DE127357C - - Google Patents
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- DE127357C DE127357C DENDAT127357D DE127357DA DE127357C DE 127357 C DE127357 C DE 127357C DE NDAT127357 D DENDAT127357 D DE NDAT127357D DE 127357D A DE127357D A DE 127357DA DE 127357 C DE127357 C DE 127357C
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- DE
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- door
- hinge
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/48—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements
- E05D15/50—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements for opening at either of two opposite edges
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Hinges (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
M 127357 KLASSE 68 c.
FISCHER & KIEFER in KARLSRUHE i. B. Rechts und links zu öffnende Thür.
Patentirt im Deutschen Reiche vom la. Dezember i8gg ab.
Vorliegende Erfindung hat eine rechts und links zu öffnende Thür zum Gegenstande,
welche sich insbesondere für Eisenbahnwagen eignet. Das Bezeichnende dieser Thür liegt
darin, dafs je ein mit den Angelstangen verbundener, das Ausheben der Thür verhindernder
Stollen beim Oeffnen der Thür aus einer seitlichen Aussparung der entsprechenden, an
der Oeffnungsseite befindlichen, festen Bandhülse auszutreten vermag, während die Thür
an der anderen, in den Angeln hängenden Seite auf den festen Bandhülsen abgestützt und
durch den untergreifenden Stollen gegen Ausheben gesichert bleibt, und ferner, dafs die
ausgelöste Thürkante frei von den Verkehr hemmenden und gefährdenden Theilen ist.
Es ist zwar eine Zwillingsangel für Thüren und Fenster durch die deutsche Patentschrift
74199 bekannt geworden, bei welcher die Angelstifte auf der jeweiligen Achsseite der
Thür auch in den entsprechenden Schliefsblechen verbleiben, jedoch ruht die Thür hierbei
nicht in den Angeln, sondern es versehen die letzteren nur den Dienst von Achszapfen.
Andererseits weist die deutsche Patentschrift 96370 eine doppelseitig aufgehende Thür auf,
welche sich beim Oeffnen auf den Angelstiften von Scharnieren dreht; diese Stifte sind aber
in den Scharniertheilen des Futterrahmens angebracht und die Thür ist in ganz anderer
Weise gegen Ausheben gesichert, wie die den Gegenstand vorliegender Erfindung bildende
Thür. Aufserdem treten die an der Thür nach Patentschrift 96370 befindlichen Scharniertheile
in störender Weise über die jeweils ausgelöste Thürkante hervor, wobei namentlich der nahe
dem Boden angebrachte Scharniertheil wegen seines Vorragens ein den Verkehr hemmendes
und gefährdendes Hindernifs bildet, so dafs eine derartige Thür für Eisenbahnwagen ganz
ungeeignet wäre.
Die Fig. 1 der Zeichnung zeigt eine Vorderansicht einer rechts und links zu öffnenden
Thür, an welcher die das Ausheben verhindernde Vorrichtung beiderseits angeordnet ist.
Fig. 2 und 3 stellen diese Vorrichtung für sich in gröfserem Mafsstabe in perspectivischen Ansichten
dar.
Durch jede der Drückerklinken α kann der zugehörigen, in den an der Thür angebrachten
Scharniertheilen b verschiebbaren Angelstange c durch geeignete Uebertragung eine verticale
Hubbewegung ertheilt werden, welche das Ausheben der mit c verbundenen Angelstifte d aus
den entsprechenden, am Futterrahmen der Thür befestigten Bandhülsen f bewirkt. An einem
der Scharnierpaare, in der Zeichnung an dem mittleren, ist an jeder Angelstange c neben
dem Angelstift d ein hakenartiger Vorsprung oder Stollen g angebracht, welcher in geschlossenem
Zustande der Thür direct unter der festen Scharnierhülse/1 steht (Fig. 1). Beim
Heben der Angelstange einer Thürseite findet der Stolleng· in einem verticalen Schlitze i (Fig.2
und 3) der Hülse/ freien Aufgang, um dann beim Oeffnen der Thür durch eine seitliche Aussparung
h aus der anliegenden festen Bandhülse auszutreten. In Fig. 2 sind Angelstift und
Stollen und die am Futterrahmen befestigte Bandhülse getrennt dargestellt. Auf der ent-
gegengesetzten Seite der Thür wird die andere Angelstange durch eine entsprechende Einrichtung
in der gesenkten oder Eingriffslage festgehalten, es bleibt also die Thür auf der Seite
dieser gesperrten Angelstange auf den festen Bandhülsen abgestützt, während sie zugleich
bei der Drehung, indem der Stollen g unter die feste Bandhülse greift (Fig. 3), vor dem
Ausheben gesichert wird.
Selbstverständlich kann die Sicherungsvorrichtung auch am oberen oder unteren Scharnier
oder auch an mehreren zugleich angebracht werden.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Rechts und links zu öffnende Thür, dadurch gekennzeichnet, dafs mit den Angelstangen (c) ein Stollen (g) verbunden ist, welcher beim Heben der Stange in einen Schlitz (i) eintritt und beim Oeffnen der Thür aus einer seitlichen Aussparung (h) der festen Bandhülse (J) der jeweiligen Oeffnungsseite auszutreten vermag, während die Thür an der anderen Seite auf den festen Bandhülsen abgestützt und durch den untergreifenden Stollen gegen Ausheben gesichert bleibt.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE127357C true DE127357C (de) |
Family
ID=395950
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT127357D Active DE127357C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE127357C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5726411A (en) * | 1995-10-25 | 1998-03-10 | Solar Turbines Incorporated | Method and apparatus for making holes in a workpiece |
-
0
- DE DENDAT127357D patent/DE127357C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5726411A (en) * | 1995-10-25 | 1998-03-10 | Solar Turbines Incorporated | Method and apparatus for making holes in a workpiece |
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