DE120137C - - Google Patents
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- DE120137C DE120137C DENDAT120137D DE120137DA DE120137C DE 120137 C DE120137 C DE 120137C DE NDAT120137 D DENDAT120137 D DE NDAT120137D DE 120137D A DE120137D A DE 120137DA DE 120137 C DE120137 C DE 120137C
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- cylinder
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- compression
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Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
- F02B75/18—Multi-cylinder engines
- F02B75/24—Multi-cylinder engines with cylinders arranged oppositely relative to main shaft and of "flat" type
- F02B75/246—Multi-cylinder engines with cylinders arranged oppositely relative to main shaft and of "flat" type with only one crankshaft of the "pancake" type, e.g. pairs of connecting rods attached to common crankshaft bearing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B9/00—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts, not specific to groups F01B1/00 - F01B7/00
- F01B9/02—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts, not specific to groups F01B1/00 - F01B7/00 with crankshaft
- F01B9/026—Rigid connections between piston and rod; Oscillating pistons
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
KAISERLICHES
K PATENTAMT.
Die Erfindung betrifft eine Explosionskraftmaschine, bei welcher in vier Arbeitscylindern
in regelmäfsiger Reihenfolge die Antriebsexplosionen bei jedem Hin- und Hergange der
starr mit einander verbundenen Kolben stattfinden.
Gegenüber zweicylindrig ausgeführten Maschinen mit vier Antrieben wird bei dieser
Maschine eine bedeutend wirksamere Kühlung erzielt, weil jeder Cylinder so lange der vollen
Wirkung der Kühlung ausgesetzt ist, als in den anderen drei Cylindern die Explosionen
auf einander folgen, während bei zweicylindrigen Maschinen in jedem Cylinder vor und
hinter dem Kolben Explosionen stattfinden und die Häufigkeit und damit die Erwärmung eine
doppelt so grofse ist, bei nur der halben Zeitdauer der Kühlwirkimg.
■In der Zeichnung ist eine Ausführungsform einer solchen Maschine im Längsschnitt dargestellt.
An beiden Seiten des Fundamentes α der Maschine schliefsen sich die einander gegenüberstehenden,
in einer Achse liegenden Cylinderpaare b c und d e an, welche entweder mit
ihren Enden frei liegen oder auch unterstützt sein können.
Zwischen den Cylindern ist eine Kurbelkammer f angeordnet, deren Boden als OeI-
und Wasserbehälter ausgebildet sein kann, um die hier arbeitenden Theile zu schmieren und
zu kühlen.
In den vier Cylindern bed und e arbeiten
die vier zugehörigen Kolben g h i und j, wovon die beiden sich gegenüberliegenden inneren
Kolben h und i vermittelst eines Rahmens k starr mit einander verbunden sind. An der
oberen und unteren Seite ist dieser Rahmen mit Aussparungen / versehen, um die Bewegung der Kurbel m nicht zu behindern.
Ebenso sind die Seitentheile des hin- und herbeweglichen Rahmens k mit Ausschnitten Z1
für die Hauptwelle η versehen.
Die Kolbenstangen ο verbinden die Kolben ih mit den Kolben gj, so dafs alle Kolben
starr mit einander verbunden sind.
Die Stangen ο bilden hohle Rohre, in denen sich andere Rohre o1, welche mit einem Wasserbehälter
verbunden sind, teleskopartig verschieben.
Die Cylinder sind mit Kühlmänteln ρ ausgerüstet.
Aufserdem wird Kühlwasser mittelst der Rohre o1 durch die Kolben hindurch in den
Raum f geleitet.
Die Hauptwelle η dreht sich in im Rahmen der Maschine vorgesehenen Lagern.
Die auf die Kurbel einwirkende Pleuelstange, welche die Bewegung der Kolben entweder
direct oder mittelst des Rahmens k auf die Welle η überträgt, ist mit einem der inneren
Kolbenköpfe i verbunden.
Die Stellung und Bewegung der zugehörigen Ventile ist derart, dafs Einsaugen, Verdichtung,
Explosion und Auspuff in der gewünschten Reihenfolge vor sich gehen.
Erfolgt z. B. eine Explosion im Cylinder e, nachdem vorher solche im Cylinder b stattgefunden
hat, so werden aus dem Cylinder b die Verbrennungsgase ausgestofsen, während in
den Cylindern c und d Verdichtung bezw. Einsaugen stattfinden. Dieses geschieht während
Claims (1)
- einer halben Kurbelumdrehung. Die weitere Kurbeldrehung wird durch den Stofs veranlafst, welchen die Explosion im Cylinder c veranlafst. Dabei werden aus dem Cylinder e. die Gase ausgestofsen, im Cylinder d findet Verdichtung und im Cylinder b Einsaugen statt. Beim nächsten dritten Stofs findet im Cylinder d Explosion statt, im Cylinder c Ausstofs, im Cylinder e Einsaugung und im Cylinder b Verdichtung, während beim vierten Stofs zur Vollendung der zweiten Kurbeldrehung im Cylinder b die Explosion stattfindet, im Cylinder d Ausstofs, im Cylinder c Einsaugung und im Cylinder e Verdichtung. Danach wiederholt sich dieser Kreislauf, indem jetzt der Cylinder e wieder bereit ist, den Arbeitsimpuls zu geben, so dafs ein gleichmäfsig fortschreitender Antrieb stattfindet.Patenτ-Anspruch:Explosionskraftmaschine, gekennzeichnet durch vier in einer Achse hinter einander angeordnete, liegende .Cylinder, deren Kolben mit einander verbunden sind, welche alle auf eine zwischen je zwei Cylindern liegende gemeinschaftliche Kurbelwelle wirken.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE120137C true DE120137C (de) |
Family
ID=389219
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT120137D Active DE120137C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE120137C (de) |
-
0
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