DE1267972B - Einrichtung zur kinematografischen Registrierung des Schirmbildes eines Oszillographen - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

DEUTSCHES

PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Int. CL:

Nummer:
Aktenzeichen:
Anmeldetag:
Auslegetag:

G03b

Deutsche Kl.: 57 a - 61

1 267 972
P 12 67 972.0-51
10. November 1966
9. Mai 1968

Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur kinematografischen Registrierung des Schirmbildes eines Oszillographen, dessen Schirm durch einen Lichtschutztubus gegen einfallendes Licht derart geschützt ist, daß gleichzeitig für eine Kamera und einen Betrachter das Schirmbild trotz Lichtabschirmung zugänglich ist.

Die an Bord von Militärflugzeugen sich befindenden Radargeräte werden nicht nur zum Zweck der Ortung, sondern auch zur Steuerung der an Bord befindlichen Feuerwaffen verwendet. Auf Grund der zeitlich veränderlichen Bilder auf dem Radarschirm wird nämlich der Pilot in die Lage versetzt, die Schußrichtung seiner Feuerwaffen zu verfolgen und zu kontrollieren.

Während der Ausbildung von Piloten für derartige Kampfflugzeuge ergibt sich die Notwendigkeit, mittels fotografischer Methoden die zeitliche Folge der während Ubungsflügen auftretenden Radarbilder zu registrieren, um anschließend an Hand der fotografierten Radarbilder eine Auswertung vornehmen und die Fähigkeiten des Flugpiloten in derartigen simulierten Kampfsituationen abschätzen zu können.

Aus diesen Gründen war es bisher allgemein üblich, in Ausbildungsflugzeugen eine fotografische Kamera hinterhalb des Piloten oberhalb seiner Schulter anzubringen, so daß der Pilot auf der einen Seite ungehindert die auf dem Radarschirm erscheinenden Bilder beobachten, auf der anderen Seite jedoch eine kontinuierliche Serie von Bildaufnahmen des Radarschirmes während des Übungsfluges erstellt werden konnte.

Eine derartige Anordnung hatte jedoch den Nachteil, daß die im Rücken des Piloten angeordnete Kamera ein Hindernis darstellte, wenn der Pilot auf Grund einer eintretenden Störung den Schleudersitz betätigen mußte. Zudem bestand sehr oft die Gefahr, daß durch Bewegungen des Piloten mit seinem Kopf die auf dem Radarschirm erscheinenden Bilder gegenüber der hinter dem Piloten angeordneten Kamera verdeckt wurden, so daß nur eine teilweise Auswertung des fotografischen Materials möglich war.

Es sind Einrichtungen bekannt, welche mit Hilfe einer fotografischen Kamera die Registrierung von Leuchtspuren bei Oszillographen ermöglichen, wobei das auf dem Oszillographenschirm erscheinende Bild gleichzeitig durch eine lupenartige Einblicköffnung beobachtet werden kann. Derartige Einrichtungen sind jedoch für die Verwendung in militärischen Flugzeugen nicht geeignet, da es bei der Vielzahl von Betätigungshebeln und Meßinstrumenten dem Piloten nicht zugemutet werden kann, den Radarschirm Einrichtung zur kinematografischen Registrierung des Schirmbildes eines Oszillographen

Anmelder:

Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha, Tokio

Vertreter:

Dr.-Ing. E. Hoffmann, Dipl.-Ing. W. Eitle

und Dr. rer. nat. K. Hoffmann, Patentanwälte,

8000 München 8, Maria-Theresia-Str. 6

Als Erfinder benannt:

Eiichi Takeshita, Kamakura, Kanagawa (Japan)

Beanspruchte Priorität:

Japan vom 11. November 1965 (91 737)

durch eine lupenartige Einblicköffnung zu beobachten.

Es ist deshalb Ziel der vorliegenden Erfindung, eine Einrichtung zur kinematografischen Registrierung des Schirmbildes eines Oszillographen zu schaffen, welche die obengenannten Nachteile nicht aufweist und bei welcher trotz Befestigung der Kamera in der Nähe des Oszillographenschirmes eine Sichtbehinderung bei der Beobachtung desselben nicht eintritt.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß der mit einer Einblicköffnung, der Mindestschirmgröße entsprechend, versehene Lichtschutztubus auf der Außenseite seiner Mantelfläche in unmittelbarer Nähe der Einblicköffnung ein optisches Abbildungssystem mit Umlenkelementen (Spiegel, Prismen) trägt, welche das Schirmbild einer auf der Mantelfläche des Lichtschutztubus befestigten Kinokamera zuleiten.

Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung besteht darin, daß zur Erzielung einer raumsparenden Anordnung der Strahlengang des optischen Systems U-förmig zurückgeführt ist und daß deshalb die Filmkamera mit dem Filmmagazin zwischen dem Radarschirm und dem optischen System liegt.
Weitere Einzelheiten der Erfindung sollen an Hand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert und beschrieben werden, wobei auf die Zeichnung Bezug genommen wird. Es zeigt

809 548/254

F i g. 1 eine, teilweise im Schnitt gezeigte, schematische Ansicht der bisher verwendeten Anordnung einer Kamera zum Fotografieren des Radarschirmes bei Militärflugzeugen,

Fig. 2 eine Fig. 1 ähnliche Ansicht der erfindungsgemäßen Kamera zum Fotografieren des Radarschirmes bei Militärflugzeugen,

F i g. 3 eine Draufsicht auf die in F i g. 2 gezeigte erfindungsgemäße Einrichtung,

Prisma 8 und die weiteren optischen Teile übertragen, bis es auf die Filmebene oder Abbildungsfläche P des Filmmagazins 9 fällt, in welchem sich der 16-mm-Lauffilm befindet. Auf diese Weise wird also das auf der Bildsdhirmoberfläche 1 erscheinende Bild auf der Abbildungsflädhe P abgebildet.

Unter diesen Umständen können eine Blende für ein Objektiv der Kamera 6 und die Filmlaufgeschwindigkeit ohne weiteres in Einklang mit der Empfind-

F i g. 4 eine seitliche Ansicht der in den F i g. 2 io lichkeit des Films eingestellt werden. Dann wird der

und 3 dargestellten erfindungsgemäßen Einrichtung. In Fig. 1 ist die herkömmliche Art dargestellt,"in welcher ein Radarschirm, mit »RADARSCHIRM« bezeichnet, und eine fotografische Kamera, mit »KAMERA« bezeichnet, zur Aufnahme der auf dem Radarschirm erscheinenden Bilder in einem Flugzeug angeordnet sind. Wie gezeigt, ist der Radarschirm vor dem Pilotensitz derart angeordnet, daß er von dem Piloten leicht zu beobachten ist, während die Schalterll eingeschaltet, um den Antriebsmotor in der Kamera 6 in Bewegung zu setzen, worauf die Aufnahme beginnt.

Die Erfindung ergibt verschiedenartige außerordentliche Vorteile gegenüber den herkömmlichen Geräten. Beispielsweise ist das gesamte Gerät von geringem Umfang und Gewicht, da die Kamera an der Beschattungskappe angebracht ist und ein Teil mit dieser bildet. Eine solche Anbringung bewirkt

Kamera hinter dem Piloten und über seiner Schulter 20 weiterhin eine Verbesserung der Abbildungsschärfe,

ohne daß das Sichtfeld beeinträchtigt wird. Ferner führt die Vereinigung des Radarschirmes und der fotografischen Kamera in einem einzigen Gerät geringer Größe nicht nur dazu, die gesamte Fotografie ohne Beeinträchtigung der Steuerung durch den Piloten und dessen Herausschießen mittels des Schleudersitzes vornehmen zu können, sondern auch zu einer leichten Anbringbarkeit in bzw. Lösbarkeit aus dem Flugzeug, ohne daß es nötig wäre, die Konstruktion anderer in dem Flugzeug vorgesehener Geräte zu ändern.

Falls erwünscht, kann der belichtete Film ohne weiteres durch einen frischen Film innerhalb des Flugzeuges ersetzt werden, da die Kamera von dem

ist und keinen

untergebracht ist. Daraus ergeben sich die erwähnten Nachteile.

Die Erfindung befaßt sich damit, diese Nachteile auszuschalten, indem eine 16-mm-Miniatur-Lauffilmkamera, die in eine zu dem Bildschirm gehörende Beschattungskappe derart eingebaut ist, daß sie eine Einheit damit bildet, vor dem Radarschirm angebracht ist, wie schematisch in Fig. 2 dargestellt. Diese Anbringung beeinträchtigt absolut nicht das Herausschießen des Piloten aus dem Flugzeug und/ oder die Steuerung des Flugzeuges durch ihn.

Im folgenden wird die Erfindung an Hand der F i g. 3 und 4 im einzelnen beschrieben. Darin bedeutet 1 die Oberfläche eines Radarschirmes, auf dem

der Standort eines erwünschten Objektes abgebildet 35 Pilotensitz aus leicht zugänglich wird, 2 eine Deckplatte, auf der verschiedene Ein- großen Raum einnimmt, stellknöpfe für die aufeinanderfolgende Bildwiedergabe auf der Oberfläche des Schirmes 1 vorgesehen sind, 3 eine Beschattungskappe, die um den Umfang der Schirmoberfläche 1 angeordnet ist, um alles 40 schädliche äußere Licht abzuhalten, und 4 eine weitere Beschattungskappe aus Gummi, die auf der Innenseite der Kappe 3 angeordnet ist, um weiterhin von außen einfallendes Licht abzuhalten. Ein allgemein mit 5 bezeichnetes optisches System ist dazu 45 vorgesehen, um ein auf der Schirmoberfläche 1 erscheinendes Bild in eine 16-mm-Miniatur-Lauffilmkamera 6 zu projizieren, und besteht aus einem Objektiv 7, einem Prisma 8 und anderen, nicht bezeichneten optischen Teilen, die oberhalb der Kappe 3 an- 50 geordnet sind, so daß sie den Piloten bei der Beobachtung der Bildschirmoberfläche 1 nicht behindern können.

Die Lauffilmkamera 6 besitzt ein Filmmagazin 9, das einen Streifen 16-mm-Miniatur-Lauffilm (nicht gezeigt) enthält und einen Einstellknopf 10 zur Veränderung der Filmlaufgeschwindigkeit aufweist. Um den Film Bild für Bild zu transportieren, ist ein Schalter 11 vorgesehen, über den ein (nicht gezeigter) Antriebsmotor durch ein Kabel 12 von der Strom-Versorgung des Flugzeuges her gespeist werden kann.

Die eben beschriebene Anordnung arbeitet wie folgt: Wie mit der in den Fig. 3 und 4 eingezeichneten Linie dargestellt, wird ein auf der Bildsohirm-

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Einrichtung zur kinematografischen Registrierung des Schirmbildes eines Oszillographen, dessen Schirm durch einen Lichtschutztubus gegen einfallendes Licht derart geschützt ist, daß gleichzeitig für eine Kamera und einen Betrachter das Schirmbild trotz Lichtabschirmung zugänglich ist, dadurch gekennzeichnet, daß der mit einer Einblicköffnung, der Mindestschirmgröße entsprechend, versehene Lichtschutztubus auf der Außenseite seiner Mantelfläche in unmittelbarer Nähe der Einblicköffnung ein optisches Abbildungssystem (5) mit Umlenkelementen (Spiegel, Prismen) (7,8) trägt, welche das Schirmbild einer auf der Mantelfläche des Lichtschutztubus befestigten Kinokamera (6) zuleiten.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Erzielung einer raumsparenden Anordnung der Strahlengang des optischen Systems (5) U-förmig zurückgeführt ist und daß deshalb die Filmkamera (6) mit dem Filmmagazin (9) zwischen dem Radarschirm (1) und dem optischen System (5) liegt.

In Betracht gezogene Druckschriften: J. Czech, Oszillographen-Meßtechnik, Verlag für

oberfläche 1 auftretendes Bild durch das Objektiv des 65 Radio-Foto-Kinotechnik GmbH, Berlin-Borsigwalde optischen Systems 5 abgebildet und durch das 1959, S. 610 bis 616.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

809 548/254 4. SS © Bundesdruckerei Berlin