DE1233982B

DE1233982B - Tunnel furnace

Info

Publication number: DE1233982B
Application number: DEA30037A
Authority: DE
Original assignee: Aton Planungs & Baugesellschaft fur Die Keramische Industrie Mbh
Current assignee: Aton Planungs & Baugesellschaft fur Die Keramische Industrie Mbh
Priority date: 1958-08-06
Filing date: 1958-08-06
Publication date: 1967-02-09
Also published as: NL6403839A

Description

Tunnelofen Die Erfindung bezieht sich auf einen Tunnelofen mit Beheizung durch horizontal, im wesentlichen quer zur Ofenlängsachse gerichtete Brenner, die in unterhalb der das Brenngut aufnehmenden Plattform der Brennwagen angeordnete, durch querverlaufende Trennwände voneinander getrennten Brennkammern brennen.Tunnel furnace The invention relates to a tunnel furnace with heating by horizontally, essentially transverse to the furnace longitudinal axis directed burners, the in the firing trolleys arranged below the platform receiving the firing material, Burn combustion chambers separated from each other by transverse partitions.

Zum Stand der Technik gehört ein Tunnelofen mit Brennwagen, die unterhalb der das Brenngut aufnehmenden Plattform durch querverlaufende Trennwände voneinander etrennte Brennkammern aufweisen, in die in der' Tunnelofenseitenwandung sitzende, horizontal und quer zur Ofenlängsachse gerichtete Brenner für flüssigen Brennstoff brennen (britische Patentschrift 628 726).The state of the art includes a tunnel kiln with a kiln car below the platform receiving the items to be fired from one another by transverse partition walls have separate combustion chambers, into which seated in the 'tunnel furnace side wall, Burners for liquid fuel directed horizontally and transversely to the longitudinal axis of the furnace burn (British Patent 628 726).

Es ist ferner bekannt, daß bei der Beheizung von Tunnelöfen zum Brennen von keramischen Gut mit Schweröl besondere Schwierigkeiten hinsichtlich der zur Anwendung kommenden Ölbrenner deshalb auftreten, weil solche Schwerölbrenner mit vergleichsweise geringen Ölmengen betrieben werden sollen und gleichzeitig eine ausreichende Regelfähigkeit ihrer Brennleistung aufweisen müssen. Bei diesen Brennern handelt es sich im allgemeinen um Zerstäubungsbrenner, die auch noch deshalb besondere Schwierigkeiten bieten, weil das brenntechnische Verhalten des Öles vergleichsweise hohe Verbrennungstemperatur unmittelbar nach dem Ölaustritt aus dem Brenner zur Folge hat. Es zwingt zu besonderen Vorkehrungen hinsichtlich der Ausbildung der Brennkammer, um schädliche Auswirkungen auf das zu brennende keramische Gut zu vermeiden.It is also known that in the heating of tunnel kilns for burning of ceramic goods with heavy oil special difficulties with regard to the Application coming oil burners occur because such heavy oil burners with comparatively small amounts of oil are to be operated and at the same time a must have sufficient controllability of their burning capacity. With these burners it is generally about atomizing burners, which is also why they are special Present difficulties because the combustion behavior of the oil is comparative high combustion temperature immediately after the oil has escaped from the burner Consequence. It forces special precautions regarding the training of the Firing chamber in order to avoid harmful effects on the ceramic material to be fired.

Um diese Schwierigkeiten zu überwinden, hat man absatzweise arbeitende oder sogenannte Impulsbrenner entwickelt. Aus diesen Brennern tritt das Öl nicht kontinuierlich aus und wird auch nicht soweit zerstäubt, wie dies bei den üblichen Zerstäubungsbrennern der Fall ist. Vielmehr wird das Öl aus diesen Brennern absatzweise in kleinen Mengen ausgespritzt. Damit ist es auch bei kleinen Durchsatzmengen möglich, einen verhältnismäßig weiten Regelbereich zu erzielen, in dem man entweder die bei jedem Stoß eingespritzte Menge variiert oder aber die Zahl der Stöße je Zeiteinheit verändert. Da bei diesen Brennern keine so weit gehende Zerstäubung wie bei den Zerstäubungsbrennern erfolgt, vermeidet man gleichzeitig die hohen Verbrennungstemperaturen am Brenneraustritt. Das eingespritzte Öl verbrennt nämlich erst während seiner Fortbewegung im Brennraum.To overcome these difficulties, one has to work in batches or so-called pulse burners were developed. The oil does not come out of these burners continuously and is not atomized as far as it is with the usual Atomizing burners is the case. Rather, the oil from these burners is intermittent squirted out in small amounts. This makes it possible, even with small throughputs, to achieve a relatively wide control range in which you can either use the The amount injected with each burst varies or the number of bursts per unit of time changes. Since these burners do not have as much atomization as the Atomizing burners takes place, one avoids the high combustion temperatures at the same time at the burner outlet. The injected oil does not burn until it is moving in the combustion chamber.

Es ist bereits bekannt, Impulsbrenner im Gewölbe eines Brennofens anzuordnen und senkrecht von oben nach unten in den Ofen einspritzen zu lassen. Es ist ferner bekannt, daß man besondere Vorteile erzielen kann, wenn man von der vertikalen Anordnung der Brenner in eine horizontale Anordnung übergeht (»Die Ziegelindustrie« 1954, Nr. 4, S. 98).It is already known to use pulse burners in the vault of a kiln to be arranged and injected vertically from top to bottom into the oven. It is also known that particular advantages can be achieved if one of the vertical arrangement of the burners merges into a horizontal arrangement (»Die Ziegelindustrie« 1954, No. 4, p. 98).

Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, die Anwendung von Impulsbrennern auch für Tunnelöfen mit sich praktisch kontinuierlich bewegenden Brennwagen zu ermöglichen, die unter der das Brenngut tragenden Plattform querverlaufende Brennkammern aufweisen, und dabei eine besonders gleichmäßige Temperaturverteilung über den Tunnelofenquerschnitt zu erreichen.The invention has set itself the task of using pulse burners also for tunnel kilns with practically continuously moving kiln carriages, which have transversely extending combustion chambers under the platform carrying the material to be fired, and a particularly even temperature distribution over the tunnel kiln cross-section to reach.

Dies wird bei einem Tunnelofen mit Beheizung durch horizontal, im wesentlichen quer zur Ofenlängsachse gerichtete Brenner, die in unterhalb der das Brenngut aufnehmenden Plattform der Brennwagen angeordnete, durch querverlaufende Trennwände voneinander getrennte Brennkammern brennen, erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß zur Beheizung, wie bei Brennöfen an sich bekannt, Impulsbrenner verwendet sind und die Achsrichtung der Brennkammer gegen die Einspritzrichtung der Impulsbrenner geneigt ist.This is done in a tunnel furnace with heating by horizontal, im burners oriented essentially transversely to the longitudinal axis of the furnace, which in below the Firing material receiving platform of the firing carriage arranged by transverse Partition walls burn separate combustion chambers, achieved according to the invention by that, as is known per se in the case of kilns, pulse burners are used for heating and the axial direction of the combustion chamber against the injection direction of the pulse burners is inclined.

Man kann dabei entweder so vorgehen, daß die Trennwände gegen die Brennwagenlängsachse geneigt sind und die Impulsbrenner senkrecht zur Ofenkanallängsachse einspritzen, oder aber die Impulsbrenner geneigt zur Ofenlängsachse einspritzen lassen und die Trennwände senkrecht zur Brennwagenlängsachse stellen.You can either proceed so that the partitions against the The longitudinal axis of the kiln car is inclined and the pulse burners are perpendicular to the longitudinal axis of the kiln channel inject, or inject the pulse burner inclined to the longitudinal axis of the furnace and place the partitions perpendicular to the longitudinal axis of the kiln car.

In beiden Fällen wandert beim Vorschieben der Brennwagen der Aufspritzpunkt der eingespritzten Ölmenge über die Breite des Brennwagens hin und zurück und man erzielt somit eine sehr gleichmäßige Verteilung der Wärme über die Breite des Tunnelofens.In both cases, the injection point moves when the kiln carriage is advanced the amount of oil injected across the width of the kiln car back and forth and you thus achieves a very even distribution of the heat across the width of the tunnel oven.

Vorzugsweise sind die Trennwände an den Seitenkanten wenigstens einseitig abgeschrägt. Die Zeichnungen zeigen in F i g. 1 und 2 zwei verschiedene Ausführungsformen von Brennkammerausführungen bei Brennwagen für den erfindungsgemäßen Tunnelofen.The partition walls are preferably at least one-sided on the side edges beveled. The drawings show in F i g. 1 and 2 two different Embodiments of combustion chamber designs in burning car for the invention Tunnel furnace.

In F i g. 1 erkennt man bei den wiedergegebenen Horizontalschnitt durch einen Brennwagen in der Höhe der unterhalb der das Brenngut tragenden Plattform befindlichen Brennkammern, daß die Brennkammern 1, 2, 3 und 4 durch Trennwände 5, 6, 7, 8 und 9 durcheinander getrennt sind, und die Brenner, die durch ihre Einspritzeinrichtung 10, 11, 12, 13 und 14 bzw. 15, 16, 17, 18 und 19 angedeutet sind, schräg zu der durch den Pfeil A angedeuteten Tunnelofenlängsachse einspritzen, so daß ihre durch die Pfeilspitzen angedeuteten Auftreffpunkte auf den Trennwänden 5, 6, 7, 8 und 9 bei dem in Richtung des Pfeiles A erfolgenden kontinuierlichen Vorschub der Brennwagen über die Trennwände hin und her wandern.In Fig. 1 can be seen in the reproduced horizontal section through a kiln carriage at the level of the combustion chambers located below the platform carrying the material to be fired, that the combustion chambers 1, 2, 3 and 4 are separated by partitions 5, 6, 7, 8 and 9 , and the Burners, which are indicated by their injection device 10, 11, 12, 13 and 14 or 15, 16, 17, 18 and 19, inject obliquely to the longitudinal axis of the tunnel furnace indicated by the arrow A, so that their points of impact indicated by the arrowheads on the Partition walls 5, 6, 7, 8 and 9 move back and forth over the partition walls during the continuous advance of the kiln carriages taking place in the direction of arrow A.

Eine andere Ausführungsform ist in F i g. 2 dargestellt, wo die Brennkammern 1, 2, 3, 4 durch schräggestellte Trennwände 20, 21, 22, 23 und 24 voneinander getrennt sind.Another embodiment is shown in FIG. 2 shown where the combustion chambers 1, 2, 3, 4 separated from one another by inclined partitions 20, 21, 22, 23 and 24 are.

Auch in dieser Figur sind die Einspritzrichtungen der Brenner wieder durch Pfeile 25, 26, 27, 28 und 29 bzw. 30, 31, 32, 33 und 34 angedeutet. Man erkennt, daß die Pfeilspitzen bei kontinuierlichem Vorschub des Brennwagens beispielsweise in Richtung des Pfeiles A über die Trennwände hin und her wandern.In this figure, too, the directions of injection of the burners are again indicated by arrows 25, 26, 27, 28 and 29 and 30, 31, 32, 33 and 34, respectively. One recognises, that the arrowheads, for example, with continuous advance of the kiln carriage hike back and forth over the partitions in the direction of arrow A.

Bei beiden Ausführungsformen sind Seitenkanten der Trennwände abgeschrägt. Bei der Ausführungsform nach F i g. 1 beidseitig, bei der Ausführungsform nach F i g. 2 nur einseitig, weil dort eine zweiseitige Abschrägung überflüssig wäre.In both embodiments, side edges of the partition walls are beveled. In the embodiment according to FIG. 1 on both sides, in the embodiment according to F i g. 2 only on one side, because a double-sided bevel would be superfluous there.

Claims

Claims: 1. Tunnel kiln with heating by horizontally, essentially transversely to the kiln longitudinal axis directed burners, which burn in combustion chambers arranged below the platform of the kiln car receiving the material to be fired and separated from each other by transverse partitions, characterized in that for heating, as in kilns per se known, pulse burners are used and the axial direction of the combustion chambers (1, 2, 3, 4) is inclined against the injection direction (10 to 14; 15 to 1.9; 25 to 29; 30 to 34) of the pulse burner.

2. Tunnel furnace according to claim 1, characterized in that the partition walls (20 to 24) are inclined to the longitudinal axis of the Brennwagen (A) and the pulse burners are vertical Inject to the longitudinal axis of the furnace duct.

3. Tunnel furnace according to claim 1, characterized in that the pulse burners inject inclined to the furnace longitudinal axis (A) and the partition walls (5 to 9) are perpendicular to the kiln car longitudinal axis. 4. Tunnel furnace according to claim 2 or 3, characterized in that the partition walls are beveled at least on one side at the side edges. References considered: British Patent No. 628,726; French Patent No. 561834; "The Brick Industry" 1954, No.

4, p. 98.