DE1193740B

DE1193740B - Synchronous self-engaging claw clutch, one half of which can be moved axially by screwing

Info

Publication number: DE1193740B
Application number: DES54900A
Authority: DE
Inventors: Harold Sinclair; Magnolia House; Clarence Crescent; Philip John Short
Original assignee: SSS Gears Ltd
Current assignee: SSS Gears Ltd
Priority date: 1956-11-07
Filing date: 1957-08-27
Publication date: 1965-05-26

Description

Synchron selbsteinrückende Klauenkupplung, deren eine Kupplungshälfte axial-schraubend verschiebbar ist Die Erfindung betrifft eine synchron selbsteinrückende Klauenkupplung, deren eine Kupplungshälfte axial-schraubend verschiebbar ist und die einen Klinkentrieb zur Einleitung der gegenseitigen Einrückung der beiden Kupplungshälften aufweist. Der Ausdruck »Klauenkupplung« umfaßt im Zuge der nachstehenden Ausführungen auch alle hierzu äquivalenten Kupplungsarten, beispielsweise also auch insbesondere Zahnkupplungen. Die erwähnten Einrückklinkentriebe können eine oder mehrere, jeweils entweder mit einem der Kupplungsklauenkränze oder mit einer besonderen Klinkenverzahnung zusammenwirkende Einrückklinken aufweisen, die entweder an der axial-schraubend verschiebbaren Kupplungshälfte oder an der anderen Kupplungshälfte angeordnet sein können. Der Ausdruck »Einrückklinken« umfaßt ün Rahmen der nachstehenden Ausführungen auch solche Einrückklinken, die mittels Federn radial in Richtung zur Kupplungsachse gedrängt werden. Solche Einrückklinkentriebe sind an sich in zahlreichen Ausführungsformen bekannt.Synchronous self-engaging claw clutch, one clutch half of which The invention relates to a synchronous self-engaging Claw coupling, one half of which can be moved axially by screwing and the one ratchet drive to initiate the mutual engagement of the two coupling halves having. The term "dog clutch" includes in the course of the following statements also all types of coupling equivalent to this, for example also in particular Tooth clutches. The mentioned ratchet drives can be one or more, respectively either with one of the clutch claw rings or with a special ratchet toothing have interacting pawls that either screw on the axial displaceable coupling half or be arranged on the other coupling half can. The term "engaging pawls" includes within the scope of the following statements also such engagement pawls, which by means of springs radially in the direction of the clutch axis be pushed. Such ratchet drives are in themselves in numerous embodiments known.

Bei synchron selbsteinrückenden Klauenkupplungen der soeben kurz dargelegten Bauart ergeben sich Schwierigkeiten dann, wenn die Geschwindigkeit, mit welcher die Einrückklinken über den jeweils mit ihnen zusammenwirkenden Gegenklauenkranz bzw. die mit ihnen zusammenwirkenden besondere Klinkenverzahnung hinwegratschen, einen bestimmten Wert überschreitet, sowie dann, wenn diese Ratschbewegung über längere Zeiträume hinweg aufrechterhalten wird. Auch bei großen Abmessungen der Kupplung können sich derartige Schwierigkeiten ergeben. Diese Schwierigkeiten äußern sich in erster Linie in einer erhöhten Neigung der Einrückklinken zum Klappen, was seine Ursache darin hat, daß diese Klinken von dem mit ihnen zusammenwirkenden Gegenklauenkranz bzw. der mit ihnen zusammenwirkenden besonderen Klinkenverzahnung zurückgestoßen werden. Dies hat unzulässig hohe Stoßbeanspruchungen der Klinkennasen zur Folge, die sich wiederum in einem unzulässig hohen Verschleiß der Klinkennasen selbst und der mit ihnen zusammenwirkenden Klauen bzw. Zähne äußert. Die Erfindung bezweckt dieSchaffung einer synchron selbsteinrückenden Klauenkupplung, bei welcher die soeben dargelegten Schwierigkeiten nur noch in geringem Umfang oder gar nicht mehr auftreten.In the case of synchronously self-engaging dog clutches, the one just outlined briefly Difficulties arise when the speed at which the engagement pawls via the opposing claw rim that interacts with them or slip away the special ratchet teeth that interact with them, exceeds a certain value, as well as when this ratchet movement over sustained for extended periods of time. Even with large dimensions of the Coupling such difficulties can arise. Express these difficulties primarily in an increased tendency of the pawls to fold, what its cause is that these pawls from the opposing claw rim cooperating with them or the special ratchet teeth that interact with them are pushed back will. This results in inadmissibly high impact loads on the latch noses, which in turn results in an unacceptably high level of wear and tear on the pawl lugs themselves and the claws or teeth interacting with them expresses itself. The invention aims the creation of a synchronously self-engaging dog clutch, in which the just The difficulties outlined above only occur to a minor extent or no longer occur at all.

Die Erfindung geht demgemäß von einer synchron selbsteinrückenden Klauenkupplung aus, deren eine Kupplungshälfte axial-schraubend verschiebbar ist und die einen Klinkentrieb zur Einleitung der gegenseitigen Einrückung der beiden Kupplungshälften aufweist, und ist gekennzeichnet durch eine zusammen mit der anderen Kupplungshälfte umlaufende Kammer und durch eine Einrichtung zum kontinuierlichen Zuführen von Flüssigkeit zu dieser Kammer, so daß diese während des Umlaufs mit Flüssigkeit gefüllt bleibt, mit welcher die Klinken des Klinkentriebes Berührung haben, wobei diese umlaufende Kammer derart ausgebildet und angeordnet ist, daß zumindestens die radial innenliegende Oberfläche der in ihr befindlichen Flüssigkeit bei gegenseitiger Relativdrehung der beiden Kupplungshälften nur von Teilen des Klinkentriebes aufgewirbelt wird.The invention is accordingly based on a synchronously self-engaging one Claw coupling, one half of which can be moved axially by screwing and one ratchet drive to initiate the mutual engagement of the two Has coupling halves, and is characterized by one together with the other Coupling half circumferential chamber and through a device for continuous Supplying liquid to this chamber so that it can circulate with it Liquid remains filled with which the pawls of the ratchet drive touch have, this circumferential chamber is designed and arranged such that at least the radially inner surface of the liquid in it with mutual relative rotation of the two coupling halves only parts of the Latch drive is whirled up.

Im ölbad laufende Klinkentriebe sind an sich in zahlreichen Ausführungen bekannt. Es sind auch schon synchron selbsteinrückende Klauenkupplungen mit Einrückklinkentrieb der eingangs dargelegten Bauart bekannt, welche eine umlaufende Kammer aufweisen, in welcher sich öl sammeln und einen Flüssigkeitsring bilden kann. Bei dieser bekannten Anordnung ist jedoch der sich im Laufe der Zeit bildende ölring so tief, daß er durch die gegenseitige Relativdrehung der Kupplungsklauen der beiden Kupplungshälften bei überholender getriebener Kupplungshälfte aufgewirbelt würde.Ratchet drives running in an oil bath are known in numerous designs. There are already synchronously self-engaging claw clutches with engagement pawl drive of the type set out in the introduction, which have a circumferential chamber in which oil can collect and form a liquid ring. In this known arrangement, however, the oil ring which forms in the course of time is so deep that it would be whirled up by the mutual relative rotation of the coupling claws of the two coupling halves when the driven coupling half is overtaking.

Die Erfindung wird nachstehend beispielsweise unter Bezug auf die Zeichnungen an Hand zweier Ausführungsformen beschrieben. Es stellt dar F i g. 1 einen Mittellängsschnitt durch eine Ausführungsform einer synchron selbsteinrückenden Klauenkupplung nach der Erfindung, wobei angenommen ist, daß deren eine Kupplungshälfte sich, in Richtung des PfeilesA gesehen, im Uhrzeigersinn drehe, F i g. 2 eine Teilansicht der in F i g. 1 dargestellten Kupplung, in Richtung des Pfeiles A gesehen, F i g. 3 einen Mittelslängsschnitt durch eine weitere Ausführungsform einer Kupplung nach der Erfindung, wobei ebenfalls angenommen sei, daß eine Kupplungshälfte sich, in Richtung des Pfeiles B gesehen, im Uhrzeigersinn drehe, und F i g. 4 eine Teilansicht der in F i g. 3 dargestellten Kupplung nach der Erfindung in vergrößertem Maßstab und in Richtung des Pfeiles B gesehen, aus welcher die Anordnung der Einrückklinken und der mit ihr zus-gmmenwirkenden Klinkenverzahnung ersichtlich ist.The invention is described below, for example, with reference to the drawings on the basis of two embodiments. It represents F i g. 1 shows a central longitudinal section through an embodiment of a synchronously self-engaging claw clutch according to the invention, it being assumed that one of the coupling halves rotates clockwise as seen in the direction of arrow A, FIG . FIG. 2 is a partial view of the FIG. 1 shown coupling, seen in the direction of arrow A , F i g. 3 shows a central longitudinal section through a further embodiment of a coupling according to the invention, it also being assumed that one coupling half rotates clockwise as seen in the direction of arrow B, and FIG . 4 is a partial view of the FIG. 3 shown clutch according to the invention on an enlarged scale and in the direction of arrow B, from which the arrangement of the engagement pawls and the pawl teeth cooperating with them can be seen.

Die in den F i g. 1 und 2 dargestellte Ausführungsform einer Kupplung nach der Erfindung weist eine Welle 3 auf, welche mit einem äußeren Steilgewinde 4 versehen ist. Eine Kupplungshälfte 1 wird von einem die Welle 3 umfassenden Teil gebildet, welches mit einem nach innen ragenden Kupplungsklauenkranz 2 versehen ist. Auf dem Steilgewinde 4 der Welle 3 ist eine Kupplungshälfte 5 zwischen Anschlägen 7 und 7' aidal-schraubend verschiebbar. Das Steilgewinde 4 kann beispielsweise die Form einer rechtsgängigen Schraube haben. Die axial-schraubend verschiebbare Kupplungshälfte 5 ist mit einem nach außen ragenden Flansch versehen, an dessen Umfang ein Kupplungsklauenkranz 6 angeordnet ist, der bei entsprechender Stellung der axial-schraubend verschiebbaren Kupplungshälfte 5 in Eingriff mit dem inneren Kupplungsklauenkranz 2 der Kupplungshälfte 1 kommen kann. Befindet sich die axialschraubend verschlebbare Kupplungshälfte in der in F i g. 1 dargestellten linken Grenzstellung, so befindet sich der Kupplungklauenkranz 6 der axial-schraubend verschiebbaren Kupplungshälfte links außer Eingriffslage mit Bezug auf den inneren Kupplungsklauenkranz 2 der Kupplungshälfte 1. In einer Ringnut eines Bundes 9 der axial-schraubend verschiebbaren Kupplungshälfte 5 sind Einrückklinken 8 angeordnet, welche um zur Kupplungsachse parallele Schwenkzapfen 10 schwenken können und durch Federn 8' in Stellungen gedrängt werden, in welchen ihre Klinkennasen mit einer Klinkenverzahnung 11 zusammenwirken, die an der anderen Kupplungshälfte 1 gebildet oder befestigt ist. In der in F i g. 1 dargestellten Grenzstellung der axial-schraubend verschiebbaren Kupplungshälfte 5 befinden sich die Einrückklinken 8 derart im Eingriff mit der Klinkenverzahnung 11, daß dann, wenn die Kupplungshälfte 1 sich relativ zur axial-schraubend verschiebbaren Kupplungshälfte 5 gemäß der Darstellung in F i g. 2 im Uhrzeigeminn dreht, die Klinkennasen über die Klinkenverzahnung 11 hinwegratschen. Die Klinkenverzahnung 11 kann an einem Ring 12 gebildet sein, welcher an der Kupplungshälfte 1 zwischen zwei weiteren ringartigen Bauteilen 13 und 15 befestigt ist. Der Ring 13 weist einen radial nach innen ragenden Flansch 14 auf, während der Ring 15 sich gemäß der Darstellung in F i g. 1 koaxial zur Kupplungsachse erstreckt und mit einem radial nach innen ragenden Flansch 16 versehen ist.The in the F i g. 1 and 2 shown embodiment of a coupling according to the invention has a shaft 3 which is provided with an external coarse thread 4. A coupling half 1 is formed by a part which encompasses the shaft 3 and which is provided with an inwardly projecting coupling claw rim 2. On the coarse thread 4 of the shaft 3 , a coupling half 5 between stops 7 and 7 'can be displaced by screwing. The high helix thread 4 can, for example, have the shape of a right-hand screw. The coupling half 5, which can be displaced axially by screwing, is provided with an outwardly protruding flange, on the circumference of which a coupling claw ring 6 is arranged, which can come into engagement with the inner coupling claw ring 2 of the coupling half 1 when the axially screwing coupling half 5 is in the appropriate position. If the coupling half, which can be moved axially by screwing, is in the position shown in FIG . Left limit position illustrated in Figure 1 as is the coupling claws rim 6 of the axially-threadedly displaceable coupling half disengaged position with respect to the inner clutch claws rim 2 of the coupling half 1. In an annular groove of a collar 9 of the axial-threadedly displaceable coupling half 5 are left disposed Einrückklinken 8, which can pivot about pivot pins 10 parallel to the coupling axis and are urged by springs 8 ' into positions in which their pawl lugs cooperate with a pawl toothing 11 which is formed or attached to the other coupling half 1. In the in F i g. 1 , the limit position of the axially screw-sliding clutch half 5 shown, the engagement pawls 8 are in engagement with the ratchet teeth 11 that when the coupling half 1 is relative to the axially screw-sliding clutch half 5 as shown in F i g. 2 rotates clockwise, the pawl lugs slip away over the pawl teeth 11 . The ratchet teeth 11 can be formed on a ring 12 which is fastened to the coupling half 1 between two further ring-like components 13 and 15. The ring 13 has a flange 14 projecting radially inward, while the ring 15 is as shown in FIG. 1 extends coaxially to the coupling axis and is provided with a flange 16 projecting radially inward.

Die beiden ringförmigen Bauteile 13 und 15 bilden zusammen mit ihren Flanschen 14 bzw. 16 eine ringfönnige Kammer 17, welche nach der Kupplungsachse hin offen ist. Der durch die Flansche 14 und 16 festgelegte Innendurchmesser dieser Kammer ist etwas größer als der Außendurchmesser des Flansches 9, in welchem die Einrückklinken 8 angeordnet sind. Ein mit einer ölleitung in Verbindung stehendes feststehendes Rohr 18 führt einen Ölstrahl in das Innere der Kammer 17. The two annular components 13 and 15 together with their flanges 14 and 16, respectively, form an annular chamber 17 which is open towards the coupling axis. The inside diameter of this chamber defined by the flanges 14 and 16 is slightly larger than the outside diameter of the flange 9 in which the engagement pawls 8 are arranged. A stationary pipe 18 connected to an oil line guides a jet of oil into the interior of the chamber 17.

Es sei zunächst angenommen, daß die Kupplungshälfte 1 sich, in Richtung des Pfeiles A in F i g. 1 gesehen, im Uhrzeigersinn drehe und die Welle 3 stillstehe. Der Klinkenzahnkranz 11 ratscht dann über die Nasen der Einrückklinken 8 hinweg. Aus dem Rohr 18 wird der Ringkammer 17 dauernd Öl zugeführt, so daß sich dort ein rotierender ölring bildet, dessen radial innere Oberfläche, wie dargestellt, den Flansch 9 gerade noch nicht berührt. Der Klinkenzahnkranz 11 taucht in diesen ölring ein, und die Nasen der Einrückklinken 8 ragen ebenfalls in den ölring hinein, wie aus F i g. 2 ersichtlich ist, in welcher die gestrichelte Linie die innere öloberfläche darstellt. Die Ratschbewegung der Einrückklinken wird dadurch in an sich bekannter Weise gedämpft. Diese Dämpfung nimmt mit zunehmender Drehzahl der Kupplungshälfte 1 gegenüber der Welle 3 und mit der sich daraus ergebenden Erhöhung der auf den ölring einwirkenden Fliehkraft zu. Es ist von Vorteil, wenn die Nasen der Einrückklinken etwas schwerer als deren Schwanzteile sind, damit bei zunehmender Drehzahl der Welle 3 die Fliehkraftwirkung der Klinkennasen in gleichem Maße zunimmt, wie sich die auf den ölring wirkende Fliehkraft erhöht.It is initially assumed that the coupling half 1 , in the direction of arrow A in F i g. 1 seen, turn clockwise and the shaft 3 stand still. The ratchet ring 11 then ratchets over the lugs of the engagement pawls 8 . Oil is continuously fed from the pipe 18 to the annular chamber 17 , so that a rotating oil ring is formed there, the radially inner surface of which, as shown, just does not touch the flange 9. The ratchet ring 11 is immersed in this oil ring, and the lugs of the engagement pawls 8 also protrude into the oil ring, as shown in FIG . 2 can be seen, in which the dashed line represents the inner oil surface. The ratchet movement of the engagement pawls is dampened in a manner known per se. This damping increases with increasing speed of the coupling half 1 relative to the shaft 3 and with the resulting increase in the centrifugal force acting on the oil ring. It is advantageous if the lugs of the engagement pawls are slightly heavier than their tail parts, so that as the speed of the shaft 3 increases, the centrifugal force effect of the pawl lugs increases to the same extent as the centrifugal force acting on the oil ring increases.

Da der Klinkenzahnkranz 11 zusammen mit dem ölring umläuft und da außer den Nasen der Einrückklinken 8, deren Ratschbewegung mit Bezug auf den Klinkenzahnkranz 11 gedämpft werden soll, keine relativ zur Ringkammer 17 umlaufenden Kupplungsteile in den Ölring hineinragen, wird das in der Kammer 17 befindliche Öl nicht verwirbelt und kann ungestört mit der Ringkammer 17 umlaufen.Since the ratchet gear 11 rotates together with the oil ring and as apart from the noses of the Einrückklinken 8, the ratchet movement is to be damped with respect to the pawl gear rim 11, protrude no circumferential relative to the annular chamber 17 coupling parts in the oil ring, the oil in the chamber 17 will not swirled and can circulate with the annular chamber 17 undisturbed.

Wenn nun die Welle 3 in der Drehrichtung der Kupplungshälfte 1 beschleunigt wird und das Bestreben hat, diese zu überholen, dann werden eine oder mehrere Einrückklinken 8 von dem Klinkenzahnkranz 11 erfaßt, und die axial-schraubend verschiebbare Kupplungshälfte 5 verschiebt sich längs der Welle 3, bis sie am rechten Axialanschlag 7' anstößt. Während dieser Bewegung der Kupplungshälfte 5 wird deren Kupplungsklauenkranz 6 in Eingriff mit dem Kupplungsklauenkranz 2 der Kupplungshälfte 1 gebracht, und die Einrückklinken 8 gelangen axial außer Eingriff mit dem Klinkenzahnkranz 11. Die Kupplung ist nun eingerückt und kann Leistung von der Welle 3 zur Kupplungshälfte 1 übertragen.Now, if the shaft is accelerated in the direction of rotation of the coupling half 1 3 and the effort has to pass this, then one or more Einrückklinken 8 are detected by the ratchet gear 11 and the axial-threadingly slidable coupling half 5 moves along the shaft 3, until it hits the right axial stop 7 ' . During this movement of the clutch half 5 , its clutch claw ring 6 is brought into engagement with the clutch dog ring 2 of the clutch half 1 , and the engaging pawls 8 are axially disengaged from the ratchet gear 11. The clutch is now engaged and can transmit power from the shaft 3 to the clutch half 1 .

Sinkt die Drehzahl der Welle 3, so daß die Kupplungshälfte 1 die Welle 3 überholt, dann bewirkt der Zahndruck an den Kupplungsklauenkränzen 6 und 2, daß sich die axial-schraubend verschiebbare Kupplungshälfte 5 längs der Welle 3 nach links verschiebt, bis sie wieder am linken Axialanschlag 7 anstößt. Während dieser Bewegung rücken die Kupplungsklauen 6 der axial-schraubend verschiebbaren Kupplungshälfte aus den Kupplungsklauen 2 der Kupplungshälfte 1 aus und die Einrückklinken 8 ratschen wieder über den Klinkenzahnkranz 11 hinweg, wobei sie der dämpfenden Wirkung des ölringes in der Kammer 17 unterliegen.Decreases the speed of the shaft 3 so that the coupling half 1, the shaft 3 of date, then causes the tooth pressure at the clutch claw rings 6 and 2 in that the axial-threadingly slidable coupling half 5 moves along the shaft 3 to the left until it again at the left Axial stop 7 abuts. During this movement, the coupling claws 6 of the axially screw-movable coupling half move out of the coupling claws 2 of the coupling half 1 and the engagement pawls 8 ratchet again over the ratchet 11 , whereby they are subject to the damping effect of the oil ring in the chamber 17 .

Während bei der vorstehend beschriebenen Ausführung die Einrückklinken an der Kupplungshälfte angeordnet sind, die axial-schraubend verschiebbar ist, sind bei der Kupplung nach F i g. 3 und 4 die Einrückklinken auf der unverschieblichen Kupplungshälfte angebracht, und die axial-schraubend verschiebbare Kupplungshälfte trägt den Klinkenzahnkranz.While in the embodiment described above, the engagement pawls are arranged on the clutch half, which can be displaced axially by screwing, in the case of the clutch according to FIG . 3 and 4 the engagement pawls are attached to the non-displaceable clutch half, and the axially screw-shiftable clutch half carries the ratchet ring gear.

Die Kupplungshälfte 1 ist mit einem Kupplungsklauenkranz 2 ausgestattet, und eine Welle 3 weist an ihrem Umfang ein linksgängiges Steilgewinde 4 auf. Eine axial-schraubend verschiebbare Kupplungshälfte 5 greift mit einem Innensteilgewinde 4' in das Stellgewinde 4 ein und ist zwischen Anschlägen 7 und 7' der Welle 3 axial-schraubend auf dieser verschiebbar. Die Kupplungshälfte 5 weist einen Bund 22 mit Kupplungsklauen 6 auf. Mit der Kupplungshälfte, 1 ist mittels eines Befestigungsflansches 15 ein Ringteil 25 verbunden, und außerdem sind radiale Wände 16, 16' und 16" angeordnet. Dadurch erhält man Ringkammern 17, 17' und 17". Der Kammer 17 wird aus einem Strahlrohr 18 Öl zugeführt, das nacheinander über die Wände 16' und 16" hinweg in die Kammem 17' bzw. 17" hineinströmt. Der Zweck der Ringkammem 17, 17' und 17" besteht darin, Fremdkörper in dem aus dem Strahlrohr 18 zugeführten Öl abzufangen und dadurch zu gewährleisten, daß in die ringförmige Nut 26, in welcher die Einrückklinken 8 arbeiten, nur reines Öl gelangt. Die Einrückklinken 8 sind mit Federn 8' versehen und auf Zapfen 10 schwenkbar gelagert. Die rechte Wand des Teiles 25 ist zwischen je zwei Einrückklinken ausgeschnitten, wie aus F i g. 4 ersichtlich ist. Man erhält dadurch öffnungen 27, welche eine Verbindung zwischen der Kammer 17" und der ringförmigen Nut 26 herstellen und durch die das Öl in die Nut 26 eintreten kann, um darin einen ölring zu bilden, in welchen die Einrückklinken eintauchen. Der Ölspiegel ist in F i g. 4 durch eine gestrichelte Linie dargestellt. Die axial-schraubend verschiebbare Kupplungshälfte 5 weist einen weiteren Bund 28 mit daran befindlichem Klinkenzahnkranz 29 auf.The coupling half 1 is equipped with a coupling claw ring 2, and a shaft 3 has a left-hand helical thread 4 on its circumference. A coupling half 5 , which can be displaced axially by screwing, engages with an internal partial thread 4 'in the adjusting thread 4 and can be displaced on the shaft 3 in an axially screwing manner between stops 7 and 7'. The coupling half 5 has a collar 22 with coupling claws 6 . An annular part 25 is connected to the coupling half, 1 by means of a fastening flange 15 , and radial walls 16, 16 ' and 16 " are also arranged. This gives annular chambers 17, 17' and 17". The chamber 17 is supplied with oil from a jet pipe 18 which flows successively over the walls 16 ' and 16 " into the chambers 17' and 17", respectively. The purpose of the annular chambers 17, 17 ' and 17 " is to trap foreign bodies in the oil supplied from the jet pipe 18 and thereby to ensure that only pure oil gets into the annular groove 26 in which the engagement pawls 8 work. The engagement pawls 8 are provided with springs 8 'and pivotally mounted on pin 10. the right wall of the portion 25 is cut between each two Einrückklinken as g of F i. 4 is visible. obtained by openings 27, communicating between the chamber 17 " and the annular groove 26 and through which the oil can enter the groove 26 to form an oil ring therein in which the pawls are immersed. The oil level is shown in FIG . 4 represented by a dashed line. The coupling half 5 , which can be displaced axially by screwing, has a further collar 28 with a ratchet gear 29 located thereon.

Die Wirkungsweise der in den F i g. 3 und 4 gezeigten Kupplung ist ähnlich derjenigen der in den F i g. 1 und 2 dargestellten Kupplung, lediglich die Drehrichtungen sind umgekehrt. Es sei zunächst angenommen, daß die Welle 3 stillstehe und die Kupplungshälfte 1 sich, in Richtung des Pfeiles B in F i g. 3 gesehen, entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn drehe. Dann ratschen die Einrückklinken 8 über den Klinkenzahnkranz 29 hinweg, wobei diese Ratschbewegung durch das in dem Ringraum 26 befindliche Öl gedämpft wird. Wird nun die Welle 3 in der gleichen Drehrichtung beschleunigt und zeigt dieselbe das Bestreben, die Kupplungshälfte 1 zu überholen, dann werden die Einrückklinken 8 von den Klinkenzähnen 29 erfaßt, und die axial-schraubend verschiebbare Kupplungshälfte 5 wird axialschraubend längs der Welle 3 nach rechts verschoben, bis sie am Anschlag 7' anstößt, wobei der Kupplungsklauenkranz 6 in Eingriff mit dem Kupplungsklauenkranz 2 gebracht und der Klinkenzahnkranz 29 axial außer Eingriff mit den Klinken 8 gerückt wird. Wird die Welle 3 verzögert, dann verschiebt sich die axial-schraubend verschiebbare Kupplungshälfte 5 nach links, bis sie am Anschlag 7 anstößt, wodurch der Kupplungsklauenkranz 6 außer Eingriff mit dem Kupplungsklauenkranz 2 gerückt wird und der Klinkenzahnkranz 29 wieder über die Einrückklinken 8 hinwegratscht.The mode of action of the in FIGS. 3 and 4 is similar to that of the coupling shown in FIGS . 1 and 2 coupling shown, only the directions of rotation are reversed. It is initially assumed that the shaft 3 is stationary and the coupling half 1 is in the direction of arrow B in FIG. 3 , turn counterclockwise. Then the engaging pawls 8 ratchet over the ratchet ring gear 29 , this ratcheting movement being dampened by the oil in the annular space 26 . If the shaft 3 is now accelerated in the same direction of rotation and shows the effort to overtake the coupling half 1 , the engagement pawls 8 are engaged by the ratchet teeth 29 , and the axially screw- shiftable coupling half 5 is shifted axially screwing along the shaft 3 to the right until it hits the stop 7 ' , the clutch claw ring 6 being brought into engagement with the clutch dog ring 2 and the ratchet gear 29 being moved axially out of engagement with the pawls 8 . If the shaft 3 is delayed, then the axial-threadingly slidable coupling half 5 moves to the left, abutting until the stop 7, is shifted whereby the clutch teeth ring gear 6 is disengaged from the clutch teeth ring 2 and the ratchet gear 29 hinwegratscht back over the Einrückklinken. 8

Für beide beschriebenen Ausführungen ist kennzeichnend, daß der ölring in der Ringkammer 17 (F i g. 1) bzw. 26 (F i g. 3), abgesehen von seiner B erührung mit den Einrückklinken und dem Klinkenzahnkranz beim Dämpfen der Ratschbewegung nicht durch Berührung mit anderen, sich relativ dazu drehenden Teilen beeinträchtigt ist.It is characteristic of both versions described that the oil ring in the annular chamber 17 ( FIG. 1) or 26 ( FIG. 3), apart from its contact with the engagement pawls and the ratchet ring, does not come into contact when the ratchet movement is damped is impaired with other parts rotating relative to it.

Es ist zweckmäßig, das aus dem Strahlrohr 18 zuströmende Öl zu filtern, um die Ansammlung von Schmutz in den den ölring enthaltenen Kammem zu vermeiden. It is expedient to filter the oil flowing in from the jet pipe 18 in order to avoid the accumulation of dirt in the chambers contained in the oil ring.

Claims

1. A synchronous selbsteinrückende claw coupling whose first coupling half is axially threadedly displaceable and which has a ratchet drive for the initiation of the mutual engagement of the two coupling halves, g e k hen - is characterized by a unilaufende together with the other coupling half (1) chamber (17 or 26) and by a device (18) for the continuous supply of liquid to this chamber, so that this remains filled with liquid during the circulation, with which the pawls (8) of the pawl drive (8, 11 or 8, 28) Have contact, this encircling chamber is designed and arranged in such a way that at least the radially inner surface of the liquid in it is whirled up only by parts of the ratchet drive (8 or 28) when the two coupling halves (1, 5) rotate relative to one another.

2. Claw clutch according to claim 1, the pawl drive of which consists of a ratchet ring connected to the other clutch half and at least one engaging pawl arranged on the axially screwable clutch half, characterized in that the ratchet ring gear (11) is arranged within the chamber (17) which in turn is dimensioned so that when the other coupling half (1) rotates in the chamber, a liquid ring is formed, the free surface of which is approximately at the level of the tooth tips of the ratchet ring gear (Figs . 1 and 2). 3. Claw clutch according to spoke 1, the engagement pawl drive consists of at least one engagement pawl pivotally connected to the other coupling half and a ratchet ring gear connected to the axially screw-displaceable coupling half, characterized in that the engagement pawl (8) is arranged within the chamber (26) , which in turn is dimensioned so that when the other coupling half (1) rotates in the chamber, a liquid ring is formed, the free surface of which is approximately at the level of the tooth tips of the ratchet ring gear (29) ( FIGS. 3 and 4). 4. Claw coupling according to one of claims 1 to 3, characterized in that the chamber (17 or 26) has a radial partition (14) arranged axially between the ratchet drive (8, 11) and the coupling claw rims (2, 6). Considered publications: German Patent Specifications Nos. 702 671, 728 559.