladewagen ist ferner ein Kratzboden 11 vorgesehen, dessen in einem Zahnradkasten 12 unter- -gebrachter Antrieb in den Fi g. 2 und 3 im einzelnen dargestellt ist. In dem Zahnradkasten 12 liegt eine quer zur Längsrichtung des Wagens verlaufende, in einer Buchse 13 A gelagerte Welle 13. An ihrem einen Ende trägt diese Welle 13 ein Kettenrad 14, das über eine Kette 15 mit einem an der Welle 9 befestigten, nicht dargestellten Kettenrad verbunden ist. Die Kette 15 liegt in einem längs der Unterseite des Wagens verlaufenden Kettenkasten 16 und ist zusätzlich noch über ein Kettenrad 17 geführt, das das Untertrum dieser Kette anhebt und so den Abstand zwischen Ober- und Untertrum der Kette auf einen Betrag, der kleiner als der Durchmesser des Kettenrades 14 ist, verringert, wodurch der Kettenkasten 16 kleiner gestaltet werden kann.A scraper floor 11 is also provided on the loading wagon, the drive of which is accommodated in a gear box 12 in FIGS. 2 and 3 is shown in detail. In the gear box 12 is a transversely to the longitudinal direction of the carriage, mounted in a socket 13 A shaft 13 connected is. The chain 15 lies in a chain case 16 running along the underside of the carriage and is also guided over a sprocket 17 that lifts the lower run of this chain and thus reduces the distance between the upper and lower run of the chain to an amount smaller than the diameter of the sprocket 14 is reduced, whereby the chain case 16 can be made smaller.

An dem anderen Ende der Welle 13 ist ein Kettenrad 18 befestigt, das über eine Kette 19 mit einem Kettenrad 20 in Verbindung steht. Dieses ist auf einer zur Welle 13 parallelen, am Gestell befestigten Achse 21 drehbar und ist einstückig mit einer Kurvenscheibe·At the other end of the shaft 13, a sprocket 18 is attached, which via a chain 19 with a Sprocket 20 is in communication. This is on an axis that is parallel to the shaft 13 and attached to the frame 21 rotatable and is in one piece with a cam disc

709 588/93709 588/93

Claims (1)

3 43 4 22 zylindrischen Durchmessers ausgebildet, die achs- nahmegerät 5, Fördergerät 6 und Kratzboden 1122 with a cylindrical diameter, the axis taking device 5, conveyor device 6 and scraper floor 11 parallel und exzentrisch zur Achse 21 angeordnet ist. abzweigen.is arranged parallel and eccentric to the axis 21. branch off. Ferner ist auf der Achse 21 eine Buchse 23 frei Ist die im Ausführungsbeispiel von dem Stift 47 drehbar gelagert, an der ein Kettenrad 24 befestigt gebildete Kupplung gelöst, so wird über die Welle 13 ist, das über eine Kette 25 mit einem auf einer zur 5 lediglich das Kettenrad 20 angetrieben; das Ketten-Welle 13 parallelen Welle 27 angeordneten Kettenrad rad 24 bleibt um die Achse 21 frei drehbar. Da die 26 verbunden ist. Auf der Welle 27 sind auch die Rolle 36 auf der Exzenterscheibe 22 aufliegt, voll-Kettenräder 28 befestigt, über die die quer zur führt der Winkelhebel 32 bei angetriebenem Ketten-Längsrichtung des Wagens verlaufenden U-Eisen 30 rad 20 eine Schwingbewegung um die Welle 27. Bei des Kratzbodens 11 tragenden Ketten 29 laufen. io Schwenkung des Winkelhebels 32 entgegen demFurthermore, a bushing 23 is free on the axis 21 rotatably mounted, on which a sprocket 24 is attached and formed coupling is released, then the shaft 13 is that via a chain 25 with one on one to 5 only the sprocket 20 is driven; the chains wave 13 parallel shaft 27 arranged sprocket wheel 24 remains freely rotatable about axis 21. Since the 26 is connected. On the shaft 27, the roller 36 rests on the eccentric disk 22, full chain wheels 28 attached, over which the angle lever 32 leads transversely to when the chain is driven in the longitudinal direction of the carriage extending U-iron 30 rad 20 an oscillating movement around the shaft 27. In of the scraper floor 11 carrying chains 29 run. io pivoting of the angle lever 32 against the Auf der Welle 27 ist weiter ein Klinkenrad 31 Pfeil A wird das Klinkenrad 31 von der Sperrklinke befestigt und ein Winkelhebel 32 frei drehbar gelagert. 37 mitgenommen; jede Verschwenkung des Winkel-Das freie Ende des Armes 33 des Winkelhebels 32 hebeis 32 in der angegebenen Richtung bedingt also endet nahe der Kurvenscheibe 22 und trägt eine auf eine Verschiebung des Kratzbodens 11 um ein entder Achse 35 parallel zur Achse 21 geführte Rolle 36. 15 sprechendes Stück. Ein Zurückdrehen des Klinken-Diese Anordnung ermöglicht es, beide Antriebsvor- rades 31 in Richtung des Pfeiles A beim Zurückrichtungen in einem Schutzkasten 12 am hinteren schwenken des Winkelhebels 32 in gleicher Richtung Ende des Ladewagens anzubringen. Auf dem von der wird durch die Sperrklinke 44 verhindert.
Rolle 36 abliegenden Ende der Achse 35 ist eine Die Größe eines Schaltschrittes, d.h. die Größe Sperrklinke 37 frei drehbar angeordnet, an der das 20 des Winkels, über den das Klinkenrad 31 bei einer eine Ende einer Zugfeder 38 befestigt ist, deren Umdrehung des Kettenrades 20 verschoben wird, ist anderes Ende nahe der Welle 27 mit dem Winkel- durch Drehung des Winkelhebels 32 um die Welle 27 hebel 32 verbunden ist. Eine zweite Zugfeder 39 ist mittels des Hebels 43 und der Stellstange 42 verstellzwischen dem zweiten Arm 34 des Winkelhebels 32 bar. Je größer in ihrer Ruhelage der Abstand der und einer Wand des Zahnradkastens 12 angeordnet 25 Achse 35 der Rolle 36 von der Achse 21 der und sucht den Winkelhebel 32 stets in Richtung des Exzenterscheibe ist, desto kleiner ist der jeweilige Pfeiles A zu drehen. Schaltschritt. Die Drehung des Winkelhebels 32 inOn the shaft 27 there is also a ratchet wheel 31 arrow A , the ratchet wheel 31 is fastened by the pawl and an angle lever 32 is freely rotatable. 37 taken away; Each pivoting of the angle - the free end of the arm 33 of the angle lever 32 hebeis 32 in the specified direction therefore ends near the cam disk 22 and carries a roller 36, which is guided on a displacement of the scraper floor 11 around an axis 35 parallel to the axis 21 speaking piece. Turning the pawl back - this arrangement makes it possible to mount both drive devices 31 in the direction of arrow A when turning back in a protective box 12 on the rear pivot of the angle lever 32 in the same direction at the end of the loading wagon. The pawl 44 prevents this from happening.
Roller 36 away from the end of the axis 35 is a The size of a switching step, that is, the size of the pawl 37 freely rotatable, at which the 20 of the angle over which the ratchet wheel 31 is attached to one end of a tension spring 38, the rotation of the sprocket 20 is moved, the other end near the shaft 27 is connected to the angle lever 32 by rotating the angle lever 32 about the shaft 27. A second tension spring 39 is adjustable between the second arm 34 of the angle lever 32 bar by means of the lever 43 and the adjusting rod 42. The greater in its rest position the distance between and a wall of the gear box 12 is arranged 25 axis 35 of the roller 36 from the axis 21 and always seeks the angle lever 32 in the direction of the eccentric, the smaller the respective arrow A is to rotate. Switching step. The rotation of the bell crank 32 in An dem von der Welle 27 abgewandten Ende des Richtung des Pfeiles A bedingt also eine Vergröße-At the end of the direction of arrow A facing away from the shaft 27, an enlargement Armes 34 ist ein zu dieser paralleler Stift 40 befestigt, rung, die Drehung entgegen dem Pfeil A eine Ver-Arm 34 is attached to a pin 40 parallel to this, tion, the rotation against arrow A a ver der durch ein in der Wand des Zahnradkastens 12 30 kleinerung des jeweiligen Schaltschrittes,by a reduction in the respective switching step in the wall of the gear box 12 30, vorgesehenes Langloch 41 geführt ist. Das über den Wird mittels des die Kupplung bildenden Stiftes 47provided elongated hole 41 is performed. The over the will by means of the coupling forming pin 47 Kasten 12 hinausragende Ende des Stiftes 40 liegt in das Kettenrad 21 mit dem Kettenrad 24 verbunden,Box 12 protruding end of the pin 40 is connected to the chain wheel 21 with the chain wheel 24, einem Führungsschlitz 42 A in dem Ende einer Stell- so wird die Welle 27 über die Kettenräder 24, 26 unda guide slot 42 A in the end of an actuator so the shaft 27 is over the chain wheels 24, 26 and stange, deren anderes Ende mit einem am Zugarm 3 die Kette 25 bei konstanter Geschwindigkeit derrod, the other end of which with one on the pulling arm 3, the chain 25 at a constant speed of befestigten Hebel 43 verbunden ist. Der Hebel 43 ist 35 Zapfwelle mit konstanter Geschwindigkeit ange-attached lever 43 is connected. The lever 43 is connected to the power take-off shaft at constant speed. um eine zur Welle 27 parallele Achse in bezug auf trieben. Der Kratzboden 11 läuft also kontinuierlichabout an axis parallel to the shaft 27 with respect to exaggerated. The scraper floor 11 thus runs continuously den Zugarm 3 schwenkbar und in mehreren Lagen um. Das auf der Welle 27 befestigte Sperrad 31 läuftthe pull arm 3 can be pivoted and in several positions. The ratchet wheel 31 attached to the shaft 27 runs fixierbar. dabei frei unter der Sperrklinke 37 hindurch, da diefixable. while freely under the pawl 37 through, as the Weiter ist noch eine Sperrklinke 44 vorgesehen, die über den vorgenannten Antrieb 24, 25, 26 der Welle um eine an der Wand des Kastens 12 befestigte, zur 40 27 und damit auch dem Klinkenrad 31 auf geWelle 27 parallele Achse 45 drehbar ist. Auch diese zwungene Drehgeschwindigkeit größer ist als die Sperrklinke ist von einer Zugfeder 46, deren freies Geschwindigkeit, die die Sperrklinke 37 dem Klinken-Ende am Zahnradkasten 12 befestigt ist, belastet und rad 31 erteilen könnte. Eine Verklemmung zwischen wird gegen das Klinkenrad 31 angedrückt. Sperrklinke 37 und Klinkenrad 31 ist daher beiFurthermore, a pawl 44 is also provided, which via the aforementioned drive 24, 25, 26 of the shaft to one attached to the wall of the box 12, to 40 27 and thus also the ratchet wheel 31 on geWelle 27 parallel axis 45 is rotatable. This forced rotation speed is also greater than that The pawl is by a tension spring 46, the free speed of which the pawl 37 is at the pawl end is attached to the gear case 12, loaded and wheel 31 could issue. A deadlock between is pressed against the ratchet wheel 31. The pawl 37 and ratchet wheel 31 are therefore at Das Kettenrad 20 und die Scheibe 22 sind von 45 diesem Antrieb nicht möglich.The chain wheel 20 and the disk 22 are not possible from this drive. einem als Kupplung dienenden federbelasteten Ver- Die gute Zugänglichkeit zum Kupplungsstift 47 riegelungsstift 47 durchsetzt, der in seiner in F i g. 3 wird durch eine in der Seitenwand des Zahnraddargestellten Lage in eine an der Buchse 23 befestigte kastens 12 vorgesehene Öffnung gewährleistet, die öse 48 eingreift. In seinem über das Kettenrad 20 normalerweise durch eine schwenkbare Klappe 50 hinausragenden Bereich ist der Stift 47 von einer 50 abgedeckt ist.a spring-loaded connection serving as a coupling. The good accessibility to the coupling pin 47 Latching pin 47 penetrated, which in its F i g. 3 is represented by one in the side wall of the gear Location in a box 12 attached to the socket 23 ensures the opening provided eyelet 48 engages. In its normally via the chain wheel 20 by a pivotable flap 50 protruding area is the pin 47 is covered by a 50. Buchse 49 geführt, die an dem Kettenrad 20 ange- Eine Konstruktion wie die an Hand des Ausfühbracht ist und deren von diesem abgewandtes Ende rungsbeispiels beschriebene ermöglicht es mit einabgeschrägt ist. An diesem abgeschrägten Ende der fachen Mitteln, den Kratzboden mit verschiedenen Buchse 49 liegt das abgebogene Ende 47' des Verrie- Geschwindigkeiten anzutreiben. Der Wagen ist daher gelungsstiftes 47 an. Durch Drehung des Verriege- 55 vielseitig verwendbar, z. B. zum Aufladen am Boden lungsstiftes um seine Längsachse ist dessen Überstand liegenden Erntegutes, zum selbsttätigen Entladen über die Kurvenscheibe 22 in Richtung auf die Öse oder auch zum Ausstreuen von Dünger, wobei im 48 veränderlich, und zwar so weit, daß der Stift 47 letzteren Fall auf der Rückseite des Wagens Streuin eine Lage gedreht werden kann, in der er außer glieder angebracht werden können, denen der Dünger Eingriff mit der öse 48 steht, wodurch auf einfache 60 mittels des Kratzbodens zugeführt wird.
Weise das Aus- und Einschalten des kontinuierlichen Der mögliche intermittierende Antrieb für den Getriebes ermöglicht wird. Kratzboden ist für alle jene Materialien von Vorteil,Bush 49 out, which is attached to the sprocket 20 A construction like the one on hand of the Ausfühbracht and whose end facing away from this approximately example described allows it to be beveled. At this beveled end of the multiple means, the scraper floor with various bushing 49 lies the bent end 47 'of the locking speeds. The carriage is therefore gelungsstiftes 47 on. By turning the locking mechanism 55 can be used in many ways, e.g. B. for charging on the ground lungsstiftes about its longitudinal axis is the overhang lying crop, for automatic unloading via the cam 22 in the direction of the eyelet or for spreading fertilizer, in 48 variable, so far that the pin 47 the latter Case on the back of the wagon Streuin can be rotated a position in which it can be attached except members, which the fertilizer is in engagement with the eyelet 48, which is fed to a simple 60 by means of the scraper floor.
Way the switching off and on of the continuous The possible intermittent drive for the transmission is made possible. Scraper floor is advantageous for all those materials Bei Anschluß des Ladewagens an eine Zug- die sich bei intermittierendem Antrieb besser als beiWhen connecting the loading wagon to a train, which works better with intermittent drive than with maschine können das Aufnahmegerät 5, das Förder- kontinuierlichem Antrieb versetzen lassen,machine can move the recording device 5, the conveyor continuous drive, gerät 6 und der Kratzboden 11 von deren Zapfwelle 65 ..device 6 and the scraper floor 11 from its PTO shaft 65 .. angetrieben werden. Über die von der Zapfwelle Patentansprüche:are driven. About the patent claims of the PTO: angetriebene Gelenkwelle 10 wird die Welle 9 in 1. Ladewagen mit einem Kratzboden, der überDriven cardan shaft 10 is the shaft 9 in 1st loading wagon with a scraper floor, which over Drehung versetzt, von der die Antriebe für Auf- ein wahlweise ein- und ausschaltbares, konti-Offset from which the drives can be switched on and off, continuously nuierlich arbeitendes Getriebe anzutreiben ist, dadurchgekennzeichnet, daß der kontinuierliche Antrieb als Kettentrieb (18 bis 26) mit untereinander kuppelbaren Kettenrädern (20, 26) ausgebildet ist und daß dem Kettentrieb ein an sich bekanntes Schrittschaltgetriebe mit einem Klinkenrad (31) und einer dieses antreibenden Sperrklinke (37) derart zugeordnet ist, daß nach Lösen der Kupplung (47) das Schrittschaltgetriebe in Wirkverbindung mit dem Kratzboden (11) steht.nuierlich working transmission is to be driven, characterized in that the continuous Drive as a chain drive (18 to 26) with chain wheels (20, 26) that can be coupled to one another is formed and that the chain drive is a known indexing gear with a Ratchet wheel (31) and a pawl (37) driving this is assigned in such a way that after Loosen the coupling (47) the indexing gear in operative connection with the scraper floor (11) stands. 2. Ladewagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Kupplung zwischen dem kontinuierlichen Kettentrieb (18 bis 26) und den Kettenrädern (20, 26) ein Stift (47) vorgesehen ist.2. Loading wagon according to claim 1, characterized in that as a coupling between the continuous chain drive (18 to 26) and the chain wheels (20, 26) a pin (47) is provided is. 3. Ladewagen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Klinkenrad (31) auf der Antriebswelle (27) des Kratzbodens (11) sitzt und daß die Sperrklinke (37) an einem um ao die Antriebswelle (27) schwenkbaren Arm (33) befestigt ist, der über einen mit dem Antriebskettenrad (20) verbundenen Exzenter (22) verschwenkbar ist.3. Loading wagon according to claim 1 or 2, characterized in that the ratchet wheel (31) on the drive shaft (27) of the scraper floor (11) sits and that the pawl (37) on a to ao the drive shaft (27) is attached to a pivotable arm (33) which is pivotable via an eccentric (22) connected to the drive chain wheel (20) is. 4. Ladewagen nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkbereich des die Sperrklinke (37) tragenden Armes (33) einstellbar ist.4. Loading wagon according to claim 3, characterized in that the pivoting range of the The pawl (37) carrying the arm (33) is adjustable. 5. Ladewagen nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Exzenter aus einer exzentrisch zur Drehachse (21) des Antriebskettenrades (20) angeordneten Kurvenscheibe (22) besteht.5. loading wagon according to claim 3 or 4, characterized in that the eccentric a cam arranged eccentrically to the axis of rotation (21) of the drive sprocket (20) (22) exists. 6. Ladewagen nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der die Sperrklinke (37) tragende Schwenkarm (33) mit einer Rolle (36) versehen ist, gegen die sich die Kurvenscheibe (22) bei ihrem Umlauf anlegt.6. Loading wagon according to claim 5, characterized in that the pawl (37) supporting pivot arm (33) is provided with a roller (36) against which the cam disc (22) applies to its circulation. 7. Ladewagen nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Ruhelage des Schwenkarmes (33) einstellbar ist.7. Loading wagon according to one of claims 3 to 6, characterized in that the rest position of the swivel arm (33) is adjustable. 8. Ladewagen nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebswelle (27) des Kratzbodens (11) im rückwärtigen Bereich des Ladewagens liegt und daß die Ruhelage des Schwenkarmes (33) von der Vorderseite des Ladewagens aus einstellbar ist.8. A loading wagon according to claim 7, characterized in that the drive shaft (27) of the Scraper floor (11) is in the rear area of the loading wagon and that the rest position of the Swivel arm (33) is adjustable from the front of the loading wagon. 9. Ladewagen nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß an der Vorderseite des Ladewagens ein in mehreren Lagen feststellbarer Hebel (43) angeordnet ist, der mit dem Schwenkarm (33) über Verstellorgane verbunden ist.9. Loading wagon according to claim 8, characterized in that on the front of the loading wagon a lever (43) which can be locked in several positions is arranged, which is connected to the swivel arm (33) is connected via adjusting devices. 10. Ladewagen nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (43) an einer Stellstange (42) angelenkt ist, deren anderes Ende mit einem Führungsschlitz (42 A) versehen ist, in dem ein mit dem Schwenkarm (33) verbundener Stift (40) gleitet.10. A loading wagon according to claim 9, characterized in that the lever (43) is articulated on an adjusting rod (42), the other end of which is provided with a guide slot (42 A) in which a pin connected to the pivot arm (33) ( 40) slides. 11. Ladewagen nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkarm (33) ein Arm eines Winkelhebels ist, dessen anderer Arm (34) den Stift (40) trägt.11. A loading wagon according to claim 10, characterized in that the pivot arm (33) is a Arm of an angle lever is whose other arm (34) carries the pin (40). In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Gebrauchsmuster Nr. 1 775 986,
855 930.Considered publications:
German utility model No. 1 775 986,
855 930. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings 709 588/93 5. 67 © Bundesdruckerei Berlin709 588/93 5. 67 © Bundesdruckerei Berlin
DE1964D0045121 1963-08-08 1964-08-06 Loading wagons Pending DE1241659B (en)

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NL296450 1963-08-08

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