Absperrorgan für die Versorgungsleitung des Triebwerkes eines Flugzeuges
Die Erfindung betrifft ein Absperrorgan für die Versorgungsleitung des Triebwerkes
eines Flugzeuges. Flugzeuge mit Brennkraftmotoren werden nicht allzu selten bei
geschlossenem Benzinhahn gestartet. Der Start ist möglich, da im Vergaser oder den
Einspritzpumpen und der Benzinleitung sich noch ein Vorrat von Brennstoff befindet,
der das Abheben vom Boden gestattet. Setzt nach dem Abheben vom Boden der Motor
dann plötzlich wieder aus, ergeben sich erhebliche Unfälle.Shut-off device for the supply line of the engine of an aircraft
The invention relates to a shut-off device for the supply line of the engine
of an airplane. Aircraft with internal combustion engines are not all that infrequent
started with the fuel tap closed. The start is possible because in the carburetor or the
Injection pumps and the fuel line there is still a supply of fuel,
that allows it to be lifted off the ground. After lifting off the ground, the engine resets
then suddenly off again, serious accidents result.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung zu schaffen,
die ein Starten des mit Brennkraftmotoren betriebenen Flugzeuges unmöglich macht,
wenn der Hahn der Brennstoffleitung geschlossen ist.The invention is based on the object of creating a device
which makes it impossible to start the aircraft powered by internal combustion engines,
when the fuel line cock is closed.
Die Lösung der Aufgabe besteht darin, daß im Bewegungsweg des Absperrorgans
ein federnder Kontaktbolzen eines im Stromkreis des Flugzeuganlaßmotors liegenden
Schalters angeordnet ist, der bei geschlossenem Absperrorgan den Anlaßstromkreis
unterbrochen hält. Obgleich aus denBauvorschriften für Flugzeuge des Jahres
1928 eine Vorschrift zu entnehmen ist, wonach nach Außerbetriebsetzung
des Motors der Ölhahn zu schließen ist und auch eine Sicherung vorhanden sein muß,
die die Inbetriebnahme des Motors bei geschlossenem ölhahn ausschließt, konnte der
Fachmann offensichtlich aus dieser fast 40 Jahre zurückliegenden Vorschrift keine
Schlüsse auf die vorliegende Erfindung ziehen. Bis in die Gegenwart sind nämlich
immer wieder Unfälle vorgekommen, die beim Vorhandensein einer Einrichtung gemäß
der Erflndung vermeidbar gewesen wären. Trotz der bekannten Gefahren wurde es der
Verantwortung des Piloten überlassen, vor dem Start die notwendigen Prüfungen durchzuführen.The solution to the problem is that a resilient contact bolt of a switch located in the circuit of the aircraft starter motor is arranged in the movement path of the shut-off element and keeps the starting circuit interrupted when the shut-off element is closed. Although from denBauvorschriften a provision can be seen for aircraft of 1928, after which after shutdown of the engine, the oil valve must be closed and a backup must be present, excluding the start-up of the engine with closed oil tap, the expert was obvious from this almost 40 Years ago regulation did not draw any conclusions about the present invention. Up to the present day accidents have happened again and again which could have been avoided if a device according to the invention had been provided. Despite the known dangers, it was left to the pilot's responsibility to carry out the necessary checks before take-off.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt
und nachfolgend beschrieben. Es zeigt F i g. 1 eine Draufsicht bei geschlossenem
Hahnküken, F i g. 2 eine Seitenansicht bei geöffnetem Hahnküken.In the drawing, an embodiment of the invention is shown and described below. It shows F i g. 1 is a top view with the cock plug closed, FIG . 2 is a side view with the cock plug open.
Die Brennstoffleitung 1 vom nicht dargestellten Brennstoffvorratsbehälter
zum Flugzeugmotor trägt ein Hahnküken 2 mit einem Handgriff 3. Der Handgriff
3 nimmt in der ausgezogen gezeichneten Lage die Absperrstellung ein. Es fließt
also kein Brennstoff vom Brennstoffvorratsbehälter in der Pfeilrichtung zum Motor.
Soll der Hahn geöffnet werden, so muß er aus der ausgezogen gezeichneten Stellung
der F i g. 1 in die gestrichelt gezeichnete Stellung um 90'
verdreht
werden (s. auch F i g. 2). Dem Körper 4 (F i g. 2) des Hahnkükens
ist ein Vorbau 5 zugeordnet mit einem federnden Kontaktbolzen 6, der
irn Weg des Handgriffs 3 liegt und bei geöffnetem Handgriff 3
unter
Schluß des Anlasserstromkreises (nicht dargestellt) niedergedrückt ist. Durch Betätigung
des üb-
lichen Druckknopfes für den Anlasser kann der Start des Motors vollzogen
werden, und es besteht bei geöffnetem Hahn gemäß F i g. 2 Gewähr dafür, daß
in diesem Falle auch die Benzinleitung 1 für die Benzinzufuhr freigegeben
und die Weiterversorgung des Motors gewährleistet ist. The fuel line 1 from the fuel storage container, not shown, to the aircraft engine carries a cock plug 2 with a handle 3. The handle 3 assumes the shut-off position in the position shown in solid lines. So there is no fuel flowing from the fuel reservoir to the engine in the direction of the arrow. If the cock is to be opened, it must be moved from the position shown in FIG. 1 can be rotated 90 ' into the position shown in dashed lines (see also FIG. 2). The body 4 (F i g. 2) of the plug is a stem 5 is associated with a resilient contact pins 6, the irn way of the handle 3 is situated, and (not shown) with open handle 3 at the end of the starter circuit is depressed. The engine can be started by actuating the usual push button for the starter, and the cock is open as shown in FIG. 2 Guarantee that in this case the fuel line 1 is also released for the fuel supply and the continued supply of the engine is guaranteed.
Nimmt der Hahn dagegen die Stellung der F i g. 1
ein, dann ist
der Bolzen 6 unter Federwirkung nach oben gerückt und hat damit den Stromkreis
des Anlassermotors unabhängig vom Druckknopf des Anlasserinotors unterbrochen.If, on the other hand, the cock takes the position of FIG. 1 on , then the bolt 6 is moved upwards under the action of a spring and has thus interrupted the circuit of the starter motor independently of the push button of the starter motor.